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The_W

Fechei O Fusion

Por , em Forum SpportCar-BR

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The_W Newbie

The_W

Postado em
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Pago um pau para esse carro...

É patrão demais...!!! [-]

 

P.S.: aquele Golf ali é o seu???

Exato... é o meu brinquedinho :mac1

Sete anos de nenhuma dor de cabeça, sendo os 3 ultimos anos turbinado. Pra mim o melhor carro que já tive em relação a custo x beneficio.

Kabidão Newbie

Kabidão

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Postado em

Tem que tomar cuidado para que essa garagem não caia encima dos carros hein [-]:vts[-]

 

Parabéns pela caranga!!! mto top, carro de patrão!

 

Tira uma duvida, soh andei e me interessei pelo fusion logo em seu lançamento qnd eu tava p trocar meu gsi, desanimei por ele somente ter saido em versão automatica, ele continua assim?

 

 

ABração!

Beto TunningWay® Newbie

Beto TunningWay®

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Pago um pau para esse carro...

É patrão demais...!!! [-]

 

P.S.: aquele Golf ali é o seu???

Exato... é o meu brinquedinho :mac1

Sete anos de nenhuma dor de cabeça, sendo os 3 ultimos anos turbinado. Pra mim o melhor carro que já tive em relação a custo x beneficio.

Turbo bem montado é outra coisa mesmo, isso de carro turbo quebrar é coisa de "mexanico" ou de peças de baixa qualidade, ou os dois anteriores juntos, meu Corsa rodou 2 anos e meio turbo, só gastava com troca de óleo e combustível mesmo, nunca quebrou!

||B2|| Newbie

||B2||

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Postado em

esse carro é muito loko, com umas rodinhas entao.... OpO

só nao curto as lanternas cristal dele, mas no preto fica até legalzinha, porque no prata fica feio de mais

The_W Newbie

The_W

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Pago um pau para esse carro...

É patrão demais...!!! [-]

 

P.S.: aquele Golf ali é o seu???

Exato... é o meu brinquedinho :mac1

Sete anos de nenhuma dor de cabeça, sendo os 3 ultimos anos turbinado. Pra mim o melhor carro que já tive em relação a custo x beneficio.

Turbo bem montado é outra coisa mesmo, isso de carro turbo quebrar é coisa de "mexanico" ou de peças de baixa qualidade, ou os dois anteriores juntos, meu Corsa rodou 2 anos e meio turbo, só gastava com troca de óleo e combustível mesmo, nunca quebrou!

Exatamente o que o Beto falou... o meu troquei peças por desgastes normais. Turbinei a primeira vez mas com ele todo original, andava com 1kg mais ou menos mas não estava agradando muito, como diz o Beto, o "mexânico" da época não conseguiu fazer o acerto direito. No último dino levei ele, o Runner2k e o Beto e deram uma força no acerto la na hora, depois disso tentei fazer outro ajuste mas não adiantava o mexânico não conseguia deixar como queria. Arranjei um outro, agora mecânico de verdade e o carro ficou liso, tão liso que me empolguei e mandei subir a pressão pra 1,3kg e viajei assim várias vezes e de vez em quando saía pra brincar na estrada. Numa dessas estilinguei por quase 20 minutos entre 200 e 230km/h na Carvalho Pinto e veio a fadiga dos pistões, mas já havia sido informado pelo mecânico que não aguentaria muito tempo do jeito que eu queria andar. Faz uns 4 meses aliviei dutos, coloquei pistoes e bielas forjados e mais alguns detalhezinhos. Estava andando com 0,4kg pra dar uma assentada em tudo, rodei 1500km assim e agora na próxima semana encosto novamente pra elevar a pressão pra 1,3 / 1,5 kg... mas já estou pensando em providenciar um alogamento da 4 e 5 marcha pra ficar legal e tb melhorar a final que é o que gosto.

The_W Newbie

The_W

Postado em
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Tem que tomar cuidado para que essa garagem não caia encima dos carros hein [-]:vts[-]

 

Parabéns pela caranga!!! mto top, carro de patrão!

 

Tira uma duvida, soh andei e me interessei pelo fusion logo em seu lançamento qnd eu tava p trocar meu gsi, desanimei por ele somente ter saido em versão automatica, ele continua assim?

 

 

ABração!

kkkkkkkk bicho essa garagem tem história... é feita com a madeira da embarcação de Cabral kkkkkk

Estão reformando ele inteira e fica bem em frente em casa e como moro em apto não gosto de deixar os carros na garagem pq sempre tem nego esbarrando a porta.

Quanto ao Fusion, no Brasil só automático de 5 marchas por enquanto, mas vou falar que pro estilo do carro que é cai muito bem e fazendo o kick-down dá pra se divertir tb, claro levando-se em conta o tamanho da banheira. :legal:

Runner2k Newbie

Runner2k

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Postado em

Parabéns pelo carrão... literalmente um Carrão!!!

 

Rodinhas 19", reguladazinha na suspensão pra não ficar muito JIPE e Fumê nas lanternas trazeiras... seria minha opinião.

Claro, carro silencioso, capriche na qualidade do som!! Hi-Fi com certeza! :)

 

Quanto ao Golf... como já percebi você é uma das poucas pessoas com consciência de fazer as coisas, e não vai lá e só me te pressão. Forjado, roda com booster inicial a 0,8 e final a 1,5... pelo menos assim na cidade pode usar menos pressão pra não desgastar prematuramente... e depois se precisar de uma força EXTRA, botãozinho do Booster a 1,5 já deve fazer o serviço... Cuidando bem do carro... dificilmente ele quebra.

 

Abraço e quero ver o DUB hein!! :)

 

Edit:

Tá indo pro lado certo com o Golf... se tem mais pressão, tem mais potência e mais torque... com isso nada melhor que esticar as marchas e derrepente.. até mandar trocar o velocímetro pq o ponteiro vai ficar batendo fácil.. hauauhaha

FSRS Newbie

FSRS

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Postado em

parabens pelo fusion!

 

é um excelente custo x beneficio com ctza..

 

falando em fusion, alguem ja viu um vermelho???? é mto lindo o fusion vermelho.... vi de um cliente meu que pegou kit de 4,3k...

OpO

Eric INFK Newbie

Eric INFK

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Postado em

aeeeeeeee...muito bom heim

tem um dynoday proximo pra vc aparecer e brincar já com ele...eheheheh

 

brincadeira.....mas de vir no dynoday vc está intimado..parabéns pelo manco e muita sorte

The_W Newbie

The_W

Postado em
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Postado em
Parabéns pelo carrão... literalmente um Carrão!!!

 

Rodinhas 19", reguladazinha na suspensão pra não ficar muito JIPE e Fumê nas lanternas trazeiras... seria minha opinião.

Claro, carro silencioso, capriche na qualidade do som!! Hi-Fi com certeza! :)

 

Quanto ao Golf... como já percebi você é uma das poucas pessoas com consciência de fazer as coisas, e não vai lá e só me te pressão. Forjado, roda com booster inicial a 0,8 e final a 1,5... pelo menos assim na cidade pode usar menos pressão pra não desgastar prematuramente... e depois se precisar de uma força EXTRA, botãozinho do Booster a 1,5 já deve fazer o serviço... Cuidando bem do carro... dificilmente ele quebra.

 

Abraço e quero ver o DUB hein!! :)

 

Edit:

Tá indo pro lado certo com o Golf... se tem mais pressão, tem mais potência e mais torque... com isso nada melhor que esticar as marchas e derrepente.. até mandar trocar o velocímetro pq o ponteiro vai ficar batendo fácil.. hauauhaha

É velhinho... meu lema é devagar e sempre... do Brinquedinho não penso em me desfazer, vou transformá-lo numa verdadeira cadeira elétrica rsrsrsrs

Agora o investimento nele é só em mecânica... sonho em ter uma suspensão perfeita pq amo acelerar em regiões serranas e um cofre eurostyle muito bem montado. :mac1

The_W Newbie

The_W

Postado em
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Postado em
Sem palavras para ambos os carros, tenho curiosidade no consumo do fusion, ja tiro alguma media?

 

 

Olha achava que seria beberrão pelo tamanho, na estrada indo para Petrópolis/RJ fez 12km/l andando até 130km/h e na cidade tem feito 7km/l, ou seja, 9,5 km/l o tempo todo com ar-ligado e pelo tamanho acho que esta bom. Quero fazer um teste com Podium pra ver como fica.

 

Valeu galera !! :legal:

MoparTruck Newbie

MoparTruck

Postado em
Postado em

 

Olha achava que seria beberrão pelo tamanho, na estrada indo para Petrópolis/RJ fez 12km/l andando até 130km/h e na cidade tem feito 7km/l, ou seja, 9,5 km/l o tempo todo com ar-ligado e pelo tamanho acho que esta bom. Quero fazer um teste com Podium pra ver como fica.

 

Valeu galera !! :legal:

realmente muito bom... 12km/h na estrada é ótimo pra um carro desse porte!

 

Como é o nível de ruído a 130km/h? Vc usou o piloto automático? Ele segura bem a velocidade nas subidas?

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