Motor 2.0 No Corsa 1.0?

[Dudu Lima 92]

suspensão sim! pois eu mesmo vendo amortecedores preparados...

mas em freios nao tinha pesando em mexer....

sera?

Que inveja.......

 

ia ficar muito loko meu corsa2001 1.0 MPFI com um motorzão 2.0....

 

cara....como vc vai montar aos pokos....substitui o motor e suspensão....

 

depois troca o cambio.....e os freios.....acredito q os discos dianteiros do corsa 1.6

 

ja devem dar uma diferença......

 

 

abraços

Eu faria ao inverso, trocaria primeiro, freios e suspensão, já dava aquela preparada mesmo nesse itens mais importantes.

[soundworks 11]

Vc pretende ficar com o carro??

 

Ker um carro bom de final , de arrrancada , injetado ou carburado , vai kerer turbinar um dia?? 

se eu colocar o motor vou fikr cm ele.. e dps turbinar sim.. mas poca pressao.. pq eu tnho que viajar as vzs... n qria um consumo taaaaum elevado

sou estudante.. as vzs tnho q ir pra casa dos meus pais.. fik uns 300 km..

 

entao qria um carro forte.. mas resistente.. penso em andar cm ele um tmpo dps colokr.. a caixa de marchas, dps os freios, e dps um turbo nuns 0,6 assim

Procura um injetado de astra ou Vectra , jah com o cambio e injeção completa tbm , eh uma excelente pedida , e jah pega freios tbm!! Num vai se arrepender!

[Rafael Kiss 0]

olha velho, acredito que com menos de 4 mil vc não faz o transplante completo não..... Principalmente porque teras de substituir tua injeção por uma MI....

 

Eu acho que o 1.8 de corsa seria a melhor pedida pois é o mais facil de achar. mas precisarias comprar completo com injeção....

 

Abraço!

[NetoV8 0]

Cara, um 2.0 M.P.F.I dos ultimos Kadetts (97 e 98) e dos Primeiros Astra/Vectra fica show. 116 cv bem lisos e elásticos. Creio que seja uma opção mais sensata que as demais.

 

Abraços

[soundworks 11]

Cara, um 2.0 M.P.F.I dos ultimos Kadetts (97 e 98) e dos Primeiros Astra/Vectra fica show. 116 cv bem lisos e elásticos. Creio que seja uma opção mais sensata que as demais.

 

Abraços

Sem duvida alguma , facil de achar , e vai ficar mto forte , msm o motor todo orginal!!!!!

[-removido- 420]

olha velho, acredito que com menos de 4 mil vc não faz o transplante completo não..... Principalmente porque teras de substituir tua injeção por uma MI....

 

Eu acho que o 1.8 de corsa seria a melhor pedida pois é o mais facil de achar. mas precisarias comprar completo com injeção....

 

Abraço!

Vai ser na faixa dos 4 mil. Aqui em Brasília, onde os mecânicos acham que você caga ouro e limpa a bunda com nota de cem, ficou em 5k pra transplantar um Zetec Rocam 1.6 com 30 mil kms no meu Fiesta endura.

[Nando 2.1 0]

Tenho um cabeçote completo 8 v novo preparado, molas duplas angulo de valvula, comanto 274x270 com 13 de levante, tuchos mecanicos para rodar 7500 rpm completo mesmo por apenas 900 conto, ta 0 saiu da retifica e nem montou soh vai ter que comprar os balancim, custa uns 40 conto novos originais gm, se tiver interesse faz contato por mp, depois eh soh comprar a parte de baixo com os perifericos, cabeçote pra vim 160 cv aspirado com coletor e escape dimensionados

 

Ah esqueci de dizeh pode ser montado na parte de baixo gm 1.8 2.0 ou 2.2 8v(recomendo 2.0)

[Nando 2.1 0]

cambio de 1.0 no 2.0 so da pra encaixar usando uma flange!

 

e outra... vai quebrar rapidinho... cambio do 1.0 nao guenta o torque que o 2.0 manda!

 

eu montaria um motor 2.0 com o cambio de 1.6, ficaraia divertidissimo!

 

ou entao montaria um 1.6 mantendo o cambio de 1.0, fica muito divertido tambem!

Serve sim nao precisa de flange, ja montei e vi montar diversos cambios gm, nao vai quebrar rapidinho tb nao, ja vi pick up corsa turbo com 230 cv e muita pegada andar com cambio de 1.0 por mais de 6 meses e nao quebrou, pra aspirado tem que ser cambio curto mesmo, dificil vai ser tracionar nao fiz o calculo mas virando 7500 deve passar dos 200 tem que calcular pra ver, dificil vai ser tracionar mas se tracionar fica do ca*****, usando uns pneus(toyo 888) bom blocante e blocante resolve o problema.

[ΨRICARDOΨ 0]

po*** da hora sua ideia...sempre pensei em fazer isso...mas hoje em dia ta fo**...para transferir o carro tem q ter o nº de motor batendo com o qual saiu de fabrica...mas para tudo tem quebra galho...mesmo assim eh fo**... ja penso nisso??

 

mas ai ñ entendo muito de mecanica (modificaçoes) mas estou no aguardo ai torcendo para tudo dar certo..e ver o corsinha 1. nada com 2.0 berrando...

 

 

 

abraços.

[sergiojp 2]

po*** da hora sua ideia...sempre pensei em fazer isso...mas hoje em dia ta fo**...para transferir o carro tem q ter o nº de motor batendo com o qual saiu de fabrica...mas para tudo tem quebra galho...mesmo assim eh fo**... ja penso nisso??

 

mas ai ñ entendo muito de mecanica (modificaçoes) mas estou no aguardo ai torcendo para tudo dar certo..e ver o corsinha 1. nada com 2.0 berrando...

 

 

 

abraços.

esse negocio do n do motor so pagar 100 conto no despachante...rsrs ele poe o numero no DOC...

 

o motor 2.0 do vectra com injeção ja vi por 1800,00 o bom mesmo deve ser da meriva montana... que é roletado o comando...deve consumir menos, alem de nao precisar de tanta adaptação... do 2.0 pra cima tem que troca volante do motor mandar fazer suporte do motor e o escape completo vai bem tambem...abaixo dos 4k é dificil mesmo com 2 conto da para comprar so o motor...rs

[rob sokanela's 0]

Boa tarde..

 

Eu iria de 1.8 do meriva..

Eu tenho um celta com este motor e não foi preciso fazer quase nenhuma

adaptação.. somente remapear injeção.. embreagem de 1.8...

E o cambio eu andei com o 1.0 por 1 ano e nao tive nenhum problema

somente agora coloquei o do corsa 1.6, pois pretendo fazer algumas melhoras..

 

Gastei em média 3 mil.. (sem cambio)!

 

Abraços

[Overspeed 0]

Boa tarde..

 

Eu iria de 1.8 do meriva..

Eu tenho um celta com este motor e não foi preciso fazer quase nenhuma

adaptação.. somente remapear injeção.. embreagem de 1.8...

E o cambio eu andei com o 1.0 por 1 ano e nao tive nenhum problema

somente agora coloquei o do corsa 1.6, pois pretendo fazer algumas melhoras..

 

Gastei em média 3 mil.. (sem cambio)!

 

Abraços

Eu tbm... tenho um motor 1,8 destes no meu celta... adaptação é pouca qdo tem...se vc tivesse AC tinha que mudar a correia por uma de 5 fios, e usei esticador de alternador de corsa (que no seu caso já tem), fora isso o cambio de Montana/meriva usa embreagem hidraulica... vc pode mudar o acionamento ou usar um cambio de corsa 1,6 que tem a mesma relação do MOntana

[Loko 0]

Boa tarde..

 

Eu iria de 1.8 do meriva..

Eu tenho um celta com este motor e não foi preciso fazer quase nenhuma

adaptação.. somente remapear injeção.. embreagem de 1.8...

E o cambio eu andei com o 1.0 por 1 ano e nao tive nenhum problema

somente agora coloquei o do corsa 1.6, pois pretendo fazer algumas melhoras..

 

Gastei em média 3 mil.. (sem cambio)!

 

Abraços

Eu tbm... tenho um motor 1,8 destes no meu celta... adaptação é pouca qdo tem...se vc tivesse AC tinha que mudar a correia por uma de 5 fios, e usei esticador de alternador de corsa (que no seu caso já tem), fora isso o cambio de Montana/meriva usa embreagem hidraulica... vc pode mudar o acionamento ou usar um cambio de corsa 1,6 que tem a mesma relação do MOntana

Tu tah vivo, é???

 

 

*rs*

[Overspeed 0]

Boa tarde..

 

Eu iria de 1.8 do meriva..

Eu tenho um celta com este motor e não foi preciso fazer quase nenhuma

adaptação.. somente remapear injeção.. embreagem de 1.8...

E o cambio eu andei com o 1.0 por 1 ano e nao tive nenhum problema

somente agora coloquei o do corsa 1.6, pois pretendo fazer algumas melhoras..

 

Gastei em média 3 mil.. (sem cambio)!

 

Abraços

Eu tbm... tenho um motor 1,8 destes no meu celta... adaptação é pouca qdo tem...se vc tivesse AC tinha que mudar a correia por uma de 5 fios, e usei esticador de alternador de corsa (que no seu caso já tem), fora isso o cambio de Montana/meriva usa embreagem hidraulica... vc pode mudar o acionamento ou usar um cambio de corsa 1,6 que tem a mesma relação do MOntana

Tu tah vivo, é???

 

 

*rs*

teclando direto da tumba UAHuhA

[japa26 0]

Vc pretende ficar com o carro??

 

Ker um carro bom de final , de arrrancada , injetado ou carburado , vai kerer turbinar um dia?? 

se eu colocar o motor vou fikr cm ele.. e dps turbinar sim.. mas poca pressao.. pq eu tnho que viajar as vzs... n qria um consumo taaaaum elevado

sou estudante.. as vzs tnho q ir pra casa dos meus pais.. fik uns 300 km..

 

entao qria um carro forte.. mas resistente.. penso em andar cm ele um tmpo dps colokr.. a caixa de marchas, dps os freios, e dps um turbo nuns 0,6 assim

galera eu tenho uma saveiro 1.9 turbina .42 .48 injetado bico suplementar monoponto e ando com 1.2 de pressao, e meu colega tem um gol 1.8 .50 .48 carbura 3e comendo 49g e anda com 1.5 de pressao ,minha duvida era qual leva sera/ na arrancada?

[soundworks 11]

Vc pretende ficar com o carro??

 

Ker um carro bom de final , de arrrancada , injetado ou carburado , vai kerer turbinar um dia?? 

se eu colocar o motor vou fikr cm ele.. e dps turbinar sim.. mas poca pressao.. pq eu tnho que viajar as vzs... n qria um consumo taaaaum elevado

sou estudante.. as vzs tnho q ir pra casa dos meus pais.. fik uns 300 km..

 

entao qria um carro forte.. mas resistente.. penso em andar cm ele um tmpo dps colokr.. a caixa de marchas, dps os freios, e dps um turbo nuns 0,6 assim

galera eu tenho uma saveiro 1.9 turbina .42 .48 injetado bico suplementar monoponto e ando com 1.2 de pressao, e meu colega tem um gol 1.8 .50 .48 carbura 3e comendo 49g e anda com 1.5 de pressao ,minha duvida era qual leva sera/ na arrancada?

Soh falando assim num tem como , saum entre aspas carros parecidos , ganha kem tiver o acerto correto e tbm uma boa susp , um carro mto forte e sem susp , sem pneus num eh nada..........

[Nando 2.1 0]

Vc pretende ficar com o carro??

 

Ker um carro bom de final , de arrrancada , injetado ou carburado , vai kerer turbinar um dia?? 

se eu colocar o motor vou fikr cm ele.. e dps turbinar sim.. mas poca pressao.. pq eu tnho que viajar as vzs... n qria um consumo taaaaum elevado

sou estudante.. as vzs tnho q ir pra casa dos meus pais.. fik uns 300 km..

 

entao qria um carro forte.. mas resistente.. penso em andar cm ele um tmpo dps colokr.. a caixa de marchas, dps os freios, e dps um turbo nuns 0,6 assim

galera eu tenho uma saveiro 1.9 turbina .42 .48 injetado bico suplementar monoponto e ando com 1.2 de pressao, e meu colega tem um gol 1.8 .50 .48 carbura 3e comendo 49g e anda com 1.5 de pressao ,minha duvida era qual leva sera/ na arrancada?

Soh falando assim num tem como , saum entre aspas carros parecidos , ganha kem tiver o acerto correto e tbm uma boa susp , um carro mto forte e sem susp , sem pneus num eh nada..........

Verdade, e ainda por cima tem o braço dos malucos que tão tocando, na duvida arranque em local apropriado e veja quem anda na frente hehe