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Eric INFK

Projeto Venom - Golf 1997 Gti - Finalizado

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Postado em

o post do cara ta com cheiro de cara qrendo foder a imagem de alguem.... tranco em alta velocidade?? num new civic turbo?? hahahaha parece mta mentira vai... mas deixa pra la hehe

Postado em

Minha humilde opinião, pelo Golf pode-se ver que não confere com o que seu depoimento ratifica...realmente tem algo errado aí ... mas concordo com a galera seu irmão foi A LENDA fazendo o carro pegar no tranco algumas vezes e em alta velocidade ainda...nem com SCANIA se faz isso !

 

Pelo que vi no carro e a forma como foi montado o serviço está equiparado ao Herrera (o qual conheço muito bem e recomento 100%) logo fica difícil acreditar tamanha cagada e falta de ética em usar peças usadas na preparação...senão o kra não teria a oportunidade de provar o contrário com este Golf !

 

De qualquer forma a maior cagada possível ao meu ver é querer turbinar um carro que nem rodou ao menos de 15 a 30 mil km, pois é nesta faixa de km que identifica-se alguns problemas em potencial de um motor zero km !

 

 

 

<_<

Postado em

Calma gente , pendurar acessório cromado no motor qqr um faz.....

 

Não sei até que ponto oq o cara do civic falou é verdade , mas eu particularmente não me iludo mais com uma pressurização cromada ou um coletor de admissão polido..... ja passei da idade heehehehehheheh

Postado em
Calma gente , pendurar acessório cromado no motor qqr um faz.....

 

Não sei até que ponto oq o cara do civic falou é verdade , mas eu particularmente não me iludo mais com uma pressurização cromada ou um coletor de admissão polido..... ja passei da idade heehehehehheheh

É vero, esta organizado, limpo, peças de qualidade, agora acerto, prazo de entrega ja são outros 500, bom desonesto pelo que eu nao percebi o Evandro nao eh, pois paguei antecipado um jogo de bielas forjadas pra Gm em 2006, ele errou no preço, elas custavam 2450 reais na epoca e me passou o preço de 1800, ele arcou com o preju e me mandou as bielas por 1800 mesmo, mandou no prazo que prometeu, mas nao sei se o cara se enrolou e ta dando o cano agora ja vi casos assim.

Postado em

ORRRRAAAAAAAA MARIO!!!!!!

 

parece de qualidade o trampo, como mtos carros da venom q vemos aki, agora qto ao fato do civic, nenhum preparador se responsabiliza por quebras(ainda mais se tratando de tranco) qto ao tempo de entrega do carro, se o cliente esta insatisfeito, tira o carro da oficina e leva pra outro naum reclama depois q pegou o carro.......

Postado em

O Golf aparenta estar do caralh* hein?

Tanto a parte estética externa e a parte interna do motor, pela lista de peças, realmente deve estar bem interessante, basta saber se está bem acertadinho...!!!

 

Sobre o Civic é difícil falar se está mentindo ou falando a verdade, até pq acho que ninguém conhece o cara...

Mas que foi cagada ficar dando tranco isso foi, não tme nem o que discutir, e outra se o carro não estava terminado pq tirou da oficina??? Ia lá e quebrava tudo até o cara arrumar o carro direito, hehe...!!!

Postado em
Calma gente , pendurar acessório cromado no motor qqr um faz.....

 

Não sei até que ponto oq o cara do civic falou é verdade , mas eu particularmente não me iludo mais com uma pressurização cromada ou um coletor de admissão polido..... ja passei da idade heehehehehheheh

Concordo com vc...

 

 

 

 

Agora, sobre prestação de serviço referente a preparação de carro... é complicado, eu particularmente acho q preparação de carro não deve ter garantia...

 

Mesmo com peças forjadas, tudo novo... não deve ter garantia...

 

O Cara q turbina um carro, nitra, aspira é porque vai ACELERAR o carro.... e o preparador nunca vai saber realmente se foi mal uso ou não....

 

Eu mesmo vejo la na oficina... o Cara aparece com o carro guinchado... dizendo q o carro só deu uma esquentadinha... Vamos la, desmontamos o cabeçote... e na hora da pleina, o cabeçote esta super torto... ai vc se pergunta, será mesmo q deu uma esquentadinha?

 

Nunca se sabe a verdade... nestes casos, se o carro da problema, com o motor esta trabalhando em seus regimes toleraveis (motor original) sim tem q se dar garantia de mão de obra e peças...

 

A configuração original do motor é a unica q garante uma vida longa pro motor mesmo acelerando ao extremo...

 

 

O Mais importante em ser citado é q o MOTOR preparada é um motor q nunca se sabe quando vai quebrar ou não.... pois não esta trabalhando da forma que deveria estar trabalhando.... O Motor preparado é um motor q esta trabalhando em seu limite e muitas vezes esta bem acima....

 

é FATO, um motor preparado tem uma vida util muito menor do q um motor standard....

 

 

Isso é igual a uma estrela, a que brilha mais morre mais rápido....

 

:mac1

Postado em
Minha humilde opinião, pelo Golf pode-se ver que não confere com o que seu depoimento ratifica...realmente tem algo errado aí ... mas concordo com a galera seu irmão foi A LENDA fazendo o carro pegar no tranco algumas vezes e em alta velocidade ainda...nem com SCANIA se faz isso !

 

Pelo que vi no carro e a forma como foi montado o serviço está equiparado ao Herrera (o qual conheço muito bem e recomento 100%) logo fica difícil acreditar tamanha cagada e falta de ética em usar peças usadas na preparação...senão o kra não teria a oportunidade de provar o contrário com este Golf !

 

De qualquer forma a maior cagada possível ao meu ver é querer turbinar um carro que nem rodou ao menos de 15 a 30 mil km, pois é nesta faixa de km que identifica-se alguns problemas em potencial de um motor zero km !

 

 

 

<_<

Desculpa ... + o Bruno usa peça usadas em vários carros ... não vou entrar em detalhes ...

 

Abração!

Postado em
Calma gente , pendurar acessório cromado no motor qqr um faz.....

 

Não sei até que ponto oq o cara do civic falou é verdade , mas eu particularmente não me iludo mais com uma pressurização cromada ou um coletor de admissão polido..... ja passei da idade heehehehehheheh

Concordo com vc...

 

 

 

 

Agora, sobre prestação de serviço referente a preparação de carro... é complicado, eu particularmente acho q preparação de carro não deve ter garantia...

 

Mesmo com peças forjadas, tudo novo... não deve ter garantia...

 

O Cara q turbina um carro, nitra, aspira é porque vai ACELERAR o carro.... e o preparador nunca vai saber realmente se foi mal uso ou não....

 

Eu mesmo vejo la na oficina... o Cara aparece com o carro guinchado... dizendo q o carro só deu uma esquentadinha... Vamos la, desmontamos o cabeçote... e na hora da pleina, o cabeçote esta super torto... ai vc se pergunta, será mesmo q deu uma esquentadinha?

 

Nunca se sabe a verdade... nestes casos, se o carro da problema, com o motor esta trabalhando em seus regimes toleraveis (motor original) sim tem q se dar garantia de mão de obra e peças...

 

A configuração original do motor é a unica q garante uma vida longa pro motor mesmo acelerando ao extremo...

 

 

O Mais importante em ser citado é q o MOTOR preparada é um motor q nunca se sabe quando vai quebrar ou não.... pois não esta trabalhando da forma que deveria estar trabalhando.... O Motor preparado é um motor q esta trabalhando em seu limite e muitas vezes esta bem acima....

 

é FATO, um motor preparado tem uma vida util muito menor do q um motor standard....

 

 

Isso é igual a uma estrela, a que brilha mais morre mais rápido....

 

:mac1

POR LEI todo serviço tem garantia, assim como as peças.

 

 

Ou seja, o cara que montou tem sim que dar garantia, e o fabricante das peças, lógicamente, se forem compradas novas, tbm.

 

 

Um bom preparador, ao meu ver, é aquele que entende o que o cliente quer, e faz um carro QUE NÃO QUEBRA nessas condições. Se ele subdimensionou alguma coisa A PEDIDO DO CLIENTE, para reduzir custo, ai sim concordo que ESTA PARTE do serviço não tenha a garantia.

 

Este negócio de mau uso, quem tem que comprovar é quem não quer dar a garantia, neste caso especifico do civic, ele mesmo abriu mão de qq garantia (mesmo que o motor estivesse standard), ao assumir que deum um tranco em alta velocidade.

 

 

 

Quanto ao Golf, muito lindo, se esta bom não sei, mas eu queria uns freios daqueles heheh

Postado em

Só pra constar...

 

Revista FullPower nº75

Matéria sobre Lancer Evolution Turbo( Texto por Teco Caliendo )

"...depois de ouvir sobre a nova aquisição de um de seus clientes mais antigos, Bruno sabia que viria chumbo grosso..."Por sorte, guardei diversos componentes de um VII que acabava de ser desmontado.O antigo dono ia se casar e precisou de desfazer do carro.Tinha quase tudo para montar um Evo campeão: pratos, molas, travas, comandos e polias HKS, bielas Eagle, pistôes Wiseco e injeção programável Apexi..."

 

Não precisa nem falar por completo o nome,do preparador que bota as mãos em carros desse nível...

 

Seria isso correto?

Postado em
Só pra constar...

 

Revista FullPower nº75

Matéria sobre Lancer Evolution Turbo( Texto por Teco Caliendo )

"...depois de ouvir sobre a nova aquisição de um de seus clientes mais antigos, Bruno sabia que viria chumbo grosso..."Por sorte, guardei diversos componentes de um VII que acabava de ser desmontado.O antigo dono ia se casar e precisou de desfazer do carro.Tinha quase tudo para montar um Evo campeão: pratos, molas, travas, comandos e polias HKS, bielas Eagle, pistôes Wiseco e injeção programável Apexi..."

 

Não precisa nem falar por completo o nome,do preparador que bota as mãos em carros desse nível...

 

Seria isso correto?

Se o cliente estiver ciente que as peças são usadas ( e nesse caso parece q estava ), não vejo problemas.

 

O complicado é se pagar por peças novas e receber usadas.

 

 

 

Agora, como o Ianaconi disse, quero ver também o do RobertoSantana que ta la faz um tempão.

Postado em
Só pra constar...

 

Revista FullPower nº75

Matéria sobre Lancer Evolution Turbo( Texto por Teco Caliendo )

"...depois de ouvir sobre a nova aquisição de um de seus clientes mais antigos, Bruno sabia que viria chumbo grosso..."Por sorte, guardei diversos componentes de um VII que acabava de ser desmontado.O antigo dono ia se casar e precisou de desfazer do carro.Tinha quase tudo para montar um Evo campeão: pratos, molas, travas, comandos e polias HKS, bielas Eagle, pistôes Wiseco e injeção programável Apexi..."

 

Não precisa nem falar por completo o nome,do preparador que bota as mãos em carros desse nível...

 

Seria isso correto?

Se o cliente estiver ciente que as peças são usadas ( e nesse caso parece q estava ), não vejo problemas.

 

O complicado é se pagar por peças novas e receber usadas.

 

 

 

Agora, como o Ianaconi disse, quero ver também o do RobertoSantana que ta la faz um tempão.

:+1

 

se o dono tiver ciente é uma coisa né

pois ele ta pagando e sabia que ja foi usada em otros carros

se nao tiver de acordo, vai la e pede as novas

mas é um risco dele logico

mas é claro, se estiver ciente

Postado em
Só pra constar...

 

Revista FullPower nº75

Matéria sobre Lancer Evolution Turbo( Texto por Teco Caliendo )

"...depois de ouvir sobre a nova aquisição de um de seus clientes mais antigos, Bruno sabia que viria chumbo grosso..."Por sorte, guardei diversos componentes de um VII que acabava de ser desmontado.O antigo dono ia se casar e precisou de desfazer do carro.Tinha quase tudo para montar um Evo campeão: pratos, molas, travas, comandos e polias HKS, bielas Eagle, pistôes Wiseco e injeção programável Apexi..."

 

Não precisa nem falar por completo o nome,do preparador que bota as mãos em carros desse nível...

 

Seria isso correto?

Se o dono está ciente que as peças são usadas, não tem nada de errado.

Postado em
brother, quer um conselho? JAMAIS, JAMAIS, faça na VENOM automotive de MARINGÁ...

 

MEU IRMÃO tirou um NEW CIVIC SEM PLACA, mandou pra ele TURBINAR (SEM PLACA AINDA)... FICOU 40 DIAS NA OFICINA TURBINANDO...

isso foi em setembro de 2007...

e ele NUNCA TERMINOU O CARRO...

ATÉ QUE EM JUNHO DESTE ANO 8/9 MESES DEPOIS, O MOTOR QUEBROU...

a injeção original tava dando conflitos com o fueltech, o EVANDRO (DONO DA VENOM) sempre ficava enrolando dizendo q era mil coisas... e quando dava conflito acelerando em quinta a uns 200 por hora o carro morria.. dae meu irmão diminuia a velocidade e dava um tranco...

até que em um tranco desses o MOTOR QUEBROU!!!!!!

 

meu irmão fez uma proposta ao EVANDRO DA VENOM DE MARINGÁ...

ele (meu irmão), pagaria 70% do que ficaria pra arrumar (a culpa não foi só do meu irmão, a culpa foi do evandro que não terminou o carro em quase UM ANO, se ele tivesse arrumado o carro não teria morrido e o tranco não teria quebrado o motor)

 

e vcs acreditam que o EVANDRO DEIXOU MEU IRMÃO NA MÃO? NÃO ACEITOU PAGAR NADA (OS 30% RESTANTE)...?!?!

 

 

AH, VC PERGUNTOU AÍ O TELEFONE DA VENOM...

O CARA É TÃO "BOM" QUE CORTARAM O TELEFONE DELE PORQUE ELE NÃO PAGAVA... ELE MORA DE ALUGUEL, NÃO TEM CARRO (O CARRO DELE NÃO SAI DA OFICINA HÁ MAIS DE 2 ANOS DEVIDO A PROBLEMAS), OS CARROS QUE ELE USA PRA SE LOCOMOVER SÃO DOS CLIENTES...

 

E ELE NÃO TERMINA CARRO DOS OUTROS E QUANDO QUEBRA ELE NÃO ASSUME NADA!!! ENTÃO JAMAIS CAIA NESSA BROTHER..

VENOM AUTOMOTIVE NUNCA MAIS!

 

resumindo: meu irmão tirou um carro 0km com 3 anos de garantia, perdeu a garantia dele (ciente disso..), mandou em um boca de porco (VENOM), o carro quebrou por causa que o carro ainda não tava terminado, e o evandro (dono da venom) não se responsabilizou por nada!!!

 

ah, E MAIS UMA COISA Q EU ESQUECI DE DIZER...

quando o telefone dele tocava (o celular, o da firma ta cortado), ele tirava do bolso, olhava que era um cliente.. e falava: AF, NÃO VO ATENDER ESSE CARA NÃO.. e desligava...

váriasssss vezes que a gente tava la na "oficina" aconteceu isso...

tanto é que quando o motor do meu irmão quebrou ele tentou ligar pro evandro, e depois de tentar varias vezes até dar na caixa postal deu DESLIGADO...

ele desligou o celular quando viu que era meu irmão... então fica esperta galera.. recomendem gente de confiança (eu recomendo herrera)

 

OBS: A SOLUÇÃO DO MEU IRMÃO FOI COMPRAR UM MOTOR NOVO e deixar ORIGINAL O CARRO...

-o marcador de combustivel q o evandro falava que deu defeito era porque ele quebrou o mesmo, estava partido ao meio (a gente descobriu isso porque o mecânico que estava voltando o carro ao original disse)

-tinha peças soltas dentro do tanque...

-o negócio foi fechado com 3 relógios (pressão turbo, hallmeter, e pressão comb.), o do turbo meu irmão teve que comprar (pq o evandro disse q não tinha prometido isso a ele), o hallmeter o evandro colocou um USADO no carro e disse que ia trazer um novo do paraguai (E ATÉ HOJE NÃO TROUXE).. e ele deu só o do combustível que é o mais baratinho... USADO!

-a bomba de competição era USADA (vendida como nova)

-a embreagem de cerâmica que ele cobrou 1000 reais dizendo que era sem mão de obra, na verdade é 350 reais.

até o reservatório da gasolina ele comprou usado no ferro velho.. sendo que um novo é barato!

-e quando vc vai fazer o serviço lá, vc tem q PAGAR A VISTA NO DINHEIRO ANTECIPADO... senão ele não faz teu carro pq ele não tem dinheiro pra comprar as peças.. pode perguntar a qualquer cliente dele.. ONDE JÁ SE VIU ISSO? toda oficina arruma teu carro, depois acerta o pagamento.. ele não..

 

meu irmão gastou o DOBRO que qualquer outro preparador cobraria para fazer o mesmo serviço (e melhor..) pensando que ali o serviço seria bom...

dae depois, gastou mais para RETIRAR O TURBO DEVIDO A TANTA GAMBIARRA do que pra fazer o serviço de por o TURBO... então imaginem o prejuízo... agora tem que ficar com o carro por mais 2 anos pq sem garantia ninguem compra...

então pensem 10000000000 vezes antes de fazer na VENOM AUTOMOTIVE DE MARINGÁ, DO EVANDRO LIMA.

Nada como o mago Herrera..... :rolleyes:



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