Kim

Belo desenho (Como a maioria das Alfas) e sabia decisão em usar a linha da Maserati. (Ja viram o 4c?). E viva a Lambo que não usa nada da "VW" kkkkk

Boa noite galera. Não sei se é o lugar mais correto para buscar a informação, mas vou tentar por aqui. Tenho procurado na Web informações a respeito deste equipamento, porem não achei muitos detalhes. Meu carro veio com o Navegador integrado da FIAT e além dos mesmos nao oferecerem a atualizacao dos mapas, o SD pifou e nao é mais lido. Alguem por aqui teve algum problerma do genero e conseguiu solucionar? Alguma ideia se algum outro navegador ( TOMTOM, IGO, ETC) pode ser lido pela central multimidia? Obrigado.

Se fosse para fazer um ranking para escolher, na minha opiniao seria: 1º Amarok 2º Hilux 3º Triton 99º S10 (Tranqueira) rs

Eu ainda tenho e não tenho do que reclamar. O Grande problema é que nem todos sabem dar manutenção e cuidar como se deve. Mas...... isso é a mesma coisa para os Honda VTI, Xsara VTS, 306 GTI e por ai vai!!!

É normal da FIAT trazer modelos de fora para fazer testes por aqui. Muitas vezes ficam algum tempo com os direotires la por Betin e acabam no ML com preço bem agradavel depois de alguns anos. Esta de que estão para trazer ja vem se arrastando desde 2012. Vamos ver se até 2015 voltam a trazer carros de verdade rssrrs.

Veja tb se os batentes, pivos, parafusos e outros componentes estão bem apertados ou se as borrachas não estão gastas.

Opa jovem. Sem cortar, creio que o máx que vai conseguir colocar sem ficar raspando será 16'. Lembre-se que se tiver muito próximo a lata, vc pode CORTAR o pneu numa raspada mais forte e ter um preju bem desagradavel. De vez enquando a estética não anda junto com a economia, desempenho e segurança. Boa sorte.

O carrinho é tao feio que se torna engraçado. É uma otima opcao pra cidade, economico, cabe em qq vaga e o preço agora vai ajudar a emplacar... Acho um ótimo negocio!

Coloca um farol de 747 com xenon e aponta pra cima. Quem sabe vc nao chama o batman???

Sim sim! Com certeza... por isso foram feitos alguns "Ajustes" pra nao ficar engasgando tanto. De qq forma, a taxa é altrada pra aguentar melhor o alcool e ai na gasolina o carro fica meia boca tb... é a famosa gambiarra brasileira! rsrs

Ihh nao viu nada! Passei numa concessionaria esses dias e o cara da manutenção falou que agora a moda é estourar o vidro, abrir o morta malas e levar o Step! O negocio agora é fazer um circuitinho com uns capacitores e a bobina pra FRITAR o fdp que colocar a mao no porta-malas sem a chave por perto! rsrsrs

Pessoal. Não esqueçam que atualmente, a gasolina vendida nos postos brasileiros recebe 25% de álcool anidro. A quantos anos nossos carros movidos a GASOLINA engolem alcool sem reclamar? Mudaram um poukinho os bicos, a compressão, bomba.... e olha la os marketeiros nos vendendo a ultima novidade do mercado.

Só uma coisa... Hj tb as regras são bem diferentes. No tempo do Sena, o cara podia espremer o outro na parede que nao tinha puniçao. hj se o cara mudar de direção 2 vezes quando esta sendo pressionado ele ja esta lascado. Nos velhos tempos contava muito mais o braço do piloto que hoje. O cara tinha um carro de mais de 1000 cv com seus 600 kg e tinha que segurar no BRAÇO. Não tinha controle de tração, controle de largada e nem nada! Ou o cara era habilidoso ao extremo ou não segurava o animal. Hoje se nao me engano é algo perto dos 800, e tem tanto controle eletrônico que se o piloto não tiver tanta habilidade ainda consegue fazer uma boa largada e tocar o carro. Antigamente era o piloto que fazia a grande diferença. Hoje a maquina é mais de 50% (Na minha opinião).

A 1 marcha deve dar perto dos 150 / 160 das esportivas normais. Depois de jogar a 3 que subiu muito forte mesmo a velocidade. O melhor de tudo foi o cara fazendo a curva no final. Não esterça "nada" a danada! Ou deita mesmo ou nao vai na curva!!! rsrsrs

O pessoal fala mal dos pilotos brasileiros. Quer comparar até com o senna, muitas vezes sem nem ter visto o sena correr. Alguem viu a corrida no fds? O Massa segurou o vettel a prova toda. Muitas vezes sem poder usar asa e nem nada. E ai ele é ruim? Pra mim ele é um P. Atleta, piloto e guerreiro, afinal alguem lembra do acidente da mola na cabeça? Quanto nego por ai nao abandonaria depois de um acidente desses? Vencer ou nao as provas vai muito da equipe. O Rubens nao foi campeao pq era o msc que era o parceiro. A equipe deixou claro em contrato e em atitudes. Vai fazer o q? Se o cara é profissional ele cumpre o contrato. Hj ele faz milagre com o carro que tem. Lógico que temos a lenda que ganhava tudo antes de morrer, agora comparar senna, prost, mansel e cia com os pilotos, carros e regras de hj e dizer que hj são ruins? Sei não viu!!! Acho que só do cara entrar la já é fora de série. Espero que un dia O dia que o brasileiro aprender a dar valor aos nossos e ao que temos.

Pra que o retardado usa capacete e macacão? Se bater nessa velocidade vai desinterar mesmo. Kkkk so mesmo pra aerodinamica e p nao passar frio. Rs

5 min e a venda ja era!!!

Tenho medo. Sera que nao vai dar xabu com tanto item tecnologico made in china? Sera que tem assistencia tecnica pra suprir a demanda? Medo....

Grande parte destes carros ja estao com uma margem absurdamente alta, o que da a impressao qur a montadora abaixou absurdamente o preço. Isso ai so fazem pq estqvam ganhando MUITA grana em cima da gente. Mesmo com estes descontos absurdos ainda tem gente ganhando muito nesse mercado.

Quais itens você julga vitais em um automóvel? Dependendo do país, como o nosso, ar condicionado não é um luxo, por exemplo. A montadora alemã Volkswagen, de olho nas necessidades e conforto de seus clientes, acaba de integrar a seus novos modelos um item útil e bastante inusitado. Piloto automático (Foto: Reprodução) A marca anunciou que disponibilizará em seus carros um piloto automático, com finalidade de dar ao motorista momentos de descanso, especialmente em situações como longas viagens. O sistema, batizado como Temporary Auto Pilot (TAP), está bastante de acordo com seu nome: ser um piloto automático capaz de liberar da direção por algum tempo o motorista; e não uma ferramenta para levar o carro de um ponto a outro, separados por grandes distâncias, definição quase imediata para muitos sobre a função de piloto automático. Mesmo tendo uso restrito a curtas distâncias, o TAP não deixa de ser um recurso interessante àqueles que desejam descansar um pouco, se alongar ao volante ou checar com maior atenção como estão crianças, bagagens ou algum dispositivo, como telefones, tablets, player do carro; entre outros. O sistema manterá a segurança de sua viagem, mesmo em alta velocidade, por meio de sensores do tipo radar, laser, ultrasônico e uma câmera, dispostos ao longo do carro, garantindo a distância de segurança necessária na estrada, além de diminuir a velocidade do automóvel ao detectar uma curva e pará-lo em sinais e demais ocasiões. O controle do carro poderá ser retomado a qualquer instante e ainda será possível especificar qual será sua velocidade média durante o percurso. Mercado Ainda não foi divulgado se o Temporary Auto Pilot será uma benfeitoria presente em todos os modelos da Volkswagen ou somente naqueles topo de linha. Também não há informações sobre em quanto o sistema encareceria o veículo.

O VOlante é com COuro. Nunca seria plástico. Para né! rsrsrsrs!

O modelo mais rápido e potente da Maserati já está à venda no país por R$ 920 mil. Inspirado no modelo de competição Trofeo Gran Turismo MC, que disputa as provas de GT4 na Europa, o MC Stradale chega ao Brasil pelo Grupo Via Itália, importador oficial da marca italiana no Brasil. Sob o capô, a máquina traz motor V8 4.7 litros, de 450 cv e 52 kgfm de torque. Com linhas aerodinâmicas e 110 kg mais leve que o Maserati Gran Turismo S (1.770 kg, no total), o Stradale acelera de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos, segundo a Maserati. E alcança velocidade máxima de 301 km/h. Linhas aerodinâmicas, baixo peso, rodas 20'': tudo remete à esportividade O MC Stradale é fiel às pistas: os bancos traseiros, por exemplo, foram retirados, o que ajudou na redução de peso. A transmissão de seis marchas, além das opções automático (Auto) e esportivo (Sport), traz modo “Race”, que reduz o tempo das trocas. Os freios são de cerâmica , da Brembo, e os pneus Pzero, da Pirelli, foram desenvolvidos especialmente para o modelo: 255/35 ZR20, na frente, e 295/35 ZR20, na traseira. http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI244047-10142,00-MASERATI+GRANTURISMO+MC+STRADALE+CHEGA+AO+BRASIL.html

Se fosse pra gastar mais de 100 mancos num médio, eu com certeza gastaria em um impreza. Esse t5 é bem agradável. Dos nacionais eu acho o Bravo um belo exemplar com um ótimo acabamento. ( poderia vir com um 2.0 t como das marea) mas já ta de bom tamanho.

O cara é um iconsequente. Toda vez faz cagada e tenta sair impune tentando jogar a culpa nos outros.

Só acho meio estranho isso! "motor 2.0 aspirado flex que produz 116 cavalos de potência a 5.000 rpm e 17,7 kgfm de torque a 4.000 rpm com gasolina e 120 cv e 18,4 kgfm de força com etanol nas mesmas rotações." É a potência de muito motor 1.6 que temos por ai. mas o carro mesmo sendo fraquinho pro tamanho é muito loko!!!