rubens.bonomini

Então, estamos realmente pensando nisso. Um sub na lateral é só uma ideia bacana mesmo, quanto à resultado não compensa nada nada... Verdade! Resultado muito melhor né Então, mudamos o rumo do projeto, fazer algo na mala vai atender melhor. Senhores, obrigado pelas respostas. Ajudou a decidir aqui! Um abraço

A ideia é colocar no local do alto falante lateral traseiro de Golf 2 portas. Transformar aquilo em uma caixa acústica, colocar um sub (talvez um cada lado) e manter o visual completamente original.

Pessoal, boa noite, Estou buscando uma indicação de um bom sub de 6 polegadas. Não achei nenhum no Mercado Livre e gostaria da indicação de vocês. Desde já, muito obrigado!

Pessoal, boa noite, Estou buscando uma indicação de um bom sub de 6 polegadas. Não achei nenhum no Mercado Livre e gostaria da indicação de vocês. Desde já, muito obrigado!

Achei legal esse acabamento que usou pra passar os cabos rca pelo mdf. O que seria ? São ilhós de metal. Comprei em loja de componentes para calçados, talvez ache em loja de componentes pra confecção também. Usei este maior pros RCAs e uns menores pros cabos dos speakers. Olha, sabe que nunca tinha pensado nisso. Deve ter alguns DIY no fórum. Vou dar uma olhada. Recomenda algum vendedor de cabos?

Achei os canare bem salgados também. Em junho de 2017 os Ley Line 2 canais Axum e Nazca, de 5 metros, foi R$ 166 cada. Hoje, o Nazca tá R$ 267 e o Axum R$ 407. Parece que melhoraram os plugs e tal, mas o salto foi grande demais...

Coisa fina né, nunca tinha visto essa montagem de vários alinhados. legal demais! Muito bacana viu. Penso numa caixa semelhante. Nos fundos do porta malas e com a litragem parecida! Valeu pelo link! Senhores, atualizando o tópico. Decidi por montar o porta-malas somente com o subwoofer a mostra, o módulo deixarei escondido para ficar mais clean. Como o módulo ficará escondido, vou usar um dos dois módulos que já tenho: DAT PR4160 (4 canais) ou um Pioneer GM-A5602 (2 canais). Garimpei hoje ainda o IMPP Free Air de 12" em estado de novo, e a ideia é de montá-lo numa caixa nos fundos do porta mala. No assoalho do porta-mala terá uma abertura para mostrar o step. consegui uma quinta roda idêntica às demais e quero montar um projeto que ela fique à mostra. As laterais do porta malas penso em fechar mas com algo como uma tampa para guardar coisas. A ideia é fazer tudo num padrão bem original. Preciso de indicação principalmente de cabos RCA. Usei em um projeto uns anos atrás os Ley Line Axum e Nazca. Mas o preço deles hoje esta alto demais. Vocês teriam alguma outra sugestão?

Sim, eu vi o vídeo. Mas o que me deixou ainda com esperança que possa ser bom numa selada é a questão do xmax. Segundo ele, abaixo de 7mm se pode se comportar bem em caixa selada, e o 302F tem 6mm de xmax. Já vi na internet pessoal recomendando caixa selada de 55, 58 litros. Mas não achei as impressões...

Não é meu não, aquela foto que enviei é de um anúncio do OLX. Está bom o preço desse hein. E falar que curto bastante o visual dele, todo preto. Prefiro em relação aos GM x404 e Cia. Mas achei muito pouca info desse modulo na internet. Pelo que diz no módulo, são 400W em bridge né. Não sei qnts em RMS, mas tocaria um IMPP eu acho né?! Bom saber q a geometria da caixa não tem muito problema, será mais chato pra dimensionar, mas tudo certo. Vou ganhar um bom espaço na mala. Ahh, muito bacana o lance do EBP. Não conhecia. Fiquei em dúvida, vou pesquisar um pouco mais sobre impressões destes subs em caixas seladas, talvez não seja aquela Brastemp, mas se for bom já é suficiente. A caixa dutada é grande demais. E aproveitando, valeu pela força @emanuelnobrega!

Senhores, bem complicado encontrar um IMPP série C. Um 302 série F pede uma caixa selada de 55 litros. É bastante coisa ainda. Não sei se conhecem o porta malas dos Golfs, eles tem uma especie de fundo falso. Pensei em usar este fundo como parte da caixa, fazendo uma caixa em L. Para aproveitar espaço mas deixando o sub na lateral do porta malas. Segue o desenho técnico exemplificando: Uma caixa com uma geometria assim, meio diferente, tem algum problema?

Bacana cara, tô bem decidido à buscar um IMPP em bom estado e preço justo. Pelo que vi, os freeair são os que mais se encontra. Mas tava olhando, e nesse tópico tem a recomendação de caixa pra resposta plana, são muuito grandes. Seria legal encontrar um série C talvez... Esse amp tá muito bacana, parece ser top. Mas quero um um pouco mais antigo, com a grafia antiga da pioneer. Pra ornar com o resto do conjunto. Pelo que pesquisei, o GM-X904 seria o ideal. Mas é osso de achar. Caso não achar, pensei em usar um outro da mesma linha pra stereo, deixaria a mostra na mala, e colocaria escondido um só sub. O que acham?

Valeu! Esqueci de citar, show de bola o civic tbem viu!

Então, os que mais se acha a venda são os free air, acho que vou neles então... Valeu cara! Pois então, acho que me convenceram a ir todo num setup de época. Preciso definir os amps só, tanto pro sub quanto pro 2 vias. Não comentei aonde vai ser montado. Tenho um Golf GTI 94:

Hahahaha eu não conhecia estes módulos Pioneer até pouco tempo, quando vi um da linha GM, antigo, novo na caixa. É lindo demais.

Obrigado pela resposta! Tive um KEH-P8650 antes desse 835, mas troquei a lâmpada duas vezes e continuou fraca. Aí acabei abraçando o 835. Tocam legal os IMPP? Nunca vi tocar... Precisa ser um série C ou o Freeair fica legal? Sobre os módulo, usaria um moderno escondido mais potente pro sub, e um Pioneer old no porta malas para o stereo?

Senhores, boa noite, Estou montando um projeto mais Old School com componentes da linha Pioneer, e queria uma opinião dos senhores. A HC que estou usando é a Pioneer DEH-P836 em conjunto com um Adaptador Bluetooth também Pioneer, o CD-BTB200. Assim ficamos com um visual old School, mas com música por Bluetooth: Quero montar um porta mala simples, um subwoofer de 10" e um módulo. Ambos Pioneer. Gostaria de montar com modelos de época tbem, mas tenho receio que não toquem bem. Se não, vou com um setup pioneer também, porém mais moderno. O que vocês me dizem? O setup Old "is Cool" seria este: O setup moderno, este: O que me dizem da sonoridade e potência do setup de época? É comparável aos modernos ou deixa muito à desejar? Obrigado!

Já vendeu? Qual o preço?

Dobro da impedância? Imagino q você quis dizer potência certo?! Não quero usar mais de um módulo. Não acho q preciso. Os kits traseiros pretendo deixar no aparelho mesmo, está ali só pra acompanhar mesmo. E os dianteiros quero ligar no módulo. Por isso um módulo 4 canais seria bom na minha visão. Mas achei esse DAT com pouca potência. Quanto ao grave, gostei bastante cara, o grave é bem definido, começa a tocar com o volume baixinho. Porém não acho que valha a pena o preço de um novo em relação aos subs nacionais. Peguei usado e por isso não me arrependo, se tivesse pago o preço de um novo acho q estaria arrependido. Quero mudar esta caixa também, apesar de ter feito o duto com a mesma área de um duto redondo de 3 polegadas, todos que mostrei o som disseram achar o duto pequeno. Vou fazer outra caixa, com duto de 4 polegadas redondo, com 26 cm de comprimento, sintonizando a caixa em 40hz pra ver como fica.

Pra finalizar a sessão de posts hahaha Vamos às impressões: Primeiro, ainda não instalei o kit 2 vias. Está tocando o kit de portas original, direto no aparelho, sem o módulo. A fiação está pronta nas portas para fazer a instalação, só não deu tempo mesmo; Outra coisa, irei encapar a caixa com carpe padrão original, mas não deu tempo ainda também hahaha Quanto ao sub: gostei muito da qualidade do grave, é firme, definido, começa a tocar com volume bem baixo, não dá um grave chato. Curti bastante. Quanto aos RCAs: os RCAs são muuito bem construidos, me pareceram ser muito duráveis, não penso que precisarei comprar cabos RCA outra vez na minha vida. Porém, não notei uma diferença em relação à qualidade dos graves utilizando os RCA Axum. Quanto aos cabos de força: são excelentes, estava achando um exagero cabos tão grossos, mas eles fizeram com que as luzes do carro não piscassem quanto vem o grave. Quanto à instalação: achei show de bola o acabamento com Techflex e termo retrátil. Fica muito bom e bonito. Quanto ao amplificador: qualidade é boa, mas não parece entregar os 300W que promete. Fiz o teste com utilizando um Amplificador Roadstar Power One e o sub tocou muuuuito mais. Quanto ao som: faltou SPL. O módulo é fraquinho. Apesar de não querer som pra fora, ou pra campeonato, gosto de quando quiser sentir um grave legal, e ficou bem à desejar o SPL com este ampli. Acho que vou trocar ele... É isso senhores, se puderem dar uma opinião principalmente quando ao módulo eu agradeço.

Bom com tudo em mãos era hora de pensar no projeto. A ideia fazer uma caixa trapezoidal, com duto régua correspondendo à mesma área do duto de 3 pol recomendado pela JL para este sub; montar o amplificador na lateral do porta malas; encapar todos os cabos com manta Techflex e fazer as pontas com terminais e termo retrátil. A ideia inicial: O primeiro projeto da caixa: Volume exatamente o recomendado (descontando duto, reforço, traseira do sub) Porém, quando parei pra fazer a caixa, notei que o projeto que havia feito não daria, a caixa ficaria muito para frente. Resolvi inverter a parte inclinada para aproveitar a inclinação do banca traseiro: Primeiro teste fit da caixa aprovado: Detalhe dos reforços internos: Tudo certo para montagem, encapei todos os cabos com Techflex, passei os fios de alimentação, RCA e dos falantes. Detalhe para as conexões: Primeira montagem:

Boa noite senhores, Atualizando o tópico. Segue o que entrou no projeto: Subwoofer JL 12W0v3 Amplificador DAT PR 4160 Conectores e terminais Nakamichi para a caixa do sub RCA Ley Line Nazca para o kit 2 vias RCA Ley Line Axum para o sub Fiação dos falantes Tiaflex, 12 AWG para sub e 16 AWG para kit 2 vias Kit de instalação 4 AWG Tehcnoise Competition e Porta fusivel Competition também.

Boa noite senhores, Estou fechando negócio num JL 12W0v3-4 usadinho em ótimo estado. Acho que dará um bom resultado. Quanto a módulo estou pensando em usar somente um DAT 4160, com dois canais para os kits frontais, e dois em bridge pro sub. Os kits traseiros vou deixar direto na HU mesmo. Faz sentido fazer isso? Cabos, estou desistindo dos Ley Line, preço está fugindo do orçamento. Vou na linha mais top da Stetsom. É 1/3 do valor dos Ley Line e também são 100% OFC, conectores banhados a ouro. Acho que vai atender. Logo mais teremos novidades eu acredito

Obrigado pela ajuda Floyd_Jr. Pesquisei um bocado quanto aos módulos DAT, e a diferença entre módulos classe D e AB. Estou pendendo bastante para ir com um DAT. Uma duvida q tenho é: - usar um módulo DAT PR5.1 - ou dois módulos: DAT PR4160 e DAT PR500 O valor é muito parecido entre as duas opções. Há diferença entre elas? PS: HU Pionner AVH 5880TV já está funcionando, a qualidade de som ficou muito superior. Gostei bastante. Achei muito bacana a configuração de delay e tal. Faz uma diferença legal. Obrigado senhores!

É então. Tenho um baita receio quanto à isso de não tocar mais. Curto um spl bom, nada do tipo de desmontar o carro, mas um grave forte. O subzinho Pioneer supre meu gosto quanto a potência. Mas acharia fo** investir o dobro num sub e ele não tocar nada a mais...

Como assim cansativo? Queria optar por um classe D pela economia de bateria. Fiquei traumatizado com um classe A atrás do banco, esquentava muito.