Davi_rio

O que importa é retomada, como não achei dados para comparar fiquei no 0-100 (diga-se de passagem, que vi comparações com ele onde fizeram 7.6). Acredito que um golf com dsg deva ter melhor retomada do que o abath e o ds3 pela maior cilindrada do motor deve desenvolver mais rápido em alta. Não é que eu não dou 75k no abarth (preço oficial divulgado ~80k), eu não dou isso em um SUBCOMPACTO. Com esses mesmo valor da pra "subir" de categoria e pegar um compacto como o ds3. Pouco tempo atrás, a mini tava queimando o copper s por 85k do modelo antigo, pelo menos os comparativos que vi, ele se saiu melhor que o abath. Continua sendo com carro esportivo, marca premium e que dá pra levar 4 pessoas (sem muito conforto, mas da). Digo mais, mês passado a audi tava dando desconto gigante em seus modelos( facelift tá chegando). O a1 de 185cv tava na faixa dos ~87k, isso ainda tinha conversa. Eu não sei a manutenção, mas o seguro do 500 é extremamente caro. Há alguns anos atrás cotei o seguro do mesmo, foi apenas 5k pro meu perfil (isso pq pago 3k no i30). Esse abarth deve ficar um 7k pra mim Esse carro ainda vem com o som e teto solar opcional, deve chegar nos 90k completo. Ainda tiraram a droga do som alpine e botaram o beats( só tem marketing) Na boa, muito mais um jetta tsi por esse valor. Ou um ds3 ou um golf ou um a1 ou um 308 thp ou qualquer outra mer** Enviado via AutoForum Mobile App

Hahahahaha Acho comédia que aqui nego acredita em classificação de montadora. O abarth faz o 0-100 em 6.8s e o golf mito em 7.6 Tem espaço pra tudo, é como diz aquele velho ditado "todo dia sai um esperto e um otario de casa, em determinado horário eles se encontram e fazem negócio". É nego que dá 90k num corolla, 200 numa sw4, 50k num gol e por aí vai. Só sei que eu não dou 75k num SUBCOMPACTO, sendo esportivo ou não. Não to andando em track day, essa diferença de 1s do golf ou de um ds3 mal vai ser perceptível no dia a dia só quero um carro que de pra fazer minha locomoção de forma segura e rápida. Vou viajar no final do ano e vou botar esse carro na br? Apareceu um buraco, o carro cai inteiro dentro Hahahhah Quer correr pega um ds3 por 65k, joga 10k de investimento nele. Pronto, gti nem sonha em pegar. Lembrei desse vídeo aqui Enviado via AutoForum Mobile App

Relativo, se for AT anda na frente em baixa velocidade. Em alta o corolla deve abrir,mesmo sendo o 1.8( esse câmbio do i30 é uma mer**, a 4 é over). Se for MT, não toma toco de nenhum dos citados anteriormente (na gasolina). no álcool não tenho parâmetro para basear Enviado via AutoForum Mobile App

Eu me enquadro perfeitamente nesse caso, semana passada dei carona para mais 2 no meu carro. Se fosse um 500 não daria certo.Quando viajo nas férias, dificilmente vou sozinho. Quando vou para casa dos meus pais e a gente sai vão no mínimo 3. Na maioria das vezes saio eu e minha namorada no carro, mas se precisar levar alguém que tenha ido me visitar e não tá conseguindo taxi, ela tem que ficar e eu vou só?Não acontece sempre, mas as vezes eu preciso desse espaço à mais no carro e ai? Vou pagar 75k no carro já sabendo que ele vai me deixar na mão uma hora ou outra? Eu não sei se você tá indo em track day todo dia, mas essa diferença desse carro pra um golf por ex, no da a dia é nula. Tirando que esses carros turbos com 3-5k da pra fazer um belo up. No mais compra um kart e vai ser feliz Pagou menos do que o pedido nesse abarth. Mandou bem pra ca*****, só chipar o carro deve ficar mto bom. To esperando desvalorizar, tem nego vendendo o alemão usado mais caro do que 0km. Acredito que com a fabricação aqui, caia bastante o preço e de pra pegar um usado premium com o valor dos opcionais queimados. Era o que já era pra estar acontecendo Enviado via AutoForum Mobile App

Compra uma kart e vai andar com ele Enviado via AutoForum Mobile App

Sim, já vi. Por isso que não troquei de carro ainda. Não to achando nada que valha o valor pedido.Esse teu golf é do novo? Enviado via AutoForum Mobile App

México não tem imposto de importação. Se fosse assim o cult teria que custar mais de 60k Enviado via AutoForum Mobile App

Esse carro não é o cult, que a mulherada compra para ir pro shop ou pra ir na padaria. Essa versão aqui, vai ser focado no primeiro esportivo da galera. Normalmente essa nicho tem apenas 1 carro e serve pra tudo. Nesse valor tá completamente fora da realidade. O ds3 entra na mesma situação. Preço de tabela é 80k, não vende, encalha, depois no final do ano sempre dão "desconto" e vendem por 65k. O abarth ainda está pior por só levar 2. Cada um gasta o dinheiro que achar melhor. Só acho estranho na hora que crítico o carro por ser pequeno e caro, aparece um milhão de teoria falando que não se compra carro por metro e na pratica ninguém aqui aplica o que fala. O cult daqui é capado, só tem 2 air bags. Mais um motivo para custar menos do que lá já que por conversão simples bate com o valor cobrado aqui. Se o abarth custasse 10k do valor do cult realmente não estaria caro. Até cogitaria a compra de um. Mas o valor de 75k é apenas 30k mais caro, coisa de 15k obamas. Sendo que o mesmo carro custa lá fora apenas 5k obamas à mais Enviado via AutoForum Mobile App

Então isso não seria apenas para carro de alta cilindrada? Posso estar errado mas potência não entra na conta. Enviado via AutoForum Mobile App

Tirando que ele vem do México e não paga imposto, tá tranquilo . Enviado via AutoForum Mobile App

Eu acho engraçado que aqui no fórum na teoria é uma coisa, mas na pratica ninguém faz o que fala. O cult lá custa 17k obamas 5 a menos que o abarth, em comparação simples, ele é vendido aqui por 46k. Jogando os 5k obamas a mais entraria na faixa dos 56k.Os 22 mil obamas já está incluso o lucro da fiat, esse carro deve sair com preço de fábrica no por no max uns 17. Que seja 55-60k, o lucro Brasil em cima do carro está astronômico. Metem o preço lá em cima, não vendem, depois falam em desconto. Quem acompanha, esse mesmo carro, já chegou a ser vendido por 38k quando começou a ser importado do México. Nesse valor perde completamente o sentido do carro. Ps: fusca o básico já achei à 83k. Perto do seus 75k, não acho ma negócio Enviado via AutoForum Mobile App

Se cabe no meu bolso e não quero um suv ou um sedan, pra mim é tudo concorrente. Principalmente se o valor é próximo. Dessa lista ai, o único que não fiz test drive foi o fusca tsi. Todos esses já foram opção de compra pra mim. Enviado via AutoForum Mobile App

Exatamente! Se ele custasse 50k eu estaria pouco me lixando se só levasse uma pessoa. Mas não é o caso, esse carro tá disputando um segmento amplo, por mais que falem que ele é um compacto esportivo. Concorre diretamente com o ds3, a1, golf, jetta tsi,fusca tsi, bravo tjet, 308 thp, isso tudo 0km. Não compro carro por metro, mas se posso pegar um carro por x e outro custa quase o mesmo x, anda igual ou pouca coisa menos, tem mais espaço tem mais tecnologia embargada, porque diabo eu vou comprar o que me parece ser o pior custo benefício da categoria? Em tempos, se smart for two fosse barato, seria um ótimo veículo para dia dia na cidade. Mas como aqui no br é caro, esse tipo de carro, assim como o 500 perde completamente a proposta para que foi projetado. Eu ficaria mais feliz se a ford e a pug botassem aqui o fiesta st e o 208 gt. Enviado via AutoForum Mobile App

Bugou legal o queote Enviado via AutoForum Mobile App

Eu discordo Cara, esse fiat 500 é carro pra dia a dia. Olha quem é o maior público do ds3, não é tiozinho cheio de dinheiro que já tem 2-3 carros que e que vai comprar super esportivo pra dar uma volta no fds. Nego viaja, avisa pra porsche que tá errada, manda tirar de linha o Panamera, o cayenne e o Macan. Fala lá pra mini não botar o a 4 portas pra fabricar, porque quem quer desempenho não gosta de espaço e aceita pagar caro em algo porque o carro não precisa "ser vendido a metro". Esse carro ai vai continuar mico por esse preço . Vai acontecer a mesma coisa com o ds3, mofar na css e ser vendido a baixo do valor de tabela. Edit: a imagem era o lamborghini urus Enviado via AutoForum Mobile App

Ia falar Exatente isso, o mt é muito econômico. O problema do at é que o câmbio tem 4 marchas e a última ainda é over. Enviado via AutoForum Mobile App

Não quero um sedan, mas o carro no mínimo que não seja um pick-up deveria levar mais que 2 adultos. O 500 não leva ninguém atrás com mais de 1,60. O ds3 tem 6 air bags, continua sendo pequeno, mas quando precisar da pra botar 4 com relativa folga lá dentro. Só solteiro, procuro um carro pequeno e esportivo. Mas não compraria o abarth, primeiro pelo espaço interno, segundo pelo preço. Enviado via AutoForum Mobile App

Ds3 era vendido a pouco tempo por 65k 0km. Abart nesse preco tá bem salgado, não que o ds3 não seja pequeno, mas o 500 consegue ser menor. Enviado via AutoForum Mobile App

Acabei de escutar um 12w0, gostei bastante do grave. Mas achei ele meio seco(?). Então acho que não compensa pegar um sub mto potente Pq não vou usá-lo 100%. To pensando em pegar um 12w3 500rms 87.15dB ou um 13tw5 600rms 85.87. Esse último é o melhor sub slim e mais um monte de mimimi, gostei dele porque a caixa vai ser pequena e é um pouco mais potente, além do marketing que fez um pouco de efeito. O valor está relativamente próximo, qual seria a melhor opção em sq, quase um sqpl? O kit duas vias, está quase fechando um usado top, se sair eu posto qual foi. O DVD vai ser o pionner 8580 mesmo. Carnaval vou pros eua, então compro um processador de áudio top e compensa as deficiências do dvd( acredito eu) Amp - falta decidir

Pode rolar o compressor do 1.4 de 185cv. Enviado via AutoForum Mobile App

Hahahhahah Começa cotando o seguro, eu parto dai pra eliminar as opções. O polo é bem mais espaçoso que o punto, mais seguro, anda bem e bebe pouco. Não sei te falar sobre a manutenção, mas acredito que seja fácil de achar peça por compartilhar alguns componentes de outros modelos da vw. Quando foi lançado, o polo era referência em segurança do segmento. Porém, o seguro dele era um pouco caro por causa da plataforma( acaba com a plantaforma mas o cockpit fica intacto). Com esse valor da pra pegar um com teto e ar digital. Você pode usar isso dele estar saindo de linha e comprar o carro com preço menor, foi o que eu fiz no i30. Do meu ponto de vista vale muito a pena Punto é um pouco menor, manutenção barata, seguro barato. Dependendo da versão, se for motor gm bebe muito e anda pouco. O motor ecotorq já muda completamente de figura, anda bem e é bem econômico. Se você cogitou esses, daria uma olhada no 308 e no new fiesta também. Além do focus e do i30( fuja do at, bebe muito) Enviado via AutoForum Mobile App

Cara, sinto te informar mas vc se encaixa perfeitamente no que você estava criticando. Trocou um carro bom por um "carroça" por causa do custo benefício. Não adianta criticar quando não se sabe o que se passa do outro lado. O corolla é caro e oferece pouco pelo que custa, mas acaba que ele entra como luva em boa parte do perfil da família brasileira. Assim como as outras tranqueiras igualmente caras. O pessoal só deveria ficar mais tempo com o carro e não ficar trocando como se fosse roupa. Assim, iria parar essa fase ridícula de vender popular à 50k. Em tempos, cogitei em trocar meu i30 numa bmw seminova ano que vem e desde então frequente o fórum que linkei aqui. Minha conclusão, tenho dinheiro para comprar o carro, mas não tenho para manter. Só de seguro, pagaria ipva+manutenção+seguro do meu carro por 2 anos. Não vale a pena desembolsar isso tudo apenas para ostentar o chaveiro. Enviado via AutoForum Mobile App

Eu perguntei da sua bmw, não da sua namorada/esposa.Não entendi muito a sua lógica, porque no lugar do focus não está com uma bmw? Não adianta, comprar qualquer carro caro e antigo se não tiver condições de manter. Ainda mais no caso do autor, carro pro dia a dia, rodando grande distâncias. É manutenção alta , seguro alto( duvido muito que alguma seguradora pegue. ou seja, bateu, ferro velho ou valor do carro em peça) e péssima revenda. Sempre vai ter alguma coisa ou outra para mexer no carro. Ainda tem um pequeno detalhe, carro desses aparecem apenas 2 tipos. Bem cuidado que são caros e os sem manutenção nenhuma, que normalmente são baratos mas se gasta quase o valor pago só pra por o carro em dia. Se ainda assim tá em dúvida, da uma lida aqui http://www.bimmerbrazil.com/forum/index.php?board=11.0 No perfil dele, não tem como correr do corolla. De longe é a compra mais racional que existe. Na teoria tudo é lindo, mas bancar carro de luxo continua sendo caro, independente da idade do veículo.

Não, você não falou numa boa desde o começo. Se você não concorda alguma coisa debate, não venha tentar denegrir os outros. Não tem nenhum "rapazinho" aqui para ficar de graça. Agora está tentando uma política de boa vizinhança. Esse aqui não é meu primeiro fórum, sei muito bem como funciona um. Ou melhor, qualquer coisa deveria começar com RESPEITO. Não estou com guarda alta, apenas não concordo com o que você diz e estou rebatendo com argumentos. Porque você é user antigo e eu novo, tem privilégio? Legal saber disso! Apenas citei que não entrou corolla aqui, porque a primeira vez que vc me deu queote falou justamente do mesmo. Não acha que ele valha o que pedem, mas a nível de Brasil é um bom carro. E até onde eu sei estamos no Brasil, então não adianta ficar citando país x ou y. Não tá bom? Muda daqui ou anda a pé, a realidade é essa, trabalhe com o que tem. Posso te dar 10 exemplos só de cabeça que vai contra o que você falou. Mas vou deixar um exemplo melhor, cadê a tua bmw? Amizade desse tipo estou dispensando. E agradeço se não me citar. Passar bem Enviado via AutoForum Mobile App

Novamente "rapazinho", você não me conhece. Então antes de apontar o dedo olhe pra seu umbigo. Em momento algum falei o que eu tenho ou deixo de ter, então deixe de falácia para tentar me desmerecer. Se você não percebeu o tópico não é meu. O conselho sobre o carro é traçado no perfil do autor e não no meu. Então o que eu penso ou deixo de pensar pouco importa no caso, o objetivo aqui é ajudar o mesmo e não dar conselho baseado no que acho bom pra mim. Vou te dar o mesmo conselho que você me deu, volte lá e releia o que eu escrevi. No mais, eu encerro por aqui. Não vou mais poluir o tópico e peço desculpa ao autor. Enviado via AutoForum Mobile App