Davi_rio

Tava vendo aqui que o alpine tem pouco recursos realmente, to pensando em pegar o pioneer 5880/5780, pelo que andei lendo pessoal gostou do resultado dele. Desisti do Sub na porta, vai ser no banco mesmo. Seria um nar de 8'. Recomenda outro de baixa litragem? O kit 2 vias tô pensando em focal krx2, se conseguir achar um usado mais em conta.

Vendeu?

A toro tem 6x9 original, espaço nela é pequeno, acho que cabe no maximo um de 8 em baixo do banco. Então, tô querendo gastar menos possível e conseguir melhor qualidade. Se for mais fácil/barato por um caixa em baixo do banco e a probabilidade de ficar melhor for mais alta, assim será. Alguma dica dos set? O kit 2vias acho que seria até 2k. Um sub de 8 que toque bem c baixa litragem na faixa dos 1k, o resto pro módulo e cabos

Então, não tenho muita experiência com sq não, única coisa que já montem foi trio há anos atrás. Eu gosto bastante do som do fusion, tem muita qualidade com bons graves e mesmo aumentando o volume não distorce. Me agrada bem, mas imaginei que ele tava querendo me empurrar som mais caro. Acho que o ideal seria um kit duas vias mesmo, mas o player vai ser o Alpine w520, ele tem T.A, poderia economizar no processador então. Ficaria então com um kit 2 vias e os sub na porta traseira. Que kit poderia por voltado pra um pouco mais de grave? Focal? Em relação a instalação, tava procurando alguém de fora pra por. Mas acho melhor ficar c o básico mesmo.

Atualizando, estou conversando com um instalador segundo ele e possível colocar um kit 3 vias no local original e dois subs de 6 na traseira Kit 3 vias hertz mpk 163.3 - r$2295,00 Sub Hertz slim 8" ES F20 - r$ 569 cada = 1138 A princípio gostei do set, tem opções mais em conta? Ou seria melhor permanecer num 2 vias um pouco melhor

Olá, sou novo por aqui. Não entendo muito de som, porem gosto bastante de qualidade. Venho de um i30, onde o som me supria parcialmente, mas resolvi não mexer devido aos custos para montar algo realmente bom. Como estava querendo trocar, preferi esperar e montão algo para ficar um bom tempo. Tenho um fusion em casa e gostaria de montar um set com uma qualidade parecida. Som pra dentro com qualidade e um pouco de grave. Escuto quase tudo, principalmente sertanejo e eletrônica. A única coisa certa a princípio seria o DVD 2 din da Alpine w520. Meu orçamento para o set seria 6k. Penso em botar um kit 2 vias de qualidade c um sub de 8 no banco. Não sei nesse caso preciso de processador ou se o mesmo faria mta diferença, mas estava pensando em comprar um bit ten. Sugestões seriam bem vindas, em relação a amplificadores e o resto do set. Procuro algo com custo beneficio, mas que não precise mexer por alguns anos.

Alguém viu os números do carrinho de boneca? Essa bosta já era caro tendo bom desempenho, quer ver então agora. Não vai vender 10 no ano Enviado via AutoForum Mobile App

Dando Up no tópico. Não sei como faço pra mudar o título no cel, mas vou mudar o set. Comecei mexer no som do carro, percebi que procuro mais sqpl. Gosto muito de grave e não acho que precise gastar tanto quanto estava planejando inicialmente. O som original tem do midbass sem Twitter, me satisfazem quase que plenamente. Exceto por ter que aumentar muito o volume para conseguir um grave aceitável, ai o som começa a distorcer. Atenuei o midbass da porta traseira, não ne fez falta, gostei do palco sonoro, mas o grave da porta traseira que batia exatamente no meu banco me fez voltar a regulagem inicial. Enfim, vou pegar um kit voltado ao sqpl ( não gostei muito twitter do focal que escutei) e estava querendo por alguma coisa na porta traseira apenas voltado pro grave, não precisa de voz. E no fundo, estava pensando em pegar um questo mesmo. Acho que não preciso gastar muito pra obter o que quero, está opniões novamente são bem vindas. Enviado via AutoForum Mobile App

Quando viajo, rodo mais de 2000km por vez e sequer tive bolha no pneu. E olha que já cai em muito buraco, alguns até bem grandes. Pra rodar 600km por fds, continuo no corolla. Também não pegaria o i30 nesse perfil, muito menos os outros citados. Corolla, acha peça fácil mecânico que saiba mexer fora da css Enviado via AutoForum Mobile App

Acc e DLA da vw, isso pra não citar mercedes e a volvo que já tem o sistema há um bom tempo. Japas tão correndo por fora. Enviado via AutoForum Mobile App

Up Enviado via AutoForum Mobile App

Pqp, que perfil ruim. Eu pago 2.900, sou novo, universitário,morando no rj mas o seguro tá nesse esquema ai. No nome de minha mãe A diferença do seguro do fiesta pro i30, vc tira na revisão. Revisão do i30 é anual ou 10k km, saindo na faixa dos 250~300. O fordizinho é de 6 em 6. Levando em consideração que o i30 da pra pegar um 11/12, vc ainda leva mais 1 ano de garantia em relação ao fiesta. Se não se incomodar com desenho da uma olhada no i30sw. Acredito que o seguro seja mais barato Eu curto o polo também, carrinho honesto. Por esse preço da pegar um bem completo. Enviado via AutoForum Mobile App

Nunca vi um duratec, esse ai era o de 170cv? Tinha fama que andava bem mesmo. Isso foi no ano passado(?),estava em minas quando tudo alagou por lá. Tinha acabado de passar o cara, começou chover, ele me passou. Fiquei na traseira dele por um bom tempo mesmo( não conseguia ver quase nada, quando ele cortava, eu ia atrás). Até que chegou uma hora que ele cortou um caminhão e eu fiquei. Depois nunca mais achei. Não sei se o pessoal tava de zoeira, mas tem vídeo desse palio novo levando o i30(acredito que seja at). Mas tá andando pra ca***** Enviado via AutoForum Mobile App

Hahahhahaha Ficou top! Acho que o3 vai ficar pior que esse,denovo Enviado via AutoForum Mobile App

Hahahahahah Eu quero um tsi manco pra mim,fico felizao! Pior que eu acho é dono de pick-up, não abre passagem nem a pau. Bonito é quando tenta acompanhar em curva, só alivia o pé quando o pneu começa cantar Enviado via AutoForum Mobile App

Sempre ando com minha namorada no carro, já foi esses 50% livre. Tirando isso, qualquer viagem que for fazer, vou botar a mala aonde? Se for uma viagem de fds com minha namorada, não dá pra fazer pq não tem espaço pra levar a bagagem Vou falar pela última vez e desisto desse tópico, esse carro é um carro urbano de quem já tem no mínimo mais 1 carro em casa. Por esse valor tá completamente fora do nicho(jovem, solteiro, com único carro), quem cogita comprar o carro não vai levar por esse preço. E a não ser que baixem bem o valor, só vai vender bem no lançamento, depois vai ficar encalhado. Enviado via AutoForum Mobile App

Hahahhaah Eu só levei em consideração motor sem turbo. Desse leva nova ai, perde até pro 1.4tsi O hacht pro sedan não muda muita coisa, o peso continua quase o mesmo. Relação do peso potência do i30 é melhor, além de entregar a potência máxima em menor giro. Cruze é manco de qualquer jeito. Sei lá, teu carro tava cheio. Ou vc não soube tocar hahahaah Não to falando com paixão não, das vezes que viajei só levei coro do c4 e de uma sw4 por causa da chuva. E olha que sempre tem nego querendo passar. Edit: coeficiente aerodinâmico do sedan ainda é melhor do que o hatch Enviado via AutoForum Mobile App

Leva sim, 4 anões. Essa pequena diferença, faz muita diferença no dia a dia. Como eu não conheço anão, nem tenho filho, o 500 continua levando apenas 2 A1 -3,9m 500 - 3,54m Comprimento Edit: ds3 3,9m Golf 4,26m Enviado via AutoForum Mobile App

É, o carro de boneca muda completamente nessa versão O a1 é um pouco maior que o 500. Já seria um compacto, da pra levar 4 pessoas, apertado, mas da. Isso de seguro é muito relativo, pra mim que ficou extremamente caro. Pro seu pai, ficou muito bom. Acontece Enviado via AutoForum Mobile App

São 3 marchas, a 4 é overdrive. Resumindo um lixo completo. Desses carros até 2.0, só o c4 leva. Vou tirar o astra fora porque não sei afirmar,mas acho que só perde se o astra estiver no álcool Enviado via AutoForum Mobile App

Mas a questão é examente essa, eu to falando que não compraria,mas já pensei em comprar, fiz test drive e cotei o seguro. E o pessoal que tá falando que compraria, quem realmente de fato levaria o carro para garagem? 90% aqui sequer deve ter entrado no carro, só tá especulando Tomara que venha mesmo, espero que a ford tome vergonha e traga o fiesta st. Ou então a pug comece a vender o 208 gt Edit: não sei se você chegou a ver, teve um facelift no ds3,se o top que custa 89k( antes custava 86k) for queimado no final do ano e sair entre 65-70k, já tenho meu próximo carro Enviado via AutoForum Mobile App

Hahahhaha Não era o quattro não, o quattro saiu agora e já com cara nova. Era o 1.4 turbo com compressor de 185cv (0-100 6.7~). Por 75k eu comprava até esse daqui e não taria nem ai com a manutenção. Eu cotei o seguro deve ter uns 2~3 anos, mas ficou quase 5k mesmo. Tudo bem que meu perfil não ajuda, mas o multi-air completo custava menos de 50k (por sinal tiraram esse motor e aumentaram o preço do cult). Era o único da época que tinha esp, 7 air bag, abs, ebd e toda sopa de letrinha. Esse era um bom carro pra comprar, o abarth ai tá completamente fora da casinha. Enviado via AutoForum Mobile App

Hauhauhauhauah C tá de zoera, só pode. Cruze? Até o at anda mais que ele Enviado via AutoForum Mobile App

Se for o manual, pode pegar. Eu faço 10 na cidade, na estrada com piloto automático cravado nos 110 da pra fazer 13. No i30 tu ainda vai pegar o carro na garatia Enviado via AutoForum Mobile App

Único carro para acompanhar o i30 manual é o c4 hatch manual. Oh carrinho que anda. Se for o vtr então, não vê nem a placa. O i30 manual faz 0-100 em 9 alto. Tá usando que pneu agora? Esses que vem de fábrica eu acho uma porcaria, acima de 100km/h tem um barulho alto de rodagem. To pensando em pagar um pouco mais e botar um yokohama quando for trocar Enviado via AutoForum Mobile App