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ExTrEmE SPL

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Tudo que ExTrEmE SPL postou

  1. Top Top!! Cara, se eu tivesse grana, esse T2500 iria ser meu!!!! Parabens pelos equipes! Abs
  2. ?????????????????????????????????????????????
  3. Dos citados, sem duvida: Roadstar 1600D Com ele, terá Headrom; Permite fazer um UP grade posteriormente; Desce bem; Fácil revenda; Abs
  4. E o pior foi que eu achei.....
  5. Amigo, quem disse para vc que eu trio elétrico não tem subgrave?? Pelo contrário, existem trios que dão muito mais subgrave do que um carro fechado! Não associe trio elétrico com batida seca!! Isso é um erro!!! Os over dão muito subgrave! É só saber usar os equipamentos certos e fazer uma caixa bem feita que o trem é bruto!! Agora montar um trio (entenda: Trio=som feito para tocar sem o ganho de cabine) e não abrir é meio sem graça viu... Abs
  6. Cara, pioneer na carroceria so se for de 8 para cima e mesmo assim nao vai ficar 100%. Um trio para tocar bem tem que ser muito equilibrado. Eu ja tive e aconselho usar os over de 18! São otimos. Um bom set: 4 Over Sub 800 18 4 Mg10 40 2 D405 4 ST302 1 Stetsom 5k2 1 Power One 1 Stetsom 2k5 Esse era o meu set...mas se for comprar tudo novo nao saira por menos de 7000 Se tiver interesse olha nos classificados que estou vendendo os over, d405 e Mgs. OBS- Aqui não é a area correta para esta duvida. Poste no trio eletrico que o pessoal lhe dará mais dicas! Abs
  7. xicão, Poxa! A caixa não funfou?? Agora vc me deixou num medo danado!!!!!! Por falta de espaço, minha caixa tem apenas 40cm de profundidade!!!!!!!!!!!!!! Sera que tbm terei "turbulencias"???? Quantos cm de profundidade tem sua caixa??? Abs
  8. 4 JL audio! http://autoforum.com.br/index.php?showtopic=169407&st=0 Abs
  9. Pessoal, pintou a oportunidade de comprar um MTX TH4000D. O preço é bem proximo do valor de um Stetsom 5k2e. Sera que compensa pegar o TH4000D (usado)?? Obs: Não conheço este modulo pessoalmente. Quanto ao 5k2, ja tive e sei como se comporta. Abs
  10. É bem isso mesmo! No grafico a diferença é bem pouca...mas imagino que na pratica é um pouco diferente... Enfim, a caixa tera 224L livres para os 2 DD3515. Não tem como ser diferente! Quanto aos dutos, estou tendencioso a usar os dutos redondos mesmo (4 dutos de 10x30cm)em linha bem no meio da caixa para ficar entre um banco e outro! Tenho medo de fazer o duto retangular e errar na sintonia! Ja com o duto redondo, se eu perceber que nao esta rendendo o que quero, posso ir alterando os dutos ate ficar legal!
  11. Ola Joao, Esta saindo! A caixa esta praticamente pronta. Estou morando em Palmas, depois vamos marcar para vc dar uma olhada. Quanto ao modulo, estou na duvida em usar o 5k2 ou algum gringo...inclusive pintou a oportunidade de comprar um MTX TH4000D!!! Estou na duvida danada... Abs
  12. Podem não fazer milagres, mas dentre os subs de fácil acesso não vejo opção melhor! Não achas? Hoje em dia, as linhas 35xx e 95xx são os subs acessíveis que mais descem!! Quem nunca viu é só entrar no youtube e pesquisar para ter uma noção. Agora, quem tiver bala na agulha e puder importar a coisa muda! Neste caso, nem DD nem MTX entrariam na lista...(minha opinião) Abs
  13. Ai vc pode perguntar para ele: "Onde o senhor viu que para dirigir sem retrovisor interno é preciso de carteira D? Me mostra por favor?!" Vc acha que para dirigir uma S10 que fora transformada em trio eletrico o motorista precisa de carteira D?? A lei é clara e não fala isso! Onde vc viu que é multa na certa?? Tenho minhas duvidas! Até pouco tempo atras podia! A não ser que o CONTRAN baixou alguma resolução falando sobre o assunto! Veja isto: Boa tarde galera, lembro-me que ja li algo sobre isso aqui e partindo de um topico do OFF sobre o uso de pelicula reflexiva, ecaminhei ao orgão responsavel um questionamento sobre o mesmo. E eis a resposta. Primeiro contato que fiz. Segunda-feira, 18 de Maio de 2009 17:46 Protocolo : 20090518174010 Nome : Luciano Queiroz Local : Lajeado e-mail : xxxxxxxxxxxxxxx sugestoes : Boa tarde. Pesquisei em varios lugares, li o Codigo de transito brasileiro e não consegui esclarecer minha dúvida. A dúvida é sobre a legalidade ou não da obstrução da viso do vidro traseiro, conseguentemente inibindo o uso do retrovisor interno. A lei diz q veículos utilitarios caminhões onibus e outros não precisam ter o retrovisor interno, mas não diz em momento algum que veículos de passeio o devem ter. A pergunta é, eu posso andar com a visão do retrovisor interno obstruida, sim ou não? A lei não é clara quanto a isso, e uma vez, um guarda me disse, que depende da interpretação do guarda que me abordar. O que eu julgo invalido uma vez que Lei é Lei tem que estar escrita e não é feita na hora, muito menos pode ser interpretada de varias formas diferentes. Meu veículo possiu os dois retrovisores laterais e é hatch. No caso de não poder obstruir a visão, gostaria da citação do CTB que diz isso. Resposta que recebi De: CP Ouvidoria da Divisão de Atendimento por Bruna Mello de Freitas [mailto:atendimento@detran.rs.gov.br] Enviada em: quinta-feira, 4 de junho de 2009 13:14 Para: xxxxxxxxxxxxxxxxxxx Assunto: 20090518174010 - Luciano Sr:Luciano Queiroz De acordo com a Resolução n.º 254/2007 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), a aplicação de película não refletiva nas áreas envidraçadas dos veículos automotores será permitida, se observadas as condições seguintes: Art. 3º A transmissão luminosa não poderá ser inferior a 75% para os vidros incolores dos pára-brisas e 70% para os pára-brisas coloridos e demais vidros indispensáveis à dirigibilidade do veículo. § 1º Ficam excluídos dos limites fixados no caput deste artigo os vidros que não interferem nas áreas envidraçadas indispensáveis à dirigibilidade do veículo. Para estes vidros, a transparência não poderá ser inferior a 28%. § 2º Consideram-se áreas envidraçadas indispensáveis à dirigibilidade do veículo, conforme ilustrado no anexo desta resolução: I - a área do pára-brisa, excluindo a faixa periférica de serigrafia destinada a dar acabamento ao vidro e à área ocupada pela banda degradé, caso existente, conforme estabelece a NBR 9491; II – as áreas envidraçadas situadas nas laterais dianteiras do veículo, respeitando o campo de visão do condutor. § 3º Aplica-se ao vidro de segurança traseiro (vigia) o disposto no parágrafo primeiro, desde que o veículo esteja dotado de espelho retrovisor externo direito, conforme a legislação vigente. Art. 8º Fica proibida a aplicação de películas refletivas nas áreas envidraçadas do veículo. Para maiores detalhes, verifique a referida normativa www.denatran.gov.br no link LEGISLAÇÃO/RESOLUÇÕES CONTRAN. De acordo com o Artigo 230 - XVI, conduzir o veículo com vidro total ou parcialmente coberto por películas refletivas ou não, painéis decorativos ou pinturas, incorrendo em multa no valor de 120 UFIR, com 5 pontos na habilitação do proprietário, cuja medida administrativa é a retenção do veículo para regularização. Eis que então Enviei agora este novo questionamento o qual gostaria que os colegas Advogados e participantes em geral do Fórum colaborassem para o entendimento e a felicidade de todos nós. Quinta feira 04 de junho de 2009 Boa tarde. Obrigado pela resposta a minha pergunta porém, gostaria de saber no meu caso como não tenho nada diretamente aplicado ao vidro traseiro do veículo, e sim no compartimento de bagagem ou porta-malas como quiser, como fica o entendimento dessa lei? Pois a lei fala somente sobre as área envidraçadas e em momento algum fala sobre pontos dentro do veículo que tem que obrigatoriamente poderem ser vistos. A luminosidade do vidro traseira esta dentro da lei, não tendo nada de errado com meu veículo. Esta correto meu entendimento? Att. Luciano Queiroz. Galera to felizão. Recebi o e-mail com a resposta. Segue abaixo. Sr: Luciano Em resposta ao seu questionamento, informamos que o seu entendimento está correto pois a lei só é aplicada em vidros. Em caso de adesivos, de acordo com o Artigo 230 - XV, é proibido conduzir veículo com inscrições, adesivos, legendas e símbolos de caráter publicitário afixados ou pintados no pára-brisa e em toda a extensão da parte traseira do veículo O DETRAN/RS agradece o seu contato. Informações de serviços prestados por esta autarquia estão disponíveis através deste e-mail, no site http://www.detran.rs.gov.br/ e do Disque Detran - 0800 510 33 11. Ligações de outros Estados devem ser realizadas para o número (51) 3288-2000 - serviço tarifado. DETRAN/RS em defesa da vida. Atenciosamente, Bruna Atendimento Eletrônico Fonte: http://autoforum.com.br/index.php?showtopic=130956
  14. Top! Abs
  15. Sim! Jogando no BASS BOX ele ocupa uma litragem de aproximadamente 8L! Mas sei la, acredito que a DD USA deve ter feito testes para saber realmente quantos litros o alto falante ocupa! Tipo colocando em um recipiente com liquido e vendo o quanto que transbordou! Pq se eu fosse um fabricante com certeza faria algo parecido! O programa calcula de uma maneira aproximada pois não sabe realmente como é a carcaça do alto falante!!! Prefiro ir na informação de que fabricou o alto falante. Abração
  16. Não sei se pode! Mas é só argumentar: "Uai senhor, pq que os caminhões BAUS podem circular mesmo não tendo retrovisor de teto? E os onibus???? Eles só usam os retrovisores laterais e são autorizados a circularem assim!!!" Quanto ao sub, se eu fosse vc, aproveitaria toda litragem possivel! No minimo uns 200 litros brutos para cada Sub de 18!
  17. Porque não coloca 2 DD 3515?? Vende seus 1515, junta mais uma grana e comprar um par de 3515. Usa por um tempo e se vc achar necessario mais dbs, compra mais 2 DD3515 e pronto! Deve ficar animal! Abs
  18. Cada Sub ocupa no maximo 5 litros! Digo no máximo pq no site da DD USA 0 3515 ocupa 0,17 cubics feet. Para converter para litros é só multiplicar por 28.316. 28.316x0,17= 4,81L Levando em conta que o DD 3515 americano vem com aquela proteção de borracha no IMA, o DD3515 brasileiro ainda ocupa um pouco menos... Então os 2 ocupam 9,62 Litros e arredondei para 10L. Fonte: http://www.ddaudio.com/mobile-audio/mounting-information.aspx Quanto aos Dutos: Usando o BASS BOX pro e usando os parametros fornecidos pela DD USA o resultado foi este: Driver Properties Name: DD 3515 Type: Standard one-way driver No. of Drivers = 1 Dual voice coils = separate Fs = 33,65 Hz Qms = 7,146 Vas = 53,86 liters Qes = 0,529 Re = 3,333 ohms Z = 4, ohms Pe = 1500 watts ----------------------------------------- Box Properties Name: Type: Vented Box Shape: Prism, square (optimum) Vb = 112, liters Fb = 33, Hz F3 = 28,01 Hz Fill = none No. of Vents = 2 Vent shape = round Vent ends = one flush Dv = 100, mm Lv = 299,6 mm Então os Dutos ouparão aproximadamente 5 litros (cada PAR). Como irei usar 4 dutos de 10'x30cm a litragem total ocupada sera de aproximadamente 10Litros. Bom, acho que é isto! OBS= Tbm achava que o DD 3515 ocupava uma maior litragem! Abs
  19. Ta dificil viu! rsrsr Estou pensando seriamente em comprar um 5k2e! Mas tbm pintou um MTX TH4000D! Estou vendo ainda... Aproveitando o post: A caixa ficou um pouco diferente. Resolvir faze-la um pouco mais alta e percebi que a cabine da saveiro vai estreitando a medida que vai chegando perto do teto. Entao a caixa vai ter que ficar meio "piramidal". Resolvi fazer uma caixa usando MDF de 18mm., porem usarei MDF de 25mm na frente da caixa (onde os SUBS ficarão parafusados). Então as medidas externas ficaram assim: Base baixa= 130 cm Base de cima= 120cm Altura= 60cm Profundidade=40cm Litragem Bruta 126,4 + 116,4 /2 x 56,4 x 35,7 = 244,4 L Litragem Liquida 244,4 - 20 (dutos e falantes) = 224,4/2 = 112,2 Portanto, agora terei 112,2 litros livres para cada DD 3515! Abs
  20. E 2 9518??? Ja pensou?
  21. Se for para escutar musica, os 4 1515 tocaria melhor. Apesar de nao ser o ideal, eles embolariam menos. Agora se for para escutar apenas "muthafoka Kicker Beis" eu iria com os 2x18! Alem de ser exclusivo, SUB de 18 desce muito! O unico incoveniente é a lentidao! Necas de musica eletronica.... Obs> Levando-se em conta que a caixa sera voltada para subgrave.
  22. Nao tinha ngm com 2 DD3515 para que eu possa ver o desempenho?? Abs Obs: O stetsom 5k2 mandou bem no subgrave!
  23. Ate achei um Goliath no ebay! Mas vai saber como ele esta né?? Mas é cavalo o ampli! hehe Abs

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