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dmac

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Dados Adicionais

  • Som instalado
    HU Kenwood KDC-BT948HD
    Rca Stinger SHI233
    Amp Hertz HDP4
    Kit 2 vias Hertz HSK 165XL
    Sub Hertz Es300
  • Tuning
    Filto K&N Cat delete Unichip Rodas Enkei 17
  • Nome Completo Real
    Diego Carreira

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  • Sexo
    Masculino
  • Cidade/UF
    Rio de Janeiro
  • Interesse
    Tudo que envolva carro

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  1. Mas o bom da época ainda é bom hoje? Eu estou no garimpo como você. Ganhei uma caixa com um sub fosgate old school, mas ainda não atualizei no meu topico nem descobri qual o meu sub. Na frente só tem um simbolo da fosgate e no imã não tem nenhum adesivo colado. Ele esta com a borda toda desfeita, vou ver se arrumo uma borda nova e troco mas, antes tenho que testar se ele funciona. Quem me deu, disse que estava funcionando e tocava bem, mas ficou guardado anos.
  2. opa, o projeto esta andando. Aqui tambem apareceu uns amps dessa geração old school. Pelo que vi, puxam uma boa bateria. Estou tentando manter tudo no meu projeto escondido, o mais OEM possível e baixo custo. Pena que meu carro não tem esse espaço no estepe. Desses amplificadores e subs fosgate old school, todos se saem bem em SQ? ou só alguns?
  3. Mantendo o tópico atualizado e continuo aberto a fazer mudanças no projeto. Instalei apenas a HU alpine, me surpreendi porque foi plug n play, achei que teria que mudar algo nos conectores. Logo que mudei e liguei, percebi uma mudança geral, os agudos ficaram muito mais arejados, o som mais limpo e detalhado. Porém eu esperava mais dos médios e médio graves. Já usei em carros anteriores a HU kenwood excelon com falantes originais, usei em um uno e em um palio, em comparação tinham médios e médio-graves muito melhores, os agudos gostei mais dos atuais. Pensei que pudesse ser característica da HU, porém aumentei o volume e os falantes dianteiros começaram a bater. Tirei a forração dos falantes e vi que as bordas deles estavam desfeitas. Não sei se todos sabem, mas os falantes do Megane são fixados no forro. Tem atras um cúpula de plastico para proteger da água. A profundidade aproximada é de 40 a 45mm, o diametro é 5" não 5,25" e tem apenas 2 parafusos de fixação. Logo todos pensam, passa faca. Mas mesmo assim, a profundidade até o vidro é aproximadamente 55mm e terá o problema da água. Para instalar baffle, precisar ter um lugar para fixar, porém atras não tem lata, é um grande vão. Em resumo, da para colocar um falante de 5,25" que seja compacto, porém terá que fazer doorpod ou colocar uma placa de MDF para cobrir o vão e instalar baffle nele. Porém, eu mesmo que estou a fazer tudo, não tenho muitas ferramentas, estou fazendo algo com baixo custo e não quero fazer muitas mudanças porque normalmente não fico muito tempo com o mesmo carro. Solução, encontrei uns falantes da cabasse , que eram opcionais do renault laguna. A cabasse é uma marca de falantes residenciais de qualidade e nessa época fez em parceria com a Renault um sistema de som para os carros mais top da marca. Segundo relatos, não é como os bose da audi ou HK das BMWs de época, mas são melhores que os originais e achei com preço bem convidativo ( 35 euros 2 Mids + 2 tweeters já com frete). O link com um pequeno video comparando os originais x cabasse: Estou pensando em cobrir o vão da porta com manta asfáltica e cortar a cúpula que protege o falante de pegar água. Porque acho que assim, não vai bater água no falante e vai deixar o falante com a parte de trás mais arejada. O que acham da idéia? Pode ser benéfico para o som? Sobre o amplificador, meu carro é 2 portas, tem uma barra de torção embaixo do banco que faz parte do rebatimento do banco. Coloquei o banco na posição que eu dirijo, sentei no banco de tras e medi o espaço que sobrou. Ficou um espaço de 20x30, se houvesse um jeito de fixar o amplificar na "espuma" do banco, acho caberia um amplificador 30x30 cm.
  4. Comprei o amplificador audison mesmo. Agora faltam os cabos e o sub.
  5. Reginaldo, como ficou o projeto?
  6. Obrigado Alves. Em questão de potencia são todos muito parecidos, acho que o clarion é um pouco mais forte que os outros. Surgiu aqui um audison lr604xr, é bem antigo. Conversei com 2 pessoas que ja tiveram um desses alpine e o audison. Ambos falaram que o audison tem um som mais limpo e quente. O alpine tem um som mais frio, analítico e estridente. Como as potencias estão todas próximas, acho que vou pegar esse audison, Ai vou ter que achar qual desses subs toca melhor com baixa potencia, ja que esses amps tocam de 120 a 150 rms em bridge. Pelo que vi todos tem sensibilidade entre 91 e 92, os alpine pedem 120 rms (8") a 150 rms (10"), focal 200 rms (10") e hertz 250rms (8").
  7. dmac

    Enviei no local errado. rs

  8. No caso do conversor 24 para 12v, é importante ter folga. Então compraria um de 40a. Sobre o restante do set, acho que o sub Slim não vai conseguir ser notado. Porque o ambiente do ônibus é grande e barulhento. Eu daria preferência por colocar um kit 2 vias que tenho um mid bem presente e usaria um amplificador mais forte. Você não falou quanto pretende gastar para sugerirmos algo. Abracos
  9. Como é o som original desse carro? Ja li relatos de que para um som original é bem bonzinnho.
  10. Muito obrigado. Vou ler tudo. Eu estive uns poucos anos afastado do forum, estava sem equipamento nenhum, toda hora trocando de carro por causa do trabalho e sem tempo. Agora estou voltando devagar, mas pelo que vi a maior parte do pessoal da antiga esta bem ausente. Desses equipamentos que eu citei, amplificadores e subs. O que voce ja ouviu ? o que acha de cada um deles?
  11. Para efeito de comparação dos Sub: Focal : https://files.manualagent.com/pdf/focal/focal-sb-25-a1-users-manual-551540.pdf ( foi o mais barato que achei, mas acho a caixa "grande") Hertz : https://www.hertzaudiovideo.com/wp-content/uploads/2014/05/hertz_Energy5_EBX_200.5_tech.pdf Outro Hertz https://www.hertzaudiovideo.com/wp-content/uploads/2014/05/hertz_Dieci_DBX25.3_tech.pdf Alpine : https://www.caraudiocentre.co.uk/product_m-alpine-car-audio-systems-sbg-844br_p-28181.htm Mas pelo que li os parametros são os mesmos do swg 844 https://www.alpine.pt/fileadmin/user_upload/manuals//car_audio_manuals/SWG-844/OM_SWG-844_EN.pdf O que acham desses subs?
  12. dmac

    ____

    Apenas para lembrar, que os falantes originais não são todos de 4ohms e o amplificador original faz os cortes de frequência.
  13. Pessoal, tudo bem? Estou com um novo projeto. Vendi tudo o que eu tinha e agora estou em portugal. Estou montando um Set basico, com achados baratos no OLX. Minha ideia é a seguinte: HU + amp 4 ou 5 canais (que caiba embaixo do banco) + SUB 8 ou 10 (uma caixa bem pequena). HU: Comprei um Alpine CDE-193BT 70€. Estava com 1 ano de uso, em perfeito estado. Falantes: por enquanto pretendo manter os originais e para quem não sabe o espaço para MID é bem complicado. (vou amplificar eles com pouca potencia para ver como se viram) Amp: Achei algumas opções entre 60 e 80€. Alpines MRP F242 , F250, F320, PMX F640. Clarion APX 4241e Helix db4 ( Procurei muitos relatos, mas não achei muitas informações. Os Alpines são os menores e gostei do F320, por ser 5 canais, mas não sei se tem mais qualidade que o Clarion ou Helix) SUB : Achei entre 50 e 80€, todos com caixa de fabrica. Hertz EBX 200 e DBX 25.3 Alpine SBG 844BR e SBE 1044 Focal SB 25 A1 (li que desce pouco) ( Desses eu gostei mais do Hertz EBX por ter maior sensibilidade e do Alpine SBG 844 por ser a menor caixa.) Como esses amplificadores tem potencia "baixa", os subs precisam ter um sensibilidade alta pra tocar razoável. Gosto de musicas principalmente com VOZ, escuto de tudo um pouco. Mas escuto mais Sertenejo e POP Rock , confesso que tenho dificuldade de classificar as musicas hoje em dia. Depois disso tudo montado, vejo se sinto falta de outro kit 2 vias. Pelos relatos que li, os originais com um pouco mais de potencia que os originais são bem razoáveis, Gostaria de opiniões, quais desses amplificadores tem mais qualidade e qual desses Subs devem tocar melhor com pouca potencia.
  14. Galera, sei que não sou dos membro mais ativos do forum, mas estou sempre de olho no que esta rolando e todo projeto que faço, posto aqui e dou meu feedback. Dessa vez não sera diferente. Estou fazendo por conta própria e dessa vez, mais que nunca precisarei de ajuda. Vou ter que manter os locais e medidas originais, amplificador e cabos originais, o rádio sera um Kenwood excelon. Alem de manter o mais original possivel, tentarei manter um baixo custo. O amplificador original faz os cortes de frequência, são 8 canais de 15w a 4ohms. Os cortes não são divulgados, mas pelo que procurei são os seguintes : 2 canais dianteiros para Midbass 5' 4ohm , corte alto +/- de 600 a 1200hz (ficam em caixa selada de uns 5 a 7L) 2 canais dianteiro para midrange de 2,5' 6ohm , corte baixo +/- entre 600 a 1200 hz, e corte anto entre 7khz e 9khz 2 canais dianteiros pra tweeter de 1' 8ohm, corte baixo entre 7khz e 9khz. 2 canais traseiros para kit 2 vias de 4,5pol 4ohm (ficam numa caixa selada de uns 2 ou 3L), manterei o tweeter original traseiro. Para tweeter e midrange, estou pensando em usar falantes da eastech. Li que tem resultado muito bom para o valor. O que acham? Para midbass é que esta meu maior problema, li muito no forum que o bravox cs50b, trabalho muito bem em pezinho. Mas não estou conseguindo os specs dele e li que o bom são os antigos. Quais indicações de voces? abraços
  15. Perdão, achei que poderia ir mostrando a excução e ir tirando duvidas. vou mudar de local entao.

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