CarlosAcarau

Vendo Amplificador DLS A6, na caixa, com manual, controle de graves e sem nenhum detalhe de desgaste. Usei em meu set no antigo carro, onde o amplificador ficou em torno de 6 meses em uso. Amplificador em perfeitas condições de conservação e funcionalidade, escala 10/10 Valor: R$ ****** sem choro nem vela. Frete por conta do comprador. Aos interessados, enviar whats que envio foto.

Quero pra mim

Quais as especificações do amplif?

Mas eh serio.. Vou mexer no som por enquanto não. Inclusive, se for mexer, vou optar por um amplif 5 canais e outro pra abastecer tudo de af aqui. Ai meus atuais vão pra roda. Daqui a uns dias estarão anunciados aqui.. Eheheh

Q nem se diz aqui no nosso Nordeste: Arriegua... Kkkkkk

To com o carro. Fui pegar ontem. Em termos de qualidade, não perde em quase nada pro que eu tinha na captiva. Só vem a questão de potência. Mas sinceramente me dei por satisfeito com esse som. Subwoofer não Eh essa potência toda, mas tem uma batida boa pra um som de fábrica. Tudo muito bem acertado.

Vlw riverotoledo, tbm gostei, mas não cheguei a comparar com o meu atual. Como ainda não vendi a captiva, se pegar a ford edge antes de vendê-la, vou comparar pra ver se a diferença eh grande..

Tem se quebrar o encaixe original. Observe que o encaixe original eh circular.. E a questão do copinho ta fora de cogitação. Se fosse pra botar copinho, eu prefiro modificar logo a coluna, q nem fiz com a da Captiva.

Mas o tw do wrc não encaixa na coluna original sem modificar.

Eh outro ponto que não quero mexer eh essa central, devido a essa interligação com quase tudo no carro. Se usar o processador(pxa h800), ai entro com um iPod, ou outro player portátil.

Já no meu caso não quero mexer no porta malas dessa vez. Vi num fórum norte americano que um camarada lá fez uma caixa pra um sub(não lembro se de 8" como EH o original, ou de 10"), mas eh uma caixa de mdf Q fica no lugar da original e não atrapalha em nada a instalação original. Máximo quero colocar um tw no lugar da original(sem direcionamento msm), ou máximo modificar a coluna pra colocar um tw ou midrange. Mas o 3 vias atual vai sair.

Pois eh, isso que as vzs não compensa. O cara troca um sistema bem projetado de fábrica e acaba não tendo o conjunto acertadinho. Por isso pedi a opinião da galera. To desmontando meu projeto da captiva, com equipamentos bons e to meio que sem saber o que fazer.

Achei. Já Ta certo o negócio. Eh um branquinho tbm. Vou pegar na Prox sexta.

Pessoal, to adquirido um Ford Edge Limited 2013. Já ouvi falar muito bem do som interno, já ouvi pessoalmente e eh um baita som pra ser de fábrica. Pra quem não ouviu falar ainda, eh da sony, vem com 12 alto falantes, sendo sistema 5.1. Já procurei projetos sq nesse carro e não vi muita coisa. Inicialmente não pensava em mexer no som original, por já vir td certinho de fábrica, isolamento acústico bom, central original toda interligada com o sistema do carro, enfim, nao pensava em mexer. Porém consultando algumas coisas do som, vi que de potência não eh lá grande coisa. Ao todo temos 390w distribuídos nos 12af(inclusive pro sub). Os falantes das portas dianteiras são ovais(não sei a medida certa), mas tem apenas 25w rms cada(achei pouco pra quem já se acostumou com um kit wrc). Mas vamos lá... Aos que puderem ajudar com opiniões, agradeço. Até o final da próxima semana estarei com o carro e aí sim, posso passar maiores detalhes sobre o som original. O que sei dele eh só pesquisando na net msm. Aguardo opiniões..

Interessante que muita gente fala fala fala, e não imagina um estepe de aro 17/225 no assoalho do porta malas. Pq de fábrica o cruze vem com essa roda. Então no porta malas esse estepe ficaria do assoalho pra baixo? Qualquer lombada lá estava o carro ralando atrás??? Se criaram um estepe fino foi pensando também no espaço do porta malas.

Mistérios pra amador que nem eu.. Kkkkkk

Hj testei com paciência. Desliguei amplif por amplif e o volume continuando estourado. Terminou que desliguei todos os amplif e o volume continuou alto.. Kkkkkk Mas não era espírito não. Eram os alto falantes traseiros que ficaram com muuuito potência só ligando o pxa no sistema original. Não sei pq mas ficou assim por causa do processador. Pois qnd desligava o ai-net, o volume ficava normal. Foi aí que desliguei os AF traseiros, configurei no dvd e enfim deu certo. Agora a dúvida pra quem tem ou conhece bem o w910: da pra deixar os AF traseiros ligados junto a um sistema 3way+sub??? Edit: isso com os AF traseiros ligados direto na HU, de acordo como veio de fábrica.

Cabo no chicote do H800 foi alimentacao(amarelo), terra(preto), remote um e remote out(coloquei saindo pro st100). O ai-net não tem lado. Mas resolvi o mistério.. Rs

To achando que pode se alguma coisa ligado errado. Mas o que deixaria esse volume tão alto sem q regulagem nenhuma fizesse baixar???

Já foi dado reset tanto no H800 quanto no w910, Guilherme. Tentei regulando pelo pc e pela rux, e nada..

Enfim montei meu 3vias: Hu: Alpine w910 ligado ao processador pxa H800 via Ai-Net. Pra tweeters e midrange coloquei o Mcc204 Pros mids o Gênesis st100 Pro sub o dls a6. Porém, ao ligar todo sistema e preconfigurar o pxa, me deparei com uma situação estranha: o volume na escala 01, o som já ta quase estourando tudo. Verifiquei os ganhos nos amplif e ta td normal. Configurei os ganhos no pxa, tudo no mínimo. Revisei a instalação, mas não vi nada de errado. Como em minha cidade não há ninguém qualificado que conheça ou esteja habituado com equipamentos de SQ, resolvi eu mesmo montar este sistema. E pode ser que tenha cometido algum erro e não sei. Diante desse mistério do "volume teimoso", vim ver se alguém no fórum já se deparou com algum caso desse. Só pra ressaltar, no vol 01 com o sistema amplificado, fica equivalente ao vol 20,aprox, do sistema original.. Aguardo a galera que possa ajudar..

Bernardo, preciso de dois pares de rca, 1mt cada cabo, para usar com midrange HAT L3 e tw do kit wrc focal. Se estou certo pelo que li nos depoimentos, o indicado seria o stonehenge, correto?? Me manda os valores dos cabos com conectores nakamichi, os melhores que tiver ai. Aguardo..

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Colunas Captiva by WagnerK Ja finalizadas com detalhe pro aro cromado no MR..

Fiz nas minhas tbm.. Dynamat xtreme + DAT xclusive (igual a focal bam). Na chapa interna, foi dynamat xtreme. Dai to com stp silver e splen pra fazer o tratamento do assoalho e teto. Só to decidindo o que vai em cada. Sendo que a splen só pra pra tratar um dos dois, e a silver da pra colocar nos dois. To com dúvida se colocar silver + splen no teto ficar pesado ou acabar descolando e pesar no forro do teto. Alguma sugestão??? Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk