Acronaudio

Amplificador classe AB de baixo consumo a potência é baixa, existem alguns recursos que prometem certa margem de rendimento, mas é mínima coisa, não existe milagres. Tive os da Alipne linha PDX que tem um som até agradável mas veladões nas altas, virado em médio grave.

Troca ela, 5 anos já tá bem velhinha concorda? Já deu o que tinha que dar, já fez o papel dela, já passou da conta. E chega a tensão que está carregando ela, se estiver incorreta procure mandar fazer o reparo.

Opa depois posta fotos dele aqui, o que emprestei do cara pro review ele já instalou.

Os da TRU por conta do uso de transistores ultra robustos na saída conseguem uma eficiência ligeiramente superior a um mais AB mais barato, coisa mínima. Eficiência mesmo é só classe D.

O que faz uma marca ganhar fama de qualidade é a robustez. Tenho dois da TRU e cada um pesa quase 10 kilos só de alumínio e outras ligas pra dissipar calor, em plena carga ele fica morno. Sem contar com transistores de saída em case metalicos que dissipam uma potência lascada. Duvido muito um desses ir pra conserto algum dia.

Tinham que melhorar o tanto de massa dissipadora (carcaça mais pesada, grossa). Ventoinhas é o fim da picada, detesto, fazem barulho, começam a acumular poeira com o tempo, o barulho só vai aumentando, podem queimar e super aquecer o amp.

Sempre vi que é aficionado por muito grave e de muito baixa frequência, seria muito bom você testar um amp desses pra graves e dar o parecer.

Parece que você participa de um clube de Slow Bass, é isso? São formados por usuários do fórum?

Esse cara, o Rhoxy gosta de graves e tem um ouvido excelente pra testar baixas frequências, eu se fosse Juliano mandava um pra ele pra teste.

O reverse que ele deixou significa que ele inverteu a fase do sub, ou seja, ele vai vibrar ao contrário dos outros alto falantes do seu som, isso é pra melhorar a acústica interna no carro, evitar cancelamentos de fase, as vezes isso é bom, mas na maioria das vezes é ruim. Depende da caixa, do seu carro.

Veja se sua caixa do subwoofer tá bem projetada, caixa mal feita não rende nada. Pode usar os dois kits duas vias sim, só retire os 6x9 Qual seu carro? Se for sedan ajuda pouco nos graves.

Você chegou no ponto certo, eu não sou contra beber, também bebo e é legal pra espairecer, descontrair, relaxar, desestressar, é muito bom, mas se bebeu espera um pouco, faz um lanche, antes de dirigir, aí fica show de bola

Eu acho que existem várias leis sem nexo, mas sobre a lei de proibir bebida e direção eu tiro o chapéu e sou radicalmente a favor, e vou mais longe, a pessoa que bebe e vai dirigir deveria ir presa. A poucos meses aqui mesmo, um bêbado vindo em um monza bateu de frente com um astra matando mais de 4 pessoas na hora, fora a ele mesmo. Veja que o cara estava tão chapado que foi ultrapassar em local proibido, e pra piorar foi pro acostamento junto com o cara que estava vindo na direção contrária, a batida aconteceu no acostamento da BR. No astra vinha um senhor e seus filhos e um mulher, que estavam vindo de compras no Paraguay. O laudo comprovou embriaguez do motorista do Monza. Acho que tem gente por aqui que deveria se envergonhar de defender ''algumas latinhas e direção''.

Aí eu já discordo, você está generalizando essa questão, depende do quanto a pessoa bebeu, se for assim duas colheres de sadol ou biotônico fontoura que contém álcool vai fazer a pessoa se envolver em acidente. Ainda tem questões fisiológicas envolvidas, se for uma pessoa jovem, sadia e com bastante peso e estiver bem alimentada, 2 latinhas de cerveja não fazem praticamente nenhum efeito nos reflexos, sem contar o intervalo de tempo em que a pessoa tomou e foi dirigir, que também interfere na questão do grau de embriagues. O fato é que tendo isso culpa ou não do sinistro, foi acusado no bafômetro e, no caso citado, acabou prejudicando o cara de conseguir a indenização da seguradora, e mesmo que (provavelmente) as latinhas de cerveja não tenham sido a causa da batida, eu concordo que a seguradora não deve pagar a indenização pois se pagar abre precedentes pra novos casos, sem contar que ele disse que tomou 3 latinhas, mas pode ter tomado muito mais, e nunca se sabe se foi ou não a causa, pois até mesmo uma freada atrapalhada pode acabar fazendo o carro de trás bater na traseira de seu carro. Aí é com a justiça pra julgar o mérito ou da seguradora ou do segurado.

Pessoal que gosta de complicar hein No caso acima o cara havia bebido antes da batida, porém parece que a batida não foi ocasionada pela bebida, então o cara vai ter que provar isso, mas deverá concordar que não se deve dirigir após ter bebido porque essa é a lei e nesse caso prejudicou em muito a ele mesmo de conseguir a indenização da seguradora. Quem deverá dar o mérito a ele é a justiça e seu bom senso. No primeiro caso, o do carro rebaixado, se foi provado que foi o rebaixamento que causou o acidente, a seguradora não deve mesmo pagar a indenização, pois assim é uma cláusula da mesma, e eu concordo pois não se deve modificar o carro pra que com facilidade ele se envolva em acidentes dando prejuízo injusto pra seguradora. Se assim fosse possível seria muito injusto uma pessoa que dirige corretamente e não altera seu carro, pagar o mesmo preço pelo seguro que um cara que modifica o carro e / ou dirige embriagado paga. As leis e cláusulas devem ser obedecidas, mudou o carro e por isso se envolveu em sinistro, não deve ter direito a indenização. E se houver erros como no caso do cara das 3 latinhas de cerva, que sem nada a ver com a cerveja teve o carro destruído, a justiça é quem vai decidir. E fim de papo.

Como diz aquele cantor de música brega Reginaldo Rossi, ''todo bebum fica chato, valente e quer ter sempre a razão''

É a velha mania do brasileiro... tá errado e quer estar certo. Toma multa e vai lá recorrer e brigar pra não pagar.. Enche a cara sai por aí colocando em risco a vida dos outros e quer estar certo, 3 ou 6 latinhas não da nada.. O camarada tem que entender que quando ele pega um carro, e sai numa via pública, ele está interagindo com todos os outros motoristas, ele não tá dirigindo sozinho, não é o centro do universo. Não é porque ele tá pagando seguradora, pagando imposto e pagou o próprio carro pra dirigir que pode fazer o que bem quer.

Esse cabo da Stetsom em nada vai dar diferença em agudos, pois não tem um trancamento adequado a altas frequências, pelo contrário, o excesso de blindagem traz capacitâncias parasitas, e sem os devidos cuidados com os isolantes e dielétricos internos pra eliminar essas capacitâncias parasitas, podem até matar ainda mais os agudos do que um cabo baratinho com pouca blindagem. Por isso cabos que blindam bem e ao mesmo tempo não abafam os agudos são muito caros. Sem contar que pra você perceber diferença tem a questão da impedância de entrada do seu modulo, que pode ser ruim nos módulos de baixo custo sem modificações, operacionais do crossover / buffer, capacitores de acoplamento na entrada, etc. Por último vem a fonte de sinal (HU ou CD Player) e a gravação e tipo de mídia utilizada, como o colega acima falou.

São coisas semelhantes, porém diferentes Você está falando como um advogado no tribunal, falando por exemplificações e comparações, mas mesmo assim não deixa de ter razão. O fato é que as seguradoras são empresas, que precisam lucrar, evidentemente eles tem a parte jurídica pra sempre achar algo na lei que as livre de pagar indenizações.

Esse caso do ex chefe do Rodrigo já é diferente, ele não teve culpa do sinistro e deve continuar recorrendo pra recuperar o prejuízo. Infelizmente deu azar de estar com bafo quando a PRF foi fazer o B.O.

Existe um fenômeno chamado psico-acústica, que é o fato de que cada um ouve o que quer ou o que espera ouvir. Em 3 segundos o cérebro equaliza algo mal equalizado e essa equalização pode ser sugestionada. O cara compra um cabo caro e a expectativa a cerca daquele produto de que vai tocar uma maravilha acaba fazendo o cara pensar que tá tocando as harpas celestiais mesmo. É assim que fabricantes de cabos miraculosos lucram em cima dessa fragilidade na mente das pessoas.

SE o rebaixamento causou o sinistro eu concordo que a seguradora não tem obrigação de pagar a indenização, uma vez que se assim fosse obrigada, então o cara poderia fazer qualquer coisa que colocasse em risco o veículo como deixar o mesmo aberto no meio da rua com a chave na ignição pra facilmente ser roubado, que a seguradora também seria obrigada a indenizar. O fato de o cara não ter recebido a cópia do contrato com a cláusula não quer dizer nada, tem gente que sequer lê o contrato, era obrigação dele solicitar isso e conhecer seus direitos e obrigações. Outro erro foi que ele alterou o carro sem comunicar nada a seguradora. Ou seja, então ele faz seguro do carro pra ter outro ou ter o reparo em caso de sinistro, e faz alterações e o que bem quiser, e não comunica nada a quem está sendo contratada pra segurar o veículo. Tô de acordo com a decisão.

Isso é problema dele e seu. Eu mesmo se fosse milionário assim seria bem mais feliz ajudando os outros do que esbanjando grana em excessos Cada um faz o que quer e acha melhor, nada contra.

Cara tem um modelo barato da Eros, não me lembro qual, que é muito bom, rende muito. Os da snake mais baratos são mais caros que os mais baratos da Eros, e rendem ainda mais.