Bosco

Não. Justo.

Perfeito! Onde assino? Kkkkkkkkkkkkkkkkkkk Mas é bem isso mesmo...propaganda totalmente voltada pro mercado brasileiro!

Não cara, não é isso...deixa pra lá. Em tempo, eu também prefiro comprar carro 0km. Quem não prefere? Hoje, pra mim, não vale a pena comprar um. Não com esses preços. 40k num 1.0 de plástico? Passo... Mas como disse, isso hoje. Pq a três anos eu precisava de um carro pra trabalhar (rodar muito), não queria gastar com manutenção tão cedo, não tinha dinheiro pra comprar um usado bom, tinha a oportunidade de dar uma entrada baixa e financiar o resto bom uma taxa baixa e de quebra na época ainda apareceu um 1.6 a preço de 1.0. Resultado: Comprei um carro 0km!

O problema aqui é de cultura. Brasileiro nunca que vai deixar de comprar carro porque é caro, tem imposto de mais ou porque as montadoras metem a mão! Nego quer é andar de carro novo e mostrar pro vizinho! O resto que se exploda! *Nada contra o amigo ai que comprou seu carro novo.

Vendendo pouco ou muito, de toda forma ainda compensa...com a margen de lucro que é praticada aqui no Brasil, qualquer coisa compensa! Mas pelo menos uma montadora não tá gostando dos resultados que tá tendo nos últimos anos...a VW deve tá arrancando os cabelos com essa queda de vendas, que não é de hoje diga-se de passagem, mas que tem se acentuado nesses últimos 2 anos. Eu sei que depois do gol perder a liderança deve ter nego com o cu na carne viva ainda de tanta rolada que devem tá tomando!!!

Achei a frente muito Ford pro meu gosto. Com certeza se inspiraram no Fusion.

O pior é que isso é exatamente o que tá acontecendo agora!!! Vendas em baixa e preços nas alturas!!! Vai entender...

Tive uma professora na faculdade que contou que foi fazer doutorado na Espanha e lá ficou por 4 anos. Nesse meio tempo ela começou a observar uma quantidade considerável de carros abandonados nas ruas. Só que tem um detalhe: Eram carros bem conservados e alguns até semi-novos. Ela então foi procurar saber o por quê disso. Foi ai que ela descobriu que lá os carros quando quebram, dependendo do problema, é mais vantajoso abandonar o carro e comprar outro. Além disso o mercado de oficinas mecânicas é fraquíssimo e as peças custam bem caro. Agora vem a parte mais legal da estória: O marido dela era engenheiro mecânico e sabendo disso resolveu ir pra lá montar uma oficina do tipo "Raimundo Faz Tudo" (oficina bem conhecida aqui em fortaleza que faz realmente tudo...peça, pino, parafuso...o que precisar). Resultado: Morreu de ganhar dinheiro consertando o carro dos outros e ainda por cima, comprando os carros abandonados, consertando e vendendo!!! Nunca esqueci dessa estória. Isso já tem uns 5 anos.

Talvez não tenha me expressado direito. O quero dizer é que lá carro não é investimento e portanto os usados são bem desvalorizados e sem essa coisa ridícula que acontece aqui no Brasil de nego tá querendo enricar com a venda do seu carro!

Parabéns pelo carro novo e meus pêsames pelo seu bolso! Essa po*** de e-torque bebe pra baralho!!! Mas tenha fé, pelo menos o seu é manual e dependendo do seu pé pode ser que não seja tão mau assim.

O detalhe é que lá o carro serve como carro mesmo, o usado praticamente não tem mercado! Aqui o carro é encarado como investimento e agregador de valor ao camarote.

Opa, parabéns pelos carros! Estão realmente impecáveis! Boa sorte nas vendas! Abraço!

O raciocínio seria perfeito...las nos EUA! Aqui o usado é tão caro quanto os novos.

Fiat sendo fiat! Nada mais.

Não estou interessado em comprar mas faltou o ano e a cor dos carros. Se quiser postar logo as fotos também... Só pra agregar mais informações e facilitar para os interessados. Vlw!

Não sei no novo Ka, mas no new fiesta o único up que faria seria a troca dos tweeters que são muito ardidos e também colocaria um cross mais elaborado no lugar do velho capacitor. Os mids dão pro gasto. A porta é bem vedada.

Ahh, não precisa! Eu li a explicação dele sobre a esperiencia quase científica que ele teve com alguns carros lá nas americas! Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

What? Não que precise, só pq tem que ter? Quer dizer que o Corola não precisa de ESP? É por isso que essa po*** vende pra baralho! Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Mas a Toyota disse que o novo Corola não precisa de ESP! E ai como faz?

Ahh sim...tipo paini tocando né!? Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

A GM tá imitando a FIAT agora, tira logo de linha o que não presta que da menos trabalho!

Se não fizer manutenção e principalmente não trocar óleo e filtro de 5 em 5 mil km e que seja pelo menos semi-sintético...não chega não. Agora se fizer isso chega sim! Meu irmão passou o Fiesta 1.0 dele pra frente com mais de 180 mil km rodados, único dono. O motor tava liso e diz a atual dona que já passou de 200k e ainda tá de boa! O melhor de tudo é que não precisa se preocupar com correia dentada. Agora pra chegar numa kilometragem dessas ai sem trocar óleo ou só completando...só motor antigo da VW e GM. Motor da Ford é sensível a mão pesada do brasileiro, mas se cuidar direito dura até mais.

Todos sabemos que corola é mais carro que o Ka. Quer dizer então que só pq é um corola, não precisa ter ESP, TCA...??? Cara, na boa, é por isso que brasileiro tem mais é que tomar no c* mesmo!

O Acronauta sumiu mas a trollagem continua a mesma!!! Kkkkkkkkkkkkkkkkk

Tim?