MDIANA

Carburador se estiver bem acertado, ou com segundo estagio aberto é o bixo em baixa mesmo, outro detalhe é que é saveiro, então o cambio é diferente, mas era para ter mais força em baixa, e menos em alta.

http://g1.globo.com/carros/noticia/2012/01/ford-apresenta-nova-geracao-do-ecosport-na-india.html

O corte minimo dos Blaus eram 50hz para o sub, usava eles, eram 12 db sim, mas eram menos de 350hz, na verdade não sei o ponto de corte exato, pois depois de "pronto" o cross foi feito vários ajustes fino, era 12 db tanto no pezinho quanto no full. Leão, estou por aqui sim, fazem 6 meses, vou falar que nem acho tão quente aqui, como ando até Tres Lagoas, aqui é até tranquilo, pergunta, tem alguma instaladora que vc me indica para fazer uns serviços com massa plastica, estou sem tempo e sem ferramenta para mexer com isto.

5000km já vale muito a pena, logico que precisa ver onde vai ser sua "central" para poder sempre abastecer, um cilindro de 15m3( que normalmente enche 12m3) vc vai rodar uns 200 a 240km, se vc conseguir rodar uns 3000km no gnv já compensa. Hj deve estar uns R$3000,00 com tudo instalado e com docs modificados, e todo ano vc precisa fazer vistoria no inmetro, mas tem abatimento no ipva.

Na verdade eu vendi o vectra para iniciar o passat, que ainda não terminou....rs.

Até o Bin Laden apareceu na historia...rs...acho que ele não chegou a mexer no vectra, conheci ele neste tempo, mas ele não chegou a mexer, apenas o Sumido/Sakata mesmo. Gostava bastante do vectra, estava bem acertado.....infelizmente não tenho scanner. Fabio, eu devo estar indo para SP no segundo fds, mas não é certeza ainda.

Por isto eu perguntei o quanto iria rodar por mês.....pois dependendo de quanto rodar, vc paga em 2 meses o kit instalado.

Binho, vc está com as bobinas que estavam montadas no acrilico?? Rj, o corte era em torno de 200hz hp e lp, e 30hz para o sub.

época boa....deixar o carro na João Dias e voltar de busão para a Penha, isto sim é gostar de montar som,....rs. Passar a noite comendo habib´s e cheirando solda....estou sentido falta disto. Aprendi bastante nesta época. Neste carro tinha uns dilemas, já utilizados por alguns, mas poucos conheciam, full de 10 reais(antes dos fostex), mid´s de 30 reais, cabos de rede, sub um de frente para o outro, bobinas de 1 kg....

Vc vai rodar mais em estrada ou cidade? Quantos km por mês? Com os mesmos R$10,00 vc vai andar em média uns 70km na cidade(GNV a R$1,69), na estrada dependendo do carro e acerto vai fazer uma média de 17km/m3. já tive 4 carros com GNV e sempre o mesmo kit, nunca deu problema em nada que eu possa falar que foi por causa do GNV, a parati 97 1.6 que estou hj já esta com 185mil km e 110mil km com GNV, sem problemas, fazendo médias de 17/20 km/m3, ando uma média de 6000km por mês, este mês rodei 11000km e ganho 50 centavos por km.

Já que vai trabalhar com o carro, vc tem ideia de quantos km´s por dia vai rodar? Pois se rodar uma média de 2mil ou mais por mês compensa pegar um 1.6 e golocar GNV, eu trabalho com o carro a 6 meses e tenho gnv a 7 anos, só alegrias.

Eu sou um cara que gosto muito de VW, mas para um novo neste valor, acho que o jetta seria uma das ultimas opções. Eu sairia fazendo test drive em todas as opções.

A procura de um patrocinador....ou quem sabe a megadavirada para terminar o que comecei a tempos...rs.

Se o carro vai rodar MUITO não seria melhor um carro com manutenção mais em conta? Pois dependendo de quanto vc for rodar um carro destes lhe vai trazer um belo prejuizo. Eu uso GNV a 7 anos, e pelo contrario do que dizem só tenho elogios, nunca, nunca me deu uma manutenção a mais, e sempre o mesmo kit já intalados em 3 carros, o ultimo e atual uma parati 1.6 que já esta com 100mil rodados no GNV, e fazendo médias de 18km/m3, em SP capital esta R$1,29, só instalar em local correto.

Munhoz, sempre gostei muito dos seus trabalhos se estivesse ainda morando em SP com certeza levaria meu carro para vc fazer. Uma duvida seguindo a pergunta que o PBL fez, e qual procuto é recomendado para retirar estes hologramas que ficam no carro?

Eu usei 2 no vectra, um dava ruido o outro não, com clarion 935, o que dava ruido deixei no sub. Para matar a saudade

Eu sou um tambem que acho que o pessoal gasta muito em equipamentos e esquece do restante...do acerto fino, não é por que vc tem equipamentos caros que vai tocar bem. Por que o carro do Crasher tocava bem com os 2k, acima de carros com muito mais...ACERTO. Eu sou muito mais tirar som de pedra do que instalar equipamentos caros.

Eu quando escuto o carro de alguem já falo, eu só comento as coisas ruins,rs, não que eu seja um cara com muito conhecimento, pois as boas eu deixo para os outros comentarem...

Está foi pacabá....kkkkkkkkkkkkkkkkkk Orra, só eu mesmo que gosto de campeonato...kkkkkkkk

Com apenas sansumg eu ganhei até iasca, e me custaram cada R$7,00 o par na época, ainda tenho 2 pares aqui em casa.

O mais barato que eu fiz fiquei em quinto no campeonato do Diogo...rs 7892+full sansumg+jl 10w0+mid de 5´fosgate+5.3 da fosgate cortando tudo. Tocava bem agradável, somando tudo dava R$1000,00

kkkkkkkkkkkkkkkkk kkkkkkkkkkk kkkkkkkkkkkkkkkkkk O meu ainda não terminou, e ainda bem que não sonhei novamente com estas tranqueiras....rs.

Vi este corsa no começo da instalação, infelizmente não consegui escutar. Mais um belo trabalho do Foca.

O encontro foi top hein?? O problema de fazer em mercados é o seguinte, se vc chegasse de carro para fazer compra e visse um monte de gente no estacionamento, vc deixaria o carro perto???

Agora sim um carro de verdade hein?? Parabéns pela compra.