Daniel(Del)

Rafa, é com folha de alumínio sim, mas isso parece não fazer diferença no fator "escorrimento" rs. Disse tudo, realmente mexer com/aplicar/limpar esse material é um parto, tem alguns anos que apliquei e agora que o carro ficou no sol que acontece isso... Hoje pensaria duas vezes antes de sair aplicando a manta pelo carro e pendo mais para a utilização do feltro betuminoso. Na época falavam que o feltro não cairia bem nas portas por causa de entrada de água de chuva. Quando apliquei não existia essa manta da Technoise ainda, a que usei certamente é a mesma que a sua, dá uns 2.5mm. Valeu pelas opiniões galera, vamos discutindo... Abs

Caros, boa tarde! Alguém aqui pode compartilhar a experiência com manta asfáltica? Fiz aplicação em meu veículo de manta autoadesiva Seladin, 3mm, porém no teto ela desplacou e no interior das portas ela escorreu. Nesses lugares que a manta descolou fica a mancha preta, ou seja, não é problema de aderência na chapa, é o asfalto que derrete mesmo. Pensei em colar com Cascola, mas acho que derreteria da mesma forma. No meu trabalho o estacionamento é descoberto, infelizmente não tenho como evitar o sol. Abraços, Daniel

Juliano, é um 800.4D fumê, que quando alimento mata minha recepção de FM. O Carlos entrou em contato comigo por email e disse que não era pra ocorrer este problema. Agradeço o contato e vou fazer mais alguns testes, quando tiver alguma conclusão dou retorno. Abraços Daniel

Olá, pessoal! Vou colocar uma selada atrás do banco de minha pickup com um Keybass Panther. O volume da caixa, por restrição física, não pode ser aumentado em relação aos 21 litros que pede o Keybass Panther de 10". Porém, estou pensando qual seria o resultado se colocasse o de 12", que pede caixa de 31 litros, na caixa de 21 litros. Será que fica bom? Lembrando que gosto de grave batendo no peito. Abraços, Daniel

Pessoal, para ser justo, recebi contato hoje da Soundigital a respeito da interferência no FM. Vamos ver se há algo a se fazer.

O meu é do início de 2015, pensei já ser da safra mais nova, mas pelo visto não né, e quem comprou fica na mão... E pelo visto essa é a posição mesmo da Soundigital, já que não responderam minha tentativa de contato. Veja se essa recepção sofrível não é culpa dos amplificadores mesmo, pois algumas FMs mais fortes até são sintonizadas em alguns momentos, mas com muita interferência, tornando-se inaudíveis. As mais distantes desaparecem completamente.

O meu é o Evolution sim, carcaça fumê. Isso pra mim infelizmente não é justificativa, tem hora que gosto de ouvir notícia, tem hora que canso do que tenho no carro e quero por numa rádio pra ouvir coisas diferentes ou novas, independentemente de qualidade, que convenhamos não é tão sofrível assim. Não entendi.

Muito interessante, bonito e pomposo. Agora se matar a recepção de FM e AM, igual ao SD800.4 Evolution que comprei e não posso usar, meu muito obrigado... Motivo da correção: Adição do modelo "Evolution".

Olá, Pessoal! Está para chegar uma Saveiro Cabine Dupla que encomendei, já com som original. Testei na concessionária e infelizmente ele deixa bem a desejar, diferentemente do meu antigo New Fit, que tinha um grave bem bom. Não sei se é por conta das portas ou dos falantes originais, mas ao dar volume na Saveiro, tudo vibra, mas o grave mesmo não se sente. Com base nisso estou pensando em um projetinho simples, utilizando em princípio a HU original com as saídas RCAs puxadas. Mais à frente poderei trocá-la por uma HU aftermarket, mas preciso achar um aparelho que volte a tocar a mesma música no mesmo ponto ao se retirar e recolocar o pendrive (o do NF tinha este recurso, o da Saveiro não). Pretendo tratar as portas e utilizar um kit Helix B62C, que já possuo. Preciso de uma sugestão de amplificador de 2 canais para tocá-los, e que faça corte, pois como já disse primeiramente vou utilizar a HU original. O sub também é um ponto crítico, por não haver espaço na cabine. Estou pensando em duas possibilidades, uma delas é montar dois subs de 8", cada um em uma extremidade de uma caixa selada cilindrica, e deixar no pé do banco traseiro. Quando alguém precisar andar atrás, é só retirar e colocar na caçamba. Não sei se há algum problema referente à fase com este tipo de arranjo. Outra possibilidade é fazer uma caixa que fique encostada na base do banco traseiro, entre a dobra da perna do passageiro traseiro, mas preciso estar com o carro primeiro pra ver o quanto isto avançaria no espaço e se ainda assim é possível alguém sentar alí com relativo conforto, pois pela foto em anexo eu acho que não vai ter espaço. Estou pensando em dois subs da Questo de 8", empurrados por um SD800.4D fechado em 2 bridges (já tenho o Soundigital). Obrigado Daniel

Oi! Consegui os 4 canais sim, com direito a volume, fader, eq etc. Tive de puxar direto da trilha. Na verdade puxei bem nos pads dos capacitores de acoplamento do CI amplificador, antes de o sinal passar por eles, saíndo direto dos amp-ops. Vai uma fotinho de anexo! No mais, tenho uma pergunta sobre o corte. Tenho uma placa de som externa, liguei direto no Power In do meu amp residencial e brinquei no EQ do player (foobar2k), fazendo band-pass. Achei que uma porte razoável da "pancada do peito" está acima dos 60 Hz e abaixo dos 120 Hz. Porque cortar o sub em 60 Hz, então? Muito obrigado!

Pessoal, consegui puxar os RCA! Já testei no Power In do meu Gradiente 1660 e ficou ótimo, som flat e limpo! O rádio entrega quase 1.5V no volume máximo. Estou pensando em deixar de lado os SD e ir de B.Buster 3600gl, em 3 canais. Que acham? E este sub da Pioneer, em selada cortando a 60 Hz, seria uma boa? http://www.pioneer.com.br/produtos/automotivos/subwoofer/ts-w304r Abraços e obrigado pelas dicas, Daniel

Legal, vou dar uma pesquisada nos amps e nos tutoriais de manta. E quanto ao sub, qual recomendam galera? Abraços!

não seria melhor usar uma caixa selada, ao invés de dutada, pro tipo de grave que gosto? vc recomenda algum modelo de sub em específico? 250 só no sub! você tem noção mais ou menos de quanto fica para tratar as portas dianteiras? quanto ao som acho ele bem bonzinho, se bem que não tenho muito parâmetro... o fit dela é o new, modelo exl? pois o rádio muda, e o carro vem com tweeter! o que desconfio é que a hu talvez tenha loudness automático e não desligável, mas isso vou conferir amanhã! obrigado pelas respostas, pessoal!

Oi pessoal! Saquei o HU do meu New Fit EXL para tentar puxar as saídas RCA essa sexta, e ver se sua resposta é flat. Enquanto isso quero ir estudando um conjunto para o carro. Neste momento, vou manter os falantes de porta e os tweeters originais, pois acho eles bem honestos e minha verba é bem reduzida. No entando, pretendo ligar um SD250.2D no caminho para dar um gás, e cortá-los com um filtro passivo no input do amp. Como eu só uso os canais frontais, utilizaria os traseiros para alimentar um sub, passando por outro SD250.2D. Gostaria de uma ajuda neste quesito, portanto. Que falante devo usar? 8", 10" ou 12"? Minha idéia é gastar no máximo 250, e quanto menos, melhor! Para finalizar, eu gosto de ouvir house. Me preocupa um pouco pois alguns carros com sub que já ouvi tocar, o som era muito "boomy". Gosto de graves com mais "punch", por exemplo, grave de balada, de sentir no peito. Uma pessoa uma vez me falou que para isso eu deveria utilizar um Woofer, e não um Sub, confere isto? Peço para me ajudarem a encontrar um falante que atenda a estes quesitos e se mantenha nessa faixa de preço. Muito grato Daniel

Alguém sabe na prática qual a diferença entre os modelos 8350 e 8380? Obrigado!

Boa noite, pessoal! Tenho um amigo que acabou de tirar um Fox 2012 e quer colocar um som simples, mas sem perder a qualidade de vista. Acho que o caminho seria kit 2 vias na frente e coaxial atrás, certo? Citei os falantes NAR, pois ouvia falar bem deles há um tempo atrás, mas como está a situação hoje? Gostaria de lembrar que ele quer gastar por volta de R$600 nos seis falantes, no máximo. Vai montar na porta mesmo, e não vai amplificar, pelo menos por enquanto. Como headunit ele gostou dos modelos Pioneer DEH8350/8380. Na verdade estamos tentando achar a diferença entre esses dois modelos até agora, se alguém souber, agradecemos! Pois bem pessoal, estamos aceitando sugestões! Muito obrigado pela atenção Daniel

Murillo e demais, obrigado pelas respostas! Passei em uma concessionária Honda por curiosidade e obtive as seguintes informações: a HU original é cotada em 1800 reais, sendo que ela é apenas um "miolo". O que vemos no painel é uma frente plástica cotada em 1200 reais, aproximadamente. O mais interessante é que nas descrições do aparelho no sistema de vendas, consta que é de fabricação da Alpine. Informação interessante, que eu ainda não havia visto em nenhum fórum internacional ou nacional. Quanto ao suposto sistema de "retirada automática de graves", creio que não existe nada do tipo no Fit, pois ao aumentar o som para patamares maiores, me parece que o grave continua sim presente, apenas não há mais potência para sustentá-los sem distorção. Para os graves, um sub NAR de 12' e 180W numa caixa selada é a melhor indicação? Qual seria o efeito prático se ao invés de um subwoofer eu utilizasse um woofer, de mesmo tamanho numa caixa também selada? Para as portas, o que é recomendado? Kit componentes e coaxiais também NAR, ou existem melhores opções nessa faixa de preço? Misturando kit componentes e coaxiais teria eu a impressão, ao andar na parte de trás do carro, que o som vem só da frente? (vale notar que isso já acontece atualmente e me incomoda razoavelmente) Para a amplificação, Wharf Audio Flex, ou algo mais interessante? Obrigado Daniel

É o que reza a lenda. O mais interessante é que a concessionária pode instalar módulo levantador de vidro, falantes Pioneer etc etc etc, sem perda de garantia. Nada mais justo seria averiguar se a causa do possível problema está realmente relacionada a uma instalação deficiente ou não. É certamente mais comodo empurrar a causa do problema para o proprietário do que a Honda assumir e liberar a garantia. Mas enfim, realmente não estou disposto a esperar três anos para mexer no carro. Até porque confio mais nos instaladores que conheço do que na própria concessionária. E daqui três anos muito provavelmente já será interessante trocar de carro (se possível obviamente), porque a garantia já terá acabado.

Boa noite a todos! Primeiramente gostaria de apresentar aquilo que trago como parâmetros e referenciais de qualidade sonora. Sou DJ (hobby) de House, mas House fino, nada de chacotas (psy trance, musicas comerciais etc ). No âmbito residencial, sou fã de vinis e amplificadores da Gradiente do final da década de 70 e início da de 80, assim como as respectivas caixas, equipadas com woofers de 10" ou 12". Resumindo, prezo por potência e força, mas não gosto de abrir mão de certa qualidade (certa porque sei que esses equipamentos não são state of the art, mas ainda assim são melhores que muitas coisas que se encontram por aí atualmente). Em se tratando de som automotivo, o melhor que já tive até hoje foram head units da Pioneer ligadas aos clássicos full range + twitters originais da GM. E sim, era uma combinação que me deixava muito satisfeito frente ao que ouvia em carros equipados com coaxiais, triaxiais, quadraxiais, pentaxiais, hexa-axiais e subsequentes. Bem, como vocês puderam perceber, meu ouvido realmente não está por dentro do que há de melhor por aí, e consequentemente não preciso de nada muito extraordinário pra me satisfazer. Até que eu peguei um Honda Fit EXL, aquele equipado com som integrado ao painel, controle no volante, MP3/WMA e USB. Confesso que peguei o carro já com aquele preconceito do famigerado "som de fábrica" e pensando em colocar pelo menos uma HU da Pioneer, marca que aprecio muito. Mas tive uma grata surpresa ao ouvir o sistema. O som é nítido, equilibrado (uso flat), percebi detalhes em certas músicas que antes não conhecia, o grave é bem presente etc. Além disso, a potência que o som entrega me parece ser maior do que a de HUs aftermarket. Da para subir bem o som sem perceber distorção. Enfim, a qualidade para os meus parametros é realmente muito boa, talvez superior a dos meus conjuntos da Gradiente, equiparando-se a do meu fone Technics. Assim sendo, pelos recursos, qualidade e integração da HU original com o restante do carro, pensei em puxar saídas pré-out dela, e colocar um Wharf Flex no meio do caminho, ligando-o nos falantes originais, com os quais eu já me dei por satisfeito. No caso, tinha a idéia de ligar as saídas frontais alimentando os quatro falantes, bridgeando as saídas traseiras para ligar num (sub)woofer. Aí surge uma dúvida. Eu gosto muito de graves precisos, pontuais, (talvez secos?), com pressão, daqueles que a gente sente no peito. Aquele grave longo, esparramado, retumbante, que as vezes o carro ao seu lado passa e treme tudo, realmente não me agrada. E eu não sei qual é o melhor falante (subwoofer ou woofer), e tipo de caixa (selada ou dutada), para conseguir tal efeito. E se eu colocasse um Woofer mais um Subwoofer, como seria o efeito? E se eu deixar o Wharf para alimentar exclusivamente os quatro falantes, e optar por agregar mais um amplificador exclusivo para os graves, os dois pares de RCA vindos da HU já estariam ligados no Wharf. Da onde eu obteria o sinal para alimentar o amplificador para os graves? Bom, creio que por enquanto é isso. Desculpem o tamanho do post, com certeza a partir de agora as coisas se esclarecerão mais facilmente! Muito obrigado! Daniel