marronzinho

http://www.flickr.com/photos/49386935@N06/5891611124/ so pra da uma estigada essa e a minha branquinha voltando da fazenda

Galera ja tive s10,l200 sport,hilux srv at e atualmente a frontier, a s10 (antiga) tem a susp mole demais n passa confiança na estrada porem dura mto e tem bom poder de revenda aqui na região, a l200 sport e dura feito um cão mas no quesito 4x4 e show de bola porem sem luxo nenhum, a hilux srv e um otmo caso mas a susp traseira e sofrivel n tem estabilidade alguma, é mto duravel revenda otma manutenção barata gostei mto, agora to de frontier na estrada foi a melhor opção q tive ate hj já na terra ela tende a raspa o vão central em alguma valetas mas nada q a deixe boba na terra, mandei chipar a minha atualmente com 230 cvs, manuntenção q mais gastei foi a de 40mil km foram embora 860 dilmas (mesma media da toyota), sem contar q quando comprei pague 82mil pelo produtor rural,foi o melhor preço p um carro da categoria alem de ser a mais espaçosa de todas, entra a hilux e a frontier axo a frontier melhor custo beneficil, e ambas são otmos carros

amigo se for rosca a castor ou a tebão dao conta do recado que vc quer mais se for pra ter mais conforto melhor mesmo e mandar fazer uma sups bem feita que provavelmnte o cara dai da sua cidade vai saber fazer

qualquer boa oficina q mexa com suspensão ponhe facil aro 20 n montana

cara a montana nova tem uma frente mto grande eu iria no minimo de aro 18 p deixala harmoniosa se tiver coragem mete 19 ou 20

qualquer boa oficina q mexa com suspensão ponhe facil aro 20 n montana

cara n unidas carro executivo ou é fusion ou malibu da uma olhada

n pior da hipoteses manda fazer em uma grafica um adesivo faz o teste

Astra o cara errou no perfil p por perfil baixo so se for baixar p deixar alto perfil alto, opniao propia, mas acredito com 305/40r22 fike outra historia, e agora tem tb o modelo da roda da triton 2012, mas prefiro esta roda da foto

gostei do resultado sem as tampas Guilherme,parabens

Astra uso 305/40r22 e n tive problema nenhum viajo e pego estrada de terra

em relação as 22 p mim e por e n fazer mais nada coloquei na minha frontier e n sofri em nda viajo mto pego estrada de terra encaro lama carrego peso e n alterou em cada a funcionalidade do carro segue exemplo de uma ida a fazenda

22 sem duvidas com pneu 305/40 n perde o conforto e preenche mais a caixa de roda

Guilherme tudo blza? te acompanhei a trajetoria da sua saveiro, e so uma coisa q eu queria dizer q seu carro com 20 ou 19 vai ficar show,porem hj revenda de roda 20 e melhor q 19 pois sao medidas mto proximas alem de q existem mais medidas de tamanho de pneus aro 20 p carro pequenos, mete umas molas esportivas com as 20 q vai fikar show sem perder mto conforto, sou supeito de falar pois sou amante incondicional do DUB, mas minha opniao e aro 20 sem questionamento, e olha q conheço bem oq to falando de 5 anos p k subi do aro 19 p o 24

cara se vc pensa q vai gastar pouco com esse tipo de adaptação ta enganado, se for p fazer algo bem feito gasta de 15 a 20 dilmas facil, se vc quer apenas apelo visual mete uns pneus 33" ou umas rodas 20 ou 22 dependendo do seu estilo e seja feliz

axo q com a tradição da chevrolet em pick up n teram problemas em vendelas e sem contar q o brasileiro ja acostumou a pagar caro em carros nesses padroes, em relação ao carro achei bonito e com uma boa proposta no interior

Aqui8 n minha região ( PE ) a frontier esta com bom poder de revenda comprei a minha por 82 a um ano e meio, hj tenho um amigo me adulando p comprar por 72 e eu n pretendo vender ela antes de julho, e meu cunhado que tem revenda de carros me disse q eu consigo entre 75 5 78 no meu carro facil pelo estado de conservação.

so uma duvida a hilux flex vai vir com 4x4? pq a antiga a gasolina n vinha, so a sw4 com o v6 a gasolina q tinha a opção a 2,.7 n tinha, em relação ao preço praticado pelas pick ups flex fikam mto proximos da uma frontier xe (diesel 165cvs), por 82 com abs,air bag, ar, direção,controle de retovisor,vidros e travas eletricas, aqui na minha regiao pick up flex perde mto, a opção com menor desvalorização era a s-10 por ja ser barata 0km, e ficava distande de outras pick ups diesel.

aqui em PE a l200 n tem um bom comercio pois as revendas aqui exploram demais ,deixando o custo de manutenção altissimo porem e um bom carro, a s-10 vc sabe q tera um carro atualizado por um bom tempo, mas n tenho como opnar pois cuegou esse mes no mercado, mesmo assim arriscaria a s10 pelo bom comercio que a antiga tem e pela tradição q ela tem em fazer pick-ups, alem d fator naovidade q sempre e bom ter um carro mais exclusivo

temos gostos pareceidos acredito q dentre os carros q vc esta balançado a dakar e a melhor opção e sobre as rodas mete umas 22 replica da full com pneus 305/40 q n perde conforto e fika show de bola, sobre a frontier sou supeito de falar pois to adorando a minha, vou trocar no meio do ano n sei se em outra frontier ou n s10 pelo fator novidade,caso va p uma fechada to pendedo p uma dakar com um ano de uso como vc pois acredito ser o melhor custo beneficil dentre as fechadas

como eu odeio esses carros q eu n posso ter hehehehehhe, tb so voltaria a estrela na grade frontal de resto ta bão

infelizmente a dodge n pegou por aqui, mas é um puta carro, e mais infelizmente é q o brasileiro acostumou a pagar caro

Cara faz um test-drive da frontier, sai de uma hilux p ela e n me arrependi, apesar q vou fazer o test-drive da nova s10 pois tb estou querendo trocar de carro(vaidade mermo), se for p pegar a dakar do seu pai pelo q entendi fikaria com ela pois vc sabe procedencia e a historia completa do carro, alem de ser um carro otmo de estrada e n é tao chamativo.

se vc ainda quiser continuar nas pick ups procura um S10 flex, mas se quer economia ai vc vai de golzinho ou uno

uma forte candidata a meu proximo carro,vamo ver se corrigiu a supenção mole do modelo atual