asneto_3

só dem uma coisa que me desanima, , pra ficar perfeito só faltou caber tudinho de baixo da lona! sera que não da pra encaixar cada unidade do Line dentro das cornetas de grave não! hahahaha pra mim num ligo a minima se é PA ou não, até prefiro, mas tem que caber tudo de baixo da lona, e sem carretinhas!

PQP Arrependi d+ de não ter aberto esse topico ontem! foi olhar uns videos meus no youtube e me deparem com o som mais maneiro que já vi na vida! quero contar os dias até velo aqui na minha região terrinha dos pioneers e 6x9, a tomara que não demore!

olha adivinhou meu post! desculpa não tinha lido seu post anterior, só acho a versão de 12" mais viavel pra nosso terreno automotivo! a e claro, eles são caros, e vão ser por muito tempo exclusividade e referencia em qualidade, pq poucos terão condições $$ se quiser me doar um parzinho eu divulgo aqui em minha região!, hahaha

mas esse é o de 15" não sei se é novo ou não tinha notado no Site da fabrica! os Neo de 12" seguem o mesmo padrão? acho que pra medio graves sera o mais vendido!

e ai wendell, mas e uma outra duvida, como toca o OverSound 9950 ??? ele me parece o mais parrudo de todos, eu andei lendo as especificações dele e me parece que ele tem duas bobinas, pois nas medidas encontro medida de 4" e de 2" de diemetro, todos os drivers são assim? não sei como funcionam drivers!

wendell e a caixa com os subs de 8"?

eu já tinha dado uma olhada no topico do Rodrigo, e é um dos topicos que me instiga a gastar meu dinheiro, mas eu sou muquirana, e sei que vou usar pouco e nem vou ter onde guardar direito, ainda vou resistir um tempo! o duro é ver o carna chegando, hhaha

Guto, ando desanimado de Som forte pesado e tal, mas nunca tive um trio de verdade, e tenho uma punch 400 sobrando, e um SD1800, até queria vender, mas eu num corro atras! to lendo seu topico e lembrando dos protechs nas BP4, tenho uma camionetinha chinesa pra carregar moto na loja agora, sabe que até to pensando em comprar uns falantes baratos e fazer algo parecido na caçamba, mas eu sou muquirana d+, hahaha, quero mas num quero gastar, esse vicio de som, só consome!, e fala serio a gente usa tão pouco!

Guto, ando desanimado de Som forte pesado e tal, mas nunca tive um trio de verdade, e tenho uma punch 400 sobrando, e um SD1800, até queria vender, mas eu num corro atras! to lendo seu topico e lembrando dos protechs nas BP4, tenho uma camionetinha chinesa pra carregar moto na loja agora, sabe que até to pensando em comprar uns falantes baratos e fazer algo parecido na caçamba, mas eu sou muquirana d+, hahaha, quero mas num quero gastar, esse vicio de som, só consome!, e fala serio a gente usa tão pouco!

Desculpe a falta de referencia! Eu estava me referindo à manifold ilistrada pelo Rodrigo Carvalho

Seria uma minifold em camara unica as imagens acima? foi o que sempre pensei em fazer diferente do pessoal aqui, já que na frente se tem um acoplamento, uma divisoria não teria nada a servir alem de resistencia mecanica, a unica desculpa de que se queimar um falante a titragem fica errada e plaplapla, acaba não existindo em um projeto como esses onde a frente do falante tmb trabalha em acoplamento!

estou certo de que vc vai fazer paredes mais paralelas um pouco e conjunto magnético virado pra dentro, isso se eu ando entendendo o que vc escreveu desde o começo! mas sabe uma coisa que eu ainda teimaria em fazer, duas alias, arredondar as quinas verticais do vão central, e como todo o principio é acoplamento, eu ainda tentaria fazer uma câmara unica para os falantes, se a parte dianteira um dos falantes queimar, perde todo o principio da caixa, então, o efeito negativo da câmara unica também não existira... estou dizendo isso, somente pq era um teste que eu queria fazer, não escutei nenhum falante nesse tipo de caixa, mas tentaria esse chute!

esse comentario vai me prender varios dias vigiando seu topico novamente, hahahha bom teste, queria a muito tempo, mas como o ideal é ter $$ e fazer eu estava esperando minhas condições, (nada boas).

gazolina azul, avigas, e tal só pode, até na europa estão colocando acool, ai num segura essa media nemm!

o Lupo num fazia realmente 33km/l , isso uns 8 anos atrás??

agora sim chegou onde eu queria, que nenhuma musica é linear, ta ficando melhor a discurção de quanto se gasta em pancadão, tensão, e tal, poderiamos continuar, assim desvenda varios mitos pra gente!

mesmo no trio, uma musica não usa sempre o modulo no maximo, então essa folga acaba diminuindo a corrente e acaba aliviando a bateria por uns instantes e que acaba comepensando mais uns 8seg depois e assim por diante, claro que tem algumas musicas que nem tem como, mas mesmo assim, é só colocar um voltimetro que vc ve que o modulo não trabalha 15 min, puchando corrente maxima! só se fosse onda de 100hz o tempo inteiro, sem folga ai seria outra coisa!

João não me leve a mal, mas já está parecendo que vc não quer aprender mesmo, já foi bem explicado que a tensão A/H não é a usada para medir corrente da bateria, ainda mais de um modulo onde a tensão não é constante! eu não entendo muita coisa, mas já intendi isso, e acredito pois se não não veria os resultados dos campeonatos!

Aposto que para o steve Meade seria uma mão na roda esse amplificador, alternadores ele já tem uns tops, é só rever a ligação, e se o modulo consome realmente menos, com a mesma alimentação la, ele consegue dar um jeito e colocar até uns dois amplificadores desses! mas marketing é fo**, nunca na vida vcs vão ver ele usando algo diferente que fosgate na alimentação! eu não sei pq o pessoal acha dificil essa tensão de 24V, o que vc gastaria com cabos e bateria a mais, vc instala um alternador a mais e mantem tudo no carro para o dia-a-dia, e pra mim, esse modulo sera mais vantajoso ainda para SPL, pois foi como o murilo disse, se cair 2V num vai fazer nem cossegas no modulo, agora se cair 2V, em um 12V, perde metade da potencia!

juliano faz o seguinte, se quiser popularizar isso, faz alguns SD3000 e 1500, com preço baixo, já que o custo é menor, e testa, o pessoal esquece que ta cheio de gente colocando ao menos um alternador extra no carro, se for como vc diz, qualquer carro que tiver uma bateria oiginal, um alternador de uns 75A pode-se facilmente adapitar mais um alternador até mais fraco uns 60A! assim uma linha, original vc toca com os 75A, a bateria original, mais uma de 100~150A, e nesse coloca um modulo AB. na outra linha com o alternador DE 60A para mais uma bateria de 100~150A vc vai simplesmente usar ela pra fazer serie com a linha original, assim vc tera pouca bateria e muito rendimento! quanto aos alternadores fracos, é bem o que o povo usa mesmo!

ainda não consegui entender!

Mopar preferia sua fotinha do avatar antigo a vai, não precisa mudar!

não sei o que a honda alega, mas o fato é que economizaram nessa Mix, todas as flex projetadas até então, tinham um injetor, com u resistencia que aquecia o combustivel, e assim ficando mais facil a partida a frio! a honda mesmo tinha esse desenvolvimento, mas tão cortando $$$, uma marca que corta até o tripe central das motos de trabalho! eu não entendo a honda! o pior é saber que a 40 anos ela era uma ninguem, feiaa, e pela metade do preço das yamahas!

até fim do ano que vem, todas as motos city de todas as marcas terão oportunidade de ser flex! digo isso pois motores realmente flex já estão sendeo testados em bancadas e com muitas horas, e por marcas novas! e com o uso de injeção pela honda, o custo de produção já cai drasticamente! o negocio é a primeira marca lançar!

não tenho nem ideia, mas achei ele na internet pra quem quiser ver, vou postar aqui, se alguem achar ruim, pode tirar! http://www.autoscar.com.br/detalhe_veiculo...?veiculo=126042