BLauPunKT

Marciel? New Civic? Que comprou meu 4.6x? Amigo de Bruno Balão? Que usa 10w3v3-2? Monta som na CB?... ...É você? EDIT: Lendo a página 2, vi que é você mesmo. A parte de "eu não gosto de película" te entregou, hahaha. Bicho, deixa esse head original e compra um processador. Eu lembro bem que você não queria tirar o player do New Civic (Clarion) e eu fui contra, mas hoje sou a favor. Pelo que eu li, reli e superli, o tal do Bit One é um cavalinho mesmo. Vale MUITO a pena, já que não chamará atenção com player aftermarket. O que vai chamar atenção é o possível tweeter na coluna ou painel. Atualmente eu penso que o primor pelo áudio impecável deve ser pesado na balança junto com o "plausível". De forma alguma eu arrancaria as portas do carro pra nelas moldar um falante assim ou assado estilo doorpod, ou arrancaria um head que integra-se ao painel de forma maravilhosa, em prol de uma fidelidade de áudio inatingível. Faz o que tu tá disposto a fazer: se tu prefere manter o player original do carro, mantém esse treco aí numa boa e OU compra um processador bom OU não. E curte teu sistema da forma como tocar, sem pensar no que está deixando de ganhar por nao usar um player diferente. Fique fish. Certos benefícios não valem o sacrifício. E é você o único que sabe o que é sacrifício ou não. Isso não sou eu e nem forista algum que vai te responder: VOCÊ que tem que valorar e mandar ver de acordo com teus desejos. Abração, bicho!

Opa! Passa aí o link pro Jazz e Rock em FLAC!

A coisa é mais complicada do que parece. Muitas vezes a pessoa vai na loja "de nome", conhecida e reconhecida. Só que quem vai meter a mão no carro do cliente não vai ser o DONO (que é quem levantou o nome da loja, quem fazia os serviços nos primórdios da história), mas alguém da equipe do dono. O cara vai pagar "caro" (digo, o preço justo) por um serviço de primeira, mas se o funcionário não for dos que vestem a camisa e curtem o que fazem, vai incorrer nos mesmos erros. Aqui em Recife conheço algumas GRANDES lojas, comandadas por GRANDES entendedores do assunto. O problema, porém, é que não são os GRANDES que vão mexer no carro... são os peões que trabalham por produção e querem terminar logo pra ir pra casa quando der a hora. Por isso, pra não correr risco, em Recife os melhores lugares geralmente são GIBA SOM (pois quem vai meter a mão no carro é o próprio Giba, no máximo AUXILIADO por algum de seus 'Gibettes'), CB EQUIPADORA (se for pra ser atendido pelo próprio Alexandre, um cara de notório conhecimento de áudio, bastante esclarecido e merecedor do destaque e reconhecimento que possui), CAPOTARIA EXPRESS (serviços de fibra, madeira e capotaria executados pelo próprio dono, o Vero) etc. Não é o nome da loja. É o nome do funcionário. Eu não vou na loja, eu vou em busca do funcionário específico.

Leandro, Infelizmente não salvei a imagem do gráfico. Fiquei de 22:38 às 00:16 regulando o sistema (vários e vários "re-measure", pois a todo instante passava um ônibus, caminhão, buzina...) e não gravei a imagem. Para os meus ouvidos, o improvement é palpável e nítido. Pra mim, portanto, é um acessório de muita valia. Às vezes desligo o MultiEQ pra comparar e tomo um susto. Abraço

IMORAL. É assim que eu posso definir a regulagem que o Imprint faz! Simplesmente IMORAL! Não colocava fé nenhuma na tal da 'regulagem automática', mas caramba... sem medo de errar: o sistema mais bem acertado de qual eu já usufruí. Rodei o Imprint em 6 posições para ajustar a imagem sônica completamente para o motorista. Depois de pronto, foi só dar um boost alguns pontos no Bass e Treble e pronto. Rodei disco de teste Stereophile, Genuinamente Brasileiro I, Sade - Love Deluxe, Stacey Kent, John Coltrane, Metallica, Natiruts, Joe Satriani e Van Halen. Babei o resultado. Imprint Wins. Perfect! Game over!...

Ficou na altura certinha! Excelente suporte!

Grande Markto!... É o seguinte: * Cada Xtant manda 2 x 50W ou 1 x 200W. Sendo bem racional, não preciso de forma alguma do Wharf: basta eu usar o 9887 em modo normal (não-3way), ligar o kit 2 vias usando o respectivo crossover passivo em um Xtant (2x50W), e usar o outro em bridge pra um sub (200W). Isso aí é força acavalada dentro de um carro. E inicialmente eu vou fazer isso. * De qualquer forma, de imediato instalarei todos os três amplificadores na mala, de forma que eu possa facilmente mexer no cabeamento e trocá-los quando quiser experimentar o subwoofer amplificado pelo Wharf, com o Alpine em 3-way, e os Xtant bi-amplificando o kit, sem o crossover. Assim eu poderei mexer nos cortes ao meu belprazer através do Alpine e ver o que mais agrada. * Ou eu posso usar cada Xtant em bridge, mandando 200W pra cada lado do kit 2 vias. * Ou eu posso usar um Xtant apenas em 2x50W pro kit, deixar o outro Xtant desligado, e usar um subwoofer mais forte no Wharf em bridge (600W). * Ou mander o Xtant também em 2x50W pro kit, mantendo também o outro Xtant desligado, mas usar dois subwoofers no Wharf (2x150W) É um infinito de possibilidades... ! Os RCA FRONT e REAR serão Knukonceptz Krystal 2ch cada, que já estão a caminho. O RCA da saída SUBW é o Monster XLN 101 2ch, que encomendei hoje pela manhã ao Janderstyle.

Enquanto a madrugada não chega (nova regulagem com o Imprint, dessa vez com um "pedestal" para o microfone), uma bela lavada na carcaça dos Xtant. Impressionante como o amplificador é pequeno. Também impressionante ele enviar 200Wrms...

Estou apenas aguardando a resposta dos gringos pra saber se vem um JL 10w0v2 ou 10w3v3. Se não vingar nenhum dos dois, usarei um NAR 10sw3...

Valeu, Dan! Excelente amplificador, mas vou deixar passar... já tem força demais nesse meu sistema. Às vezes penso em nem usar o SPX666b, deixando um Xtant 2ch para um kit 2 vias usando respectivo crossover passivo e o outro Xtant em bridge pra um subwoofer 200Wrms. Mas, de qualquer forma, projetei o sistema de alimentação para que esteja sempre superdimensionado para qualquer sistema que eu venha a utilizar:

Boa idéia, Kleber! Vou fazer isso, sim!

Fala, Markto! Muito legal o tal do Imprint, gostei mesmo. Quando conseguir uma forma de posicionar direitinho o microfone pra equalizar é que vai ser legal...! Hoje telefonei pra KnuKonceptz, conversei com o Bill lá que me atendeu, e meu pedido foi despachado. Chega segunda-feira lá na Florida, e vem por container na mudança de um amigo, que está voltando pro Brasil.

Fala, turma! Vou testar isso tudo, sim... ! Diana, eu subi pra falar um monte de coisa, mas minha internet ontem deu problema e não quis estabelecer conexão nem a pau!... Mas então, vamos lá: Chegou o software Imprint, instalei e desci pra fazer a configuração lá no carro. O manual pede silêncio absoluto, então fui fazer isso exatamente às 2 da madrugada. Rodando o Imprint, ele manda você colocar o microfone em vários lugares, mas eu só rodei uma única opção: FRONT LEFT. O grande problema foi colocar o microfone de forma correta: na vertical e na altura dos ouvidos. Não tenho tripé de câmera, então tive que usar fita isolante pra suspendê-lo. Puxei uma isolante do apoio de braço (o famoso "pqpariu"), outra do apoio de cabeça do motorista, outro do quebra-sol do motorista... e não teve jeito do microfone ficar no exato local em que eu queria, muito menos na vertical. Mas rodei o software assim mesmo e... ...a imagem já deu uma melhora fantástica! Assim que tiver tempo, já que eu acumulei uns belos afazeres pra poder resolver logo essa primeira etapa, eu vou parar pra dar uma regulada manualmente e comparar as duas. Mas do jeito que tá, já está ótimo! Negócio agora é saber dos que usam falantes nas portas se o barulho do acabamento da porta tremendo com as baixas frequencias vai me acompanhar pra sempre, ou se tem alguma forma de resolver isso. Porque quando da um grave em volume alto... "BRÉÉÉ" "BRÉÉÈÉN"! Sem contar que eu geralmente levo CDs no porta-trecos da porta, e tive que tirar de lá, senão o barulho é de porta batendo, cd batendo...

Hehehe.... rindo à tôa aqui... sorrisão de orelha a orelha... vou explicar: Como o download do imprint vai demorar a chegar, desci pra mexer no equalizador, a fim de dar um boost nas frequencias mais baixas e ver se o MB Quart criava vida. Só que regular EQ demora, e minha curiosidade falava mais alto. Afinal, como podia um kit de renome desses, que é sempre elogiado por ótima resposta em porta, me soar sem vida? Então fui logo para um caminho rápido: MediaXpander, que é o "LOUD" dos Alpine. Pois bem... estava tocando Natiruts Ao Vivo em MP3 600Kbps, faixa 03, Não chore meu amor, onde o baixo elétrico é bem presente. Ao setar o MediaXpander para "ON" e escolher o primeiro dos três presets... ...P.U.TA QUE P.ARIU! [""] Agora eu entendi o que o pessoal fala de QSD216 nas portas. É praticamente um subwoofer ambulante! Resposta forte em porta sem tratamento como eu nunca imaginei que um midbass faria. Fiquei pasmo! Tanto que nem regulei nada, subi logo aqui pra contar isso... com um sorrisão de orelha a orelha. OBS: Retirei o corte HP deixando apenas o LP 2.4KHz 12dB/oitava. Markto, o treco toca MUITO! E olha que tá em meras amplificadas do CDA-9887. Imagino esse monstrinho empurrado pelo Xtant 2100b! Ufa... mais tranquilo agora! =]

WTF... perdi o cd de instalação do software do Imprint KTX-100EQ. Alguém sabe onde tem pra download? Nem no site da Alpine eu achei! EDIT: Tô baixando de um link que um gringo colocou no megaupload a versão 2.1. Esperar que funcione..

Pois é, Markto. Em todos os sistemas que tive usei pezinhos. Mas estou disposto a novas experiências, e de fato estou apto a encarar um midbass em porta. Não é nem que eu esteja sentindo falta da resposta dos pezinhos selados... é que os falantes originais no head original estavam tocando MUITO bem em baixas frequências!!! Mas isso com o "loud" ligado... que deve fazer uma equalização bem BOOMY. Bom... mas deve ser falta de regulagem para o MBQ responder bem aí. Afinal, o head deve estar com EQ todo em flat, tudo zerado. Deve ser isso. (EDIT: E era... vide post #54) Manual na mão pra aprender a mexer nesse player...

Hoje eu finalmente consegui que fosse instalado o Alpine 9887 e o kit MB Quart nas portas. Instalação de nível provisório: cabeamento dos falantes original do carro, e kit empurrado pelas saídas amplificadas do Alpine. Kit em 3-way (não instalei o crossover do MBQuart). A instalação começou com um baita susto: acredito que tenha havido alguma pancada forte em um dos mids, pois a parte traseira (gap?) estava solta... completamente solta. Ao virar o alto-falante de cabeça pra baixo, ela escorregava em direção à aranha e "PLOF!". Bom... fazer o quê? Puxamos pra baixo com o alicate e colocamos cola rápida... na esperança... que é a última que morre. Pois bem, tirando isso... Ponto negativíssimo perder os controles do volante, então estou à procura da interface pro Stilo, sem ter que pagar 500 reais em uma. Alguém uma vez me falou de um website da Inglaterra que vendia interface por £35, o que daria seus R$ 150. Estou à procura desse site. Outro ponto negativo é a dor no coração que dá de ver o bicho todo desmontado, chicotes e fiação pra fora... tinha esquecido como era isso. Muito menos "doloroso" meter resina no chão e fazer pezinho do que tirar forro de porta! Então, por se tratar de uma pré-instalação, a coisa ficou assim: Saídas amplificadas: Front Left - Midbass Front Right - Midbass Rear Left - Tweeter Rear Right - Tweeter Midbasses nas portas sobre aro de MDF 15mm; Tweeters em cima do painel, deitados, apontando para o pára-brisas (única forma de prender, temporariamente, com fita dupla-face). Como tomou tempo (de meio-dia às 18h para concluir a instalação), liguei o player e voltei pra casa ouvindo SEM REGULAR. "Sem regular" significa usar as configurações padrão do head unit, que pelo que olhei, são as seguintes: LPF SUB - 80 Hz - 12dB/oct; HPF MID - 200 Hz - 12dB/oct ~ LPF MID - 4KHz - 12dB/oct; HPF TW - 4KHz - 18 dB/oct. Pois bem, voltei pra casa com essa configuração aí padrão, ouvindo o mesmo disco que eu fui ouvindo no som original pela manhã: Coldplay - Parachutes, em CDÁudio, original. Subindo volume no máximo até o 18, já que os falantes estão em saída alta. Logo mais vou lá no carro dar uma regulada nos cortes e mexer no equalizador, porque do jeito que foi a audição de volta em default... prefiro nem comentar. (EDIT: Ver post #54) Fotos de celular, por enquanto:

WOW! [""] Adorei os parâmetros (e o sub é bem parrudinho, hein, pra ser 175w...)! Pior que só testando mesmo, não faço idéia do timbre desse garoto... Gostei dos D1 e D3 também... Vou fazer o seguinte: vou ver se amanhã tem condições de fazer as laterais da mala. Assim, já aparafuso os amplificadores e vejo qual seria o tamanho máximo, em volume interno, da caixa para o(s) subwoofer(s). Não dá pra decidir nada assumindo que eu vá ter todo volume do mundo para a caixa do sub. Não estou botando muita fé no espaço que vai sobrar, acho que vai ter uns 50L máximos. Vejamos...

Nao considerei sub diamond. Recomenda algum?

Este tópico é puro deleite... acompanhando!

Grande, grande, GRANDE RiQuati! Putz, como é bom encontrar a turma das antigas... Só falta aparecer o Sepacheco por aqui, aí vai ser piada. Sobre o 3way nas amplificadas: ÓTIMO. Além de facilitar com uma infindável possibilidade de cortes, ainda resolve um big issue: eu não sabia onde ia colocar os crossovers do MB Quart amanhã, que são ENORMES e PESADOS. Acho que nem no porta-luvas eles cabem. E se coubessem, seria necessário fazer um corte pra passar a fiação, então já não preciso fazer essa cirurgia no carro. Ótimo!

Charrua, eu havia visto esse DLS à venda, mas fiquei meio receoso. Ele é o entry line do entry line. Fico receoso de pagar pra ver (ouvir)... Em tempo: como meu material Knukonceptz ainda não chegou, amanhã eu vou instalar o 9887 empurrando o QSD diretamente pelas amplificadas. Uma dúvida: o modo 3-way do 9887 funciona também para as saídas amplificadas, ou apenas corta no RCA Preout?

Fernando, O pior é que não sai mais em conta não, acaba sendo um pelo outro. Vou pagar apenas o preço cru do equipamento, sem incidir nenhum imposto, alfândega, nada. O preço de um sw3 de 10" está R$ 380 + frete, que deve totalizar seus R$ 420. Se eu pegar dois w0, vai me sair por aproximados R$ 380 (mais barato que o NAR). Se eu pegar o Focal, vai sair o mesmo preço ou pouco mais que o NAR... não passará de R$ 500. Ou seja, acaba ficando o mesmo preço um sub nosso ou lá de fora. Por isso eu estou na dúvida do que pegar, já que o critério "preço" não está sendo diferencial. A não ser que eu opte por Panther, que realmente o preço é mais baixo. E aí? OBS: Vi em sua assinatura que você usa dois 12sw3 em selada. Qual o volume pra cada sub?

Pessoal, estou meio em dúvida aqui no seguinte: junto com o material Knukonceptz de instalação, posso trazer algum subwoofer lá dos USA. Ontem quase arrematei um par de JL Audio 10w0v2-4, custaria US$ 200 os dois, mas fiquei realmente receoso: sensibilidade de apenas 84 dB! Muito pouco eficiente! Aí estava olhando o Focal A1 25, cujos parâmetros são muito bons, mas um único subwoofer custa US$ 250 (que é meu limite, não quero passar disso). Ele tem 91 dB de sensibilidade... outra história! Mas seria apenas uma unidade. Tem o 10w0v3 que posso trazer, também, que está dentro da faixa, uns US$ 235. E aí? O 10w0v2 é uma boa opção, mesmo sendo "insensível", ou é melhor trazer o Focal, ou o 10w3v3? Ou comprar o Panther/NAR por aqui mesmo?

Grande ByRonald, vi agora seu post! Valeu pelos toques, vou analisar puxar por baixo... Abracao!!