soundworks

GARAGAOZ me diga uma coisa vc combinou tudo isso com quem?? Vc falow direto com o Thiago?

Rabo preso com o que????

Alguns dos motivos que uso amp com bastante headroom.......

Esta tbm é minha opinião, por acaso compartilhada com alguns do fórum, e a mesma de alguns amigos fora do fórum, incluo ai amigos que foram campeões em diversos campeonatos, até juízes de campeonatos...... Agora pessoal nada te impede de usar outra config........ Dei uma sugestão opinião, baseada em testes que fiz/ participei, e com ajuda de amigos e literatura........além que prefiro tbm que amp pra qqr drive ter headroom de verdade....... Cabe a cada um provar seus métodos em campeonatos...... Eh possivel eh claro usar bridge, vai ficar bom???? Teste............, teste e encontre a sua maneira, simples assim. Preciso falar com o Silvio, liguei na Koyama hj, ele foi numa loja acertar um carro ai, mas se nao me engano o amp faz bridge em cada par de canais de cada fonte.....

Para Hi-fi que é a proposta do amp não é aconselhado se fazer isso........

O ultimo set q ouvi no outro carro do Silvio com dynaudio 3 vias eu não tinha gostado....e usava jah este amp novo preto.... Digo o mesmo de ti de uma certa loja.... kkkkkkkk

Bom no DAT Competiton antigo não tinha a opção de bridge, e se não estou enganado o novo pode sim ter bridge e virar um canal por fonte.

Para min poderia ser em Abril, mas pensandio bem eu já conheço bem a empresa, os profissinais e o amp tbm....kkkkkk

Eu ouvi em Janeiro, o radio original do Jetta com o processador, e Kit 3 vias Dyn, e tava tocando um absurdo......usando o DAT novo, e sem sub, tocava muito mais q uns carros ditos tops pelo pessoal........ carros ai com 3, 4,5 vezes mais grana e tempo investidos....

Negativo, o Silvio é meu amigo de longa data, ele me mandou fotos ano passado via cel sobre a instalação ao vivo do carro dele, e quando eu fui em Janeiro na Koyama fazer uma visitinha basica, ele fez questão de me mostrar o carro e depois abriu o porta-malas para darmos umas risadas com a instalação hehehe

Vou falar como Japa no WhatsApp.......sexta bem q ele me chamou e eu não respondi kkkk...dps liguei ele tava ocupado....qqr coisa eu atualizo aqui dps..

Eu já ouvi esta DAT preto em uma versão pré-série ano passado, era numa disputa como DAT Competiton antigo e como DAT extreme usado no new beetle.........e a diferença do DAT Competition antigo para o novo era pequena.....mas para o Extreme tinha um abismo.........mas este ano ouvi o DAT Competiton final, e melhorou pacas....ouvi no Jetta do Silvio......3 Vias Dyn ANIMAL!!

Ows fala pro Silvio que eu quero ir tbm, e para ele ligar os amps nas B&W CDM q tem lah já da pro gasto....eu jah ouvi este amp nestas caixas em comaprtaivo com outros DAT....vais ser num sabadaum??? Pode ser no Jetta dele tbm,...toca muito bem.....

Como esta fixado o amplificador?

Para avaliar alguma participação, precisa de algo concreto........ no mínimo, local, juiz, regras......mas sinceramente empolgação zero.... tou curtindo meu som todo santo dia e sei bem onde devo mexer..... e vou contra a maré, se quer aprender algo de verdade, entre na categoria mais top.....

e como sempre mimimimimimimimimimimmimimimimimimimmimimim Vão chorar na cama que é melhor, primeira coisa.... Segunda como em qqr campeonato de qqr coisa no planeta terra, leiam as regras se adequem a elas, precisa desenhar?

Abaixa o ganho todo, e regule entre 25 a 50 % jah deve estar razoável, bom eu tive este TW, eu tive por uns tempos em meu carro, e definitivamente uma coisa que ele não é, é ser apagado, tem procedência o kit??

Meu invendável é o meu subzinho Focal Utopia 27WX, digamos que podemos incluir ai o Alpine PXA-H800, e genericamente falando ter um cross passivo customizado, disso não abro mão.

Em lances curtos, de menos de 1 metro, se vc tem um alternador de 120A, usar cabo de 54m ou 33 mm dá no mesmo muda nada.....tem uma tabela IASCA baseada em cálculos elétricos, onde a distância X corrente X bitola, muda conforme cada um é alterado...

Somente q ele é algumas vezes melhor q seu antecessor.......mas mais chato com relação a não ter comunicação 100% com nenhum head alpine...ou usa a RUX, ou via pc pra ter acesso a todas as regulagens...

Abaixa o ganho do amplificador.....o ruido vai embora na hora......pode ter ctz.....regulagem correta de ganho de amplificador é feito com RTA/ osciloscópio/ ou experiência e afins....

Fiii tem q fixar a bateria....

Se quiser compra tenho uma caixa lacrada na mão! Pode vir retirar!

Tah ficando bem legal teu projeto, mas bom eu tenho tbm um new civic e por acaso tenho combo Alpine INA-W910 + PXA-H800, e achei estranho s plyer q no te Ai-Net converse com o H800..... Meu aparelho eh recomendado pra usar o H800, e te digo ele não controla nada praticamente...

Guto, não se esqueça tinha mid-bass na porta no local original do new beetle......e só tinha BAM.... Não disse q a BAM sozinha é a pica das galáxias....mas se um dia ouvirem um carro só com ela podem se surpreender..........