soundworks

Eu ouvi em Janeiro, o radio original do Jetta com o processador, e Kit 3 vias Dyn, e tava tocando um absurdo......usando o DAT novo, e sem sub, tocava muito mais q uns carros ditos tops pelo pessoal........ carros ai com 3, 4,5 vezes mais grana e tempo investidos....

Negativo, o Silvio é meu amigo de longa data, ele me mandou fotos ano passado via cel sobre a instalação ao vivo do carro dele, e quando eu fui em Janeiro na Koyama fazer uma visitinha basica, ele fez questão de me mostrar o carro e depois abriu o porta-malas para darmos umas risadas com a instalação hehehe

Vou falar como Japa no WhatsApp.......sexta bem q ele me chamou e eu não respondi kkkk...dps liguei ele tava ocupado....qqr coisa eu atualizo aqui dps..

Eu já ouvi esta DAT preto em uma versão pré-série ano passado, era numa disputa como DAT Competiton antigo e como DAT extreme usado no new beetle.........e a diferença do DAT Competition antigo para o novo era pequena.....mas para o Extreme tinha um abismo.........mas este ano ouvi o DAT Competiton final, e melhorou pacas....ouvi no Jetta do Silvio......3 Vias Dyn ANIMAL!!

Ows fala pro Silvio que eu quero ir tbm, e para ele ligar os amps nas B&W CDM q tem lah já da pro gasto....eu jah ouvi este amp nestas caixas em comaprtaivo com outros DAT....vais ser num sabadaum??? Pode ser no Jetta dele tbm,...toca muito bem.....

Como esta fixado o amplificador?

Para avaliar alguma participação, precisa de algo concreto........ no mínimo, local, juiz, regras......mas sinceramente empolgação zero.... tou curtindo meu som todo santo dia e sei bem onde devo mexer..... e vou contra a maré, se quer aprender algo de verdade, entre na categoria mais top.....

e como sempre mimimimimimimimimimimmimimimimimimimmimimim Vão chorar na cama que é melhor, primeira coisa.... Segunda como em qqr campeonato de qqr coisa no planeta terra, leiam as regras se adequem a elas, precisa desenhar?

Abaixa o ganho todo, e regule entre 25 a 50 % jah deve estar razoável, bom eu tive este TW, eu tive por uns tempos em meu carro, e definitivamente uma coisa que ele não é, é ser apagado, tem procedência o kit??

Meu invendável é o meu subzinho Focal Utopia 27WX, digamos que podemos incluir ai o Alpine PXA-H800, e genericamente falando ter um cross passivo customizado, disso não abro mão.

Em lances curtos, de menos de 1 metro, se vc tem um alternador de 120A, usar cabo de 54m ou 33 mm dá no mesmo muda nada.....tem uma tabela IASCA baseada em cálculos elétricos, onde a distância X corrente X bitola, muda conforme cada um é alterado...

Somente q ele é algumas vezes melhor q seu antecessor.......mas mais chato com relação a não ter comunicação 100% com nenhum head alpine...ou usa a RUX, ou via pc pra ter acesso a todas as regulagens...

Abaixa o ganho do amplificador.....o ruido vai embora na hora......pode ter ctz.....regulagem correta de ganho de amplificador é feito com RTA/ osciloscópio/ ou experiência e afins....

Se quiser compra tenho uma caixa lacrada na mão! Pode vir retirar!

Guto, não se esqueça tinha mid-bass na porta no local original do new beetle......e só tinha BAM.... Não disse q a BAM sozinha é a pica das galáxias....mas se um dia ouvirem um carro só com ela podem se surpreender..........

Belíssimas telinhas em conjunto com a coluna top tbm!

Ue perguntar ofende lascou......pois ate agora eu vi analisando característica no papel.... Por ex outro dia ouvi um carro tocando mto na porta e para minha surpresa sem nenhum tratamento...era hi-fi dos bons.... Outro exemplo q vc msm falou mto senhor Guto...... o New Beetle da Koyama era somente na Focal BAM... Se perguntar o q ouviu for perola.....

Eh vcs sabem bem........qtos carro vc ouviram tratados com BAM? Com STP ?? Com Dynamat?

Wharf eram bons quando não se tinha nada....eu tive alguns....tive Flat 2 X 375 Rms, Flat 2 X 110 Rms, o spx, o clean...... no dia que eu ouvi um JVC 6700 e 6500.... depois o almofadinha.......cabou wharf.... Fosgate 2.3 , 4.6 ou 5.3 saum mto bons!!!

Guto o q eu quero dizer é assim, Dynamat é top sem duvida alguma, STP tbm, agora vcs falam como se a BAM fosse algo como quase uma vedacit melhorada, ou seja um lixo, é isso não é verdade...... tenho outro amigo q tirou essas residenciais, e colocou a BAM e ficou maluco!! Função da manta não é só dar rigidez!!!! Acordem por favor........ E mais não é achismo, é teste...... vejam bem falei de carros........mais de um, e alguns tratamento diferentes.......

Ouvi dois carros com L3SE sem Tw, breve história, vinhamos estudando este falante ( Eu e Alberto ) tinha praticamente 1 ano, e por acaso o primeiro a comprar foi meu amigo Alberto, logicamente o primeiro a tocar foi no opala do Alberto, e um pouco depois o cruze do Everton.... logico q a proposta do opala é top hi-fi, e toca muito msm, os dois carros são diferentes na instalação, no cruze é corte ativo e em caixa selada, no opala é corte passivo, e a caixa é segredo....kkkkk IB pro L3SE, ou qq recomendação de qqr fabricante, abraça que não gosta de testar, ou nem entender o gráfico do falante....até recomendação dos utopia ouvi a recomendada pelo fabricante, e depois outra testada ficou muito melhor.......amigos Hi-Fi é testar.........se quer mastigado esquece... Até pq cada carro responde de uma maneira em particular..... 2 carros iguais irão usar xover passivo diferente se for fazer acerto fino..... É igual cross passivo de qqr fabricante, todo cross é feito na priori para não gerar RMA, o som fica em segundo plano.........

Deixa pra lah....... na vale a pena....off Mas as unicas q prestam eh STP Dynamt...tah bom.......... kkkkkkkkkkkk

Abraça..............kkkkkkkkkkk vc acha msm q um competidor top abre todos os seus segredos....

Não precisa acreditar.....quanto levei meu carro no EMMA estava assim.....Cat Top 7 Canais...e o Juiz não fez nenhuma reclamação dela....nem absolutamente nada dessa área........tipo sobre vibração ou algo do gênero..........mas fazer q.....

Eae Gutao! Bom baseado no que ouvi, eu iria fácil no L3SE, e esse full nem precisa de TW..... massss precisa de bom acerto, e nada de IB.......