hdanieljp

Como já falaram acima, já parou de ser fabricada sim. Minha madrasta tem uma, é um carro legal. A questão é que tem duas gerações acima da brasileira na Europa. Até a GrandScénic (importada no Br) que era Scénic 2 na EU já parou de ser fabricada lá fora.

Se isso tivesse acontecido no Brasil logo essa unidade estaria no Webmotors como único dono/carro de diretoria e ainda sim o carro receberia prêmio de Carro do Ano de alguma revista por aí...

Aluguei um desses nos EUA (coisa de US$45). Era um 2.4 at. Carro completo, tinha até aquecimento nos bancos na versão básica. O At era 6 marchas com trocas no volante. Excelente veículo pelo valor no mercado americano. Entre o Fusion 4cc e o Malibu, prefiro o GM.

Eh... pelo visto os adesivos "190km/h é crime" não adiantaram pra nada...

Falaram aí do posto de gasolina, abasteça mesmo em Registro porque dependendo do gasto do seu carro, você corre o risco de ficar sem gasolina no meio do caminho. Nas voltas de feriado é comum ver os postos sem gasolina de tanto movimento. A depressão ainda tem Cuida com os caminhões e principalmente os ônibus de madrugada. Já fiz esse caminhoas 3 da manhã e via Itapemirim andando a 140km/h. Isso quando alguns ônibus não fazem um semi-racha para passar o sono...

http://carsale.uol.com.br/noticias/ed101not8900.shtml VW divulga nota sobre problema no Fox 08/02/2008 Carsale - A Volkswagen do Brasil acaba de divulgar uma nota pública em resposta à várias reportagens veiculadas pela imprensa, sobre o risco de acidentes atribuído ao dispositivo que aciona o rebatimento do banco traseiro do compacto Fox. No comunicado, a empresa afirma que a "operação desse sistema é segura, bastando seguir corretamente as instruções contidas no Manual do Proprietário". Ainda de acordo com a VW, não foi constatado nenhum problema com a peça e os casos registrados de acidente não configuram a necessidade de convocação de um recall. A montadora informa ainda que, a partir da próxima semana, irá oferecer aos clientes interessados a instalação de uma peça adicional ao dispositivo de rebatimento do assento, que evita eventuais erros no procedimento. A instalação é gratuita e poderá ser feita em toda a rede autorizada da marca no País. Recentemente, a revista Época, a emissora de tevê Bandeirantes e o jornal O Estado de São Paulo veicularam reportagens sobre proprietários do Fox que teriam se ferido ao rebater o banco traseiro do veículo. Nelas, pelo menos sete pessoas afirmaram que perderam a parte do dedo ao tentar rebater o assento traseiro. A operação consiste em puxar uma pequena alça flexível atada a uma argola de metal situada na base do encosto. Os acidentes acontecem quando o usuário insere o dedo na argola. Ao destravar o mecanismo, uma mola puxa a argola para dentro, prendendo o dedo. Leia a íntegra do Comunicado da Volkswagen do Brasil "Tendo em vista as recentes reportagens publicadas na imprensa sobre o sistema de rebatimento do banco traseiro do Fox, a Volkswagen do Brasil vem reiterar aos seus clientes que a operação desse sistema é segura, bastando seguir corretamente as instruções contidas no Manual do Proprietário. Com a certeza de que não existe problema com o sistema e que não se trata de caso de 'recall', a Volkswagen, que acima de tudo respeita o compromisso assumido com a satisfação de seus consumidores, informa que, a partir da próxima semana, irá oferecer para todos os clientes que ainda tenham dúvidas a instalação gratuita de uma peça adicional que evita eventuais erros na operação de rebatimento do banco traseiro do Fox. Esse serviço poderá ser realizado em toda a Rede Autorizada de Concessionários Volkswagen. Com relação à diferença entre os modelos do Fox vendidos no Brasil e na Europa, esclarecemos que o banco do Fox europeu é bi-partido e exigiu uma solução técnica diferente. O Fox brasileiro com banco bi-partido possui o mesmo sistema do europeu." Volkswagen do Brasil

hahahaha... difícil ver benga assim (tirando contra 1.0 seco)...

Só se for por Sedex; lembra da propaganda?

Pra que porta-malas tão grande? Não tem motor pra empurrar mesmo...

Então viva aos Peugeots-Fiats... Argentinos...

Já tive um 1.5R vermelho... Era loco... Parabéns...

Ah então, seria uma opção melhor mesmo, mas sabe como é brasileiro, né?! Não achei muito bonito. O próprio Celta g2 achei bonito no começo mas agora já não acho mais. O anterior era mais harmonioso. Sei lá, aqui na minha facu o pessoal fala tanto que o Brasil está se tornando um grande centro de desenvolvimento de carros, mas acho um absurdo falarem isso pois não há criação. Em termos de design, só copiaram mais ou menos partes de outros carros... Esse aí ficou um Vectra (Astra europeu <- esse é melhor) pequeno... Enfim, pelo menos mais uma opção por aqui. Alguém lembra do tempo que só tinha Fusca, Brasília, Chevett, 147 e Escort?! XD

Não é por nada não, mas o cara que tem 240k pra gastar num carro pra correr ele não vai só se preocupar com o motor em si, mas em aparência também. E querendo ou não, esse Gol pode até dar pau em Ferrari, Subaru, Mitsubishi, no que for, mas será um Gol visualmente... 240k é muita grana.

Opção 2 sem dúvida, apesar que 12mkm é muito pouco para um carro 2000. O cara ter andado 2000km por ano é meio estranho. Verifique isso... Caso esteja tudo certo, trava elétrica é menos de 200 reais para colocar, alarme e vidro elétrico você coloca depois... O mais importante era o ar-condicionado pela segurança (não sei aonde você mora, mas aqui em SP vale a pena considerar isso...)

Cara, vai na Santa-Efigênia, lah tem várias lojas de cabos, q apenas vendem cabos... Paguei 1,4reais/m na Trancham... Abraços