D. Castro

Eu "VI e OUVI" do meu lado essa bagaça tocando, tocando não, piando e apitando 150db (ou foi 154, não lembro bem) com uma varredura de senóide, 4 D405, stetsom 14k2 SNME e processador beringher. Lembro que fizeram outra medição com o driver do meio ligado e não mudou nada. Isso ai apareceu num campeonato em 2009 ou 2010, quando eu competia no SPL. Outro detalhe foi que um consultor tecnico da selenium ajudou a desenvolver isso ai e ajustou o processador.

Só que os 5cm que a mola esportiva baixa pra mim fica inviável pois de vez em quando ando na buraqueira e de carro cheio pra piorar... São só 100km de estrada ruim, mas tem cada cratera....

Opa, farei os testes e depois digo como ficou valeu!

Fala pessoal, hoje coloquei os pneus 175/70r13, aliviou bastante o volante e mesmo com pneu mais largos um teco que os originais, ficou mais esperto principalmente em retomadas pois to usando velas de iridium, que antes quase não fazia diferença. Agora só achei as molas nas css, por 550 contos a vista, e não tem em estoque, só esperando 30 dias...

Realmente a DTI 4630 vale cada centavo, toca muito bem. Queria ver mesmo era junto com a corneta 5026 da snake, bi-radial, de aluminio... ai sim o trem deve render forte, só que custa quase 100 conto a corneta, MÁS tem uma ludovico clone de plástico por 10 réau que deve tocar bem parecido. Acredito que nessa combinação apenas um driver seria suficiente pra acompanhar 2 450w10.

Pô ando direito sim hehe, to dizendo que se passar um teco mais rápido o trem bate, não precisa passar 'avuado' não. Pra comparar, temos aqui uma Strada Sporting com pneus 205/55 r16, usa mola eliptica na traseira , acerto mais duro, levemente rebaixada de fabrica e tudo mais, e ela é firme e estável sem ser dura e desconfortavel como a adventure, e dependendo da condição é bem mais economica que o palio. Tempos atrás viajava por uma estrada que tinha uma pequena depressão no meio de uma subida longa, com a strada passava a 120 km/h e nada acontecia, na primeira vez que passei com o palio na mesma velocidade, adivinha, protetor raspou legal, sendo que o palio é um pouco mais alto que a Strada na dianteira. Ou seja, é notável que a suspensão do palio "excursiona" muito em qualquer condição, sem progressividade. Somente as molas? Aproveitando, por 160 reais, pneu maxxis mae1 ou hanhook k715, ambos 175/70 r13? Maxxis já usei na strada e gostei muito pela tração e estabilidade na chuva, mas só durou 20k km, já o hankook não faço nem idéia se presta, o vendedor disse que nos taxis ta dando 40K km, mas pegando no pneu e pressionando a banda de rodagem o trem dá uma 'mocada' pra dentro, igual lata de uno que amassa com a mão e volta com a mão tambem hehe.

Ficou bem bacana, principalmente pela "racionalidade" em apenas 2 cornetas 1". Se fosse aqui pra cima teria pelo 4 D405 Alguem falou em outro topico tem quem uns modelos da linha insanno que num valem nada, só que não encontei mais o topico, queria saber quais são os maleditos. EDIT: Encontrei, o tópico é este mesmo, está na 1ª pagina.

Calibrados sempre com 30 libras. Tá usando 175/65 ou 185/60? Na revisão de 30k conferi junto com o mecanico da css e está tudo em ordem, a pouco mais de 1 mês fiz alinhamento tambem. Acho que não ficou claro a parte do carro oscilar e flutuar, sempre foi assim desde 0km.

Gustavo, comprei no site as iridium ix brk6eix pro palio fire economy e já instalei, nao regulei o gap por que pelo que pesquisei esse motor usa 0,8mm de folga e a vela já vem com isso tambem, correto? O desempenho teve melhora muito leve e o consumo ta na mesma. Seria bom abrir um pouco o gap? Uso somente gasolina.

Bom dia pessoal! Primeiramente, o tópico está no geral porque lá técnica ta meio parado... Vamos aos fatos: Tenho um Palio economy(?) 12/13 com 36KKM , pneus 185/60r14 Michelin (Originais eram 165/70r13 Continental) Quando andava com os originais, além da inclinação da carroceria, ouvia os pneus fazendo um "TRUMMMMMM" e uma vibração no volante quando fazia curvas, como se fosse avisando o limite. Após a mudança dos pneus o barulho e a vibração acabaram, com leve melhora na estabilidade, MAS o consumo aumentou consideravelmente e o carro ficou mais "pesado" e duro, bem mais duro do que eu esperava. Outro problema é que ao passar um pouco mais rápido por valetas ou quebra molas, a suspensão oscila muito e bate o protetor de carter no chão e em freadas fortes a frente afunda e a traseira flutua bastante, tanto que as rodas trazeiras travam bem antes Bem, baseado nisso, pensei o seguinte: 1. Voltar aos aro 13 com 175/70 pra garantir algum conforto e agilidade/economia, com pneus de boa aderência e resistencia (maxxis mae-1, hankook k175 ou michelin xm2?) e também vou ter que viajar por alguns trechos de asfalto esburacado de vez em quando. 2. Adotar as molas originais do Palio 1.8R, que são mais firmes e são plug and play. 3. Se necessário,amortecedores a gás do 1.8r tambem. 4. Cogitei barras estabilizadoras, mas acho que seria uma mão de obra maior, teria que mudar alguns coxins e adicionar uns parafusos e encontrar em bom estado na sucata é muito dificil por aqui, novas são muito caras e ainda continuaria com o problema da oscilação. Então basicamente é isso pessoal, estou buscando um carro mais estável e firme, sem deixar de ser funcional. Minha ideia tem rumo?

Blz aguardo sua impressão sobre os 450w10, se tocar parecido com os pw3 vale muito a pena, pois são bem mais baratos que estes.

Matheus botei muita fé nesse set, não é pra todo mundo usar apenas um driver E o que vc acha do 450w10? toca no mesmo nivel de qualidade e spl que os 10pw3 da vida? EDIT: o grave do esx é mais de ataque?

Esses graficos são com música ou pink noise?? E PQP, pico @51hz com camara selada tá top viu!

Artsompb, essa cx de grave funcionaria bem com falantes de 15" mais leves, especificamente o snake esx 155, tentando manter a area de boca o mais próximo possivel das medidas usadas com os 18"? Quando tu fala " 75 cm de fundo, 110cm de fundo", se refere a profundidade externa total da caixa ou só da corneta?

rapaz a vontade de ver o trem tocando é tanta que nem fizeram o acabamento mete um verniz aí e pronto!!! Sim, como ficaram os cortes mesmo? os falantes tão conseguindo subir bem até as Ti? parece que ficou um set eficiente e de baixo custo, parabéns!!!

Fala mais aí, como ta os cortes e quanto ta a sintonia e f3 da caixa?

Mas a 9950 nao tem esse "peso", cortando mais alto um pouco?

Já montei 2 7200 com as 1450 e achei meio "fino" o som, mas o amp era um xing ling B52. Eu particularmente gosto da Ti, mas e isso mesmo do cobertor curto e mais outras limitações. Só que no ambiente carral acho que a 9950 é o limite em termos de custoxbeneficio, as selenium mais tops são muito muito caras, acredito que não compensa muito.

Artsompb, como fica o agudo dessas Ti de 2' com a 1450? O maior problema que vejo é achar uma corneta adequada a toda faixa que a Ti cobre, principalmente nas altas. Até tem, mas sao gigantes!

Artsompb, entao esse driver é gritão e estridente? eu jurava que o trem tinha uma voz mais encorpada em relacao a outros ti de 1", já que parece ser uma caracteristicas dos drivers da over esse destaque na voz, vide 9950 e 7653. A titulo de comparacao, vc já ouviu a snake sd145? pelo menos pelo grafico a resposta é bem flat de 1.2k a 15k. E as guias, relmente seriam um grande diferencial, mas segundo o renan o corte minimo seria em 1.5k, e como seriam apenas 2, sera que se consegue o efeito desejado?

A dispersão horizontal dessa corneta é 100º, então é obrigatorio colocar uma em cima da outra, senão é cancelamento! [OFF] Aproveitando o tópico e o set monomarca, será que uma dti4630, um 450w10 em um banda 2.4 voxer e um bruthus 15" 600 wrms num DAD 1500 no dobro da impedancia fica baum e equilibrado??? [ON] Will, se puder faça um review detalhado desse driver nessa corneta, principalmente nos agudos, pois apesar da boa dispersão da corneta, ela não é bi-radial.

Will pelamordeDeus NÃo coloca as ti com essa jarrão! vai matar o agudo! procura por cornetas bi-radiais, tipo a xuxinha ou a snake 5026. Essas 2 ti over na bridge de um sd250.2 fica perfeito. Quanto aos falantes, eles nao parecem descer muito abaixo dos 70 hz e pedem caixas grandes, SNME são voltados pra medio-greve/full.

Board, cota ai o Questo 10" 250wrms! Tu consegue o Banda 2.4 voxer (360wrms, AB)?

Quanto dura a Denso Platinum TT? ela tem o mesmo desempenho da NGK Iridium IX?

Ah agora sim da pra fazer aquela LT @ 47hz sem matar a mala toda e sem medo de pipocar o falante, pois a a maioria dos falantezim que tem por ai é tudo fraco de Bl e xmax. Realmente era o que faltava no mercado, sub pequeno, bruto e relativamente barato. Até tem o JBL GTO 8" com parametros muito bons, mas pagar quase R$400 é impraticável. Parabéns a Questo Audio!