Marco_tah

E, eu sei que nao pode mais, mas antes eu achava que isso poderia estar relacionado ao fato do software do PXE nao ser totalmente compativel com o Windows 7. Agora o que eu faco sao printscreens das medicoes pra comparar... Sandro, consegui dar uma melhorada no esquema do sub... agora queria ver era pra prender melhor a caixa dele la atras no PM... vou ver se dou uma passada ae hoje.

Cara, acabou que coloquei uma camada no assoalho do PM, mas queria terminar de colocar nas outras partes... Tive pensando nisso hoje de manha também. Vou re-regular o subwoofer e ver se consigo algo a mais... O nome do subwoofer shallow que eu tava tentando lembrar ontém era da Stereo Integrity... Se nao me engano modelo MAG V3.

Cara, passo a passo, e o seguinte. 1 - Faz o Reset do H660 (Aperta o botaozinho por mais de 6 segundos), com o PC desconectado do Processador. 2 - Ae voce comeca a "limpeza" do AntEQ com o PC desconectado e toca as faixas 1 e 2 do CD da Alpine. 3 - Conecte o PC e abra o programa. 4 - Apos isso o Software do PC vai Baixar os dados da leitura do CD e mostrar aquela imagem que eu pus la em cima. 5 - Depois disso voce pode fazer a calibragem com o PC conectado. Se voce tentar fazer o primeiro passo com o PC conectado, ele vai falar que nao detectou o H660...

Cara, nao tinha prestado atencao que voce tinha respondido... E o seguinte, o software dele tem uma certa incompatibilidade com o Win7, entao eu te aconselho a tentar reinstalar, so que dessa vez no modo de compatibilidade do Windows. O meu tem algo estranho, que eu so consigo ver as medicoes e regulagens durante o processo, antes de finalizar e estocar no flash memory do H660, ou seja, se eu chegar la agora, depois de ter finalizado a regulagem, conectar o PC e Abrir o Software, ele nao vai puxar as informacoes pra me falar como esta, e vai me dizer que eu preciso conectar o PXE pra Abrir o AntEQ ou o Audissey... Nao sei se e assim mesmo ou e algum Bug...

Vamos sim, durante a semana ou mais pro final da semana? To totalmente a toa, vou aproveitar esses dias pra terminar os detalhes de acabamento que eu puder e, amanha se o tempo abrir um pouco mais vou aproveitar pra tirar umas fotos pra postar aqui...

Qual erro? Ele fala que nao detectou o Falante ou que esta sem o microfone? Se for isso, o problema realmente e o barulho. As primeiras medicoes de cada nova calibragem que voce vai fazer, realmente requer um lugar silencioso, com o motor do carro desligado e tudo mais...

Cara, Que bom. Entao fica de olho ai, que o quanto mais cedo eu puder, eu postarei fotos do sistema ja instalado... infelizmente, so tenho alguma coisa ou outra da instalacao, mas a intencao e so mostrar o resultado... O IDQ e um subwoofer fantastico, toca muito mesmo, tem pegada e pra mim, o SPL que ele fornece num carro medio/pequeno, nas condicoes em que eu o uso, e mais do que o suficiente. Sub realmente muito gostoso de se ouvir. Nas condicoes que estou usando ele, e interessante de se fazer o corte por volta dos 60 ou 70Hz pra baixo e, percebo um ganho de SPL por volta dos 40Hz, e fica bem interessante. Boa extensao de graves (Com algumas musicas do Timabaland, CD Shock Value, Outras da Tony Braxton e Tracy Chapman, se sai muuuito bem...). Ps.: O Pessoal de Goiania que estiver por aqui nesse fim de ano, se quiser ouvir como ficou, eu vou ficar por aqui ate dia primeiro.

Tutorial sobre como regular o PXE-H660. Bom, primeiramente ler o manual e sempre interessante pra voce conhecer o que ele pode fazer e como voce deve faze-lo, porem existem alguns pontos os quais eu preferi fazer de uma outra maneira e, na minha opiniao trouxe melhores resultados. O primeiro deles e o uso de um PC com o software do produto instalado. Primeiramente, usei o AntEQ para calibrar a resposta da HU. O Metodo foi, usar o CD fornecido pela Alpine com as respectivas musicas para calibragem que sao dois "sweeps". Coloquei o volume da HU em 28 (70% do maximo) O resultado obtido foi o seguinte: Com as medicoes e correcoes feitas, voltei ao menu inicial e selecionei a opcao do Imprint. Assim feito, fui aos amplificadores e coloquei os ganhos conforme indicados pela Alpine, sendo 50% para os falantes frontais e 25% pro sub (Ha quem diga para desligar o RCA do sub, pra nao ter medicao, mas nao sei se e interessante) e comecei a trabalhar nas medicoes... A posicao 1 foi colocada com sendo onde minha cabeca fica, e... ... erros detectados, erros corrigidos... A Posicao 2, nao coloquei como a Alpine indica, mudei a posicao do microfone por apensa alguns centimetros (Uns 15) para frente e fiz a medicao para a posicao 2... Em Seguida fui fazendo as medicoes e seguindo a ordem do ponteiro de um relogio, sendo a posicao 3 o forro de portas do motorista, a 4 o painel do carro a esqurda, a 5 o centro do painel, a 6 o painel do carro a direita, a 7 o forro de portas direito, a 8 o console central do carro a altura do apoia braco, a 9 no tampao do porta malas e por ai vai... mas as que ralmente importam na ordem sao as duas primeiras. Em seguida, os resultados das leituras que obtive foram: Apos isso, as curvas de regulagem que o PXE Oferece sao as seguintes: E apos todo o processo, a correcao ficou assim: E finalmente, salvando os dados para o PXE. Apos isso, desliguei o PC do PXE, Coloquei um CD que eu conheco e comecei a terminar de ajustar. Primeiramente, o PXE esta em volume muito baixo, eu uso ele em 30 de 35 em seguida coloco os ganhos dos amplis ondem devem ficar, de acordo com a distorcao e equilibrio. No meu caso, isso nao foi o suficiente, entao fui ao PXE e aumentei o ganho independente de cada canal, mantendo o Trim (Diferenca de dB) entre os canais dianteiros e reajustando o do subwoofer. Ps.: Apenas para ilustrar, a resposta do Kit antes do Doopod (instalados em Free Air na porta) era assim: e ficou assim...

A Viatura: Porta Malas Antigo: Sistema Novo e Porta Malas Novo:

E ae, galera. Depois de uns 3 anos nesse projeto, e uns 7 na saga do SQ, to conseguindo finalizar uma das minhas primeiras ideias pra um SQ de um nivel um pouco superior aos que eu estava habiatuado. O carro, meu desde sempre, e um Punto Sporting 2008. Alguns daqui devem se lembrar do post original, que segue no link: http://autoforum.com.br/index.php?showtopic=122564 . Bom, resumindo, "alguns" (Quase todos) Equipos passaram por alteracoes ou foram substituidos em prol do Up-Grade e minha Felicidade . O Projeto inicial consistia em: - HU Original do Punto com uma interface Harman-Kardon pra iPod. - Cabo RCA Ixos RCA600-6. - Fiacao de 21mm e 16mm, Monster THX 16AWG pro Kit e Monster Bass pro Sub. - Subwoofer Bravox UXP Power 10D2 (Valente o Sub). - Kit 2 Vias Phoenix Gold Titanium Elite 6". - Crossover Continuo Phoenix Gold MX2 de 2 Vias e 18dB/8a. - Amplificadores pro Kit; 2 x Phoenix Gold M25 em "Dual Mono". - Amplificador pro Sub; Phoenix Gold Xenon X600.1. (Que por eu ter o queimado durante a ligacao, substitui temporariamente por um MTX RFL600.1D, depois por um outro MTX TA560.1D). Nesse meio tempo dos ultimos 3 anos muitas coisas aconteceram e o projeto foi mudando: - O primeiro a sair foi o Harman-Kardon, pois dava muito ruido ja que meu iPod era do Classico, que tinha HD e acabava dando muito ruido de Hiss, associado a entrada AUX... em volumes mais baixos aquilo me incomodou. - Em Seguida, comprei um Image Dynamics IDQ10V3, que me levou a vender o RFL e o UXP. E nesses proximos dias, num acesso de bebura eu torrei um dos meus Tweeters do kit, impossiveis de se encontrar avulso... isso me forcou a comprar um par de Morel MT-22 e, quando penso em receber os morel, um sujeito no forum da PG me vende um tweeter do kit. O que nao adiantou pois em mais um mes eu viria a queimar o outro em mais um acesso de bebura com o som completamente desregulado. - Com a venda do UXP e Do RFL, desmontei todo o som e comprei um Phoenix Gold Xenon X100.4 classe AB, que ao chegar pouco antes do Subwoofer, me fez monta-lo com o kit 2 vias e mais alguns dias o sub. - Comprei um Alpine PXE-H660 numa oportunidade muito boa que apareceu, direto dos EUA. - A caixa embaixo do Step, saiu fora, porque a lata do porta malas ficou vibrando muito (nao sei axatamente o porque mas faco ideia), e acabei colocando o IDQ numa caixa lateral reforcada. - Algumas semanas depois, com um MTX TA560.1 e o PXE por instalar, acabei montando tudo e... O Projeto ficou assim por um bom tempo: - HU, RCA e Ficao mantida. - Processador Alpine PXE-H660. - Kit 2 Vias em Ativo com Tweeters Morel MT-22. (Os originais do kit sao equivalentes ao MT-23, de 6Ohm.) - Subwoofer Image Dynamics IDQ10D2V.3 - Ampli pro Kit ; Phoenix Gold X100.4 (Aprox. 125Wrms/Canal em qualquer impedancia) - Ampli pro Subwoofer MTX TA560.1 (Aprox. 380Wrms em 4Ohm) ... Ficou assim por mais ou menos uns 9 meses... Quando meu modulo antigo do subwoofer, o PG X600.1 voltou da fabrica nos EUA, completamente consertado e com todas as pecas trocadas por novas (Sim, eu o abri para conferir), resolvi montar o set como sempre quis; - HU Original + Alpine H660. - RCA e Fiacao Mantida. - Kit 2 vias voltou a ser passivo, com Tweeters Morel MT-22 em Doorpods dutados de 8L aproximadamente. - Subwoofer IDQ10D2V.3 em Selada de 32L. - Ampli do Kit; PG Xenon 100.4 em Bridge @ 250Wrms/Lado do Kit. - Ampli do Subwoofer; PG Xenon X600.1 @ 840Wrms. Proximos passos; - Esperar o par de tweeter original do kit, que apos 18 meses encontrei pra comprar. - Fazer Big 3 + Bateria de 60 ou 70Ah. - Trocar fiacao eletrica por 1/0Awg da Ixos. - Se necessario um Mega Capacior hibrido. Ps.: Par de Morel MT-22 ORIGINAIS, com uso consciente pois nao liguei mais o som quando bebado (rs), estao a venda. Acompanha caixa original, com selo e todos acessorios de montagem, alem de um par extra de pods com acabamentos.

Seguinte cara, tem uns cuidados que voce tem que tomar durante a instalacao e da calibragem. O aterramento e um deles mesmo. Outra coisa, seria interessante voce fazer a calibragem com um Laptop, pra verificar as respostas e etc... Depois que voce fizer todos os passos, e terminar a regulagem, aumente os ganhos dos amplificadores (a faixa 3 do CD e um ruido rosa que deve ser usado justamnte pra regular os ganhos dos amplis), em seguida, aumente o volume no PXE. No meu por exemplo, deixo fixo em 30 (de 35, que e o maximo). Se ainda assim continuar baixo, clique no "mode" no PXE, e customize as regulagens de "crossover", la vc podera regular os ganhos e cortes dos frontais e sub, sendo que o sub voce ainda vai poder mexer na ordem do corte (12 ou 24dB/8a). Mantenha o "trim" dos frontais. Trim e a diferenca de SPL entre os falantes, que o PXE detecta e regula de 1 em 1 dB.

Vez em quando aparece gente com essa ideia de SQ sem ampli. Sim, perfeitamente possivel, porem complicado. Tem uma reportagem que rola por ai de vez em quando, duma revista de som falando sobre o sistema de um desses instaladores de hoje, nao lembro qual era. O cara tinha um Fiat Tipo 94 ou 95, com um Player Nakamichi, um Kit 2 vias OZ Audio em pezinhos salvo engano e um EQ parametrico de 30 bandas da Phoenix Gold. SEM AMPLIFICADOR. O melhor de tudo, o sistema foi campeao em sua categoria, na epoca acho que era ate 600Watts. O maior desafio seu ainda acho que sera nos falantes, que tem que ser eficientes e descer bem.

No meu coloquei no console central, na frente do cambio...

Cara, e pro sensor infra-vermelho (infra-red) do controle remoto. No seu nao veio um quadradinho de mais ou menos 1,5x1,0cm com um fio e uma pontinha tipo aquelas p2 de fone de ouvido?

Opa! E ae Diogao, mais uma vez fiquei ausente por conta da facul... E ai, curtiu o sistema entao? Que bom cara... Agora e so falar qdo vai ser o Up-Grade... rs... brincadeira... curte ai bastante! Chego em Gyn la pelo meio de Julho pra passar uns 10 dias... Ae a gente pode marcar uma "Audicao" do seu sistema! Acho que ate la ja deve ta tudo acertado ne, a galera ae ta com os ouvidos bem afinados pelo que vi naquele dia que a gente encontrou no posto, bem no comecinho do seu projeto. Abraco ae cara!

Cara, acho que faz o TA pros 4 canais sim, agora nao me lembro de ter fuçado nisso, mas salvo engano vi sim no manual. Estive por muito tempo pensando em fazer um esquema como o seu, adicionando um par de CDM-88 e crosses passivos entre o tweeter e o mid-range, mas como pretendo fazer o upgrade de processador, minha ideia ta latente agora. Eu nao compararia o H660 ao Sixty.1, mas ao .2. são diferentes, mas ainda fico com o Alpine. Como disse anteriormente ele tita sua autonomia nas regulagens finas porém tem suas vantagens. Ainda nao pude mexer com re-regular meu sistema, entao acabei por nao tirar as fotos que prometi, mas assim que der eu o farei.

Eu testaria sem os coolers primeiro. Ate porque vc vai instalar ele "de costas pro assoalho", o que teoricamente melhora a refrigeracao por conveccao, ja que o ar quente tende a subir, mas o unico problema e que vai ter um carpete em cima ne?!? Entao, esse tipo de instalacao faz diferenca sim, lembra aquele dia no posto que falei dos meus PG pequenos que davam 100W reais? Com eles, praticamente so instalando no assoalho com o dissipador pra cima, se nao cortam qdo abusa deles... Algumas marcas como a Stinger faziam coolers pra serem usados em amps... nao sei mais como anda isso, se ainda fazem, qto custa, mas acho que vale a pena procurar...

Diogão, pode usar até 70Amp no cofre, porque existe uma perda no trajeto do fio de carga... Mas se quiser usar de 60Amp também, acho que dificilmente irá romper por overflow, ainda mais usando bat aux e mc... Entra no site da Fosgate e usa a opçao do Wire Wizard, que é uma calculadora de fio, fuse, potencia etc...

O fuse protege o circuito, nao apenas o fio... De certa maneira é isso mesmo, serve pra que interrompa a corrente caso ocorra um CC naquele circuito em que ele protege. O derretimento do fio por sobrecarga é só uma das causas de CC, pois um CC pode ocorrer por qualque coisa que cause o contato de um trecho do fio positivo e com o negativo. Por exemplo, se acontecer de um dos fios se soltar no borne do amp e se tocarem, pronto, fechou o CC, se o fio positivo tiver sua proteçao ressecada por diversos causadores e, a malha do fio entrar em contato com qq ponto da lata do carro tem CC, se o fio tiver a proteção rompida e a malha tocar a lata no local onde o fio passa pra dentro do carro, outro CC... O fuse do amp, é pra proteçao apenas do amp e não so apenas contra CC, mas contra "overflow" e protege apenas o amp. Hoje, pra se derreter a proteçao de um fio por sobrecarga, tem que abusar muito, esses fios sao revestidos por capas anti-chamas e resistente ao calor excessivo.

Fala aí Diogão... Cara, nao importa qual o tipo do fuse, se é MANL, ANL, Em barra, de vidro, Maxi, etc... O que voce vai ter que respeitar é uma variação máxima de aproximadamente 10% pra mais no fuse do cofre do motor em relação ao que seu sistema exige ... No seu caso, se o APA tiver indicando um consumo máximo de 60 amp, vc deve usar um fuse de no maximo 70 amp no cofre do motor... Outra coisa sobre esse fuse é que ele deve ficar o mais próximo possivel da bateria (nao mais do que uns 30cm). Esse fuse é obrigatório, mesmo que vc use um distribuidor com fuse proximo ao amp. Como vc vai usar duas baterias, tem que ter proteçao entre o amp e as duas, mas vc pode fazer isso com um unico fuse ao fazer o "shunt" antes do fuse, ou seja, se vc estiver usando um distribuidor com fuses e que aceite a entrada de mais de um positivo, vc liga o positivo da bateria do cofre e o da auxiliar na entrada do distribuidor e põe apenas um fuse no valor recomendado para o amp. Uma coisa que nao tenho certeza é sobre os valores dos fuses em caso de vc querer usar fuses antes do "shunt" dos positivos, mas acho que cai pela metade... Sobre o tipo de fuse, o formato/envelope leva consigo a disponibilidade de amperagens no mercado... Por exemplo, os ANL tem pra mais de 300 amp, já os Maxi normalmente variam de 20 a 80... Por ai vai...

Auto ranging input é a entrada alta, ligada direto dos fios dos falantes que saem do HU, não precisa de adaptador RCA. Se quiser ligar RCA pode ligar na entrada Aux do PXE e colocar a função "AUX Primary" na chave seletora.

Isso, falei do aterramento no sistema todo. Mas voce tem que aterrar bem ele tambem, pra nao correr o risco de dar ruido. O meu sistema ta com um ruido residual, mas nao posso nem por culpa no processador, porque foram tantas mudancas de uma unica vez que fiz, que ficou esse ruido e, ainda nao identifiquei quem e o responsavel, se sao os modulos ou o processador... de qualquer forma esta meio "porco", fora dos conformes, ja que em nenhum dos casos eu lixei a lata no local do aterramento... Esse fim de semana vou dedicar ao meu som, mexer com umas mudancas inacabadas e etc, se der vou regular ele novamente e, conforme for eu tirarei fotos do dito, onde ta instalado, quando estiver ligado ao pc, pra vc ter uma nocao de como e... Pra regular ele precisa de estar no local mais silencioso o possivel pra nao dar interferencia na leitura do microfone (nao captar ruidos externos ao carro)... ae posto aqui no topico.

E ae cara? Beleza? Eu uso o PXE 660 com o HU Original... Eu gosto batante. O unico pecado desse brinquedo e que ele te deixa meio sem autonomia para acerto do equalizador. Bom, e uma peca interessante, que acerta a curva de resposta dos players em que se liga a ele, ou seja, ele planifica qualquer regulagem/marca na reproducao do player original (AntEQ), deixando flat. Depois ele utiliza o AutoEQ e MultEQ que e o acerto "final" do som, atraves de um microfone que vem com o H650/660 e faz a "leitura" das caracteristicas de reproducao do sistema (Alto-Falantes + Obstaculos, etc do interior do carro) ajustando pra melhor resposta possivel. Bom cara, o processador e um Alpine, e muito bom no geral. Tem equalizador de 520 bandas em cinco canais, TA, crossover de 12dB/oitava para os falantes do cabine e 12 ou 24dB/oitava pro subwoofer, controle de ganho independente para cada canal, possibilita o 2 vias com cortes ativos (Front 1 e Front 2)... etc... Eu re regulei meu sistema ontem com o uso do notebook pela porta USB do Processador e o Software fornecido pela Alpine, e assim o progrqaminha mostra pra voce o antes e o depois do acerto com o AntEQ (pro HU) e o MultEQ (pros speakers) e te da umas opcoes de compensacao de ganho etc... Um outro detalhe e que voce tem que fazer um aterramento bem feito pra nao dar ruido. No meu caso, em resumo, achei uma excelente opcao, uma vez que com o auxilio do H660 tenho quase todas as opcoes que um player bom tem, com saida de sub, crossovers, EQ, TA, etc, e meu som melhorou MUITO. Ainda continuo usando o Volume do player como volume mestre, sem ter que usar um "volume knob" como se tem que usar com os processadores da fosgate, audison, JL audio... A instalacao e relativamente simples, e depende tambem se voce quer usar a entrada Auto-Ranging (alta) ou de RCA. Com a primeira, ele detecta voltagem na entrada e entra em acao automaticamente, acionando tambem a saida de remote pra ligar aparelhos externos (amplis)... tem ainda entrada auxiliar que pode ser usada como primaria em caso de vc querer usar o RCA saindo do player pro H660. Os processadores alpine, em geral eram pra players alpine como o H701 e etc... a Alpine parece estar mudando isso e lancou mes passado o PXA-H800 que pode ser usado tanto com produtos Alpine por meio do Ai-Net ou em players originais como processador de integracao Original/Aftermarket... Qualquer duvida, so me perguntar... se eu souber respoder te ajudo na boa...

E ae fi?! Tá ficando interessante hein, cara? Parabéns... To acompanhando aqui! Dia 20 vou praí de novo, ae quero ver o seu som, pronto de preferencia... Huashuashuas