boladao_tan

Dodge é tesão mesmo , sem comentários sobre esse manco...Demais totalmente...Mas enquanto num tneho pra isso me contento com meus mancos 4 cilindros, mas meu vou te falar com um opala + um swap pra V8 já fico extra sorridente...

Eu gosto de muitos Renaultzinhos, mas pra falar a real você que quer um geralmente esqueça do suporte da concessionária é triste, tem várias olha a Caoa prestando serviço, é uma piada, dentre outras várias como a Ventuno quando um amigo comprou um Palio 1.3 vizi ficou um ano indo a concesionária direto pra arrumar um problema que incomoda com o tempo...Concessionária é raro achar uma boa...

Direzza não sei se você notou mas ele é barulhento pa po*** o pneu...Sò não iria nele por esse quesito...

É como esse video do golzinho do MVS: http://www.youtube.com/watch?v=FhJNChZg4kU

Ah guie olha a hora que postei, tava mais lesado no dia que agora vortando do encontro kkk...

Não tenham dúvidas que destracionou os comments do dono após trocar de turbina são os melhores kkk, tipo não consigo controlar o carro de segunda kkkk, to re-aprendendo a dirigir mas tá dificil, dominando vizi o que tem de comments do kra é engraçado no fórum...

Link: http://vimeo.com/20125497

Tem seus amassadinhos pouquíssima coisa, mas pensa bem o carro de tabela é 12,8k mas tem um motor turbo totalmente feito , embreagem cerâmica bem acertadinho que não vai dar trabalho e controlar feito...O carro tá muito bom o preço e pra desocupar espaço pois gera custos...

Então velho beleza? tem um amigo vendendo um carro em que eu e o RLP trabalhamos muito no carro por um longo tempo, com amortecedores preparados pra rua da Tag + freios powerbrakes e um acerto fino na injeção, não sei se tí tem preconceito com turbo e tal mas andou pouco com coletor feito turbular animal simplesmente, turbina Garret .70.63 bem acertado realmente e escape feito o carro é realmente demais um Kadett Gls 98 inteiro de tabela vale 12,8k e um amigo tá vendendo por 10,5k, você irá perguntar porque tá barato né? bom o carro ele comprou junto com o pai e tá ocupando vaga de outro carro que está pra vir e tal então tá um treco lá, e meu brother não mora mais com o pai e tal e de quebra comprou um New Civic...Fotos e o anúncio do carro, se quiser ir ver dá um toque: Anuncio http://www.webmotors.com.br/WebMotors/Compra/carrosDetalheDescricaoVeiculo/carros-detalhe-descricao-veiculo.aspx?cod=6706063 O carro é o kadettinho e a nova aquisição o civic Tá barato por preço de ocasião e tá novinha a mecânica pois andou pouco...Ah antes que pergunte já passou no controlar...Ah o Erick quando foi na oficina me comentaram que tem fotos do carro..

Se tá comparando pepsi com dolly hein mano...

Aí uma brasa de um user do SS com motor boxer injetada, o carro ficou demais kra eu montaria o boxer mesmo... Sobre motor tme uns kits engraçados nos Eua que com pouca grana tí traz e monta...Mas meu só de tá injetado e tal dá um outro nível pro boxerzinho eu começaria dae, depois pensaria num comandinho e bicos pra alimentar bomba e etc nada melhor... Bom pra t ajudar eu acho que é valido tí dar uma olhada aqui kra: http://www.streetsampa.com.br/forum/viewtopic.php?f=21&t=40348

link:

Muito loko hein...

Vende o opala como o amigo disse e tenta um carro mais novo...

Mó triste cara, apesar de que a Mitsu não é boba com certeza irá soltar coisa melhor com certeza , o carro é de tradição ta aí há anos e ganhou muitos titulos e tal merecia mais respeito mas a vida é complicada...

Eae meu amigo tudo bom, enfim pode ser outras coisas mas olhe a tbi como está, veja se o combustível que tí abastece é realmente bom , velas, cabos de vela, bomba sistema de ignição, bicos sujos enfim a lista é grandinha de itens a serem verificados...

Então as fotos do motor sendo todo retrabalhado: Novos bicos abertos por eletroerosão (Pap injetores especiais) Turbina doadora antes .50.48 agora.50.70 Pistões Iasa e bielas Iapel forjados: Detalhe da biela: Motor embielado forjadinhos se destacam hehe Pistões in the house Du Demarch Brakes Bloco pintadin kkkk Ready to go

Bom a matéria é muito interessante e conta com um teste num celta VHC e quem fabricou o volante aliviado é um membro do Xpeedclub gente boníssima, e os caras do auto entusiastas são super cabeça: http://autoentusiastas.blogspot.com/2010/09/quando-menos-e-melhor.html

Depois que conhecí o nitro fiquei viciado e como tava dividindo um Palio 1.0 8v com mamãe fiasa pqp, via ela lixando à toa com o carro e reclamando cheguei a conclusão que montarei pro dia dia o palio com coletor 4x2x1 + escape feito + nitro pqp , viciei no nitro desde a 1ª vez que andei pqp é uma opção ótima pois da pra te rum carro manco e rápido ao mesmo tempo com subida de giro monstro...

Turbinar realmente é a opção mais barata como sempre cara, mas tem que ver se o cara não divide o manco com alguém pois o turbo não continua a melhor opção ...Se o cara divide o carro é osso dividir carro turbo...

Concordo contigo pois já ta aberto o caminho pro óxido nitroso ou o turbo, mas se ele não decidir pelos dois aí é osso...

Cara compra um coletor 4x2x1 melhor coisa e add com o que você ja comprou te garanto que você será feliz com a compra...Abafador procuraria um de inox na imperial tem por merreca, e se der um filtro de boa qualidade a Inflow tá fazendo por bons preços e o produto é bom...

Eu pensaria bem antes de fazer nessa polegada, aspirado com 2 1/2 é muita coisa cara...O carro ficará não muito legald e torque com 2 1/2 há menos que seja aspirado eu pensaria em 2 1/4 no máximo ou 2 mesmo pra rodar aspiradinho torcudo...

É o dele memo Mika's