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Falha em parafuso da caixa de direção pode provocar perda do controle do veículo; campanha pode ser a maior desde o DieselgateView the full article

O BYD Dolphin Mini 2027 chegou às revendas da marca chinesa e, na mudança de ano modelo, recebeu leves atualizações visuais. As informações foram confirmadas por lojistas que receberam os novos modelos e donos de páginas no Instagram que conferiram de perto e postaram sobre as mudanças. As alterações são referentes à versão topo GS, que supostamente seguirá com o mesmo preço de R$ 119.990. Para a configuração de entrada GL (R$ 118.990), não foram confirmadas as alterações. Assine as newsletters QUATRO RODAS e fique bem informado sobre o universo automotivo com o que você mais gosta e precisa saber. Inscreva-se aqui para receber a nossa newsletter Aceito receber ofertas produtos e serviços do Grupo Abril. Cadastro efetuado com sucesso! Você receberá nossa newsletter todas as quintas-feiras pela manhã. Vale o destaque para o spoiler traseiro, no qual recebeu um desenho vazado na área onde fica o brake light. É o mesmo desenho da versão vendida na Europa, com pegada mais esportiva que o faz chamar mais atenção. Continua após a publicidade Novo desenho do spoiler traseiro do BYD Dolphin Mini 2027Instagram/@eujonathanmachado/Reprodução Em relação aos pneus, a BYD parece que ouviu os proprietários, que já utilizavam medidas mais largas por fora. Ela adotou o pneu Pirelli Cinturato P6 185/55 R16 para o Dolphin Mini 2027. Ou seja, eles ficaram 10 mm mais largos em comparação com os modelos Hankook 175/55 R16 utilizados antes. Além disso, a medida 185/55 R16 é muito mais comum nas lojas. Continua após a publicidade As rodas seguem com 16 polegadas. Porém, em vez do acabamento diamantado, foi adotado uma aparência escurecida. Estas novas rodas também são as mesmas do Dolphin Surf. Para a carroceria, a novidade é a nova cor Time Grey, encontrada em outros modelos da linha BYD, como Dolphin SE, Song Pro, Song Plus e Atto 2. BYD Dolphin Mini tem novo acabamento escurecido para as rodas e pneus mais largosInstagram/@eujonathanmachado/Reprodução Continua após a publicidade Por dentro, o acabamento também terá novidades, com o uso de tonalidades mais claras aplicadas nos bancos e em outros detalhes da cabine. View this post on Instagram Continua após a publicidade As versões permanecem com o motor elétrico que desenvolve 75 cv de potência e 13,8 kgfm de torque. A aceleração em 0 a 100 km/h acontece de 14,9 segundos, enquanto a velocidade máxima é de 130 km/h. Para a GS, a bateria deverá continuar com capacidade de 38,88 kWh, que concede ao carro 280 km de autonomia, segundo o Inmetro. A GL, por sua vez, tem uma bateria de 30,08 kWh, que rende 224 km (Inmetro). Publicidade View the full article

EMMA BRASIL.View the full article

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Na montagem de um sistema de som automotivo, escolher os componentes certos faz toda a diferença. O E-420 HQ da EROS oferece 420 W RMS de potência e 840 W de potência musical, sendo uma opção para projetos que buscam desempenho na elevação sonora com fidelidade e clareza nas frequências médias e médias altas. Um dos pontos importantes na instalação é o uso da caixa selada, esse tipo de construção ajuda a controlar o movimento do alto-falante e pode proporcionar uma reprodução sonora mais consistente, desde que o volume interno seja dimensionado corretamente para o projeto. Com resposta de frequência de 130 Hz a 5.500 Hz e opções de impedância de 4 ou 8 ohms, o E-420 HQ da EROS permite diferentes possibilidades de configuração. Para conhecer mais detalhes sobre o produto, acesse a página oficial do E 420 HQ em nosso site: eros.com.br View the full article

Quando a gente descobre o que é ouvir música com qualidade de verdade, não consegue mais guardar isso só para si. Dá vontade de mostrar, explicar e converter todo mundo para essa experiência. E é muito especial estar aqui, ao lado de quase 50 pessoas, reunidas pelo mesmo propósito: evoluir no âmbito técnico, comercial e também viver esse lado lúdico que só quem ama som automotivo entende. O EMMA Brasil representa conhecimento, conexão e uma nova oportunidade para elevar o nível do nosso mercado. Que essa paixão pela música bem reproduzida chegue cada vez mais longe. #mraudiodistribuidora #proposito #sucesso #somautomotivo #emmaView the full article

A Jaguar Land Rover encerrou a produção do Discovery Sport e Range Rover Evoque na fábrica de Itatiaia (RJ) em junho de 2026. As últimas unidades dos modelos estão nas concessionárias e deverão durar até o final deste ano. Após o período, o Range Rover Evoque poderá chegar às lojas via importação, enquanto o Discovery Sport será descontinuado, inclusive globalmente. Fábrica da JLR em Itatiaia (RJ)Divulgação/Land Rover Inaugurada há dez anos, a unidade fabril demandou um investimento inicial superior a R$ 1 bilhão e operava em regime SKD, com capacidade instalada para produzir 24.000 veículos por ano. Assine as newsletters QUATRO RODAS e fique bem informado sobre o universo automotivo com o que você mais gosta e precisa saber. Inscreva-se aqui para receber a nossa newsletter Aceito receber ofertas produtos e serviços do Grupo Abril. Cadastro efetuado com sucesso! Você receberá nossa newsletter todas as quintas-feiras pela manhã. Hoje na ociosidade, os trabalhadores participam de treinamentos de capacitação, reciclagens e atualizações de normas regulamentadoras, de acordo com o Sindicato dos Metalúrgicos de Itatiaia e Porto Real (Sindireal). Eles aguardam qual será o futuro da planta, que ainda é incerto. A fábrica da JLR no sul-fluminense gera 371 empregos diretos. Continua após a publicidade <span class="hidden">–</span>Divulgação/Land Rover Há algumas possibilidades, inclusive com a coexistência da produção da JLR com uma montadora chinesa no local. As negociações estão abertas. Fábrica da JLR em Itatiaia (RJ)Divulgação/Land Rover Continua após a publicidade Chery em negociação Em meados de 2026, as movimentações apontavam para que a Chery Automobile assumiria a unidade para inicialmente montar modelos da Omoda & Jaecoo. O prefeito de Itatiaia, Kaio Márcio Resende de Paiva, em reunião com representantes da Chery AutomobilePrefeitura de Itatiaia/Reprodução Em junho de 2026, a Prefeitura de Itatiaia realizou uma reunião virtual com representantes da Chery para dar continuidade às tratativas relacionadas à compra da fábrica da Jaguar Land Rover. A administração local chegou a publicar sobre a reunião em seu site, mas o texto foi retirado do ar. Continua após a publicidade Na ocasião, a Chery formalizou uma solicitação para aderir às políticas de incentivos fiscais e a gestão municipal apresentou as condições legais e administrativas para a concessão dos benefícios. Omoda 4Divulgação/Omoda & Jaecoo Continua após a publicidade A JLR poderia até mesmo contratar a Chery para seguir montando seus carros em Itatiaia. As duas empresas são parceiras de longa data na China, onde é a Chery quem fabrica os carros da Land Rover. Além disso, os novos carros da submarca Freelander estão sendo desenvolvidos em parceria com o conglomerado chinês, que também será responsável pela produção e distribuição global dos novos modelos. JLR e Omoda & Jaecoo Procurada por QUATRO RODAS, a JLR não comenta o caso. “A Jaguar Land Rover (JLR) não tem comentários a fazer neste momento. Seguimos focados na construção e no posicionamento das marcas Defender, Range Rover, Discovery e Jaguar no Brasil.” A Chery, por meio da Omoda & Jaecoo, também não comenta sobre o assunto. Continua após a publicidade Prefeitura de Itatiaia Em nota encaminhada a QUATRO RODAS, a Prefeitura de Itatiaia diz que: “o município reafirma seu compromisso com o desenvolvimento econômico e com o fortalecimento das empresas instaladas na cidade, mantendo uma atuação permanente de apoio ao setor produtivo e de incentivo à expansão das atividades industriais”. E completa: “a administração municipal segue trabalhando para promover um ambiente favorável aos negócios, atrair novos investimentos e ampliar as oportunidades de emprego e renda para a população”. Publicidade View the full article

Começando o primeiro dia de uma experiência incrível! 🇧🇷 Hoje iniciamos à introdução do EMMA Brasil, celebrando a paixão pelo som automotivo, a qualidade sonora e a busca pela excelência. Que seja o primeiro de muitos dias de aprendizado, evolução e conexão com quem vive essa paixão! #EMMABrasil #SomAutomotivo #CarAudio #QualidadeSonoraView the full article

Apenas dois meses após o lançamento no mercado brasileiro, o Jeep Avenger já sofreu seu primeiro reajuste. A fabricante aplicou um aumento de R$ 2.000 nas configurações de entrada e intermediária, elevando a tabela inicial do SUV compacto para R$ 121.990. Os novos valores já constam no configurador oficial da marca. A elevação nos preços ocorre sem qualquer adição de conteúdo ou mudança técnica. O modelo mantém a mesma lista de itens de série da época da apresentação, quando teve um lote restrito de mil unidades vendido a R$ 114.990 antes de fixar a tabela de acesso em R$ 119.990. Três versão do Jeep Avenger Fernando PiresQuatro Rodasjeep-avenger-limited-qr (15) Fernando PiresQuatro Rodasjeep-avenger-limited-qr (13) Fernando PiresQuatro Rodasjeep-avenger-limited-qr (36) Fernando PiresQuatro Rodasjeep-avenger-limited-qr (2) Fernando PiresQuatro Rodasjeep-avenger-limited-qr (7) Fernando PiresQuatro Rodasjeep-avenger-limited-qr (31) Fernando PiresQuatro Rodasjeep-avenger-limited-qr (5) Fernando PiresQuatro Rodasjeep-avenger-limited-qr (32) Fernando PiresQuatro Rodasjeep-avenger-limited-qr (22) Fernando PiresQuatro Rodasjeep-avenger-limited-detalhes (6) Fernando PiresQuatro Rodasjeep-avenger-limited-detalhes (2) Fernando PiresQuatro Rodasjeep-avenger-limited-qr (18) Fernando PiresQuatro Rodasjeep-avenger-limited-qr (23) Fernando PiresQuatro Rodasjeep-avenger-limited-detalhes (20) Fernando PiresQuatro RodasLateral Jeep Avenger Limited Fernando PiresQuatro Rodasjeep-avenger-limited-detalhes (16) Fernando PiresQuatro Rodasjeep-avenger-limited-detalhes (12) Fernando PiresQuatro Rodasjeep-avenger-limited-detalhes (25) Fernando PiresQuatro Rodasjeep-avenger-limited-detalhes (30) Fernando PiresQuatro Rodasjeep-avenger-limited-detalhes (1) Fernando PiresQuatro Rodasjeep-avenger-limited-detalhes (50) Fernando PiresQuatro Rodasjeep-avenger-limited-detalhes (45) Fernando PiresQuatro Rodasjeep-avenger-limited-detalhes (48) Fernando PiresQuatro Rodasjeep-avenger-limited-detalhes (52) Fernando PiresQuatro Rodasjeep-avenger-limited-detalhes (21) Fernando PiresQuatro Rodasjeep-avenger-limited-detalhes (44) Fernando PiresQuatro Rodasjeep-avenger-limited-detalhes (38) Fernando PiresQuatro Rodasjeep-avenger-limited-detalhes (26) Fernando PiresQuatro Rodasjeep-avenger-limited-detalhes (33) Fernando PiresQuatro Rodas Com o reajuste, a versão de entrada Altitude passa de R$ 119.990 para R$ 121.990. O pacote de equipamentos traz rodas de liga leve de 16 polegadas, painel digital de 7 polegadas e central multimídia de 10 polegadas com espelhamento sem fio. A configuração intermediária Longitude acompanhou o aumento e subiu de R$ 135.990 para R$ 137.990. Esta opção adiciona controle de cruzeiro adaptativo, ar-condicionado automático digital, carregador de celular por indução, câmera de ré e rodas de 17 polegadas. Continua após a publicidade <span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas Por outro lado, a versão topo de linha Limited não sofreu alterações e segue tabelada em R$ 145.990. Na prática, a decisão reduz a diferença de preço entre as opções mais equipadas. O teto solar elétrico continua oferecido como opcional avulso por R$ 7.500. Os sintomas silenciosos de que o câmbio automático do seu carro está com defeito Continua após a publicidade Tabela de preços do Jeep Avenger Jeep Avenger Altitude: R$ 121.990 (antes era R$ 119.990) Jeep Avenger Longitude: R$ 137.990 (antes era R$ 135.990) Jeep Avenger Limited: R$ 145.990 (sem alteração) Todas as configurações do utilitário compartilham o mesmo conjunto mecânico, encabeçado pelo motor três cilindros 1.0 turbo flex de 12 válvulas com injeção direta. Ele trabalha em conjunto com um sistema elétrico de 12 volts, o que caracteriza um híbrido leve. Além do espaço reduzido, o acesso ao banco traseiro do Avenger é ruimLeo Sposito/Quatro Rodas Continua após a publicidade Diferente de sistemas híbridos plenos, o pequeno gerador elétrico de 4 cv e 1,0 kgfm não traciona as rodas de forma isolada. Sua função é auxiliar o motor a combustão nas partidas e fornecer energia extra em retomadas, aliviando o esforço. O propulsor entrega 116 cv e 20,4 kgfm, números inferiores aos 130 cv de outros modelos da Stellantis, mas com calibração específica para o utilitário. O câmbio é automático do tipo CVT, com simulação de sete marchas. Assine as newsletters QUATRO RODAS e fique bem informado sobre o universo automotivo com o que você mais gosta e precisa saber. Inscreva-se aqui para receber a nossa newsletter Aceito receber ofertas produtos e serviços do Grupo Abril. Cadastro efetuado com sucesso! Você receberá nossa newsletter todas as quintas-feiras pela manhã. Continua após a publicidade Na pista, o Jeep Avenger vai de 0 a 100 km/h em 10,3 s e atinge 185 km/h de velocidade máxima. A condução pode ser alterada por três modos de direção: Normal, Sport e All Terrain, que ajustam a resposta do acelerador e a assistência da direção. Segundo o Inmetro, o consumo com etanol fica em 8,8 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada. Com gasolina no tanque de 54 litros, os números sobem para 12,7 km/l no ciclo urbano e 13,5 km/l no rodoviário. Publicidade View the full article

Protótipo foi visto na região de Campinas (SP), mas presidente da Renault Geely diz que testes não significam necessariamente uma nova geração; modelo ainda tem espaço no mercado brasileiroView the full article

MEGA PACOTE DE ESQUEMAS ELÉTRICOS AUTOMOTIVOS CONTEÚDO: - Simplo para Celular - Ciclo Engenharia - Diagramas de carros - Diagramas de caminhao - Diagrama de barco - Diagramas de motos - Super Brindes - Arquivos da simplotech - Dr i.e - Dicatec E muito mais Diagramas elétricos Diagramas mecanicos Correias de comando Linha diesel, gasolina e etanol Sistema Elétrico; Sistema de Arrefecimento; Sistema de Freio; Sistema de Rodagem; Sistemas de Injeção; Sistema de Ignição; Sistema de Transmissão; Sistema de Suspensão, Tudo sobre manutenção automotiva cursos de Ar condicionado Mecanica Eletrica automotiva Diagnostico avançados Sensores e atuadores Esquema eletrico Modulos Imobilizador Volvo / Scania / Iveco Volkswagen e Volkswagen diesel Suzuki / Jeep renault / citroen / peugeot Mitsubishi / Toyota / Nissan Mercedes Benz Kia / Hyundai / Honda Chevrolet Ford e Ford Diesel Linha Leve e Pesada

A McLaren confirmou que a produção do 750S será definitivamente encerrada em 2027. O modelo, que sucedeu o 720S no ano passado, marca o fechamento de um ciclo para a plataforma de supercarros de motor V8 sem assistência elétrica na fabricante britânica. Com o aviso antecipado, a marca já abriu os livros de encomendas para os pedidos finais do superesportivo. Essa aposentadoria encerra uma década de desenvolvimento focada em construção de baixo peso e motores estritamente a combustão. A arquitetura estreou com o 720S, estabelecendo novos parâmetros de aerodinâmica e dinâmica veicular, o que se traduziu em um portfólio que colecionou vitórias em categorias de GT e no Campeonato Mundial de Endurance (WEC). Vai de 0 a 100 km/h em 2,8 segundos e atinge 330 km/hDivulgação/McLaren Continua após a publicidade Lançado em 2023, o McLaren 750S não foi apenas uma atualização visual. A engenharia revisou ou substituiu cerca de 30% dos componentes em relação ao seu antecessor. O trabalho no motor V8 4.0 biturbo elevou a potência aos 750 cv, acompanhado de uma obsessão pela redução de massa. O resultado na balança é um peso a seco de exatos 1.277 kg, garantindo ao carro uma relação de peso-potência feroz. Essa calibragem mais extrema também incluiu um ambiente de cabine repensado, voltado para facilitar o acesso rápido aos comandos de condução na pista. Continua após a publicidade Despedida com edições superexclusivas McLaren 750S SpiderDivulgação/McLaren Continua após a publicidade Com a proximidade do fim da linha, a divisão de personalização da marca (McLaren Special Operations) assume o protagonismo na venda das últimas unidades. Projetos altamente exclusivos, como as edições temáticas “3-7-59” e “Project Viva”, servem de vitrine para que os últimos compradores configurem modelos únicos, mirando o mercado de alta coleção. Além das configurações civis, o chassi de fibra de carbono também gerou derivados focados em track days, como o 765LT e o novíssimo 788HS. Este último terá apenas 200 exemplares produzidos, coroando a despedida da família atual e preparando o terreno para a próxima fase — possivelmente eletrificada — da marca de Woking. Publicidade View the full article

🚗 Rumo a São Paulo! Comboio RWB a caminho do EMMA Brasil, em busca de mais conhecimento e experiências no universo do Sound Quality. 🔊🇧🇷 #somautomotivo #emmabrasil #soundquality #somdequalidade #explorarView the full article

Um começo incrível, cheio de aprendizado, troca de experiências e muita paixão pelo que fazemos! 🔥 A primeira parte do Curso Introdutório do EMMA, com a presença dos juízes da Espanha e do México, está sendo marcada por momentos especiais, conhecimento e evolução. E esse vídeo resume um pouquinho da energia e da grandiosidade de tudo o que vivemos! Isso é só o começo. Que venham os próximos capítulos! 🏆 #EMMA #EMMABrasilView the full article

Os projetos do Pancadão estão chegando em peso para o Insane Sound 2026! 📍 Barretos/SP 📅 9, 10 e 11 de outubro Qual desses projetos você quer ver de perto? #taramps #somautomotivo #evento #isanesound #barretos #shortsView the full article

Desde junho, quando foi suspensa do Programa Mover, não havia novidades sobre a Lecar. A empresa que promete ser uma fabricante brasileira de automóveis foi desclassificada após não comprovar investimentos. Agora, aparentemente, entrou em uma nova fase para tentar mais uma vez chegar ao mercado. Lançada em 2022, a Lecar prometia o desenvolvimento de um veículo elétrico nacional. Com o tempo, mudou para um REEV, ou seja, um elétrico de autonomia estendida que usaria o mesmo motor do Renault Kardian, fornecido pela Horse, como gerador para o sistema elétrico com peças da WEG. Nada foi cumprido e o dinheiro dos clientes foi devolvido. Como revelado por QUATRO RODAS, a nova aposta é transformar a fábrica que planeja construir no Espirito Santo em uma linha multimarcas voltada à montagem em regime SKD. A marca chegou a revelar um distrato com a Neta e uma dura negativa de parceria com a Dongfeng, que agora está desembarcando no Brasil. <span class="hidden">–</span>João Vitor Ferreira/Quatro Rodas No entanto, como bem notado pelo repórter Nicolas Tavares, a Lecar alterou a foto de perfil no Instagram para um veículo diferente de todos que ela já havia apresentado. Na imagem é possível ver que ele utiliza o logo do Banco Nacional, que pertence a Flávio Figueiredo Assis, dono da Lecar. Além disso, se chamará Lecar MEV01. Continua após a publicidade Com mais pesquisas, inclusive pela imagem do carro, chegamos à página da Launch Auto Design. A empresa mantém uma página global com poucos conteúdos, sendo que um deles é do chamado Minicar MEV01. Portanto, a Lecar terá um veículo no formato White Label – prática de comprar um produto pronto e alterar apenas marca e nome. <span class="hidden">–</span>Launch/Reprodução Buscando mais sobre a Launch Auto Design, chegamos a algumas informações. Oficialmente batizada de Hunan Launch Automotive Technology, a empresa é registrada na cidade de Zhuzhou e existe desde 2016. Segundo seu próprio site, ela é controlada pela Shanghai Launch, que detém 27 subsidiárias e mais de 2.300 designers automotivos e técnicos de engenharia. Continua após a publicidade No site global da Launch Design, a empresa aponta alguns de seus clientes. Entre eles estão BYD, Geely, GWM, Xiaomi e Lynk & Co, mas antes que você imagine que o alcance é apenas dentro da China, a empresa revela parcerias com Renault, Toyota e Tesla. Apesar disso, não detalha no site global em quais projetos fez em parceria com essas fabricantes. <span class="hidden">–</span>Launch/Reprodução Porém, no site chinês, a empresa revela alguns de seus projetos. A Launch tem participação no desenvolvimento das primeiras gerações dos Haval H6 e H9, além de modelos como Citroën C3-XR para a China e Lynk & Co 06. Há ainda outros projetos, mas menos conhecidos do público brasileiro, como o Geely Icon e o Xpeng P7. Continua após a publicidade <span class="hidden">–</span>Lauch/Reprodução Ainda olhando para a página chinesa da nova parceira da Lecar, a empresa revela que também exporta veículos novos, usados, além de peças para SKD, CKD e toda a cadeia de suprimentos automotivos. Isto nos leva ao perfil da empresa no Alibaba, marketplace chinês. Na página é possível encontrar ofertas de carros usados, desde um Chevrolet Cruze 2012 por US$ 2.000 (R$ 10.000 em conversão direta), a modelos como Jetour T2, BYD Song Pro, GAC Aion UT e diversos outros veículos chineses. Além disso, no perfil da empresa é possível notar que há participação no desenvolvimento do BYD F3 – mais conhecido como clone do Toyota Corolla – o primeiro carro da BYD. Continua após a publicidade <span class="hidden">–</span>Launch/Reprodução Da prancheta à linha de montagem: como atua a Launch No site global da Launch é possível encontrar os serviços oferecidos. A empresa garante toda a parte de projeto e desenvolvimento do veículo, desde a definição do design até a captação de fornecedores necessários para a produção em série. A empresa divide o processo em sete etapas: Continua após a publicidade 01 – Planejamento de produto: considera a pesquisa de mercado, planejamento de plataforma, definição do produto e benchmarking. 02 – Estilização: design do veículo, modelo de argila e modelo de validação 03 – Engenharia: desenvolvimento de carroceria, interior, chassi e trem de força 04 – Integração de veículos: itens de segurança, teste de manuseio e estabilidade, simulação e modelagem 05 – Engenharia simultânea: análise de processos e planejamento da produção 06 – Produção de protótipos e testes: veículos mula, protótipos de teste, carros de exibição e produção em lotes 07 – Testes de veículos e validação de segurança: homologação, teste de segurança de colisões, testes de durabilidade, confiabilidade e desempenho do veículo. <span class="hidden">–</span>Launch/Reprodução Se preferir, assim como aparentemente fará a Lecar, é possível comprar produtos já criados pela Launch, o que reduz o tempo de desenvolvimento e os riscos envolvidos. A empresa ainda permite a contratação de fornecimento de componentes, montagem local e suporte à fabricação. Por fim, a terceira possibilidade de contratação é baseada em lógica de cooperação. O objetivo neste caso é o passo seguinte após o fornecimento dos produtos, com foco em encontrar parceiros para estabelecer uma base para montagem local e operações de marcas independentes. Lecar MEV01: dimensões, motor e autonomia do compacto chinês <span class="hidden">–</span>Launch/Divulgação O Lecar MEV01 ou Minicar MEV01 se você preferir, é um hatch com “atitude de SUV”, diria a Citroën. As formas lembram bastante o C3 e até o Fiat Grande Panda, futuro Argo X. O modelo adota linhas quadradas e um farol de LED parecido com a lanterna do Aircross. Na traseira, as lanternas têm leds quadriculados, além de um para-choque robusto. O mais curioso fica para a linha de cintura do hatch, que tem um degrau entre as duas portas ao ser visto de lado. O interior entrega a identidade chinesa, com poucos botões e ausência do painel de instrumentos, com as informações concentradas na central multimídia. <span class="hidden">–</span>Launch/Divulgação No site da Launch é possível encontrar mais detalhes do projeto. Em termos de dimensões, o hatch tem 4,1 metros de comprimento, 1,85 m de largura e 1,70 m de altura. A distância entre-eixos pode ser de 2,5 m ou 2,7 m, a depender do projeto aprovado. Portanto, o porte é similar ao de um Renault Kardian, o que provavelmente faria a Lecar apresentar o projeto como um SUV. A plataforma está pronta para veículos a combustão, elétricos ou elétricos de autonomia estendida. A empresa declara que a potência máxima é de 75 kW, cerca de 101 cv. No caso das variantes elétricas, é possível encomendar o Lecar MEV01 com autonomia de 300, 400 ou 600 km, segundo o otimista ciclo NEDC. <span class="hidden">–</span>Launch/Divulgação Procurada, a Lecar não respondeu aos questionamentos a respeito dos planos da empresa para o modelo apresentado em suas redes sociais. Publicidade View the full article

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Dia especial demais em poder participar de uma capacitação de uma associação como o EMMA. Adquirindo um maior conhecimento para entregar o que realmente o poder da música pode nos trazerView the full article

Está acontecendo! A primeira turma da introdução oficial da EMMA no Brasil 🇧🇷 Acompanhe os bastidores nos stories ao longo dos próximos quatro dias! #EMMABrasilView the full article

Barretos vai receber a Rainha do Som Automotivo! 👑🔊 Cíntia Souza no Insane Sound 2026!!!! E vai marcar presença no Espaço Taramps com muita música, energia e aquela resenha que a galera já conhece. 📍 Barretos/SP 📅 9, 10 e 11 de outubro #taramps #somautomotivo #evento #isanesound #barretos #shortsView the full article

Bora Upgrade... Navarro / Expert Automotivo O maior padrão mundial de som automotivo chegou ao BRASIL! 🇧🇷🔊 A EMMA BRASIL não é campeonato de barulho. É sobre QUALIDADE. Os 4 objetivos da EMMA aqui: 🏆 1. PADRÃO INTERNACIONAL: Mesmo regulamento 2026 usado na final mundial em Salzburg + faixas de referência gravadas na Alemanha. 🎓 2. FORMAÇÃO DE JUÍZES: Primeira turma oficial de juízes certificados no Brasil. 🔧 3. CAPACITAÇÃO REAL: Para instalador, lojista e entusiasta parar de vender volume e começar a vender técnica e acabamento. 🚗 4. COMPETIÇÕES OFICIAIS: Eventos de SQ e Tuning dentro do padrão global. O lema é claro: QUALIDADE NÃO SE ADIVINHA. SE MEDE. Quer fazer parte da nova história? Primeira turma: 09 a 12 de Outubro em SP. Site: emmabrasil.com.br Me segue que vou mostrar tudo por dentro. 👇 #emmabrasil #soundquality #sq #audioautomotivo #somautomotivo navarroexpert kulturemomentsView the full article

O som evoluiu. A experiência também. Chegou a nova linha BRAVOX REVO! Apresentamos os novos Kits 2 Vias REVO 6.2 e REVO 5.2, desenvolvidos para quem valoriza qualidade sonora, definição e cada detalhe da música. Agudos cristalinos, vocais definidos e uma experiência sonora que transforma cada trajeto. Dois tamanhos. Uma nova experiência. 🚀 BRAVOX REVO 5.2 | REVO 6.2 Sinta a evolução. Viva o som.View the full article

O Tubarão do Eletrofunk está chegando com tudo em Barretos! 🦈🔊 📍 Barretos/SP 📅 9, 10 e 11 de outubro Quem tá preparado pra ver o DJ tubas fazendo a festa no espaço da Taramps??? #taramps #somautomotivo #evento #isanesound #barretos #shortsView the full article

A Honda prepara uma picape média inédita para rivalizar com a Toyota Hilux, revelou o jornal japonês Yomiuri Shimbun. O lançamento está previsto para ocorrer até 2028 no Sudeste Asiático, com planos de expansão para outras regiões. Só que o utilitário não será desenvolvido do zero: a novidade usará a base da Mitsubishi Triton, impulsionada pela aliança estratégica negociada entre Honda, Nissan e Mitsubishi. A decisão marca o primeiro grande resultado do fortalecimento dessa parceria global. Em vez de investir no desenvolvimento de uma arquitetura inédita — o que exigiria tempo e capital elevado —, a montadora preferiu aproveitar um projeto consolidado comercialmente. A atual geração da Triton somou cerca de 130.000 unidades vendidas no último ano fiscal, garantindo escala comercial à plataforma. Mitsubishi Triton HPE-S 2025Fernando Pires/Quatro Rodas A sinergia também favorece a operação da Mitsubishi, que vai ampliar a taxa de ocupação da sua fábrica na Tailândia. O complexo industrial já atua como a matriz global de produção e exportação da Triton, e também será responsável pela montagem da próxima geração do Pajero Sport e da futura Nissan Frontier. Continua após a publicidade <span class="hidden">–</span>Divulgação/Honda O projeto marca o retorno da fabricante japonesa às caminhonetes tradicionais, mas com uma proposta técnica oposta à da Ridgeline vendida na América do Norte. Diferente do modelo norte-americano, construído em estrutura monobloco e com comportamento dinâmico similar ao de um SUV, o novo utilitário asiático utilizará chassi de longarina. Essa configuração garante maior capacidade de reboque e resistência à torção, requisitos indispensáveis no segmento das médias. Continua após a publicidade As marcas estudam ir além da estamparia externa, compartilhando componentes eletrônicos, painéis de instrumentos e sistemas de entretenimento. A integração reduz custos com fornecedores, mas impõe o desafio de diferenciar o visual entre os modelos. A Honda precisará decidir se a sua caminhonete terá design próprio de carroceria ou se entregará apenas uma Triton com grade e logomarca trocadas. Assine as newsletters QUATRO RODAS e fique bem informado sobre o universo automotivo com o que você mais gosta e precisa saber. Inscreva-se aqui para receber a nossa newsletter Aceito receber ofertas produtos e serviços do Grupo Abril. Cadastro efetuado com sucesso! Você receberá nossa newsletter todas as quintas-feiras pela manhã. Continua após a publicidade O conjunto mecânico definitivo ainda não foi detalhado oficialmente pelas montadoras. Contudo, a arquitetura atual da Mitsubishi utiliza um motor quatro cilindros 2.4 turbodiesel. Até o momento, não há confirmação oficial sobre a estratégia de vendas fora da Ásia. No mercado brasileiro, a Triton é montada em Catalão (GO) pela HPE Automotores, representante oficial da Mitsubishi no país. A inclusão da versão da Honda na linha goiana ajudaria a reduzir a capacidade ociosa da fábrica, que também passará a produzir modelos de outras marcas, como a chinesa GAC. Publicidade View the full article

O Weltin sound já deu o recado! Ele estará com a gente em mais uma edição do Insane Sound. 🔊 Mais um ano de Barretos, muita resenha e claro, Taramps no meio de tudo isso. 📍 Barretos/SP 📅 9, 10 e 11 de outubro #taramps #somautomotivo #evento #isanesound #barretos #shortsView the full article