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Beto TunningWay®

Vw Tl Sport 1600

Por , em Forum SpportCar-BR

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Beto TunningWay® Newbie

Beto TunningWay®

Postado em
Postado em

Quem Diria! Até a antiga "Teresa Loca" teve uma versão "esportiva" hehe!

 

 

A linha Volkswagen 1600/TL/Variant foi, juntamente com o Fusca e a Kombi, a base da presença da Volkswagen no mercado brasileiro até a chegada do Passat, em 1974. Todos eram equipados com motores traseiros refrigerados a ar e mesma plataforma mecânica do Fusca. Ambos possuíam a mesma motorização do 1600, porém o estilo de carroceria fez toda a diferença. Além da pequena área de carga na dianteira, agora havia um amplo espaço na traseira, ampliado pelo motor horizontal, que ocupava bem menos espaço (a ventoinha ficava agora montada no virabrequim)

 

Motorização

 

Litros: 1.6

 

Cilindros: 4

 

Cilindrada: 1.584 cm3

 

Cavalos: 67 cv a 4.600 rpm

 

Torque: 12 m.kgf a

 

Alimentação do Combustível: Dois carburadores de corpo simples

 

 

Desempenho

 

Velocidade Máxima: 144 km/h

 

0 - 100 km: 13 s

Câmbio

 

Marchas: 4

Tração Traseira

 

 

 

Suspensão

 

Dianteiros: independente, McPherson

 

Traseiros: braço semi-arrastado, barras de torção

 

 

 

Dimensões

 

Largura: 1,64 m

 

Comprimento: 4,01 m

 

Peso: 890 kg

 

tlxp8.jpg

 

tl1wu8.jpg

 

tl2hz2.jpg

 

Fonte;

 

http://www.armazemw70.com.br/acervo.php?cd=82

BaTs Newbie

BaTs

Postado em
Postado em

caraca

depois de brasilia fusca e puma, esse seria mais umbelo exemplar pra se ter na garagem, apesar de preferir o sp2.

exemplar de carro debaixa cilindragem.

 

falando nisso, eu meu pai queremos trocar o motor do fusca de 1300 pro 1600.

RaPhA_1000 Newbie

RaPhA_1000

Postado em
Postado em

Meu pai teve uma.... verde!!!

 

Se arrependeu até não poder mais, devolveu e pegou devolta!!! Ele tinha uma Puma Conversível zero km, com rodas super esportivas (de porsche feia pra dedéu!!)... falou que andava a mesma coisa!!! Mas as mina pirava mais no Conversível!!!

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