Rodas 17"

[Duzas87]

Pessal, hj vindo pra araraquara meu amigo que tem um polo mais 17", comecou um assunto que achei absurdo na hora, o seguinte assunto::

 

Ele disse que após a troca das 15 pelas 17, o seu hodometro marca menos kilometragem, isso confere? A principío n acreditei, depois pensando bem faz sentido.

 

Ja que a area de rodagem duma 17" e maior q a d 15.. so nao sei como o hodometro a calcula, mas ele mostrou pra gente, o carro marca 85 km, enquanto o meu celta marcava 97km

 

estranho neh?

 

 

Quem usa relata isso tbm?

Como que o carro calcula o km.

 

Abracos

[RLP*]

olha posso estar completamente errado...

 

mas o q me faze pensar nisso..

 

eh q quanto maior a roda...mais devagar ela gira.......

 

ela...como todo o conjunto....discos de freios e tal....

 

EDIT: pensa numa coisa....bem ridicula e impossivel de c acontecer...mas se liga

 

pega uma estrada lisa com 1km de comprimento.....

 

pega dois carros iguals um original aro 15...

e o outro vc mete um aro 50 (coisa ridicula mesmo..nem existe)

 

o com aro 15...ateh os 1000m vai completar tantas voltas....

 

creio q a de aro 50....vai completar BEM menos voltas.....porem vai andar mesma distancia...

 

mais ou menos isso....ai com isso o hodometro marca menos....pra kem tem roda maior...

 

afinal....a roda rodou menos...

 

 

mais ou menos isso...nao sei c pude repassar meu raciocionio mas foi assim q eu pensei....

 

vc pode pensar tbm....uma pessoa com 1:20 de altura....e uma pessoa de 3 m..

 

o cara da um passo....eh o equivalente a VAAAARIOS da pessoa menor......soh q ele ando pouco deu um passo.....e a outra pessoa..deu varios..andou mais..devido ao tamanho das pernas...

 

mesmo eskema huahuahua...

[markinjs]

hehehe é verdade...

 

um exemplo bem fácil de perceber isso é usando uma tampa de refrigerante e a tampa de uma lata de nescau. Se você quiser percorrer 10cm, a tampa de refrigerante tem que dar umas 3 voltas, enquanto a tampa da lata de nescau não deu nenhuma volta...é o mesmo exemplo ali de cima, só que um pouquinho mais "palpável"...

 

mas lembre-se de que uma roda aro 17'' com pneu de perfil beeem baixo pode até ter um diâmetro menor que uma roda 15 com perfil alto...e aí as coisas se invertem..

[Teko Kashima]

Quando se troca a roda por uma de maior diâmetro, normalmente também se tem acesso a pneus mais desportivos.

 

Basicamente, este conceito consiste em sempre que se adiciona 1 polegada ao diâmetro da roda, adicionam-se 10mm à largura do pneu e subtrai-se 10% ao perfil do pneu.

 

Assim, desta forma mantém-se o diâmetro exterior praticamente igual sem levar a erros do odometroe velocimetro.Tudo isso chama-se "INCH UP"....aumenta a roda preservando o diametro total de rodagem.

 

 

 

[]"""o certo é ele ter feito isso""""

 

[Duzas87]

Pois é, pensei exatamente assim, a area da roda se nao me engano é " Pi * r" e maior neh, engracado isso, pensei q nao existia isso, mas pelo visto cada carro e calibrado com as orginais neh!!!

 

Entao o computador de bordo, fica doido tbm, pois o consumo maior, nao e efetivo, ja q o carro andou a msm distancia de 97km como no caso anterior, por isso ele entende q gasto mais...

[nicolasmuller]

Ah, então passando de um 195/55R15 para um 205/40R17 fica meio que na mesma né não?

[Dante]

Normal

 

tanto o velocimetro, quando o hodometro usam como referência o numero de voltas da roda..

 

com um conjunto (roda+pneu) em q o diametro é maior.. ele irá rodar menos para percorrer a mesma distancia (Vtang = Vang x Raio ---- velocidade tangencial = ,Raio > , portanto vel angular < ) .. e como os equipamentos estão aferidos para o diametro de conjunto original.. ocorre esse erro.

 

 

Pois é, pensei exatamente assim, a area da roda se nao me engano é " Pi * r" e maior neh, engracado isso, pensei q nao existia isso, mas pelo visto cada carro e calibrado com as orginais neh!!!

 

 

 

so corrigindo.. o perimetro é: 2 x 'pi' x R

[h4nds]

então.. ele pode tar mais rapido do que o velocimetro acusa?

isso é um perigo nas multas ein

[markinjs]

se o diâmetro total for maior, pode e vai estar mais rápido sim....

 

mas como o velocímetro já trabalha com uma folga, não é algo tão preocupante...

[Dante]

se o diâmetro total for maior, pode e vai estar mais rápido sim....

 

mas como o velocímetro já trabalha com uma folga, não é algo tão preocupante...

Os velocimetros tem uma margem de erro de +- 10% pra cima....

 

isso é feito propositalmente.. como item de segurança

[RF Fan =)]

olha posso estar completamente errado...

 

mas o q me faze pensar nisso..

 

eh q quanto maior a roda...mais devagar ela gira.......

 

ela...como todo o conjunto....discos de freios e tal....

 

EDIT: pensa numa coisa....bem ridicula e impossivel de c acontecer...mas se liga

 

pega uma estrada lisa com 1km de comprimento.....

 

pega dois carros iguals um original aro 15...

e o outro vc mete um aro 50 (coisa ridicula mesmo..nem existe)

 

o com aro 15...ateh os 1000m vai completar tantas voltas....

 

creio q a de aro 50....vai completar BEM menos voltas.....porem vai andar mesma distancia...

 

mais ou menos isso....ai com isso o hodometro marca menos....pra kem tem roda maior...

 

afinal....a roda rodou menos...

 

 

mais ou menos isso...nao sei c pude repassar meu raciocionio mas foi assim q eu pensei....

 

vc pode pensar tbm....uma pessoa com 1:20 de altura....e uma pessoa de 3 m..

 

o cara da um passo....eh o equivalente a VAAAARIOS da pessoa menor......soh q ele ando pouco deu um passo.....e a outra pessoa..deu varios..andou mais..devido ao tamanho das pernas...

 

mesmo eskema huahuahua...

Ou seja, vamo todo mundo socar roda grande nos carros pra rodar menos e valer mais na hora de vender o carro UHuiahaiuhauihauihauihauhauhauhahauahuah

 

mas faz sentido sua explicação.

[Brek-Ship]

Ah, então passando de um 195/55R15 para um 205/40R17 fica meio que na mesma né não?

Sim!

[marcelosk]

Se for util para alguem:

 

http://www2.uol.com.br/bestcars/ct/pneu16.htm

 

programa online faz os calculos da diferença de diametro.

[pr_miguel]

Ao adotar uma roda maior, o perfil lateral do pneu deve diminuir, mantendo-se próximo do perímetro original.

[Duzas87]

olha posso estar completamente errado...

 

mas o q me faze pensar nisso..

 

eh q quanto maior a roda...mais devagar ela gira.......

 

ela...como todo o conjunto....discos de freios e tal....

 

EDIT: pensa numa coisa....bem ridicula e impossivel de c acontecer...mas se liga

 

pega uma estrada lisa com 1km de comprimento.....

 

pega dois carros iguals um original aro 15...

e o outro vc mete um aro 50 (coisa ridicula mesmo..nem existe)

 

o com aro 15...ateh os 1000m vai completar tantas voltas....

 

creio q a de aro 50....vai completar BEM menos voltas.....porem vai andar mesma distancia...

 

mais ou menos isso....ai com isso o hodometro marca menos....pra kem tem roda maior...

 

afinal....a roda rodou menos...

 

 

mais ou menos isso...nao sei c pude repassar meu raciocionio mas foi assim q eu pensei....

 

vc pode pensar tbm....uma pessoa com 1:20 de altura....e uma pessoa de 3 m..

 

o cara da um passo....eh o equivalente a VAAAARIOS da pessoa menor......soh q ele ando pouco deu um passo.....e a outra pessoa..deu varios..andou mais..devido ao tamanho das pernas...

 

mesmo eskema huahuahua...

Ou seja, vamo todo mundo socar roda grande nos carros pra rodar menos e valer mais na hora de vender o carro UHuiahaiuhauihauihauihauhauhauhahauahuah

 

mas faz sentido sua explicação.

Nos pensamos nisso no meio da conversa, keake o carro dele vai rodar uns 100k km e vai mostrar uns 80k km pelo visto keaek, its good

 

 

Outra coisa, ouvi falar que o perfil de um pneu e dado pela porcentagem dele sobre sua largura, confere isso tambem?

[pr_miguel]

olha posso estar completamente errado...

 

mas o q me faze pensar nisso..

 

eh q quanto maior a roda...mais devagar ela gira.......

 

ela...como todo o conjunto....discos de freios e tal....

 

EDIT: pensa numa coisa....bem ridicula e impossivel de c acontecer...mas se liga

 

pega uma estrada lisa com 1km de comprimento.....

 

pega dois carros iguals um original aro 15...

e o outro vc mete um aro 50 (coisa ridicula mesmo..nem existe)

 

o com aro 15...ateh os 1000m vai completar tantas voltas....

 

creio q a de aro 50....vai completar BEM menos voltas.....porem vai andar mesma distancia...

 

mais ou menos isso....ai com isso o hodometro marca menos....pra kem tem roda maior...

 

afinal....a roda rodou menos...

 

 

mais ou menos isso...nao sei c pude repassar meu raciocionio mas foi assim q eu pensei....

 

vc pode pensar tbm....uma pessoa com 1:20 de altura....e uma pessoa de 3 m..

 

o cara da um passo....eh o equivalente a VAAAARIOS da pessoa menor......soh q ele ando pouco deu um passo.....e a outra pessoa..deu varios..andou mais..devido ao tamanho das pernas...

 

mesmo eskema huahuahua...

Ou seja, vamo todo mundo socar roda grande nos carros pra rodar menos e valer mais na hora de vender o carro UHuiahaiuhauihauihauihauhauhauhahauahuah

 

mas faz sentido sua explicação.

Nos pensamos nisso no meio da conversa, keake o carro dele vai rodar uns 100k km e vai mostrar uns 80k km pelo visto keaek, its good

 

 

Outra coisa, ouvi falar que o perfil de um pneu e dado pela porcentagem dele sobre sua largura, confere isso tambem?

é sim. 185/60 quer dizer que o pneu tem 185mm de seção (banda de rodagem) e 60% disso é a medida do perfil (ou lado) do pneu.

[h4nds]

se o diâmetro total for maior, pode e vai estar mais rápido sim....

 

mas como o velocímetro já trabalha com uma folga, não é algo tão preocupante...

Os velocimetros tem uma margem de erro de +- 10% pra cima....

 

isso é feito propositalmente.. como item de segurança

até em carros com velocimetro digital tem essa margem de erro?

dos analogicos eu sabia..

 

mas se vc pega um carro com painel digital mete umas rodas 18"

pronto bico pra tomar multa!( eu acho )

[markinjs]

os digitais também tem essa "folga"...