Corcel V8. Rola?

[Pistol]

É isso aí, to afim de fazer algo um pouco diferente no General!

 

Procurei pela net e nao achei nenhum maluco que fez isso. Talvez, e muito provavelmente, por ser inviável.

 

Ja pensei que o carro vai torcer inteiro, diferencial seria OSSO pra adaptar, ja que Maverick por exemplo é mais largo, suspensão idem...

 

Eu não entendo piças alguma pra ser bem sincero, ainda mais se tratando de uma adaptação tao complicada assim. Portanto acho que vou falar um monte de besteira, mas nao me esculaxem por favor

 

Coisas que eu pensei, em relação à torção, seria talvez tirar longarinas originais e fazer outras novas, em "X" como nos Impalas. Dizem que ajuda muito. Não sei se é possivel fazer uma coisa dessa, tirar longarinas e fazer outras, nem se adiantaria muito.

 

Outra opção, talvez mais fácil e confiável (ou não, hahaha) seria fazer um chassis pro Corcel. Ai coloca td nele (drive-train, suspensão...) e desce a carroceria em cima, fazendo as adaptações na carroceria pra encaixar no chassis, obviamente.

 

Quanto a suspensão.... não sei se daria certo uma adaptação de Maveco. Pode ser que tenha outro carro, com outra suspensão, que fique boa também e seja de mais facil adaptação.

 

Como vcs podem perceber, não sei nada... to aqui pra achar um maluco que fala: "pode dar certo fazendo assim..." ou ver o pessoal que manja falar "desencana que não tem como".

 

O que mais quero saber mesmo no momento seria qnto a torção do carro (que pode entortar inteiro na primeira arrancada! hahaha) e quanto a adaptação de suspensão, diferencial e cardã. Motor cabe ali, precisando provavelmente cortar um pedaço da caixa de roda. Depois tem que pensar em direção, freio, etc... mas isso é a segunda fase!

 

Não to nem pensando no dinheiro agora... seria uma coisa pra anos! Como disse, estou amadurecendo a idéia totalmente. Mas a vontade de fazer algo diferente é grande, e não é de hoje.

 

Sim, devo estar meio louco... ando bebendo muito ultimamente e o grau nao passa!

 

É isso ai, quero só ver a opinião da galera!

[Teko Kashima]

É melhor vc parar de beber mesmo!...

 

 

 

 

 

Zuera.auhhauhau

 

Quanto odiferencial tem como encurtar.

O maior problema é motor e cambio caber ali.Pois mudar a caixa de roda dianteira não ´´e muito aconselhavel.

Quanto a torção pode resolver com reforço nas caixas de ar do loda de dentro e uma gailoa de 6~9 pontos.

 

Se for um projeto a longo prazo é possivel sim ,na minha opiniao.

Com muita paciencia e $ se faz qualquer coisa hj.

 

Mas seria muito loko ver um corcel roncando 8 bocas!!

[Pistol]

É melhor vc parar de beber mesmo!...

 

 

 

 

 

Zuera.auhhauhau

 

Quanto odiferencial tem como encurtar.

O maior problema é motor e cambio caber ali.Pois mudar a caixa de roda dianteira não ´´e muito aconselhavel.

Quanto a torção pode resolver com reforço nas caixas de ar do loda de dentro e uma gailoa de 6~9 pontos.

 

Se for um projeto a longo prazo é possivel sim ,na minha opiniao.

Com muita paciencia e $ se faz qualquer coisa hj.

 

Mas seria muito loko ver um corcel roncando 8 bocas!!

pois é... ta deixando lesado

 

Mais cambio do que motor... o 302 não é tão grande assim, e com alguns recortes na lata pode ser que de certo... agora o cambio é grande! hahahaha

 

Esse reforço na caixa de ar nao tinha pensado... vc diz como se fosse aquelas "armações" que tem em suspensão tipo de stock car, por exemplo? E o motor, desceria ele onde tb? só reforçar as longarinas originais será que da certo?

 

Quanto a gaiola, ja tinha pensado nisso e gostaria de evitar pra ser sincero, mas se for inevitavel... gaiola e concha nele! hahaha

 

Não seria um carro pra total performance, seria pra isso que vc disse, ver um corcel roncar 8 bocas! Lógico que rolaria umas pisadas e tal, mas nada de colocar o carro ao extremo. pelo menos até ter certeza que é seguro.

 

A principio seria montar o motor no lugar, fazendo as adaptações necessárias pra não zuar o carro, e com o tempo ir melhorando quanto a estrutura e tudo mais, pra deixar cada vez mais seguro.

 

Mas ja valeu os toques cara!! comecei à pensar algumas coisas de outra maneira.

[oozi]

bom... o corcel nao foi feito pra ver potencia bruta! mas da pra colocar sim!

 

nao sei como é o projeto do corcel... se é monobloco, ou se é de chassis tipo os fuscas!

 

se for monobloco, bem... fica meio complicado, voce teria de fazer realmente uma gaiola de 6 a 9 pontos! e intrelaçada entre os pontos em X

 

se a sua ideia é adaptar um chassi, fica mais facil ainda botar protencia bruta no bichinho... pq de corcel ele so ia ter a bolha! se é que me entende!

 

é perfeitamente possivel fazer o que voce quer, porem tendo alguns cuidados pra nao entortar o corcel todo!

[-removido-]

Eita... um projeto que promete!

 

Bem, se teve nego fazendo fusca V8 com diferencial de opala, é pq dá pra encurtar sim. Mas creio que, por conta de diferenças óbvias, você terá que refazer todos os pontos de fixação na longarina.

 

Torção... bem, vc agora vai ter um cardã passando no meio, então fica difícil pensar em passar umas barras cruzando as longarinas.

 

Tudo isto sem falar que vc precisaria de um small block... ou então vai ter um motor invadindo o habitáculo. Sei lá, é muito radical, ter que desmontar o carro todo, recortar...

 

Sem uns 30 mil livres, na mão, pra brincar, eu não cogitaria não.

[oozi]

Eita... um projeto que promete!

 

Bem, se teve nego fazendo fusca V8 com diferencial de opala, é pq dá pra encurtar sim. Mas creio que, por conta de diferenças óbvias, você terá que refazer todos os pontos de fixação na longarina.

 

Torção... bem, vc agora vai ter um cardã passando no meio, então fica difícil pensar em passar umas barras cruzando as longarinas.

 

Tudo isto sem falar que vc precisaria de um small block... ou então vai ter um motor invadindo o habitáculo. Sei lá, é muito radical, ter que desmontar o carro todo, recortar...

 

Sem uns 30 mil livres, na mão, pra brincar, eu não cogitaria não.

nem fica kleber... so passar em volta do cardan!

 

tipo... fazendo uma gaoila em volta do cardan e subindo vigas fixas ate o teto... com barras transpostas em X... pelo menos é isso que os malucos dos 205 V6 biturbo fazem!

[Pistol]

Eita... um projeto que promete!

 

Bem, se teve nego fazendo fusca V8 com diferencial de opala, é pq dá pra encurtar sim. Mas creio que, por conta de diferenças óbvias, você terá que refazer todos os pontos de fixação na longarina.

 

Torção... bem, vc agora vai ter um cardã passando no meio, então fica difícil pensar em passar umas barras cruzando as longarinas.

 

Tudo isto sem falar que vc precisaria de um small block... ou então vai ter um motor invadindo o habitáculo. Sei lá, é muito radical, ter que desmontar o carro todo, recortar...

 

Sem uns 30 mil livres, na mão, pra brincar, eu não cogitaria não.

nem fica kleber... so passar em volta do cardan!

 

tipo... fazendo uma gaoila em volta do cardan e subindo vigas fixas ate o teto... com barras transpostas em X... pelo menos é isso que os malucos dos 205 V6 biturbo fazem!

nao, o que o kleber disse foi de refazer as longarinas em X, porque teria o cardã passando no meio. é estupido, mas nao tinha pensado nisso

 

o corcel é monobloco, por isso falei da idéia de fazer um chassis, e "jogar" o casco em cima mesmo....

 

O motor seria um small block mesmo, 302, velho conhecido dos Landau e Maverick.

 

Mas kleber, 30 mil? acho que nem precisa chegar a isso... da pra fazer por menos. Mas como disse, seria bem aos poucos mesmo. Pelo menos até montar o motor no carro. Depois pra deixar top iria gastar por ai mesmo....

 

Não sei quão facil seria, mas to achando que fazer um chassis pra ele seria a melhor opção.

[Teko Kashima]

É melhor vc parar de beber mesmo!...

 

 

 

 

 

Zuera.auhhauhau

 

Quanto odiferencial tem como encurtar.

O maior problema é motor e cambio caber ali.Pois mudar a caixa de roda dianteira não ´´e muito aconselhavel.

Quanto a torção pode resolver com reforço nas caixas de ar do loda de dentro e uma gailoa de 6~9 pontos.

 

Se for um projeto a longo prazo é possivel sim ,na minha opiniao.

Com muita paciencia e $ se faz qualquer coisa hj.

 

Mas seria muito  loko ver um corcel roncando 8 bocas!! 

pois é... ta deixando lesado

 

Mais cambio do que motor... o 302 não é tão grande assim, e com alguns recortes na lata pode ser que de certo... agora o cambio é grande! hahahaha

 

Esse reforço na caixa de ar nao tinha pensado... vc diz como se fosse aquelas "armações" que tem em suspensão tipo de stock car, por exemplo? E o motor, desceria ele onde tb? só reforçar as longarinas originais será que da certo?

 

Quanto a gaiola, ja tinha pensado nisso e gostaria de evitar pra ser sincero, mas se for inevitavel... gaiola e concha nele! hahaha

 

Não seria um carro pra total performance, seria pra isso que vc disse, ver um corcel roncar 8 bocas! Lógico que rolaria umas pisadas e tal, mas nada de colocar o carro ao extremo. pelo menos até ter certeza que é seguro.

 

A principio seria montar o motor no lugar, fazendo as adaptações necessárias pra não zuar o carro, e com o tempo ir melhorando quanto a estrutura e tudo mais, pra deixar cada vez mais seguro.

 

Mas ja valeu os toques cara!! comecei à pensar algumas coisas de outra maneira.

Os reforços de caixa de ar é igual os de carros adaptados para conversivel.

Assim vc já tem o reforço lateral e o resto da antitorção a gaiola de 6 pontos daria conta do recado.

 

Pensando bem não seria bixo não....o mais importante nisso seria dar bastante atenção para a parafusação da susp e partes de baixo no monobloco.

 

Hey! fica bom isso eim!.

[rossetto]

Não sei, to boiando em td que vcs falam, mas ia ficar massa ver um Corcelzão cavocando e arrancando ein

[knox]

Pow Pistol ia ser muito loco ver o General roncando alto com V8..

 

Não entendo muito... mais acho que mais viavel seria um chassi novo só com a carroceria do Corcel...

[Gabrielkikker]

Eu nao manjo tanto mas do o maior apoio e pinta a maldita bandeira do general lee nele mano... ai sim heim..

 

E depois so colocar a buzininha rs...

 

Liga em lojas que fazem dragster e troca uma ideia de valores e passos a serem feitos.

 

Boa sorte ai dude

[Beto TunningWay®]

Porque não um V6 de Ranger?

[nostressbr]

Porque não um V6 de Ranger?

era oq eu ia falar...

 

ou um 2.0 16v de um Mondeo... turbinado ia ficar mais facil de adaptar e bem loko tbm...

[Pistol]

Os reforços de caixa de ar é igual os de carros adaptados para conversivel.

Assim vc já tem o reforço lateral e o resto da antitorção a gaiola de 6 pontos daria conta do recado.

 

Pensando bem não seria bixo não....o mais importante nisso seria dar bastante atenção para a parafusação da susp e partes de baixo  no monobloco.

 

Hey! fica bom isso eim!.

entao nao conheço esse tipo de reforço, mas vou pesquisar sobre!

Pensando bem, o que que nao seria bixo? o chassis?

 

Eu nao manjo tanto mas do o maior apoio e pinta a maldita bandeira do general lee nele mano... ai sim heim..

 

E depois so colocar a buzininha rs...

 

Liga em lojas que fazem dragster e troca uma ideia de valores e passos a serem feitos.

 

Boa sorte ai dude

hahaahah se fosse um Dodge ainda, até ia.... mas num Corcel se pá ficaria meio tosco. Mas o nome dele eu nao mudo por nada!!

Quanto a ligar em loja que fazem dragster, acho que ainda não é hora... primeiro to trocando uma idéia aqui, ver o que seria melhor pra que isso seja possivel, pra já ir focado em uma coisa na hora que começar o projeto, ai sim entrar em contato com esse pessoal seria uma boa idéia!!

 

Porque não um V6 de Ranger?

Cara, ja até ouvi falar que tem um Corcel com motor V6 de Ranger, mas nunca vi. Agora, se for pra colocar um V6, porque não um V8? hehehehe ah, V8 é V8 né cara... e outra, se fosse colocar de Ranger colocaria a injeção dela também, ai começa a sair ainda mais cara a brincadeira. Sem contar que quero uma preparação meio old school, carburado mesmo, pra continuar com a pinta de carro antigo.

[basara]

po*** pistol...

 

esse é um projeto que tb tenho em mente... madeleto

 

Antes de mais nada.. Tudo é possível...

 

A principio... a estrutura do corcel... sim é bem forte... pelo menos eu acho...

 

Apenas alguns reforços... o problema é que a logarina no meio do carro é mais fina... se fosse do tamanho q é na parte que segura o motor... dava para montar numa boa...

 

eu acho q a melhor opção é fazer o chassis... e jogar o corcel em cima...

 

Lendo e folhando algumas revistas de carro tinha uma empresa que fazia chassis para Hot Road.... era só o esqueleto mesmo.. acho q tb vinha com diferencial...

 

teria q ver se eles fazem um sob medida...

 

Eu vou colher mais informações... pois este tópico, também pode amadurecer a minha ideia....q é a mesma que a sua...

[Pistol]

tava só esperando seu post basara! hahahaha

 

bora montar os primeiros Corcel V8 do Brasil entao!

 

Tb to achando que o chassis é a melhor opção. Arrumando alguma informação posta ai!

 

ps: pra fazer um chassis pro corcel, teria que tirar todo assoalho dele?

[basara]

tava só esperando seu post basara! hahahaha

 

bora montar os primeiros Corcel V8 do Brasil entao!

 

Tb to achando que o chassis é a melhor opção. Arrumando alguma informação posta ai!

 

ps: pra fazer um chassis pro corcel, teria que tirar todo assoalho dele?

 

Tem q deixar o carro assim...

 

 

[vipinguin]

po fazendo ou nao ja compra cambio e diferencial do dodge v8 que aguentam mais. tem uns vendendo no ML por 2,5k so cambio 4m. e odiferencial mais ou menos isso.

ai sim acho que é bacana pq vc so compra a carcaça do carro. na pior das hipoteses vc compra um fusca e coloca ele.

http://www.geocities.com/motorcity/shop/15...ge/fuscav8.html

[basara]

Eu queria saber mais sobre os modelos dos motores V8...

 

Por exemplo...

Eu gostaria de por um Hemi... quais carros tem este motor?

aqui no brasil, qual importado tem?

 

A Cherokee?

 

realmente não "saibo"

[Bacataré]

Chamem o Loko para este tópico, andei conversando com ele... e ele adoraria desenvolver esta idéia do V8.

 

Pistol, louvável a idéia. mas pensando mais com o pé no chão... e a polícia? O que vc diria pra um policial?

[Beto TunningWay®]

Chamem o Loko para este tópico, andei conversando com ele... e ele adoraria desenvolver esta idéia do V8.

 

Pistol, louvável a idéia. mas pensando mais com o pé no chão... e a polícia? O que vc diria pra um policial?

Da pra legalizar fácil como protótipo, é o mesmo esquema dos Triciclos pra legalizar...

 

Bacana que vai parecer um Pro Mod de rua, tipo aqueles mustangs gringos hehe!

[SpArCo]

e um V6 de ranger pistol?

nao seria + facil?

[Beto TunningWay®]

e um V6 de ranger pistol?

nao seria + facil?

Já tinha dado a idéia, mas ele disse que só se contenta com um V8 sarrufador hehehe...

[SpArCo]

e um V6 de ranger pistol?

nao seria + facil?

Já tinha dado a idéia, mas ele disse que só se contenta com um V8 sarrufador hehehe...

hhuauhahuahuhua

pistol eh humilde huauhahua

fdp!!

[Dan]

 

Pistol, louvável a idéia. mas pensando mais com o pé no chão... e a polícia? O que vc diria pra um policial?

eu diria: edição especial seu guarda!! nunca viu não?

 

hhaaahaiahiahia