Posicionamento dos dutos (pra cima)

[AndreBSb 1]

Gosatria de saber se no caso de tocar o som com o porta-malas aberto, se os dutos forem na parte supeior da caixa, se perde rendimento. Eu imagino que o som sai do sub e o que importa é ter os dutos, não importando pra onde o ar vai vazar. To certo ou to errado? Valeu.

[sepacheco 10]

Gosatria de saber se no caso de tocar o som com o porta-malas aberto, se os dutos forem na parte supeior da caixa, se perde rendimento. Eu imagino que o som sai do sub e o que importa é ter os dutos, não importando pra onde o ar vai vazar. To certo ou to errado? Valeu.

Oi André !!! os dutos podem ficar onde você quiser, menos obstruidos...

No painel dos falantes você tem um pentelhésimo de vantagem...

 

O melhor e que eles fiquem acima da linha do conjunto magnético do falante para melhorar a sdissipação de calor dos mesmos. isso faz com que o sub demore mais para começar a perder rendimento por compressão de potência.

 

[]

 

Sandro

[redbull_ms 0]

Oi André !!! os dutos podem ficar onde você quiser, menos obstruidos...

No painel dos falantes você tem um pentelhésimo de vantagem...

 

O melhor e que eles fiquem acima da linha do conjunto magnético do falante para melhorar a sdissipação de calor dos mesmos. isso faz com que o sub demore mais para começar a perder rendimento por compressão de potência.

 

[]

 

Sandro

e em termos de rendimento sonoro, posso vim a ganhar dBs ou uma resposta melhor so pelo fato de posicionar melhor o duto??

[Abreu 14]

Oi André !!! os dutos podem ficar onde você quiser, menos obstruidos...

No painel dos falantes você tem um pentelhésimo de vantagem...

 

O melhor e que eles fiquem acima da linha do conjunto magnético do falante para melhorar a sdissipação de calor dos mesmos. isso faz com que o sub demore mais para começar a perder rendimento por compressão de potência.

 

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Sandro

e em termos de rendimento sonoro, posso vim a ganhar dBs ou uma resposta melhor so pelo fato de posicionar melhor o duto??

Pode sim, mas nada muito perceptivel... A questão do duto acima do conjunto magnético ou na parte de cima da caixa, é válida sim. Como sabemos o ar quente sobe, logo ele sairá pelo duto mantendo a caixa mais "fria"...

Abraços, Vitor Abreu.

[Adoled 0]

estou montando um caixa de 112 litros para 2 subs de "12 pionner

 

estou colocando os 2 dutos entre os subs, no centro da caixa, um em cima do outro

 

algo de errado nisso?

[redbull_ms 0]

Oi André !!! os dutos podem ficar onde você quiser, menos obstruidos...

No painel dos falantes você tem um pentelhésimo de vantagem...

 

O melhor e que eles fiquem acima da linha do conjunto magnético do falante para melhorar a sdissipação de calor dos mesmos. isso faz com que o sub demore mais para começar a perder rendimento por compressão de potência.

 

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Sandro

e em termos de rendimento sonoro, posso vim a ganhar dBs ou uma resposta melhor so pelo fato de posicionar melhor o duto??

Pode sim, mas nada muito perceptivel... A questão do duto acima do conjunto magnético ou na parte de cima da caixa, é válida sim. Como sabemos o ar quente sobe, logo ele sairá pelo duto mantendo a caixa mais "fria"...

Abraços, Vitor Abreu.

E porque sera que a maioria coloca o duto no painel (onde fica o sub) mas na parte inferior?? questão de estética??

[Vector 0]

salve galerinha do som... eu tava na praia desde dezembro e cheguei sabado..

 

 

 

bem na minha caixa os 4 dutos foram posicionados pra cima... foi a maneira que encontrei de não os obstruir pois a caixa é pra 2 subs (extremes) de 15" e tem 180 litros e o carro é um palio.

 

Por dentro coloquei um cotovelo em cada duto que aponta diretamente pra bobina de cada sub, dessa forma fica sempre refrigerado, e realmente, ja dei muito pau e nunca vi esquentar nada.

Editado 10 de Fevereiro de 2004 por Vector

[MEX 0]

Se não me falha a memoria, eu lú uma materia na Som e Carro que o cara da Tein Tein alinhava os dutos com as bobinas do sub e ganhava rendimento com isso...

[GGG 0]

Eu to pensando seriamente em fazer uma caixa com o duto na parte traseira, virado pro assoalho do porta-malas...

 

pq? ainda nao sei se a minha teoria tem embasamento teorico, mas o q tenho reparado é q os graves se propagam melhor atraves d vibraçao d supercifies do q por simples compressao direta do ar q vai pro ouvido das pessoas...

 

existem diversos modelos d caixas profissionais para baixo q usa essa tecnica, e o rendimento é aparentemente superior

 

e tb sei la, mas acho q talvez vc tenha alguma perda d rendimento com o duto proximo ao falante, pq enqto um esta criando pressao positiva, o outro esta criando pressao negativa, e vice-versa....

 

ainda to tentando achar um embasamento tecnico pra minha teoria... favor postem comentarios se concorda ou discorda dela...

[Guijs 0]

Eu concordo com o GGG. Mas, e se o duto for posicionado alinhado com a parte de traz da bobina? Sei la o ar "fluiria" mais facil... essa minha ideia eh valida?

[soneca 0]

n entendi estapossiçao ggg

[GGG 0]

imagina uma caixa trapezoidal...

 

ela tem um bico na base, na parte traseira, certo?

 

agora imagina q vc corte esse bico e transforme el numa parede, deixando a caixa com 7 faces...

 

eu quero colocar um duto nessa face extra!! ela é virada pro assoalho do carro, mas nao é obstruida...

[yamane 41]

Eu to pensando seriamente em fazer uma caixa com o duto na parte traseira, virado pro assoalho do porta-malas...

 

pq? ainda nao sei se a minha teoria tem embasamento teorico, mas o q tenho reparado é q os graves se propagam melhor atraves d vibraçao d supercifies do q por simples compressao direta do ar q vai pro ouvido das pessoas...

 

existem diversos modelos d caixas profissionais para baixo q usa essa tecnica, e o rendimento é aparentemente superior

 

e tb sei la, mas acho q talvez vc tenha alguma perda d rendimento com o duto proximo ao falante, pq enqto um esta criando pressao positiva, o outro esta criando pressao negativa, e vice-versa....

 

ainda to tentando achar um embasamento tecnico pra minha teoria... favor postem comentarios se concorda ou discorda dela...

Sorry, mas sua teoria está furada :-(

Se você fizer o banco vibrar, boa parte da "energia acústica" será perdida em forma de "energia mecância", dessa forma você obterá menos pressão sonora.

Em relação ao duto, você pode colocar ele em qualquer posição, desde que deixe uns 10cm livre nos extremos para não dificultar o deslocamento de ar, pois os coprimentos de onda envolvidos são muito maiores que a maior aresta da caixa.

Um abraço,

Renato

[Vector 0]

Então yamane, quer dizer q se eu tenho uma caixa que ocupa o porta malas todo e encosta no banco traseiro eu vou ganhar desempenho se colocar algo entre a caixa e o banco, tipo uma espuma ortofônica? Porque a caixa encostando no banco o faz vibrar sim, e muito.

[Embriagado 0]

numa dutada, o duto serve só para sintonizar ou também sai som nele, na minha caixa que tô construindo tô pensando por o duto posicionado para dentro do carro, vou usar uma dutada com 2 dutos, vou ganhar alguma coisa com isso?

[yamane 41]

Então yamane, quer dizer q se eu tenho uma caixa que ocupa o porta malas todo e encosta no banco traseiro eu vou ganhar desempenho se colocar algo entre a caixa e o banco, tipo uma espuma ortofônica? Porque a caixa encostando no banco o faz vibrar sim, e muito.

Essa espuma (que imita o Sonex) serve para tratamento acústico (ou bagunçar a acústica do ambiente, quando utilizada indevidamente). O que eu quiz dizer foi que tudo deve ser extremamente rígido, nada deve vibrar (o que é impossível em um carro "normal" do dia-a-dia).

Um abraço,

Renato