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dalfovo

Gol Cht 92

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bom tenhu um gol cht 1.6 ano 92, agora ele deve estar com uns 85hp

 

rodas 14" pneus 185/65, molas esportivas, ta chegando a uns 170km/h - 175km/h.

 

queria saber na opinião de cada um de vcs qual das opções abaixo eh a melhor.

 

1ª opção = trocar o motor, colocar um motor de santana 2.0 145hp originais, trocar a caixa de cambio, cabo de vela etc.

 

2ª opção = colocar turbo de 1.0kg de pressão e preparar pra xegar a uns 130hp por ai.

 

qual das duas opções é melhor, e quanto vcs axam q vou gastar em cada uma +-.

 

e claro, vcs podem dar suas opiniões

aki vaum alguns dados do carro

ficha técnica

gol cl cht 1.6 76hp originais

rodas aro 14"

pneus 185/65

molas esportivas vermelhas, naum me lembro a marca.

velas esportivas

filtro esportivo

no momento deve estar com uns 85cv, bem regulado

149.000km rodados em 14 anos.

 

é isso ai

obg pela ajuda de vcs ;D :legal:

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Acho q é melhor trocar o motor e deixar guardado esse para casa queria vender o carro depois.

 

Alem do q com a troca d motor, no futuro vc pode querer instalar um turbo da já vai render bem mais.

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Cara , motor de santana tem 110cvs INJETADO e 99cvs carburado !

 

de onde vc tirou esse 145cv ? So o GOL GTI 16V tem mais ou menos essa potencia.

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caro maresca

 

naum sei se vc sabe

mais existem varios modelos de motor de santana

e para sua informação o que eu pretendo comprar tem 145cv

 

 

obg

 

e estou a espera de novas opções

;D

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Não existe Santana com 145 cv.

Santana no máximo saiu com AP 2000 8v que não passa dos 115 cv

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Se tiver $$ pra trocar o motor e o cambio e ainda dar uma mexida coloca o AP. Vai ganhar menos potencia e gastar mais pelo seu carro não ter um motor AP nele originalmente. Mas se for querer mexer aos poucos coloca AP no carro.

 

 

Mas acredito eu que de pra preparar o CHT mesmo. Depois de uns Escort CHT preparado que eu vi eu to começando a gostar do motorzinho para mexer.

 

E o CHT guenta tranco em, não é fragil como o pessoal diz por ai. So é meio chatinho as varetas e a regulagem das valvulas que devem sempre estar em dia mas de resto o motorzinho vai longe.

 

Um kit felicidade nele, um comandão do XR3 ja seria um bom começo.

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caro maresca

 

naum sei se vc sabe

mais existem varios modelos de motor de santana

e para sua informação o que eu pretendo comprar tem 145cv

 

 

obg

 

e estou a espera de novas opções

;D

Caro residente da terra do nunca

 

Aki no mundo real não existe motor de santana com 145cvs

 

As potencias do motor do santana vairam de injetado para carburado sendo no maximo em torno de 120cvs na versão sport que vinha com o 49g e nos injetados com o 27.7. nada mais que isso.

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desculpa ai

mais quem falou que o motor tinha 145cv naum foi eu

eu so confirmei pq foi u cara da oficina que falou

mais enfim

isso é de menos

as opiniões de vcs é que valem

 

valeo ai pessoal

;D

 

e continuem falando mais um pouco

;D

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É Mario...

 

Acho que foi no Okt que eu teimei uma vez com uns caras que acreditam piamente que saiu Santanas com 140 e tantos cv...

 

 

No mínimo isso é conversa de "APzeiro". Coitado de quem acredita. :(

 

 

Mas no caso, eu ficaria com um CHT turbinado. Kit basicão e +/- 1bar e já vem seus 150cv... O que já é bom para um carro desses.

 

O legal do CHT 1.6 é que ele tem algum torque em baixa... Fica bastante interessante, perante muitos carros ditos "fortes" de rua, pois costumam "pular" na frente de muita gente...

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desculpa ai

mais quem falou que o motor tinha 145cv naum foi eu

eu so confirmei pq foi u cara da oficina que falou

mais enfim

isso é de menos

as opiniões de vcs é que valem

 

valeo ai pessoal

;D

 

e continuem falando mais um pouco

;D

[]-[] tranquilo !

 

mas não tem mesmo , oque chega perto dessa potencia realmente é o 2.0 16V do GTI

 

MASSSSSSSS nada impede que vc deixe o motor do santana a um baixo custo com uma potencia perto dos 130 - 140cvs !

 

Eu particularmente colocaria o motor 2.0 com o seguinte

 

4x1

escape 2 polegadas

taxa 14.5

3E

bobina do MI

 

Com isso seu carro iria mudar a agua para o vinho e teria em torno de 140cvs aspirado.

 

Tudo vai de gosto ! Mas turbo ou aspro eu colocaria o motor 2.0. A unica coisa e que se vc gosta de turbo , mantenha o motor 2.0 original a gasolina até ter a grana para turbinar

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Conheci um Hobby CHT 1.6 Turbo (nao sei a pressao que o cara usava).

 

Mas andava menos que o Gol caixa 2.0 aspro dum outro amigo.

 

E vivia dando problema nas varetas..... mas acho que era culpa do motora.....

 

-Meu carro tá ruim..... dando falta....

-É mesmo? Porque?

-Não sei, a partir dos 7500rpm ele fica muito ruim...

 

o-o-

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