Radares

[Duzas87]

Ae pessoal, vcs sabem como funciona um radar ??

 

eles pegam a frente do carro com laser, que bate no carro e volta assim ele mede a velocidade? a foto e tirada na mesma hora?

 

alguem sabe certamente ?

 

 

curiosidades

[RaPhA_1000]

É no chão jovem!!!

 

Instalado no asfalto e bate a foto em frações de segundos depois!!! Independente se é de frente ou de costas!!!!

[Rancid]

até movel ?

[RaPhA_1000]

Móvel tbm... eu acho!!!

 

pq normalmente os locais onde eles colocam os tripés tem aquela marca no chão!!!

[Pistol]

Móvel tbm... eu acho!!!

 

pq normalmente os locais onde eles colocam os tripés tem aquela marca no chão!!!

é memo?? nunca reparei nisso não...

 

os móveis é radar mesmo, sem o sensor... acho que ele capita a velocidade que se aproxima ou se distancia do aparelho, isso em fração de segundo, e tira a foto.

 

Mas é tudo "eu acho"! hehehe

[EsToY LoCo]

acho que o radar móvel grava dois pontos e calcula a distância entre um ponto e outro e depois o tempo em que o carro passou em os pontos e depois calcula a velocidade... puts... não sou físico, engenheiro ou algo parecido mais deve ser nessa linha....

[EsToY LoCo]

Tinha uma mulher que trabalhava comigo, ela trabalhou 5 anos como engenheira na ecovias, ela estava falando que quando a imigrantes tinha aqueles radares que pegava o limite de velocidade pela faixa (1 e 2 faixas 90Km/h e 3,4 e 5 110km/h), caso vc estivesse acima de 110km/h era só ficar entre um faixa e outra que o radar se confundia e não registrava a fotinha... ela garantiu isso e falou que fez várias vezes isso pois direto estava atrasada...

[Rancid]

hauahuah interessante...

 

mas deve ser isso msm, medição entre dois pontos...

 

ou deve ser tipo aquelas "pistolas" q a policia tem, ele mira no seu carro o infra vermelho e mede a velocidade....

[junior_rosso]

O fixos, tem dois pontos de um distãncia "x" metros entre eles, o carro passa no 1º ponto e logo em seguida no 2º ponto, isso em um intevalo "t" segundos, sabendo o tempo e a distãncia se calcula a velocidade que o automovel está, mas lógico, isso tudo muito rápido.

Que EU sabia é assim....

EDIT: os de pistolas devem ser algo do tipo de sonares, emitem uma onda, que bate no carro e volta, sabendo o tempo que a onda demora para voltar e a velocidade que ela foi "lançada", por algumas continhas se calcula o deslocamento da "partícula" e consequentemente a velocidade dela. Incluive aquelas pistolas fazem um barulhinho irritante, crikcrik iiiiii piiii crikcrik... algo meio que perto dos sonares e tal...

[Dan]

Móvel tbm... eu acho!!!

 

pq normalmente os locais onde eles colocam os tripés tem aquela marca no chão!!!

o móvel nao tem marcação...

só pega depois!

[Rancid]

agora sim nóis entendeu

[Dan]

Tinha uma mulher que trabalhava comigo, ela trabalhou 5 anos como engenheira na ecovias, ela estava falando que quando a imigrantes tinha aqueles radares que pegava o limite de velocidade pela faixa (1 e 2 faixas 90Km/h e 3,4 e 5 110km/h), caso vc estivesse acima de 110km/h era só ficar entre um faixa e outra que o radar se confundia e não registrava a fotinha... ela garantiu isso e falou que fez várias vezes isso pois direto estava atrasada...

vi essa info na net uma vez...

achei que era lenda essa parada!!!

 

bomm saber!

[Rancid]

vi essa info na net uma vez...

achei que era lenda essa parada!!!

 

bomm saber!

é sempre bom criar uma faixa alternativa no caminho ...

[Pistol]

vi essa info na net uma vez...

achei que era lenda essa parada!!!

 

bomm saber!

acostamento tb nao pega... pelo menos costumava nao pegar. sempre passava com meu amigo e até hj nada de multa. Mas isso faz mais de ano

[Dan]

vi essa info na net uma vez...

achei que era lenda essa parada!!!

 

bomm saber!

acostamento tb nao pega... pelo menos costumava nao pegar. sempre passava com meu amigo e até hj nada de multa. Mas isso faz mais de ano

acostamento nunca mais....

não tenho boas recordações...

hauaiahaiahaia...

[delima]

os de pistolas devem ser algo do tipo de sonares, emitem uma onda, que bate no carro e volta, sabendo o tempo que a onda demora para voltar e a velocidade que ela foi "lançada", por algumas continhas se calcula o deslocamento da "partícula" e consequentemente a velocidade dela. Incluive aquelas pistolas fazem um barulhinho irritante, crikcrik iiiiii piiii crikcrik... algo meio que perto dos sonares e tal...

isso aí... se não me engano as pistolas usam o efeito doppler, onde através da diferença de frequência se calcula a velocidade

 

quem for curioso digita "efeito doppler" no google

 

abs

[FSRS]

Tinha uma mulher que trabalhava comigo, ela trabalhou 5 anos como engenheira na ecovias, ela estava falando que quando a imigrantes tinha aqueles radares que pegava o limite de velocidade pela faixa (1 e 2 faixas 90Km/h e 3,4 e 5 110km/h), caso vc estivesse acima de 110km/h era só ficar entre um faixa e outra que o radar se confundia e não registrava a fotinha... ela garantiu isso e falou que fez várias vezes isso pois direto estava atrasada...

eu faço isso na lombada eletronica!!

 

qdo sao 2 faixas, passo bem no meio e nao pega.... comecei a fazer isso qdo vi uma moto passando rasgando e nao pegou a velocidade..

[Crasher]

Evidente que radar móvel ñ tem nenhum tipo de sensor no chão.

Existem 2 modelos.

 

Um funciona c/ 2 feixes de lasar. Em função do tempo de interrupção dos feixes quando o carro passa ele calcula a velocidade.

 

O outro trabalha c/ emissão de microonda. Esse eu ñ sei como funciona. E de qualquer jeito, creio que Ñ seja mais utilizado.

 

 

E radar fixo, ao contrário do que se imagina, trabalha com base no tempo de interrupção do campo magnético pela massa metálica do automóvel, e ñ por detecção do peso.

Os sensores(laços detetores) q vc ve no chão criam um campo magnético.

[Duzas87]

poxa bem legal, vou ler algo sobre o efeito doppler e qq coisa posto aki mais.

[piolho]

eu faço isso na lombada eletronica!!

 

qdo sao 2 faixas, passo bem no meio e nao pega.... comecei a fazer isso qdo vi uma moto passando rasgando e nao pegou a velocidade..

Vende o LIXelta e compra uma MOTO, né?

 

 

BEM MAIS FÁCIL!

 

 

 

[silverBullet]

Existem quatro tipos de radares que multam carros nas ruas das grandes cidades, o radar fixo é somente um deles. Seu funcionamento é bastante simples e acontece sem qualquer intervenção humana. São três laços detectores em cada faixa de uma via, distantes 3 metros um do outro. Quando um veículo passa, os laços calculam sua velocidade. Se estiver acima do permitido no local, a câmera fotográfica é acionada. Para não ofuscar o motorista durante a noite, o flash nesse horário é infravermelho. O sistema é independente para cada faixa, ou seja, se dois carros passarem ao mesmo tempo um do lado do outro em um radar, ele consegue diferenciar a velocidade.

Os outros três tipos de radares também funcionam de modo parecido, mas com algumas diferenças. No primeiro, há totens na calçada que mostram a velocidade do veículo para o motorista. Da mesma maneira que o anterior, é um laço detector que calcula a velocidade do carro. No radar estático com tripé (popularmente conhecido como o "radar móvel"), dois feixes de laser perpendiculares à pista calculam a velocidade dos carros que passam. Esse sistema é incapaz de diferenciar dois carros que passem juntos por um feixe. Assim, quando isso acontece, o radar anula a medição, mesmo que um dos veículos esteja em alta velocidade. O último tipo de radar é o único realmente móvel e também o único que é, de fato, um radar, pois usa o efeito doppler para o cálculo da velocidade. Apontado para um veículo, ele lança uma onda magnética que, após atingir o veículo e voltar, mostra a velocidade em que ele estava.

 

 

 

• Os três laços detectores são os responsáveis pelo cálculo da velocidade dos veículos nos radares fixos.Um sistema independente do contato humano verifica quanto tempo demorou para o carro ir do primeiro laço (L1) ao segundo (L2) e, depois, quanto levou para ir do segundo ao terceiro (L3). Cada faixa de rolamento possui seus laços independentes da faixa vizinha

• Se o veículo estiver em alta velocidade, uma câmera fotográfica é acionada automaticamente

 

Fonte: Flávio Murilo, da Companhia de Engenharia de Tráfego de São Paulo

 

 

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Como funciona o laser policial?

 

LIDAR é a abreviação de LIght Distance And Ranging (Detecção e Medição de Distância por Luz). Uma pistola LIDAR emite feixes concentrados de luz invisível, quase na região de infravermelho da luz, centralizados em um comprimento de onda de 904 m, com apenas 56 cm de diâmetro a 300 metros. Diferente do RADAR que determinam diretamente a velocidade de um veículo medindo sua variação de doppler, o LIDAR calcula a velocidade, observando a quantidade variável de tempo que leva para "ver" os pulsos de reflexo da luz ao longo de um período moderado.

 

 

Após muitas horas de teste do produto em diferentes carros e pistolas de velocidade a laser, definimos quatro fatores primários que contribuem para a eficácia do laser. São eles (em ordem decrescente de relevância): a presença ou não de uma placa de licenciamento ou placa personalizada na dianteira do veículo; a área de superfície dos faróis dianteiros, faróis de milha, luz de freio/ré que estão posicionadas na dianteira do veículo; a quantidade de seções amplas de cromo que estão perpendiculares à estrada, voltadas para a dianteira; o formato do veículo - especificamente quanto do veículo está vertical ou perpendicular à estrada; e finalmente, a cor do veículo (branco é a cor mais fácil de detectar) e o teipo de tinta automotiva (metálica sendo a mais fácil de detectar).

 

Vamos examinar cada um destes fatores que contribuem para a visibilidade de um veículo para um radar.

 

Primeiro. A maioria dos estados e países requerem o uso de uma placa de licenciamento dianteira (no momento desta publicação, apenas dezessete estados não exigiam). Estas placas são montadas perpendiculares à superfície da via pública, agindo assim como forte refletor de energia luminosa. Além disso, a maiorias das placas estaduais são retro-reflexivas que, por sua vez, amplificam ou intensificam a quantidade de luz refletida. Descobrimos que até mesmo em veículos pretos com faróis ocultos, como os Corvettes, quando equipados com uma placa de licenciamento montada na frente, a distância de mira aumenta quatro vezes!

Segundo. Os faróis dianteiros/ faróis de milha e luzes de ré/operação também são bons refletores, embora estejam espaçados, e considerando com o feixe LIDAR atinge apenas uma parte dos faróis por vez, logo são fatores contribuintes secundários.

 

Terceiro. Os veículos com grandes áreas cromadas são mais fáceis de serem detectados do que veículos que não possuem partes cromadas ou possuem grades finas cromadas amplamente espaçadas.

 

Quarto. O formato frontal dos veículos tem grande influência na distância de mira do laser. Corvettes, Camaros, Mustangs, e muitos outros carros esportivos importados com as frentes acentuadamente agregadas que possuem poucas superfícies que estão perpendiculares à via pública. Assim, os carros com aparência aerodinâmica mais difíceis de serem detectados com laser visto que estes tipos de veículos refletem a luz do laser para longe da fonte da pistola. Estes tipos de veículos se beneficiam ainda mais quando tratados com VEIL.

 

Quinto. A cor e o tipo de pintura contribui para invisibilidade do veículo. Carros metálicos e/ou claros são mais fáceis de serem detectados a uma distância maior do que carros não-metálicos. Você pode ficar surpreso em ver que a cor não é um dos fatores de maior importância, entretanto, constatamos que as pistolas a laser melhoraram desde seu início, a ponto de outros fatores terem mais importância na assinatura visual geral para o laser. Entretanto, veículos mais escuros tendem a se beneficiarem mais do VEIL, uma vez que as partes refletidas são escurecidas com o VEIL, e a cor do carro será a fonte de qualquer refletância.

 

 

 

Por que o laser policial representa uma ameaça ainda maior que o radar?

 

RADARES instantâneos têm sido utilizados por muitos anos. Provavelmente, isso constitui na maior ameaça potencial em qualquer região que não tenha adotado o sistema de controle de velocidade por laser.

 

Entretanto, até mesmo o RADAR instantâneo apresenta algumas desvantagens para a polícia. A energia do RADAR é ampla em sua dispersão, e é refletida em várias direções, o que freqüentemente oferece um aviso abrangente aos motoristas seguindo um veículo alvo. Em geral, o RADAR não é tão preciso na identificação do veículo responsável pela leitura de velocidade, requer a identificação visual de um policial.

 

com o laser, o policial já fez a determinação visual de seu veículo, e passa a mirar conscientemente nele, tal como um franco-atirador munido de um rifle e mira. O fato mais importante, o laser é composto por um feixe a laser altamente concentrado que mal engloba a frente de seu veículo, com pouca dissipação, tornando a detecção antecipada virtualmente impossível, mesmo utilizando o melhor detector de laser.

 

Além de tudo, o laser é operado a uma distância maior, um reforço para o elemento-surpresa, uma vez que nem sempre é possível ver o operador da pistola.

 

Esta poderosa combinação de utilização instantânea com a ausência de avisos antecipados é uma verdadeira ameaça do laser, até mesmo fabricantes de detectores admitem que o uso de detectores de laser traz poucas vantagens que não alertar seu usuário quanto à multa iminente.

 

O fato de estar em uma rodovia congestionada não reduz suas chances de ser pego, como o RADAR

 

Como posso evitar ser multado?

 

Use um veículo de cor mais escura!

 

Falando sério, se você possui um veículo claro, considere colocar um sutiã na frente. Em geral, os sutiãs são pretos e reduzirão a distância de mira efetiva.

 

Remova qualquer placa decorativa dianteira e/ou cubra a área com uma tampa transparente, tratada em ambos os lados com VEIL. Pinte todos os objetos refletores (luzes).

 

Outro dispositivo importante a ser empregado é um bom detector de radar/laser; há inúmeras marcas de boa qualidade disponíveis no mercado. O que quer que faça, não economize em um destes, pois o custo de uma só multa, avaliações subseqüentes de pontuação e acréscimos no prêmio do seguro podem custar muito dinheiro.

 

O desempenho de uma unidade versus outra pode variar consideravelmente, e representar a diferença entre uma escapada e uma multa saudável. Faça sua pesquisa.

 

 

Fontes confiáveis de informação:

Speed Measurement Labs

Car and Driver e

Radar Roy

 

Uma das medidas mais eficazes para reduzir as chances de ser multado por LIDAR é se familiarizar com a redondeza. O LIDAR deve ser operado a partir de um ponto fixo (embora isso possa mudar em breve).

 

Adicionalmente, o policial provavelmente vai operar a pistola de um ponto acessível no acostamento a frente, embora a uma distância muito maior que o RADAR. Portanto, seja um motorista atento; conheça os pontos de controle de tráfego e o tipo de tecnologia empregada, como LIDAR, RADAR, VASCAR, etc.

 

Observe o comportamento de outros veículos à sua frente. Por exemplo, quando os carros adiante fazem uma curva, ou passam por um viaduto, eles freiam sem motivo aparente? Os motoristas podem estar reagindo a uma fiscalização de velocidade.

 

Finalmente (e isso soará banal), não dirija de maneira excessiva dadas as condições. De tempos em tempos, eu sou pego pela fiscalização de velocidade, por ser desatento à velocidade, embora tivesse tido tempo para reduzir a velocidade, evitando assim ser parado pelo policial. Cheguei à conclusão que a maioria dos guardas só estão fazendo seu trabalho, e provavelmente vão te dar uma folga.

[NoiseSteel]

Cara! Quanta coisa que eu desconhecia! Esse VEIL, o gerador de interferência, radar pra laser, etc .... deve ser porque não piloto um avião, mas quando eu tiver meu VTS, vou precisar fazer um pacote.

[100% BaSs!!!]

uma solução q ajuda um pouco é esta: http://www.precomania.com/search_attrib.ph...p/page_id=521//

 

eu tenho um no meu carro, já me ajudou pra caramba...

[RaPhA_1000]

Caracas malandro!!! Naum sabia de uma porrada de coisa!!!

 

 

Silver... mandou muuuuito bem!!!

[Duzas87]

Silver bullet fechou heim !! mto legal !! todos ajudaram bastante !!

 

bom saber essas coisas, fora a curiosidade neh..

 

 

Agora quanto as tentativas de burlar radar tenho que descordar, ja que hoje mesmo assisit mythbusters, e eles estavam fazendo justamente isso, e tentaram de tudo no carro pra despistar, e de nada adiantou !!