Gol Gti Quadrado... Vale A Pena?

[SpArCo]

q maneh W40 seu haulie hagahahahahah

injeçao Mi magnetti marelli

eh HAOLE!!!!

 

e carro quadrado merece sim W's 40,44...45...

hauaiahaia,,,

oq seja carai!!huauhahahuauh

entra no msn e vamo para de flooda

[Guembe]

Realmente tem esse probleminha... uheuehe. E o pior é que várias estações de tv e rádio estão bem na aldeota, principal bairro de Fortaleza. Segundo li por aí, ele dá apenas umas engasgadas.

 

Devido a falta de bodykits para os gtis da época, simulei um gti com um parachoque tunning da ronco. que tal?

 

 

(se alguém tiver uma foto de melhor resolução posso fazer uma montagem mais pro)

 

Só pra ter uma idéia, já que a crítica de alguns (ou muitos.. hehe) é por conta do design quadradão e anti-moderno do carro.

 

Hoje vou lá e vou ver se bato fotos!

Se for pra tunar esquece gol quadrado, ainda mais um GTi... vc corre o risco de se linchado pra rua... kkkkkkkkkkkkkkkk.

O carro é muito bom, mas achei meio barato tb, no interior de sp um carro desses inteiro nao sai por menos de 8.500 (mas por ai pode ser diferente tb né)... entao leve num mecanico e num funileiro pra ver como ta.

So tome cuidado com os Escort Zetec dos 400m pra frente... kkkkkkkkkkkkkk.

 

Um abraço.

[andreson]

benvenuti nao faria isso de tuning num gti

[tiago_pimenta]

Realmente tem esse probleminha... uheuehe. E o pior é que várias estações de tv e rádio estão bem na aldeota, principal bairro de Fortaleza. Segundo li por aí, ele dá apenas umas engasgadas.

 

Devido a falta de bodykits para os gtis da época, simulei um gti com um parachoque tunning da ronco. que tal?

 

 

(se alguém tiver uma foto de melhor resolução posso fazer uma montagem mais pro)

 

Só pra ter uma idéia, já que a crítica de alguns (ou muitos.. hehe) é por conta do design quadradão e anti-moderno do carro.

 

Hoje vou lá e vou ver se bato fotos!

Se for pra fazer tuning nem compra o GTi ... compra um bolinha com 1.0 depois vc troca o motor e tuna ele então ....

 

Qto a injeção eu tb sou um dos que se tiver $ sobrando compra um fulltech ou uma injeção completa do santana 2000 e coloca no manco, se for para por carbura só se a injeção estiver dando mtu trabalho e não tiver a grana para trocar a injeção por outra melhor ...

 

Boa sorte, tomara que o manco esteje inteiro :D

[Guest Sull1v4n]

PELO AMOR DE DEUS!!!! NÃO TUNA UM GTi ... VOCÊ VAI CAGAAR NO CARRO MANO... NÃO FAÇA ISSO... TENHA AMOR A UM CARRO ESPORTIVO DA ÉPOCA!!!

 

PQP!!

 

SE TU FIZE ISSO EU VO AÍ QUEBRA O PARACHOQUE DO TEU CARRO COM O MEU GTS... ¬¬

 

sério meu... faça isso não...

se for pra tuna;.. pega um gol 1.0 bolinha...

 

GOL QUADRADO é roda e chão.. MAIS NADA!!!

[benvenuti]

Calma aee!! Ainda nem comprei meu GTi! Eu gosto de como ele é originalmente... hehe.

 

E por falar nisso tenho um bola 1.6... Nervoso mas original em aparencia. Quero mesmo é um GTi! Mas gosto de dirigir o bola, ele até que se responde.

 

Alguém falou aí de escort depois de 400m? Bem, pode até ser, mas depois de 1KG no bixo vai ser meio difícil encontrar voluntário.

[benvenuti]

Fui ver o GOL. Entre outros problemas, o que achei mais estranho foi que o cara trocou a injeção por carburador, acho que do escort. Por que será que ele fez isso?

 

Motor ok, lataria mais ou menos, itens internos mais ou menos com alguns quebrados. Fôrro das portas soltando, mal colocados, maçanetas mais ou menos. Bancos tão 80%, recaro originais bem legais. Ar condicionado ok e vidro ok. Faróis auxiliares (milha e neblina) acho que tem 2 ou 3 desligados. Carpetes tão bons no geral. Mecanica ok, cx de marchas, direção. Apenas dando uma emboladas mas acho que é vela ou carburador. Coisa simples.

 

Tá 6500 o carro e vou chorar pra 5500. Se o cara aceitar vou ter que gastar bem nele pra revitalizar e colocar uma injeção etc. Certamente vou gastar uns 5000 nele pelo menos. Mas ele até que externamente tá bonito e a mecanica 80%.

 

Mas muitos detalhes pra ajeitar. O que achei pior é que o painel tem um racho ali onde tem os botões (ao lado da direção). O cara me falou que sempre acontece isso nesses gols pq o plástico resseca... Sei não.

 

 

O que acham!? Vai dar trabalho pra ca**** esse carro. Isso é certeza.

[Felipe Santos]

o acabamento do GTi, GTS, GL, GLS não é nada de dor de cabeça para achar....

 

 

até o console central que todo mundo pena para achar, é facinho, ja comprei 3 e ja sei de uns 4 para vender, pelo menos aqui em São Paulo até o console central mais raro, o marron, tem ( original)

 

o unico problema realmente de acabamento estes carros é:

 

- laterais de porta do GTi

- o maldito painel satelite que esta muito raro.

- e o extensor do console central.

 

 

estas 3 peças acima, se vc tiver guardado,continue guardando a 7 chaves ou venda, e bem caro, ou se tiver inteiro dentro do carro, procure sempre deixa-los perfeitos, são estas 3 peças mais fod@s para achar.

 

e eu é que sei heheheh

[benvenuti]

o acabamento do GTi, GTS, GL, GLS não é nada de dor de cabeça para achar....

 

 

até o console central que todo mundo pena para achar, é facinho,  ja comprei 3 e  ja sei de uns 4 para vender, pelo menos aqui em São Paulo até o console central mais raro, o marron, tem ( original) 

 

o unico problema realmente de acabamento estes carros é:

 

- laterais de porta do GTi

- o maldito painel satelite que esta muito raro.

- e o extensor do console central.

 

 

estas 3 peças acima, se vc tiver guardado,continue guardando a 7 chaves ou venda, e bem caro, ou se tiver inteiro dentro do carro, procure sempre deixa-los perfeitos, são estas 3 peças mais fod@s para achar.

 

e eu é que sei heheheh

 

Você é colecionador de GTi ou o console tem sempre que trocar mesmo? hehe... O que seria mais precisamente uma "lateral de porta"?

 

Já que entende de GTi, o que me recomendaria em termos de injeção para susbstituir o carburador atualmente instalado? (pretendo instalar 1kg turbo quando o GTi estiver em condições).

 

Outra: O tal do painel satélite é de série em todos GTis ou só em alguns? Como identifico?

 

Abraço e obrigado pelas dicas.

[Mck-Mitsuo]

o acabamento do GTi, GTS, GL, GLS não é nada de dor de cabeça para achar....

 

 

até o console central que todo mundo pena para achar, é facinho,  ja comprei 3 e  ja sei de uns 4 para vender, pelo menos aqui em São Paulo até o console central mais raro, o marron, tem ( original) 

 

o unico problema realmente de acabamento estes carros é:

 

- laterais de porta do GTi

- o maldito painel satelite que esta muito raro.

- e o extensor do console central.

 

 

estas 3 peças acima, se vc tiver guardado,continue guardando a 7 chaves ou venda, e bem caro, ou se tiver inteiro dentro do carro, procure sempre deixa-los perfeitos, são estas 3 peças mais fod@s para achar.

 

e eu é que sei heheheh

 

Você é colecionador de GTi ou o console tem sempre que trocar mesmo? hehe... O que seria mais precisamente uma "lateral de porta"?

 

Já que entende de GTi, o que me recomendaria em termos de injeção para susbstituir o carburador atualmente instalado? (pretendo instalar 1kg turbo quando o GTi estiver em condições).

 

Outra: O tal do painel satélite é de série em todos GTis ou só em alguns? Como identifico?

 

Abraço e obrigado pelas dicas.

Sim o Painel vem em todos os GTi´s

 

eh assim ó

 

tem os botões do lado do Painel (3 botões em cada lado) e do Gti tem iluminação vermelha ... essa fotu aih peguei num post dum membro aki do forum essa fotu aih e do membro GTS

[Felipe Santos]

o acabamento do GTi, GTS, GL, GLS não é nada de dor de cabeça para achar....

 

 

até o console central que todo mundo pena para achar, é facinho,  ja comprei 3 e  ja sei de uns 4 para vender, pelo menos aqui em São Paulo até o console central mais raro, o marron, tem ( original) 

 

o unico problema realmente de acabamento estes carros é:

 

- laterais de porta do GTi

- o maldito painel satelite que esta muito raro.

- e o extensor do console central.

 

 

estas 3 peças acima, se vc tiver guardado,continue guardando a 7 chaves ou venda, e bem caro, ou se tiver inteiro dentro do carro, procure sempre deixa-los perfeitos, são estas 3 peças mais fod@s para achar.

 

e eu é que sei heheheh

 

Você é colecionador de GTi ou o console tem sempre que trocar mesmo? hehe... O que seria mais precisamente uma "lateral de porta"?

 

Já que entende de GTi, o que me recomendaria em termos de injeção para susbstituir o carburador atualmente instalado? (pretendo instalar 1kg turbo quando o GTi estiver em condições).

 

Outra: O tal do painel satélite é de série em todos GTis ou só em alguns? Como identifico?

 

Abraço e obrigado pelas dicas.

- nào posso te falar sobre injeção pois nào manjo disso...

 

- as laterais de porta que eu falo é o acabamento interno dela, onde vai o puxador, a alavanca de abertura das portas, enfim a forração da porta, ela é feita de fibra de vidro, até onde eu sei esta lateral equipa todos os GTis e alguns GTS, ja a serie GL, GLS e alguns GTS é feito com madeira e revestido de courvin e tecido.

 

o painel satelite, é o painel mais bonito da linha dos box nào tem nem como nào saber qual é ele só tem nos GTi, GTS, GLS e GL

 

 

e porque comprei tantos consoles centrais?

 

ja tinha um no carro, porem estava quebrado, comprei um

um ladrão de som, nào sei como quebrou este, tive que comprar outro, vendi o carro

no novo carro, veio faltando ele... e comprei de novo heheheh

[benvenuti]

É amigos, é com um pouco de tristeza que afirmo: Não deu certo.

 

Houve um problema com a compra do veículo, pois o banco só aceitava se fosse o ano fosse no mínimo 95.

 

Por outro lado, o GTi não estava em boas condições, sendo necessária restauração. Informado pelo mecânico da Alberto High Performance (preparação de veículos em Fortaleza), o mesmo disse que "existem itens no Gol GTi que não são passíveis de restauração", reforçando a tese de que o veículo tem que ter condições mínimas para que seja possível deixá-lo novo.

 

Diante dessas incertezas, achei um Tempra Stile, equipado com motor 2.0 Turbo, um carro que faz de 0-100km/h em 8,2s originais, podendo a pressão do turbo ser alterada de forma descomplicada. Achei o carro SUPER novo, zerado. Apesar do ano 97 está com incrível grau de conservação e 69 mil rodados. Completo de tudo o que se pode pensar, acho que achei "o carro".

 

Pelo que vejo, ele deixa pra trás Golf GTi Turbo, Audi A3 e alguns importados e quase todos nacionais, incluindo obviamente Vectras, Astras e outros... Anda muitoo!!

[aricpf]

faz isto naum...

tempra é fo** de vender depois e dificil de arrumar...

pega um gti bolinha entaum...

pega um vw

 

 

t+

[benvenuti]

faz isto naum...

tempra é fo** de vender depois e dificil de arrumar...

pega um gti bolinha entaum...

pega um vw

 

 

t+

Bem que eu queria, mas desisti de procurar.

 

Além do mais o Tempra do cara tá muito novo. Nunca vi um carro 97 tão novo quanto este tempra, ainda mais por se tratar de um Tempra turbo, que muitas vezes caem na mão das pessoas erradas... hehehe.

 

Questão mais de oportunidade do que de gosto. Nunca fui muito de gostar de sedan, mas este está excepcional.

 

Não será difícil vendê-lo, tendo em vista que paguei R$11000, barato. Amanhã é o teste final pra ver se fico com o carro.

[ricardo tb]

 

 

eu tenho um ... esse da foto

 

 

agora um coisa que nao era acostumado ... o carro e esquisito de andar na rua todo mundo fica olhando , quando comprei estava ficando meio incomodado com isso .

 

 

agora e de boa ... tunel veio rachado msm ja reparei instalei barra ..

 

e trankilo

paguei 9 mil reausss

e nem tava olhando se o tunel estava rachado ... isso e normal .

 

e nem estava procurando gti quando comprei ele ...estava atras de um gl gti ja tinha desistido , so tinha visto bosta

[Guembe]

faz isto naum...

tempra é fo** de vender depois e dificil de arrumar...

pega um gti bolinha entaum...

pega um vw 

 

 

t+

Bem que eu queria, mas desisti de procurar.

 

Além do mais o Tempra do cara tá muito novo. Nunca vi um carro 97 tão novo quanto este tempra, ainda mais por se tratar de um Tempra turbo, que muitas vezes caem na mão das pessoas erradas... hehehe.

 

Questão mais de oportunidade do que de gosto. Nunca fui muito de gostar de sedan, mas este está excepcional.

 

Não será difícil vendê-lo, tendo em vista que paguei R$11000, barato. Amanhã é o teste final pra ver se fico com o carro.

O Tempra é melhor que o Gol em todos os aspectos... mas tem uma manutençao mais cara e nao da pra ficar fazendo muita gambiarra.

Se esse ta novo que nem vc ta falando fique com ele, mas cuida bem da manutençao, leva pra trocar oleo e filtro, fluidos, correias, etc.

Melhor ainda se fosse um 2P, mas o Stile é loco tb... o carro é muito bom, mas a revenda é meio complicada.

 

Um abraço.

[-Andy-]

o tempra seria melhor em todos os aspectos q um Gol Gti, nao fosse por:

 

ele ter um motor de manutençao cara;

ser mais pesado que um Gti;

ter uma aerodinamica nao muito boa;

nao ser um carro tao dificil de ser vendido...

 

enfim...

 

pra mim compensa muito mais batalhar pra achar um Gti "inteiro" do que comprar um Tempra, por "impulso" ...

motivos?

todos conhecem os prós e contras entre os dois carros.

 

bom, essa eh minha opiniao soh...

abraços.

[benvenuti]

Acho difícil compararmos os dois carros pois são estilos diferentes. Obviamente o Gol tem mais desempenho por ser um veículo muito mais leve e talvez com melhor aerodinamica. Isso faz dele um carro muito rápido com turbo, difícil de ser batido.

 

Entretanto o tempra tem melhor tecnologia original de fábrica, mas mesmo assim, sendo um sedan muito mais pesado, é mais lento (desconsiderando turbo).

 

Obviamente que este peso extra é resultado de muito mais acessórios de segurança e conforto, banco traseiro grande e confortável, veículo 4 portas e um gigante porta-malas de série. O carro já é turbo-alimentado, já possui bons freios (abs), rodas e outras coisas que seriam necessários "fazer" num gol GTi da época para que ganhasse o desempenho e segurança igual ou superior a um tempra. Enfim, poupa esforços, pois dá trabalho deixar um GTi como a gente quer e bem novinho.

 

Portanto abri mão de mais desempenho num possível Gol GTi turbo para ter um veículo já completo de série, com turbo e desempenho que não deixam a desejar. É botar roda, sonzinho pancadão no porta-malas e tá ótimo.

 

Vocês acham que um carro que faz de 0-100 em 8,2s e velocidade final de 213km/h faz feio? Não sou "pegueteiro", nem participo de campeonato de arrancada, mas ando forte e de vez enquando gosto de uma "brincadeira" na saída do sinal ou indo/voltando das festas nas avenidas da vida.

 

Mais: Segundo a Best Cars, elevar o turbo para 1,2kg, traz 212cv ao temproso, 0-100 em 6,8s e final de 231km/h. Isso sem fazer alterações mais dispendiosas no carro, que seriam necessárias apenas com pressão maior que isso.

 

Impressionante, não?

 

Eu achei.

[balula]

nada contra carbura, na verdade ja vi como solução pra alguns casos de preparação, e funfo lindo!!!!!, mas se puder mante a injeção melhor ainda, ....paradinha originéba e talz, boa sorte brother.

[balula]

depois dessa, cria um novo tópico pro tempra (q é umapusta maquina). abraço

[Beto TunningWay®]

Tem um amigo meu que comprou um Tempra Turbo recentemente, olha, só alegria, quanto a manutenção, se tiver que gastar com alguma coisa, vai ser uma vez só tbm, ele tá muito feliz com o carro, e tanto é que é um carrão, que o irmão dele depois de andar no carro, comprou um pra ele tbm hehe, só que mais fuçado, tá um canhão, com quase 300 cv, e não precisou mecher em muita coisa pra ficar assim não, sem contar que o carro já tem uma base muito boa pra performance, disco na 4 rodas, intercooler, etc...

 

O Gol Gti é um carrinho apaixonante tbm, mas o gosto por ele vai mais pro sentimental mesmo, porque não tem comparação entre os dois carros, o Tempra T está a anos luz do GTI... Palavra de quem já pilotou os dois...

[Rallado]

Pesoal uma duvida.. tem GTI 1.6 e 1.8 ou só 2.0 ?? e esses 1.6 ou 1.8 se tiverem são bons??

GTI soh 2.0 irmaozinho!

abcs!