Escort Xr3 é Uma Boa?

[ƒiL Flames]

Olá pessoal, como pode perceber, sou novo de registro aqui no forum (Pois já acompanho há algum tempo sem me registrar) e agora surgiu uma dúvida. O XR3 além de ser carro completo, tem alguma outra qualidade que justifique a sua compra? Como por exemplo manutenção com valor acessível, baixo índice de problemas e também de roubo etc...?

 

Pois estou na dúvida sobre a compra dele. Pretendo gastar algo em torno de 7~8,5 Mil na compra.

 

Vocês tem outra sujestão pra comprar com esse valor?

 

Ah, outro detalhe, o XR3 é beberrão?

[ZED]

Bem vindo aez

 

Depende do XR3 que vc quer... tem várias derivações... tem os CHT 1.6, os AP 1.8 e os AP 2.0i... os 1.6 e 1.8 tem custo baixo de manutenção, os 1.6 são super economicos por serem CHT e a escortera é bem mais confortável que um gol caixote... Gosto bastante do escort... só naum gosto da suspenção dele... mas até ai

[ƒiL Flames]

Bem vindo aez

 

Depende do XR3 que vc quer... tem várias derivações... tem os CHT 1.6, os AP 1.8 e os AP 2.0i... os 1.6 e 1.8 tem custo baixo de manutenção, os 1.6 são super economicos por serem CHT e a escortera é bem mais confortável que um gol caixote... Gosto bastante do escort... só naum gosto da suspenção dele... mas até ai 

 

Sobre a Suspensão, já ouvi outras pessoas reclamarem também. Qual o problema dela exatamente? Estou pensando num CHT ou AP 1.8. Os CHTs foram fabricados até quando mesmo?

 

O CHT bem regulado, chega a fazer quanto na cidade?

 

 

Sobre roubo, ele é visado?

[Brian O´Connor]

Já pensou em um Kadett GSI 1990?

[Ravelli]

Bem vindo aez

 

Depende do XR3 que vc quer... tem várias derivações... tem os CHT 1.6, os AP 1.8 e os AP 2.0i... os 1.6 e 1.8 tem custo baixo de manutenção, os 1.6 são super economicos por serem CHT e a escortera é bem mais confortável que um gol caixote... Gosto bastante do escort... só naum gosto da suspenção dele... mas até ai 

 

Sobre a Suspensão, já ouvi outras pessoas reclamarem também. Qual o problema dela exatamente? Estou pensando num CHT ou AP 1.8. Os CHTs foram fabricados até quando mesmo?

 

O CHT bem regulado, chega a fazer quanto na cidade?

 

 

Sobre roubo, ele é visado?

Eu não tenho reclamação da suspensão do meu ex escort 1984...mesmo baixo era mto boa,só é meio bobão em curva qdo alto,mas o XR3 não tem esse problema.

CHT BEEEEEEEEEEEEEEEEM regulado faz uns 8 no álcool...mas se vc quer pisar nem pega o CHT,eu gosto do motor pela durabilidade,confiabilidade e economia mas o AP é bem melhor se tu quer um desempenho legal.

 

Visado pra roubo??O meu GL eu largava na rua e pegava nada...agora um XR3 eh um XR3.

[ƒiL Flames]

Já pensou em um Kadett GSI 1990?

 

 

O problema é que a manutenção dele não é tão acessível e com o valor que estou disposta a gastar, acredito que não consiga pegar um em ótimas condições.....

 

 

 

Eu não tenho reclamação da suspensão do meu ex escort 1984...mesmo baixo era mto boa,só é meio bobão em curva qdo alto,mas o XR3 não tem esse problema.

CHT BEEEEEEEEEEEEEEEEM regulado faz uns 8 no álcool...mas se vc quer pisar nem pega o CHT,eu gosto do motor pela durabilidade,confiabilidade e economia mas o AP é bem melhor se tu quer um desempenho legal.

 

Visado pra roubo??O meu GL eu largava na rua e pegava nada...agora um XR3 eh um XR3.

 

Nossa! Bem regulado o CHT só faz isso?

 

Meu objetivo não é pisar tanto assim......

 

Sobre roubo, com um bloqueador e rastreado eficiente será que dá pra andar mais tranquilo?

[Talesfilho]

Bom...ele é um pouco visado pra roubo por causa da mecanica, mas nada de anormal, é muito menos q um gol caixa

 

A grande vantagem dele é o visual esportivinho,ser completão, ter os recaros, carro de presença....mecanica boa e tal

 

Acho q o problema dele é a suspensão dizem q mesmo no XR3 com barra estabilizadora é meio mole...

 

Eu iria de AP 1.8 (se a grana der 2.0i Sapão) pelo custo, pela potencia e tal...

[bpiloto]

Bom.... um colega tem um XR3 94 motor ap 2.0... roda no gas..

o carro é bom mecanimente e talz.. a manutenção é tranquila!

 

Suspenssão d carro Ford em geral estraga mais facil por ser mais

macia q os demais carros... e naum são baratas as peças. Veja isso

antes d comprar o carro mesmo. As ruas ja sabemos como estaum.

 

Se fizer 8km/l com alcool ta otimo... o meu voyage faz entre 9 e 10

a gasolina.. é 1.8.

 

Qualquer carro se vc pisar bebe.. ate os 1.0 da vida!

O dificil mesmo é achar um carro usado bom!

 

Boa sorte na procura!!!

[Duke]

Já pensou em um Kadett GSI 1990?

Em 90 não saiu Gsi.

Primeiro GSI se não estiver enganado saiu em 1992.

Kadett "esportivo" eram os GS, carburados, "mosca branca" hoje em dia.Faz tempo que não vejo um Kadett GS.

 

 

Com esse valor de $ para investir no carango, acho que é uma ótima opção. Tanto o cht quanto o Ap.

O carro é "esportivo", completo até teto solar.Mecânica apartir de 1988 todos os xr3 sairam com o "mesmo" motor Ap800/s(visualmente para identificar...são todos os xr3 com envolvente na cor do carro).Como todo o Ford a suspensão prima pelo conforto, apesar de um pouco frágil.

 

Escort é um carro bem legal para dar uma ajeitada.. rebaixada, umas rodas e já fica muito bacana.

 

O maior "problema" mesmo é achar um xr3 em bom estado.

 

Da uma olhada nos Ghia tb, vem completo.

[Gaston]

Eu gosto dos 2.0 I importados de 93 conversivel, mais o pessoal entorta o nariz pra esse carro, mais se estiver inteiro, se nao se importar com o consumo, acho uma boa sim !!!

 

Mais o Kadetao GSI tb e legal !!!

 

Ou quem sabe ate um UMO Turbo tb !!!

[ƒiL Flames]

Pessoal, relacionado ao custo da manutenção; o motor CHT custa menos do que AP?

 

Estou pendendo mais para o AP....

 

 

Como para esses carros mais antigos não compensa por seguro; vocês tem algumas dicas sobre como minimizar a chance de roubo dessas carangas? Algum equipamento especial?

 

Abs...T+

[Mika's]

e ae flames primeiramente bem vindo....

 

Eu tenho um XR3 87/88 CHT 1.6 nunka medi mas creio q meu escort faz mais q 8km/l andando bem na manha eh meio manko por ser um "esportivo" o meu soh chega a um poko mais 160 mas chega rapido.......eu qeria comprar um gol voyage caixa ou santana nunka fui mto fa de cht mas nao achei nehum caixa do jeito q eu qeria ae apareceu esse xr3 uniko dono bem conservado mas como todo carro velho com seus detalhes dei uma volta e e optei na hora por ele num tem nem como comparar o conforto dele com um caixa.....c vc qer economia aconsehraria vc comprar a um cht 1.6 c vc qer desempenho pra fuçar no motor e tal pega o ap q sai mais em conta pra fuçar q um cht...a manutençao mecanica dele num eh cara eh na media isso pro cht ap nao tenho ae nao sei.......

to satisfeito com escort ele tah com um probleminhas no motor mas preciso de $tempo$ pra mandar abrir e dar uma olhada....mas num tenho o q reclamar dele....soh dou um conselho antes de fechar num escort com teto-solar levar num posto algum lugar e jogar uma agura com pressao em cima do teto solar pra ver c entra agua c entrar corre q isso eh mto trampo arrumar nao eh mto dificil achar borrachas novas de vedaçao....testei isso no meu e nao entro uma goto

nossa me empolguei escrevi um texto....

 

abraços

mika's

e qalqer duvida pode perguntar q tamos ae

 

EDUT: da suspensao nada a reclamar o meu qdo alto fazia curva q eh uma blz....e olha q as molas dianteiras nao eram de xr3 e os amortecedores nao tavam dos melhores....e fika esperto de trinkas na longarinas as vezes mesmo alto o escort trinka =/

[ƒiL Flames]

Tinha me esquecido do detalhe do teto; realmente esse problema de infiltração úma terrível para arrumar; pelo menos é isso que o pessoal que teve problema relata....

 

Mas pele jeito, será muito difícil eu encontrar um inteiro.....Mika's, você deu sorte em encontrar um de único dono.

[Mika's]

Tinha me esquecido do detalhe do teto; realmente esse problema de infiltração úma terrível para arrumar; pelo menos é isso que o pessoal que teve problema relata....

 

Mas pele jeito, será muito difícil eu encontrar um inteiro.....Mika's, você deu sorte em encontrar um de único dono.

dei sim e nao...mas paguei o preço por ser uniko dono pq jah vi XR3 89/89 com motor AP pelo mesmo preço.....o mal de carro velho uniko dono q mtas peças q teriam q ser trokadas ainda nao foram....aae sobra tudo pra mim.....mas blz com o tempo ele fiko do jeito q qero....o teto eh tenso mesmo o meu nao infiltra nada c vc ver q as borrachas nao tao gastas e testar q nao entra agua pode ir sussegado pq esses xr3 mais antiguinhos eh manual e da menos problema q o eletriko soh dei o toke pq comprar o carro e dp da infiltraçao eh tenso ehhehehe...c bem q meu carro nao entra pelo teto mas entra pelo porta malas ahauahuahauhau mas blz.....mas vai numa loja dirigi o carro procura com calma q vc acha um xr3 ou orto modelo q te agrade pq qase sempre a gente pensa em comprar um e comprar outro nada a ver...eu qeria um santana 1.8 ap ou gol caixa ap tbm....de preferencia um santana caixa 4 portas e ae acabei num xr3...

 

ps:mal por matar a lingua portuguesa eh q to qase dormindo aqui,,,

[Talesfilho]

Eu ACHO que a manutenção de AP é mais barata

[ƒiL Flames]

Eu ACHO que a manutenção de AP é mais barata

 

Qual motivo ou motivos que faz você pensar isso?

[Pistol]

Como para esses carros mais antigos não compensa por seguro; vocês tem algumas dicas sobre como minimizar a chance de roubo dessas carangas? Algum equipamento especial?

A boa e velha trava carneiro... não é inviolável, mas o ladrão pensa varias vezes antes de gastar um tempo tentando levar um carro com isso, e normalmente desiste e parte pra outro.

A não ser que ele queira mesmo levar o SEU carro.

[ƒiL Flames]

A boa e velha trava carneiro... não é inviolável, mas o ladrão pensa varias vezes antes de gastar um tempo tentando levar um carro com isso, e normalmente desiste e parte pra outro.

A não ser que ele queira mesmo levar o SEU carro.

 

Realmente a velha trava dificulta bastante......sobre os recursos mais recentes; alguém pode informar caso possua o conheça bem o funcionamento dos rastreadores e bloqueadores se realmente eles funcionam?

[NoFi]

com essa grana q vc quer gasta eu pegaria um quadrado 1.8 eu axo q compensa mais!!!

 

eu nao gosto do xr3 pq a mao de obra dele eh meio cara!!!

 

mais sei la c vc conhece o mecanico ele pode fazer uns descontos ai

 

abraços

[Talesfilho]

Eu ACHO que a manutenção de AP é mais barata

 

Qual motivo ou motivos que faz você pensar isso?

Pq AP é famoso por manutençao barata, tem pesa em qlqer lugar

[RobertoSantana2004]

Já pensou em um Kadett GSI 1990?

Prefiro o kadet que o xr3

[Lightning]

Axo melhor ir de AP 1.8.. nao eh taoo beberrao nem taoo economico.

As peças dele vc axa em varios lugares ae e praticamente todos mecanicos jah sabem mexer nele facil... entao axo q AP seria a melhor.

[ƒiL Flames]

Acho que a escolha entre CHT e AP será tomada baseada nos estados que eu encontrar os carros, pois estou vendo que será uma tarefa difícil achar um XR3 inteiro.

[Mika's]

Acho que a escolha entre CHT e AP será tomada baseada nos estados que eu encontrar os carros, pois estou vendo que será uma tarefa difícil achar um XR3 inteiro.

e velho achar um inteiro vai ser tenso....o meu xr achei pelo webmotors tem uns carros legais nesse site ...e eh bem por ae mesmo a decisao entre ap e cht vai ser o q vc achar inteiro e te falo eh dificil achar um xr3 AP inteiro eh mais facil achar um cht na mao de tiozinho....vou consultar um mecaniko e posto aqui mas acho q no geral manutençao de cht eh mais barata....soh q eh aquilo qer turbar um carro deixar forte e tal compra o ap q vai ser mais facil pq preparar um cht exige mais cuidado...

 

abraçoss

[boladao_tan]

Vale a pena sim velhinho nessa faixa de preço voce pega um Xr3 1.8 um 90 é bem legal, e puxa pacas já é APzinho um acabamento Ford e motor volks loko.

 

Falows