Peugeot 206 C/ Aro 17 E Leve Rebaixamento

[Freis_DF]

Olá!!

 

Sou novato aqui e gostaria de receber os sábios conselhos e dicas dos Srs.

 

Tenho um 206 1.6 16V e devo em breve colocar rodas aro 17, e pra não ficar o famoso "Jeep" devo dar uma leve rebaixada nele, uso ele diariamente e gostaria de saber com vcs, mais experientes, se aro 17 pra 206 eh muito grande e se mesmo com um bom serviço de rebaixamento (pouca coisa, no máximo 5cm) o carro vai ficar incómodo demais pra rodar diariamente...

 

Outra dúvida é qual o melhor método pra rebaixar no meu caso.

 

Abraço a todos.

[Macaw]

Molas esportivas + trabalho na barra de torção (atras)

 

melhor coisa q vc faz...

mas tem gente aqui q manja mais dos franceses.. fica no aguardo... mas essa eh minha dica..

 

e aro 17 eh uma boa sim... cuidado com o perfil do pneu.. MTO baixo eh sinal de dor de cabeça com roda torta (a menos q seja oda brm forte q nem OZ)

[Freis_DF]

Molas esportivas + trabalho na barra de torção (atras)

 

melhor coisa q vc faz...

mas tem gente aqui q manja mais dos franceses.. fica no aguardo... mas essa eh minha dica..

 

e aro 17 eh uma boa sim... cuidado com o perfil do pneu.. MTO baixo eh sinal de dor de cabeça com roda torta (a menos q seja oda brm forte q nem OZ)

O pneu vai ser de 205/40 e as rodas são TSW Edge... são um bom conjunto??

 

E quanto à suspensão de rosca... seia uma boa usar a da Macaulay??

 

O kit q estou vendo vem com 02 telescópios, 02 amortecedores, 02 molas, 02 flanges, 02 tubos com rosca, 01 conjunto de parafusos com porcas e arruelas e 01 chave para regulagem de altura. Tudo por 450,00 reais.

 

Ficaria melhor que apenas molas esportivas??

[scooby]

Rabaixei o meu da seguinte forma: molas comprimidas + amortecedor preparado, se estiver com uma pouco mais de $$ coloca mola esportiva + amortecedor preparado, atrás é só regular as barras de torção.

Fica muito bom.

205/40/17 + TSW Edge é um bom conjunto. O off set precisa ser exato pra Peugeot 206

boa sorte

[Freis_DF]

Rabaixei o meu da seguinte forma: molas comprimidas + amortecedor preparado, se estiver com uma pouco mais de $$ coloca mola esportiva + amortecedor preparado, atrás é só regular as barras de torção.

Fica muito bom.

205/40/17 + TSW Edge é um bom conjunto. O off set precisa ser exato pra Peugeot 206

boa sorte

O único problema q tenho com as molas esportivas é q pro meu carro (1.6 16V) ainda não existe as da Red Coil e nem Cangoo Run... só da Eibach e pelo q fiquei sabendo elas rebaixam muito pouco, em torno de 2,8cm (quase nada) e ainda são as mais caras, não acho q vale a pena.

[scooby]

Red coil acho q tem sim, sei q tb existe uma chamada AGkit importada e boa tb.

Outra opção seria encolher as molas originais com amortecedores preparados, com mais pressão e um pouco menores,nesse caso vc consegue deixar a altura desejada sem bater final de curso.

Se vc for de sp, pode levar no Alonso Molas, o cara manja muito de suspensão.

[Freis_DF]

Red coil acho q tem sim, sei q tb existe uma chamada AGkit importada e boa tb.

Outra opção seria encolher as molas originais com amortecedores preparados, com mais pressão e um pouco menores,nesse caso vc consegue deixar a altura desejada sem bater final de curso.

Se vc for de sp, pode levar no Alonso Molas, o cara manja muito de suspensão.

Acabei comprando um kit de suspensão rosca da Macaulay.

Conversando com um mecânico amigo meu (o cara entende muito) ele me disse q era um excelente kit.

Estarei fazendo algumas modificações no pug, rodas e suspensão são apenas umas delas.

Quando etiver pronto eu coloco umas fotos pra ver se a galera aprova.

Abraço.

[Freis_DF]

Surgiu um pequeno problema...

 

Quando as rodas q encomendei chegaram e fui instala-las notei q vieram no offset 15, porém o do Pug 206 é 25. Nas traseiras "aparentemente" ficaram ótimas, mas nas dianteiras ficaram saindo do para-lama.

 

Será q seria uma boa eu trocar somente as rodas dianteiras por umas com offset 25 e deixar as traseiras como estão?? Ou será q por questões de segurança não é bom andar com rodas de offset diferentes??

[Duke]

Se as traseiras não estão saindo pra fora do paralama, não estão pegando nem nada.

Não tem problema nenhum em anda com offsets diferente.

[paulo]

eu trocaria tudo para o offset certo...

[Freis_DF]

Blz, já solicitei a troca de todo o conjunto.

 

Com o offset das rodas diferentes eu provavelmente teria problemas quando eu quisesse vende-las... e tb daria mais trabalho na hora de fazer rodízio dos pneus.

 

Só achei muito estranho só as rodas traseiras terem ficado boas... e o cara da oficina comentar q vários clientes colocam espaçadores nas rodas traseiras!?

[-removido-]

Red coil acho q tem sim, sei q tb existe uma chamada AGkit importada e boa tb.

Outra opção seria encolher as molas originais com amortecedores preparados, com mais pressão e um pouco menores,nesse caso vc consegue deixar a altura desejada sem bater final de curso.

Se vc for de sp, pode levar no Alonso Molas, o cara manja muito de suspensão.

Acabei comprando um kit de suspensão rosca da Macaulay.

Conversando com um mecânico amigo meu (o cara entende muito) ele me disse q era um excelente kit.

Estarei fazendo algumas modificações no pug, rodas e suspensão são apenas umas delas.

Quando etiver pronto eu coloco umas fotos pra ver se a galera aprova.

Abraço.

Suspensão de rosca? Como assim? Só a dianteira?

[Tubaina]

Red coil acho q tem sim, sei q tb existe uma chamada AGkit importada e boa tb.

Outra opção seria encolher as molas originais com amortecedores preparados, com mais pressão e um pouco menores,nesse caso vc consegue deixar a altura desejada sem bater final de curso.

Se vc for de sp, pode levar no Alonso Molas, o cara manja muito de suspensão.

Acabei comprando um kit de suspensão rosca da Macaulay.

Conversando com um mecânico amigo meu (o cara entende muito) ele me disse q era um excelente kit.

Estarei fazendo algumas modificações no pug, rodas e suspensão são apenas umas delas.

Quando etiver pronto eu coloco umas fotos pra ver se a galera aprova.

Abraço.

Suspensão de rosca? Como assim? Só a dianteira?

E aí Freis......estou comprando um peugeot 206 1.4 flex e gostaria de saber como ficou o seu carro depois de ter colocado a suspensão de rosca e as rodas, pois tenho idéia de fazer estas modificações tb. Ele ficou relativamente confortável ou ficou "seco"?

 

Abraço

[Freis_DF]

E aí Freis......estou comprando um peugeot 206 1.4 flex e gostaria de saber como ficou o seu carro depois de ter colocado a suspensão de rosca e as rodas, pois tenho idéia de fazer estas modificações tb. Ele ficou relativamente confortável ou ficou "seco"?

 

Abraço

Cara, estou com o carro montado à pouco tempo (uns 13 dias) mas até agora estou impressionado com o resultado.

Parece q o carro ganhou mais potencia pois as rodas mais largas e a suspensão mais baixa deixam o carro mais firme no chão, com isso ele acelera e freia melhor.

Tb deu uma aparencia totalmente diferente no carro, todos elogiam. Depois eu coloco umas fotos.

Quanto ao conforto, se eu andar em pista muito irregular ou esburacada é claro q vou sentir muito mais, mas se for boa eu praticamente não sinto diferença.

Dizem q no 1.0 deixam o carro muito pesado, não sei se no 1.4 fica bom quanto ao desempenho.

Abraço.

[kazoo]

grudar no chao blz... mas acelera melhor?

 

Acho que vc que tah pisando mais heim1

 

Mas 206 susp rodas fica show. Nao precisa mais fazer muita coisa.

[RF Fan =)]

206 é só regular barra de torção atráse deu. Na frente vai de mola esportiva. Eu não ira de Red Coil não pois sei de relatos de um cara do cdr que tem um 206 1.6 16v e pos as red coil, ele falou que o carro puxa muito mais pra um lado, e nem alinhando não resolveu. Ele entrou em contanto com a fábrica e os mesmo disseram que as molas são pra pug 1.0 e estão projetando as do 1.6 ainda. Até no final da história os caras da empresa deram pra ele testar as molas do 1.6 e na opinião dele essas sim tinham ficado perfeito. Mas até hoje não vi pra vender ainda as do 1.6

 

Eibach tem 2 modelos, as pro-kit (preta) e a raceline (vermelha).

 

a pro-kit rebaixa 40mm e a race line rebaixa 50mm

 

Custa na faixa de uns 50 reais pra regular a traseira do pug.

 

Quanto ao offset eu pediria pra trocarem pelo modelo certo.

 

E no seu caso eu iria de Eibach e se der grana manda preparar os amortecedores na gass ou tag. Fica muito bom de conforto e de altura.

 

Abraço.

[Caue]

a barra de torção de traz fica perfeito! a questão eh a dianteira .... agora aki em salvador tem um peugeot 206 com roda 17 original do 307 e o carro é no chão e falam que nao pega nada! a caixa de roda eh muito grande mas a roda tem que ter offset de original