Passar De 1.0 P/ 1.4 Como?

[D.B]

Blz pessoal, comprei um pálio 1.0 mpi c/ 24mil rodados originais, e gostaria de dar um pouquinho mais de força ao bichinho, pois pegar estrada com ele foi um pouco cansativo, pois retomada e ultrapassagem tem que haver muita calma . Mas andei em um 1.4 e o consumo é basicamente o mesmo, mas tem uma boa diferença na estrada quanto a sua força. Gostaria de acrescentar uns cavalinhos a mais nele, como poderia fazer isso?

[-removido-]

O seu palio é Fire? Se não for, o desempenho vai ser diferente do que vc dirigiu...

 

Se não me engano, pra ir pra 1.4 é só mudar pouca coisa, pois o FIASA usava o mesmo bloco pra linha toda. E o 147 saiu 1.1, 1.3, 1.4...

 

Se for fire, aí vai depender de muita coisa... mas não sei, é meio difícil alguém q tope mexer num fire.

[RF Fan =)]

Blz pessoal, comprei um pálio 1.0 mpi c/ 24mil rodados originais, e gostaria de dar um pouquinho mais de força ao bichinho, pois pegar estrada com ele foi um pouco cansativo, pois retomada e ultrapassagem tem que haver muita calma  . Mas andei em um 1.4 e o consumo é basicamente o mesmo, mas tem uma boa diferença na estrada quanto a sua força. Gostaria de acrescentar uns cavalinhos a mais nele, como poderia fazer isso?

Consumo enganoso, aposto como o 1.0 gasta + que o 1.4

 

Meu irmão tem um Mégane 1.6 16v 100cv que gasta menos que o 206 1.4 8v 78cv(?) do meu pai

[Duke]

Pela Km teu motor deve ser os Fire.

Fire saiu até 1.4 8v.

 

Mexer no "coração" do motor com tão baixa km acho que nem vale a pena pelo custo x beneficio que tu vai ganhar.Eu faria chip de potência ,filtro esportivo e escapamento mais livre um pouco ,mas não muito pra não perder torque em baixa.

 

Outra saida seria mandar preparar o teu cabeçote do 1.0 e por um comando(teria que confirmar se é possivel) de 1.4.Só que daí tem que lembrar que o consumo vai aumentar caso faça o cabeçote.

 

Eu ainda acho a melhor saida é fazer a velha e boa receita : Chip+filtro+escape

[D.B]

Pela Km teu motor deve ser os Fire.

Fire saiu até 1.4 8v.

 

Mexer no "coração" do motor com tão baixa km acho que nem vale a pena pelo custo x beneficio que tu vai ganhar.Eu faria chip de potência ,filtro esportivo e escapamento mais livre um pouco ,mas não muito pra não perder torque em baixa.

 

Outra saida seria mandar preparar o teu cabeçote do 1.0 e por um comando(teria que confirmar se é possivel) de 1.4.Só que daí tem que lembrar que o consumo vai aumentar caso faça o cabeçote.

 

Eu ainda acho a melhor saida é fazer a velha e boa receita : Chip+filtro+escape

Não amigo, ele é o MPI mesmo, pois meu carro é 98/99, ele pertencia a um senhor que morava em frente minha casa, e ele só saia finais de semana com o carro e era para muito perto, pois ele tinha outros carros tb. Pensei em trocar o comando, fazer o chip, aliviar o volante do motor, não sei se precisaria trocar os bicos. então o que vc me diz ?