Duvida: bomba de combustivel

[Boss of C.A.H.O]

estou querendo chipar o manco para alcool, e se der para chipar (isso só vou descobrir na hora de fazer o chip) vou fazer com o kra que o artic indicou.

Ele falou que provavelmente eu teria que trocar a minha bomba de combustivel, mas não sabia qual eu deveria usar.

Então eu passei na RR para cotar quanto ele cobraria para chipar o meu carro, e ele falou que usaria uma bomba Bosh interna com 8 kg de pressão

ai eu falei isso para o kra que vai chipar o carro e ele perguntou pra que td isso?

agora to na duvida, uma bomba com tanta pressão com o resto td original não pode dar alguma mer**?

depois que turbinar essa bomba segura a onda?

e onde encontrar ela barata? pq o meu pai já falou que é uma bica

vlw povo

[Loko]

É que a bomba "chega" até os 8kgf/cm², Boss... Não quer dizer que vc trabalhará com tudo isso.

 

E provavelmente, esses "8" é da bomba "estancada"... Funcionando nesse 1.0 manco seu deve "girar" algo em torno dos 3~3,5, provavelmente...

 

 

[Boss of C.A.H.O]

eu sei disso loko.. mas fiquei meio grilado quando eu li uma matéria na autopower... sobre o kra comentando do fato dos kras meterem várias bombas de GTI, que ai acabava acumulando combustivel na mufla e tal e sendo que era bem melhor usar menos pressão.... mas como vc falou que não tem grilo.. agora é só eu descolar algum lugar que venda barato.. tem algum carro original que usa ela?

[Rafæl]

Essa bomba ai tá com cara de ser a de gti

mer** não vai dar por que o que regula a pressão é o dosador

Se for a de gti, vai ficar na casa do 350-400 pila a prata, foge da azul, é mais barata mais queima logo

O fato de trocar a bomba é por que a tua não deve aguentar álcool

 

E esse lance ai da autopower... estranho, quanto maior a pressão, menor o fluxo, fora o fato de acumular combustvel na mufla...

[Loko]

É...

 

Eu tmb não entendi.

 

Acumular na mufla?!? Como ??? Só se tiver bico "antes" da mufla... Mas isso é inevitável em um manco com essa config.

 

 

Olha...

 

Eu uso a bomba do Monza/Kadett a garapa na barca... Ela originalmente tem mais pressão que a do GTi e a mesma vazão.

 

Quem sabe ela não seria uma solução para vc?

 

[Boss of C.A.H.O]

é, vou atras dessa bomba ai loko, vlw a dica

e quanto a matéria da autopower.. nãoda para eu ler denovo que acabei esquecendo a minha revista no dino

[zulay]

É...

 

Eu tmb não entendi.

 

Acumular na mufla?!? Como ??? Só se tiver bico "antes" da mufla... Mas isso é inevitável em um manco com essa config.

 

 

Olha...

 

Eu uso a bomba do Monza/Kadett a garapa na barca... Ela originalmente tem mais pressão que a do GTi e a mesma vazão.

 

Quem sabe ela não seria uma solução para vc?

 

a bomba do kadett alcool tem pressão nominal de 2,5bar e pico de 5 ou6bar nao lembro, enquanto a do gti é 3,5nominal para 8de pico se não estou enganado, agora se vc tiver falando da do kadett GSI é a mesma coisa q do GTI.

[Boss of C.A.H.O]

bom ter falado isso zulay...vlw.. vou procurar a do GSI, mas ela rola bem com o alcool?

[zulay]

bom ter falado isso zulay...vlw.. vou procurar a do GSI, mas ela rola bem com o alcool?

rola sim... como é externa não dá zica com alcool não...

[Boss of C.A.H.O]

é externa? essas que estavamos falando eram internas, tem alguma zica por ser externa?