Problema com distribuidor :@

[Duke]

O problema é o seguinte....

 

A cada 6 meses +ou- tenho que tirar a tampa do distribuirdor para limpar os contatos (aqueles pinos no lado de dentro da tampa.. acho que é de cobre) porque o carro , principalmente em 1ª e 2ª o carro da umas "falhadas" e perde força.Mas é uma falhada caracteristica de "falta" de faísca e não de combustivel.Nas outras marchas fica "normal".

Não faz 2 meses e agora tive que fazer o mesmo.. desmontar e limpar os contatos... coloco no lugar e volta ao normal e o carro fica liso.Quando tiro a tampa vejo realmente que os contatos estão tipo oxidados.Só que agora me parece que esse problema tá se tornando cada vez mais frequente.

 

Queria saber o que poderia ocasionar esse problema de "oxidação" da tampa do distribuidor...

 

Pode ter influência o regime de rotação de trabalho?

 

Agradeço as dicas

 

valeu!

[betocuritiba]

não

voce é o primeiro dono ?sera que o dono antigo nao colocou um distribuidor paralelo?

um pocuo de oxidação é normal mais nao tao frequente

alias voce manda lavar o motor direto?

[Loko]

Será que não está acumulando/entrando um pouco de água nele não??? Água não de formar "pocinha"... Mas humidade.

 

Eu preciso fazer isso na barca atualmente... Desde que tirei ela da Overspeed qnd turbinou ( e trocou a tampinha ), eu nunca mais abri.

[Duke]

O meu distribuidor é original ainda... creio eu... é da bosch.

Eu não lavo meu motor... sou do time que motor não "nasceu" para tomar água.

 

Loko, essa tua "dica" faz sentido...

Mas como eu poderia sanar essa provavel umidade que entra pra dentro da tampa?

[agm2112]

A sua tampa não está velha ? Experimente trocar por uma nova da Bosch (junto com o cachimbo)... custa cerca de 35 reais, pois além dos eletrodos desgastarem, o carvão central também gasta e perde pressão com o topo do rotor (cachimbo), o que tb pode provocar falhas. De qualquer maneira, um pouco de zinabre nos contatos pode até certo ponto ser considerado normal.

 

ps: lavo meu motor todos os domingos a 13 anos com bastante água, e nunca tive qualquer problema. Meu motor é mais limpo que algumas salas de cirurgia de hospitais públicos.

[Duke]

Valeu pelas dicas, vou dar uma olhada e avaliar a troca para parar com essa "xaropada" eheheh

 

Valeu!