receita ap 1.9 biela kombi pistão monza

[gustavorl]

A minha receita é o seguinte motor AP 1.8, trocando por biela kombi diesel e pistão monza 1 geração.

Quero fazer um turbo e tenho duvida de qual turbina,cabeçote e comando usar, para se ter um motor redondo e com pegada porém que gire constante até 6 ou 7 mil, pois quero ter durabilidade no motor.

Grato a todos do forum.

Mrotter esse sabe.

[MRotter]

A minha receita é o seguinte motor AP 1.8, trocando por biela kombi diesel e pistão monza 1 geração.

Quero fazer um turbo e tenho duvida de qual turbina,cabeçote e comando usar, para se ter um motor redondo e com pegada porém que gire constante até 6 ou 7 mil, pois quero ter durabilidade no motor.

Grato a todos do forum.

Mrotter esse sabe.

Rooxxxx. Eu conheço algumas práticas de coisas que eu e meu pai (meu mecânico) fizemos, mas não sou engenheiro ou conhecedor profundo do assunto. Tenho paixão por mecânica, gosto muito mesmo, procuro sempre estar aprendendo, lendo, trocando idéias com pessoas, mas longe de mim ser expert no assunto.

 

Só uma coisinha... qual a potência que vc pretende obter ?

Com quanto de pressão vc pretende andar ?

[Rafæl]

Como tu quer durabilidade, não recomendaria os pistões de monza, iriam deixar a parede do bloco muito fina

Bielas de kombi depende da potência que se almeja, mas aguenta até perto de uns 400cv

Não da pra esquecer de balancear tudo estatica e dinamicamente, pra amenizar o fato da biela de kombi diesel ser bem menor

 

Qual a potência pretendida e a vontade de gastar $$$?

[Loko]

Avemaria!!!

 

CHUTEM a idéia de bielas de KUMBUCA!!!

 

Essas bielas foram projetadas para virarem uns 4000 rpms! Fazer elas virarem os 7000 que nem "impõe" é quase um "assassinato"!

 

Elas são bastantes robustas e aguentam MUITO o torque de um turbo e/ou motor Diesel...

 

Mas elas são muito pesadas. E isso é péssimo para os mancais e vira!

 

Os pistões do Monza são uma opção, que particularmente, só utilizaria em motores aspro. Eles deixam o espaço entre as camisas muito diminuto, prejudicando e muito a refrigeração dos cilindros.

 

Esse tipo de prep vai bem para quem não quer durabilidade, só visando potência mesmo.

 

O risco de vc quebrar o motor por sobre-aquecimento, é beeem grande se vc empolgar-se em uma esticada mais "prazerosa"... *rs*

 

Tome muito cuidado com esse tipo de prep!!!

 

[Dan]

oq eu faria...

 

AP 1.8 pra 1.9

comandinho mas forte... cabeçote feito!

escape dimensionado, turbina uma .50, carbura uma W40 acho que jah

dah conta...um jogo de biela com curso maior... e pistão e anel STD 1.9...

que jah vende ateh pronto na crestana!!!

 

agora biela de kombosa...

sei lah... acho meio coisa do passado...

eu não curto!!!

[gustavorl]

a minha intenção é tirar o máximo mas que tenha uma certa durabilidade, justamente por isso quero extrair poucos giros do motor.

[MRotter]

a minha intenção é tirar o máximo mas que tenha uma certa durabilidade, justamente por isso quero extrair poucos giros do motor.

Com pistão de monza, e biela de kombi ???

Acho que a durabilidade vai ficar pra depois.

Vc quer uma coisa durável ? Com potência ?

Pega um bloco de golf biela longa, faz um trabalho de cabeçote, não usa um comando muito agudo pra vc ter torque em baixa. Usa um turbina duplo fluxo e cai fora de carburador, use injeção eletrônica. Hoje, com R$ 1200,00 vc compra um sistema de injeção programável muito bom, que é infinitamente melhor que qualquer carburador.

Com pouca pressão vc consegue grandes resultados se o conjunto estiver bem montado.

[gustavorl]

Com pistão de monza, e biela de kombi ???

Acho que a durabilidade vai ficar pra depois.

Vc quer uma coisa durável ? Com potência ?

Pega um bloco de golf biela longa, faz um trabalho de cabeçote, não usa um comando muito agudo pra vc ter torque em baixa. Usa um turbina duplo fluxo e cai fora de carburador, use injeção eletrônica. Hoje, com R$ 1200,00 vc compra um sistema de injeção programável muito bom, que é infinitamente melhor que qualquer carburador.

Com pouca pressão vc consegue grandes resultados se o conjunto estiver bem montado.

obrigado, vou trocar tudo.