[4r]Chery muda estratégia e transforma Jetour em marca de luxo off-road

[RobôAutoforum]

A Chery anunciou que a marca Jetour terá um reposicionamento no mercado global para atuar estritamente como uma divisão focada no segmento off-road de alto valor agregado. A alteração de rota faz parte da estratégia batizada de “Globalização 3.0”, que visa alinhar as operações domésticas e internacionais do grupo chinês em busca de rentabilidade. A Jetour, que nasceu em 2018 com perfil de viagem, apelo familiar e foco em custo-benefício, agora passa a mirar um consumidor de maior poder aquisitivo que busca aventura sem abrir mão de conforto.

O movimento da matriz chinesa altera a percepção do mercado no Brasil, onde a Jetour iniciou oficialmente suas operações de forma independente no primeiro semestre de 2026, vendendo os modelos S06, T1 e T2. Com a nova diretriz, a divisão deixa de focar apenas em volume para assumir um papel complementar ao da Exeed, a outra fabricante de alto padrão comandada pela Chery. Enquanto a Exeed foca no luxo urbano tradicional e no asfalto, a Jetour atuará como a resposta do grupo para o aquecido nicho de utilitários eletrificados voltados para o uso fora de estrada.

Jetour G700Henrique Rodriguez/Quatro Rodas

Essa guinada mercadológica tem o modelo G700 como vitrine da marca. O utilitário, que será lançado no Brasil ainda em 2026, é um híbrido plug-in construído sobre chassi de longarinas, a mesma base estrutural de caminhonetes médias, o que garante maior resistência no trânsito em trilhas pesadas. O projeto exibe dimensões imponentes, com 5,19 m de comprimento, porte que o coloca em vantagem natural frente a rivais menores em preço, como o GWM Tank 300, e o aproxima das medidas de veículos da categoria full-size.

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Jetour G700Henrique Rodriguez/Quatro Rodas

A engenharia do G700 acompanha a ambição que a Chery projeta para a fase atual da Jetour. O utilitário grandalhão une um motor a combustão a potentes propulsores elétricos para entregar expressivos 904 cv de potência combinada. O conjunto trabalha em harmonia com um grande pacote de baterias de 59,45 kWh de capacidade. Esse volume assegura uma autonomia elétrica declarada de 211 km no ciclo europeu WLTP, alcance que permite rodar pela cidade diariamente no modo elétrico, preservando a autonomia combinada para incursões mais severas.

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A tática de reposicionamento evidencia a corrida das fabricantes da China por fatias mais lucrativas e de maior prestígio na indústria automotiva global. A transição definitiva da Jetour para o nicho de alto padrão off-road funciona como uma defesa contra a expansão global da linha Tank, da GWM, e à criação de submarcas especializadas em jipes pela BYD, como a Fang Cheng Bao. O objetivo central é evitar que as marcas da Chery percam espaço para rivais natos de aventura.

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Li Xueyong, vice-presidente executivo da Chery, assume o comando da divisão da Jetour para consolidar o novo formato. Paralelamente, a marca principal Chery tentará integrar e otimizar as vendas de seus produtos mais racionais na rede internacional.

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