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[4r]Volkswagen recomenda manter bateria do ID.4 em 80% por risco de incêndio

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O Volkswagen ID.4 acaba de desembarcar para venda no Brasil, antes o SUV só podia ser alugado pelo público brasileiro. No entanto, nos Estados Unidos, o SUV está passando por um recall de 22.524 unidades por risco de incêndio.

A informação foi revelada pela Administração Nacional de Segurança Rodoviária (NHTSA) e a solução parcial apresentada pela Volkswagen é uma recomendação para que os proprietários não recarreguem o veículo acima dos 80%. Segundo a marca, os incidentes acontecem acima desse nível de carga.

Traseira de um carro SUV elétrico azul-claro, modelo Volkswagen ID.4, estacionado em calçada de pedras claras. Ao fundo, um lago ou mar e uma montanha rochosa com vegetação, sob céu azul com nuvens<span class="hidden">–</span>Divulgação/Volkswagen

“A causa principal é desconhecida, porém, em certas baterias de alta tensão dos veículos afetados, determinados perfis de carregamento, combinados com um estado de carga acima de 80%, podem desencadear a propagação térmica dentro da bateria de alta tensão”, afirmou a VW em um comunicado.

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Ao todo foram 22 casos relatados por clientes dos Estados Unidos entre 18 de janeiro de 2024 e 7 de agosto de 2026. A marca alemã estima que cerca de 0,1% dos carros convocados para o recall realmente possam ser atingidos pelo problema.

Interior de um carro moderno com iluminação ambiente azul neon no painel e na porta, destacando o volante com o logo da Volkswagen e uma tela multimídia grande exibindo opções de configuração<span class="hidden">–</span>Divulgação/Volkswagen
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Os veículos que comparecem às concessionárias terão adesivos colados no painel e na tampa de recarga alertando para não deixar ultrapassar os 80% de carga. Dependendo da versão, segundo a Volkswagen, é possível que atualizações remotas limitem o percentual da bateria.

Vale ressaltar que o ID.4 vendido no Brasil é importado diretamente da Alemanha, onde as unidades usam baterias da LG, enquanto o modelo vendido nos Estados Unidos é feito em Chattanooga, no Tennessee, e utiliza baterias fornecidas pela SK On.

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