[4r]Nissan desiste dos acabamentos black piano e cromados após reclamações de clientes

[RobôAutoforum]

A Nissan decidiu aposentar o plástico com acabamento black piano e peças cromadas das cabines de seus futuros lançamentos. O movimento ganha tração com o novo Rogue Hybrid 2027, versão norte-americana do X-Trail, que inaugura uma mudança na filosofia de design da fabricante japonesa focada em reduzir frustrações crônicas de uso.

O vice-presidente sênior e chefe de planejamento da Nissan América do Norte, Ponz Pandikuthira, confirmou ao site The Drive que a decisão atende diretamente a queixas dos consumidores. O acabamento brilhante, adotado pelas marcas como um truque para elevar a sensação de requinte, mostra sua fragilidade logo nos primeiros momentos de uso na vida real.

<span class="hidden">–</span>Divulgação/Nissan

Segundo o executivo, o material exige uma limpeza obsessiva para esconder marcas de dedos e poeira, e acaba arranhado com pouco tempo de uso. A iniciativa da Nissan sinaliza uma reavaliação no setor automotivo, que abusou desse tipo de plástico brilhante nas últimas décadas por ser uma solução de baixo custo produtivo.

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<span class="hidden">–</span>Divulgação/Nissan

Além do fim do black piano, a fabricante também está restringindo o uso de peças cromadas na carroceria. O novo Rogue já estreia sem a tradicional grade brilhante, optando por um visual mais contido. A marca entende que o excesso de cromados, especialmente sobre revestimentos plásticos, perdeu a percepção original de sofisticação.

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A saída encontrada pela engenharia da marca passa pelo uso de cromo escurecido e tratamentos de pintura mais sutis. A fabricante estuda, inclusive, aplicar texturas semelhantes a envelopamento diretamente na linha de montagem, gerando um efeito visual moderno e menos chamativo para rodas e grades.

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A mudança de postura indica que a Nissan tenta alinhar seus próximos veículos a um perfil de comprador que prioriza funcionalidade. Abre-se mão do brilho de concessionária em favor de materiais que consigam envelhecer bem, sem demandar manutenção constante.

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<span class="hidden">–</span>Henrique Rodriguez/Quatro Rodas

X-Trail no Brasil

Após anós de espera, a Nissan finalmente vai lançar o X-Trail no mercado brasileiro, posicionando o SUV como uma opção acima do Kicks. A estreia foi confirmada para o fim de 2026, porém o utilitário virá desatualizado. Isso porque o Brasil receberá a terceira geração ao invés da quarta, que acabou de estrear nos EUA e na Europa.

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O X-Trail será o primeiro carro da Nissan no Brasil a utilizar o sistema híbrido e-Power. O conjunto emprega um motor três cilindros 1.5 turbo, dotado de compressão variável, trabalhando unicamente como um gerador de carga para a bateria de 2,1 kWh.

<span class="hidden">–</span>Divulgação/Nissan

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A propulsão do veículo é estritamente elétrica, comandada por dois propulsores nas pontas dos eixos. O dianteiro entrega 204 cv e 33,6 kgfm, enquanto o traseiro ajuda com 136 cv e 19,9 kgfm. Com o balanço eletrônico, a potência máxima combinada estaciona nos 213 cv. O SUV chega aos 100 km/h em 7 s e tem velocidade contida eletronicamente em 180 km/h.

Por ser um produto de imagem e penalizado pelo imposto de importação sobre híbridos, o X-Trail deve chegar às concessionárias superando os R$ 350.000.

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