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[4r]Novo Mitsubishi Pajero pode ganhar versão preparada para o off-road pela Ralliart

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O novo Mitsubishi Pajero foi apresentado há pouco tempo e a fabricante já considera a possibilidade de criar uma versão de alta performance com a grife Ralliart. A fabricante japonesa avalia lançar uma opção mais extrema do SUV para resgatar o histórico vitorioso da marca nas competições fora de estrada e peitar rivais de peso no segmento.

Após um hiato de cinco anos fora das linhas de produção globais, o modelo renasceu com a missão de enfrentar o Toyota Land Cruiser Prado, o Toyota 4Runner e as futuras apostas da Nissan montadas sobre chassi. O movimento tenta recuperar o espaço em um segmento que voltou a crescer com força nos últimos anos.

SUV Mitsubishi Ralliart vermelho com detalhes em preto e grafismos cinza, pneus off-road e número 200 na lateral, exibido em um evento com pessoas ao fundo<span class="hidden">–</span>Divulgação/Mitsubishi
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A estratégia de resgate não ocorre por acaso. O Mitsubishi Pajero ostenta 12 vitórias no Rally Dakar, incluindo uma sequência de sete títulos consecutivos entre 2001 e 2007. Para reacender esse apelo, o utilitário esportivo voltará às pistas no próximo ano durante o Asia Cross Country Rally, servindo de laboratório antes de uma eventual chegada às concessionárias.

SUV marrom escuro em movimento, levantando poeira em uma paisagem desértica com montanhas ao fundo sob céu azul<span class="hidden">–</span>Divulgação/Mitsubishi
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Embora a divisão de alto desempenho esteja estudando a novidade, a expectativa é que o modelo adote uma receita voltada à capacidade fora de estrada e transposição de terrenos difíceis. A marca descartou o retorno da clássica carroceria de três portas vista no Pajero Evolution, focando em uma configuração de quatro portas mais prática para o uso cotidiano e comparável ao Ford Bronco e ao Jeep Wrangler.

A base para essa preparação deve seguir o caminho já trilhado pela picape Triton Raider. O utilitário comercial recebeu um conjunto de modificações no chassi e na suspensão para aprimorar o comportamento em trechos severos, além de reforços estruturais e proteção inferior para componentes mecânicos.

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A aprovação final para o projeto ainda depende da matriz da montadora no Japão, que precisa dar o aval financeiro e técnico para a produção em série. Se confirmada, a variante Ralliart ajudará a recolocar o utilitário na prateleira de modelos preparados de fábrica, recuperando o apelo entusiasta que a marca ostentava nas décadas passadas.

No mercado global, a versão com apelo off-road servirá como vitrine técnica e de imagem. A intenção é rivalizar com as opções mais preparadas de utilitários com chassi de picape, oferecendo suspensão elevada, pneus para uso misto e modos de tração retrabalhados.

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