[4r]Move Brasil tem problemas para liberação de crédito e poucos motoristas são pré-aprovados

[RobôAutoforum]

As operações de financiamento do programa Move Brasil para taxistas e motoristas de aplicativo começaram a operar oficialmente no dia 19 de junho. Porém, a medida, que lotou concessionárias no fim de semana seguinte e gerou expectativa a esses condutores, está recebendo críticas por baixa aprovação e pelo crédito não liberado por parte do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).

Segundo motoristas e vendedores ouvidos por QUATRO RODAS, raros interessados estão sendo pré-aprovados pelos bancos e não há uma devolutiva do BNDES às concessionárias sobre a falta de financiamento.

Em seu site, o banco diz que o programa está vigente. “Entretanto, o prazo de implementação pelas instituições financeiras participantes e disponibilização às suas redes pode variar.”

Taxi no Rio de JaneiroJoédson Alves/Agência Brasil

Sem liberação de crédito ou sem score

Uma vendedora, que não quis se identificar, diz que o crédito ainda não foi liberado. “Estamos com os pedidos feitos, porém aguardando a integração com o BNDES. Ninguém tem prazo, clientes bem insatisfeitos com o serviço do governo.”

Apesar de ter o perfil exigido, a maioria dos motoristas não são pré-aprovados. E o motivo seriam que muitos estão endividados ou têm score baixo. “Geralmente, ele está com um carro alugado, não tem dinheiro para dar uma entrada em um financiamento e pega dinheiro emprestado na própria Uber ou 99. Um condutor, mesmo faturando entre R$ 10.000 e R$ 12.000, têm custos muito altos… e dívidas”, explicou outra fonte anônima.

Motorista de aplicativo dirige na Avenida Brigadeiro Luís Antônio durante chegada da frente friaRovena Rosa/Agência Brasil

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Ministro confessa que programa tem problemas

Sobre o assunto, o ministro da Secretaria-Geral da Presidência da República, Guilherme Boulos, aponta três problemas que afetam o programa e critica sistema financeiro. 

“Estamos tendo três tipos de problemas principais na implementação do Move Brasil. O primeiro problema é que a maioria dos que entram com pedido de crédito têm tido o seu cadastro rejeitado, mesmo tendo o nome limpo”, disse o ministro, durante o programa Bom Dia, Ministro, produzido pela Empresa Brasil de Comunicação (EBC).

Segundo ele, os bancos têm usado score, rating e taxa de risco para não conceder crédito, o que, para Boulos, não faz sentido, uma vez que esses empréstimos têm, no governo, um fundo garantidor.

Outro problema apontado pelo ministro é a cobrança de taxas pelos bancos para dar acesso às linhas especiais de crédito. “Novamente os bancos desrespeitam. Começaram a cobrar entrada quando, na verdade, ninguém é obrigado a pagar a entrada. Se uma instituição bancária cobrar isso, motorista, não aceite. Procure outra instituição.”

O terceiro problema citado por Boulos está relacionado a um link automático que deveria ligar os bancos ao BNDES. Mesmo assim, quem teve o crédito aprovado não está conseguindo concluir a contratação, pela falta de conexão entre as instituições.

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Outro lado

Procurado, o BNDES afirmou a QUATRO RODAS que o programa Move Brasil Táxi e Aplicativos segue em pleno funcionamento, com operações sendo realizadas por meio da rede de instituições financeiras credenciadas, conforme o modelo previsto.

“Como é característico em programas dessa natureza, que envolvem etapas de habilitação, análise de crédito e contratação junto aos agentes financeiros, a aprovação das operações ocorre de forma gradual. O banco esclarece que os números consolidados de desempenho estão em processo de apuração e serão divulgados oportunamente, com total transparência”, afirma em nota encaminhada pela assessoria.

E completa: “por fim, é importante destacar que o desenho do Move Brasil prioriza a sustentabilidade financeira das operações e a adequada análise de crédito, garantindo que os recursos públicos sejam aplicados com responsabilidade e cheguem efetivamente aos profissionais que dependem do veículo como instrumento de trabalho. O modelo, ao operar por meio do sistema bancário, amplia a escala do programa e reforça sua solidez.”

QUATRO RODAS também questionou a Federação Brasileira de Bancos (Febraban) sobre o impasse. Até a publicação da matéria, a Febraban não respondeu. O espaço segue aberto para esclarecimentos.

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Venda de carros na Cidade do Automóvel em BrasíliaRafa Neddermeyer/Agência Brasil

Como funciona o programa Move Brasil Taxi e Aplicativos?

Podem participar do programa taxistas, cooperativas de táxi e motoristas de aplicativos com cadastro ativo há pelo menos 12 meses e que tenham concluído ao menos 100 corridas neste período, na mesma plataforma.

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As taxas de juros são de até 0,99% ao mês para homens e até 0,91% ao mês para mulheres. O prazo de financiamento é de até 72 meses, com carência de até seis meses. Segundo o BNDES, a definição do percentual financiado será da instituição financeira responsável, apesar do programa não exigir um sinal. Uma eventual exigência de entrada será definida pela instituição financeira, de acordo com sua política de crédito. A definição dos prazos e a periodicidade de pagamento dos juros é de responsabilidade da instituição financeira responsável pela operação.

<b id="message-undefined" class="error-message">Imagem sem crédito</b> Análise de crédito aprovada via Banco do BrasilArquivo Pessoal/Reprodução

Como solicitar o financiamento?

Para solicitar o financiamento, os interessados devem realizar um cadastro por meio da plataforma gov.br/movebrasil. Em até cinco dias, o motorista recebe uma resposta via caixa postal do gov.br, informando se está apto ou não a participar.

Conforme afirma o BNDES, a aprovação do cadastro na plataforma não significa uma eventual aprovação automática do financiamento, já que a contratação depende da análise de crédito e das condições aplicáveis pela instituição financeira.

Em caso de aprovação, o motorista pode procurar uma concessionária que comercialize carros elegíveis ao programa. Os condutores habilitados também podem pedir o financiamento diretamente na instituição financeira.

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Trânsito na cidade de São Paulo

Carros e instituições envolvidas

Ao todo, 44 modelos de 11 fabricantes poderão ser adquiridos com descontos previstos na legislação para profissionais do transporte individual de passageiros. Confira os modelos habilitados:

BYD

• Dolphin
• Dolphin Mini

Chevrolet

• Montana
• Onix
• Onix Plus
• Sonic
• Spark EUV
• Spin
• Tracker

GWM

• Ora 03

Honda

• City Hatchback
• City Sedan
• HR-V
• WR-V

Hyundai

• Creta
• HB20
• HB20S

Nissan

• Kait
• Kicks
• Versa

Geely

• EX2

Renault

• Duster
• Kardian
• Kwid

Citroën

• Aircross
• Basalt
• C3

Fiat

• Argo
• Cronos
• Fastback
• Mobi
• Pulse

Jeep

• Compass
• Renegade

Peugeot

• 208
• 2008

Toyota

• Yaris Cross

Volkswagen

• Polo
• Saveiro
• T-Cross
• Tera
• Virtus

Veja abaixo as instituições financeiras que já estão operando:

• Banco do Brasil
• Banco GM
• Banco Stellantis
• Banco Volkswagen
• Banrisul
• Sicoob
• Sicredi

Instituições financeiras que manifestaram interesse em operar:

• Ailos
• Banco Honda
• Banco Hyundai
• Banco Pan
• Banco RCI (Mobilize FS)
• Banco Safra
• Banco Santander
• Banco Toyota
• Banestes
• BRDE
• C6 Bank
• Caixa
• Credisis
• Cresol
• Desenbahia

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