[JonalCarro]Honda WR-V sobe de preço duas vezes em seis meses e já encosta nos R$ 155 mil

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O Honda WR-V teve dois aumentos de preço em menos de seis meses desde o lançamento no Brasil. A versão EX saiu de R$ 144.900, em outubro de 2025, para R$ 147.100 em janeiro de 2026 e agora custa R$ 149.000. Já a EXL passou de R$ 149.900 para R$ 152.100 e, mais recentemente, para R$ 154.000.

O SUV chegou ao mercado como uma aposta da marca japonesa para disputar espaço entre modelos subcompactos e compactos, com preços abaixo de R$ 150 mil. Com os reajustes, no entanto, já encosta — e até ultrapassa — esse patamar, dependendo da versão.

No lançamento, o WR-V era oferecido por R$ 144.900 na versão EX e R$ 149.900 na EXL, a topo de linha. O primeiro aumento veio em janeiro, com alta de R$ 2.200 em ambas as versões. Agora, em abril, o modelo teve novo reajuste, de cerca de R$ 1.900, consolidando a segunda alta em um intervalo curto. Ou seja, a Honda tem aumentado o preço do SUV a cada trimestre.

Pudera, seu concorrente direto, o Toyota Yaris Cross, tem preços bastante acima do modelo da Honda. O Yaris Cross mais em conta, apenas a combustão e da versão XRE, custa R$ 161.390.

O WR-V é um SUV subcompacto que chegou em outubro passado em duas versões, EX e EXL, com proposta de oferecer mais espaço interno que os subcompactos oferecidos até então. O modelo mede 4,32 metros de comprimento e tem entre-eixos de 2,65 m, o que ajuda no espaço interno. O porta-malas leva 458 litros — superior ao de SUVs maiores, como o HR-V.

Diferenças entre as versões

A versão EX já traz uma lista ampla de equipamentos, com faróis de LED, rodas de 17 polegadas, ar-condicionado digital, chave presencial, central multimídia, espelhos rebatíveis eletricamente e pacote de segurança Honda Sensing.

FR12 SAO PAULO - SP - 27/03/2026 - JORNAL DO CARRO - COMPARATIVO - Fotos do comparativo entre os carros Honda WR-V, VW Tera, Nissan Kait e Toyota Yaris Cross. FOTO: Felipe Rau/Estadão

A EXL adiciona acabamento mais refinado e itens extras, como bancos e volante em couro, faróis de neblina, barras no teto, carregador sem fio e conectividade com o aplicativo da marca.

Equipamentos básicos:

Mesmo na versão de entrada, o WR-V oferece um bom pacote de segurança, com seis airbags, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, câmera de ré e sensores de estacionamento.

O modelo também traz o Honda Sensing, que inclui frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa, alerta de saída de faixa, farol alto automático e piloto automático adaptativo.

O WR-V, em ambas as versões, é o 1.5 aspirado de quatro cilindros com injeção direta, que entrega 126 cv e até 15,8 kgfm de torque, sempre com câmbio automático do tipo CVT. É o mesmo conjunto utilizado no City (tanto hatch quanto sedã) e nas configurações mais baratas do Honda HR-V.

Com este motor, o WR-V faz:

• Cidade: 8,2 km/l (etanol) e 12 km/l (gasolina)
• Estrada: 8,9 km/l (etanol) e 12,8 km/l (gasolina)

Veja a ficha técnica completa do modelo da Honda:

• Motor: 1.5 aspirado, quatro cilindros, injeção direta;
• Potência: 126 cv (etanol e gasolina);
• Torque: até 15,8 kgfm;
• Câmbio: automático CVT;
• Comprimento: 4,32 m;
• Largura: 1,79 m;
• Altura: 1,65 m;
• Entre-eixos: 2,65 m;
• Porta-malas: 458 litros;
• Tanque de combustível: 44 litros;
• Peso em ordem de marcha: 1.278 kg.

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