[JonalCarro]VW Nivus GTS vs. Fiat Fastback Abarth: Qual SUV esportivo vale mais a pena?

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O Fiat Fastback Abarth terá seu reinado ameaçado entre os SUVs cupê esportivos muito em breve, com a iminente chegada do rival VW Nivus GTS, previsto para aparecer nas lojas ainda neste semestre. Antecipando o embate das vendas e das ruas, reunimos ambos em um comparativo técnico, comparando suas principais características. Qual SUV valerá a sua atenção?

Desempenho: o ponto forte do SUV cupê esportivo

Thais Villaça/Estadão

Se estamos falando de modelos esportivos, certamente temos que falar de potência. E comecemos pela novidade. O VW Nivus GTS herdará o conjunto mecânico do irmão Polo GTS, implicando a adição do motor 1.4 TSI de 150 cv de potência e 25,5 mkgf de torque. O câmbio, por sua vez, é automático de seis marchas.

Vagner Aquino/Especial para o Estadão

Já no fronte da Fiat, o Fastback recebeu a alcunha Abarth e o motor 1.3 Turbo, curiosamente a mesma unidade dividida com o irmão menor Pulse Abarth. Sob o capô, o conjunto entrega 185 cv e 27,5 mkgf de torque, comandado por uma transmissão automática de seis velocidades. Ao menos na cavalaria, vantagem para o Abarth.

Dimensões e espaço interno

Vagner Aquino/Especial para o Estadão

Ainda que sejam esportivos, estamos lidando com SUVs, então espaço importa. Nesse quesito, o Fastback e Nivus herdam o bom espaço das versões comuns. No modelo da Fiat, temos 4,42 metros de comprimento, 1,78 m de largura, 1,54 de altura e 2,53 m de entre-eixos.

Volkswagen/Divulgação

Apesar de menor que o rival nos três primeiros quesitos (4,26 m, 1,75 m e 1,49 m, respectivamente), o Nivus compensa no entre-eixos, de 2,56 metros. Entretanto, quando o assunto é bagagem, o Fastback Abarth leva 516 litros, contra 415 do rival GTS.

Conforto e itens de série

Ciro Possobom/Linkedin/Reprodução

Em matéria de conforto e itens de série, é preciso ressaltar que o Nivus GTS ainda não foi lançado, portanto, não é possível precisar quais serão suas novidades internas. O modelo ocupará a posição topo de linha na família Nivus, com adereços como uma grande entrada de ar frontal com padrão colmeia, o friso vermelho na base do para-choque, as saias laterais e os logotipos GTS em grade, laterais e traseira. Já as rodas são maiores e têm 18" (são 17" no Highline e 16" no Comfortline). O interior também deverá ter elementos semelhantes aos do Polo GTS.

Vagner Aquino/Especial para o Estadão

Já no Fastback Abarth, além dos detalhes externos da versão, há painel de instrumentos digital (7?), central multimídia de 10,1? (com Android Auto e Apple Carplay), freio de estacionamento eletrônico, Auto Hold e carregador de celular por indução, por exemplo. Os bancos são revestidos de couro ecológico com costuras vermelhas, bem como o apoio de braço, o volante e a coifa do câmbio. Os assentos dianteiros levam o logo da Abarth em baixo-relevo nos encostos.

Preço: qual SUV esportivo vale o seu dinheiro?

Quando estrear, o GTS ocupará o topo da gama da linha Nivus. Rival natural do Fastback Abarth (ou até mesmo o rival menor, Pulse), que custa R$ 171.990, a versão esportiva do SUV cupê deverá ter preço um pouco acima desse valor. Assim, deve ficar na faixa entre R$ 170 mil e R$ 180 mil. Seu lançamento não está longe de acontecer, entretanto.

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