[4r]Chevrolet Onix Activ 2027 volta com suspensão elevada como rival de Pulse e Tera

[RobôAutoforum]

A General Motors confirmou mais um lançamento para este ano, com o retorno do Chevrolet Onix Activ. A versão aventureira do hatch retorna ao mercado após sete anos, com a missão de ser a opção da empresa para enfrentar Fiat Pulse e Volkswagen Tera, posicionando-se abaixo do futuro Sonic. O lançamento acontecerá junto com a linha 2027 do Onix, ainda sem uma data definida.

Desta vez, a marca fugiu do antigo conceito de apenas aplicar adereços plásticos. O modelo recebeu uma recalibragem completa do conjunto dinâmico, trabalho que consumiu um ano de engenharia brasileira. A arquitetura foi elevada de forma funcional com novos ajustes de molas e amortecedores. O Onix Activ 2026 ficou 6,1 cm mais alto, totalizando 1,53 m de altura. O vão livre em relação ao solo agora é de 20,1 cm, com ângulos de ataque de 19,7° e saída de 28,1°.

<span class="hidden">–</span>Divulgação/Chevrolet

Será equipado com o conhecido motor 1.0 turbo de três cilindros com correia banhada a óleo. Ele entrega 116 cv de potência e torque de 16,8 kgfm com etanol (16,3 kgfm com gasolina). A transmissão é sempre automática de seis marchas. Em termos de eficiência, o compacto registra média de 14,6 km/l de gasolina na estrada, segundo a GM.

Os desenhos divulgados pela fabricante mostram que o Onix Activ 2027 adota a nova identidade visual da Chevrolet com a gravata “black bow tie”. O pacote inclui molduras nos para-lamas, rack de teto funcional, rodas exclusivas e lanternas com lentes cristal. Por dentro, o acabamento traz o nome da versão bordado nos bancos de material sintético e detalhes coloridos no painel. O modelo também passa a oferecer Wi-Fi nativo e painel digital de série.

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Com 4,16 m de comprimento, o aventureiro servirá de porta de entrada para a gama de crossovers da marca. Ele ficará posicionado abaixo do inédito Chevrolet Sonic. Com isso, o Onix Activ deve custar algo na faixa de R$ 120.000, oferecendo ainda garantia de cinco anos.

Isso abre espaço para o Sonic não ter versões tão mais baratas e, como a empresa tem tentado convencer o público que será um SUV cupê, pode acabar mirando no Fiat Fastback e Volkswagen Nivus, com preços por volta de R$ 150.000.

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