[4r]Tesla enfrenta processo por maçanetas retráteis após jovem morrer em incêndio

[RobôAutoforum]

A Tesla terá que enfrentar um novo processo na justiça e, mais uma vez, a culpa é do sistema elétrico de suas portas. Como já aconteceu em outras ocasiões, um motorista ficou preso dentro de seu Model Y 2021 em chamas após um acidente em Easton, uma pequena cidade próxima à Boston.

Samuel Tremblett, de 20 anos, bateu contra uma árvore em uma estrada. Mesmo com o carro em chamas, o motorista ainda conseguiu ligar para a emergência e relatou que não conseguia abrir as portas do veículo. Os socorristas, infelizmente, não conseguiram conter o incêndio à tempo de salvar a vida de Tremblett, que teve seu corpo encontrado no banco traseiro do Model Y.

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As polêmicas portas dos Tesla são alvo de denúncias há tempos. Por terem abertura elétrica, elas param de funcionar quando a energia do veículo é cortada durante algum acidente. Existe um método de abri-las mecanicamente, como uma porta comum, o problema é que ele não está devidamente sinalizado e nem é de fácil acesso em um momento de emergência.

Maçaneta dos Teslas são retráteis e elétricas, deixando de funcionar quando a energia é cortadaDivulgação/Tesla

No geral, as portas dianteiras dos Teslas podem ser abertas manualmente por uma maçaneta próxima aos botões dos vidros. O problema maior está nas traseiras, onde o cordão para abri-las fica escondido dentro do porta-objetos inferior, embaixo uma proteção de plástico que precisa ser retirada. Em modelos mais antigos é ainda mais complicado, já que a abertura fica escondida atrás do carpete, abaixo do banco traseiro.

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O processo movido pela mãe de Tremblett contra a Tesla cita 17 casos semelhantes, onde adultos e crianças ficaram presos em Teslas após acidentes. Já uma matéria de dezembro de 2025 da Bloomberg conta que ao menos 15 pessoas perderam a vida devido às portas elétricas da montadora.

Empresas vendem soluções que simplificam a abertura mecânica das portasSWLOR STORE/Divulgação

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O problema é tão grande que já existe um mercado paralelo de contorná-lo. Na internet, empresas vendem periféricos simples, muitas vezes feitos com cordões e peças de plástico, que tornam a abertura mecânica das portas mais simples e visível para os passageiros.

Enfrentando problemas bem semelhantes, a China proibirá que novos veículos tenham maçanetas elétricas retráteis a partir de 2027. A decisão foi motivada após dois acidentes envolvendo carros da Xiaomi, onde os socorristas não conseguiram abrir as portas eletrônicos a tempo de fazer o resgate dos passageiros.

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