[4r]Avatr aposta em estratégias da Porsche para vender carros no Brasil

[RobôAutoforum]

O SUV cupê Avatr 11 marca o início da operação da Caoa Changan no Brasil. Ele já pode ser reservado com o pagamento de R$ 9.999 por meio da Webmotors, mas é o que vem depois que diferencia a Avatr de outras marcas chinesas com reservas online e a aproxima das marcas de luxo europeias.

Se a Caoa, agora também representante da Changan no Brasil, se estabeleceu oferecendo poucas opções de diferenciação para os carros de Hyundai e Chery, a situação com os Avatr será diferente. A pré-venda garante prioridade ao cliente, acesso antecipado no início das vendas e o atendimento de um consultor exclusivo para a personalização do carro.

• Relacionadas

• NotíciasSubaru fecha principal loja e não tem carros para lançar no Brasil; o que acontece agora?28 nov 2025 - 02h11
• SalõesCaoa Changan estreia no Salão de SP com carros elétricos de luxo Avatr 12 e 1120 nov 2025 - 18h11
• NotíciasCaoa Changan detalha estreia no Brasil e planos de produção em Anápolis em 202626 nov 2025 - 14h11

Essa personalização vai além da escolha entre seis cores, entre elas tons de cinza e branco foscos sendo e um bege perolizado, que é a cor mais viva disponível. A cabine pode ter bancos bege, preto, vermelho ou cinza, sempre com coluna e tetos pretos e forrados de microfibra que imita suede.

Também será possível escolher o desenho das rodas, que são de aro 22. Mas a personalização mais incomum disponível no momento é a de número de assentos traseiros: pode ser um assento para três pessoas, bipartidos e reclinável eletricamente, ou dois assentos individuais separados por um console. Os bancos, aliás, são ventilados, aquecidos e têm massagem, e são revestidos de couro.

<span class="hidden">–</span>Avatr/Divulgação

“A gente entende que o cliente desse carro especificamente quer ter a oportunidade de customizar o carro, como ele tem em um Porsche, uma Ferrari ou um Rolls-Royce. Então temos 42 possibilidades de customização”, explica Carlos Philippe Luchesi de Oliveira Andrade, co-presidente do Grupo Caoa.

Continua após a publicidade

Compartilhe essa matéria via:

WhatsAPP Telegram

O pedido é enviado para a China após a personalização e o prazo para a entrega pode variar entre 3 e 4 meses, como costuma acontecer com os carros da Porsche personalizados pelo cliente – ainda que com um número muito maior de configurações possíveis. Para os Caoa Avatr, isso poderá ser possível no futuro.

<span class="hidden">–</span>Avatr/Divulgação

“Tem algumas opções com um motor, tem algumas opções com dois motores. Nós homologamos todas as versões, todas as opções e todos os interiores para que o cliente possa, nos nossos configuradores, configurar seu carro”, explica Carlos Alberto de Oliveira Andrade Filho, co-presidente do Grupo Caoa.

Continua após a publicidade

Eles dizem que o primeiro lote, direcionado a amigos e fornecedores, foi todo vendido. Estes seguem uma mesma configuração mecânica, com dois motores que somam 585 cv e podem levar o SUV de 2.365 kg aos 100 km/h em 3,9 s. A bateria de 116,8 kWh fornecida pela CATL (que é sócia da Avatr) confere autonomia de 680 km (NEDC) e pode ser recarregada a 240 kW.

Como é o Avatr 11

<span class="hidden">–</span>Avatr/Divulgação

O design futurista, digno de carro-conceito, é comum entre os Avatr. Na frente, as luzes de leds se dividem entre um traço e um “C” logo abaixo, sendo que os faróis ficam bem na base do para-choque. O longo capô é disfarçado por uma seção preta próxima ao para-brisa. O que pode passar despercebido é que na base do para-choque e nos para-lamas dianteiros estão montados três radares a laser da Huawei, quem fornece a eletrônica e os sistemas autônomos dos Avatr.

Assine as newsletters QUATRO RODAS e fique bem informado sobre o universo automotivo com o que você mais gosta e precisa saber. Inscreva-se aqui para receber a nossa newsletter

Aceito receber ofertas produtos e serviços do Grupo Abril.

Cadastro efetuado com sucesso!

Você receberá nossa newsletter todas as quintas-feiras pela manhã.

Continua após a publicidade

Atrás, em vez de uma traseira que poderia ser comum a outros SUVs de luxo, o Avatr 11 tem o vidro traseiro recuado e a tampa traseira é quase tão plana quanto a traseira de um sedã. Uma barra de leds cumpre a função de lanterna.

<span class="hidden">–</span>Avatr/Divulgação

O painel também consegue ser bastante incomum frente a outros carros chineses. Ele envolve motorista e passageiro, pois a parte central é avançada no local onde a central multimídia, que roda o sistema HarmonyOS 4, o mesmo dos smartphones da Huawei. O mesmo vale para as telas individuais para o quadro de instrumentos e para o entretenimento do passageiro.

Como nos Land Rover, o sistema de som do Avatr 11 é fornecido pela Meridian. É um conjunto 7.1.4 formado por 23 alto-falantes e com 2.026 W.

Continua após a publicidade

<span class="hidden">–</span>Avatr/Divulgação

Na China, o preço do Avatr 11 varia entre 289.900 e 429.900 yuan, o equivalente a uma faixa entre R$ 220.000 e R$ 325.500, sem impostos. A configuração prevista para a estreia no Brasil é próxima da mais cara e o preço dos carros chineses no Brasil custam, em geral, o dobro do que custam na China. Com isso, é possível que o Avatr 11 custe algo ao redor dos R$ 650.000.

Publicidade

View the full article