[4r]Até tu? Volvo desiste das peruas para focar nos SUVs

[RobôAutoforum]

Quadradas e muito funcionais, as peruas foram muito importantes para a Volvo conquistar clientes em mercados internacionais. Mas parece que o tempo delas acabou: a fabricante sueca vai por fim às suas peruas para dedicar seus esforços aos SUVs.

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Quem revelou essa guinada estratégica foi o próprio CEO da Volvo,  Jim Rowan, em entrevista à AutoExpress.

“Trazer novos modelos ao mercado é caro, é muito mais econômico impulsionar o volume por meio da mesma plataforma e carroceria”, explicou o executivo.

O lançamento do SUV EX90 é o mais aguardado da Volvo para o mercado brasileiro em 2025, mas não há peruas no radarDivulgação/Volvo

A estratégia da Volvo é explorar ao máximo o mercado de SUVs. Para isso, a empresa se concentrará em versões mais nichadas, como as variantes Black Editions e Cross Country de seus modelos já existentes.

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“Estamos fazendo escolhas muito conscientes sobre onde queremos jogar o jogo. Onde estamos nos diferenciando é com SUVs, com carros de uma boa alturas muito seguros. É muito mais fácil do que nos distrairmos com muitos modelos”, disse o CEO da Volvo.

Volvo V60Christian Castanho/Quatro Rodas

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Com esta decisão, as Volvo V60 e V90 não terão uma nova geração. Nem mesmo com o novo sedã ES90 para ser lançado a Volvo está disposta a criar uma variante station wagon.

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Curiosamente, essa declaração de Rowan vem logo depois que o Diretor Comercial da Volvo Reino Unido, Robert Deane, afirmar que foi um erro tirar os V60 e V90 de linha em 2023 e relançar os dois modelos em meados de 2024. “Quando você diz a um cliente de varejo que peruas não são oferecidas, eles vão embora e compram de outra pessoa”, disse Deane. BMW e Audi ainda apostam nas peruas.

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A última perua da Volvo vendida no Brasil foi justamente a V60, que foi lançada em 2018 e saiu de linha dois anos depois, em 2020.

Linha descendente do teto garante o visual esportivoChristian Castanho/Quatro Rodas

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