[4r]Alemanha retira proposta para investimento em E-Fuel por falta de apoio

[RobôAutoforum]

O combustível sintético, ou E-Fuel, é considerado por alguns como “a salvação dos motores a combustão”. Alguns países e montadoras no mundo estão investindo em pesquisas e projetos para o desenvolvimento deste tipo de combustível. A Alemanha é um deles.

• Relacionadas

• NotíciasComo cientistas britânicos estão produzindo etanol com fotossíntese?11 jun 2023 - 00h06
• NotíciasGasolina sintética: ela pode ser a salvação dos motores a combustão?28 mar 2023 - 17h03
• NotíciasAlemanha pressiona e União Europeia adia decisão sobre motores a gasolina8 mar 2023 - 08h03

O país europeu planejava utilizar o Salão do Automóvel de Munique para engajar outros países e ganhar apoio para o futuro do E-Fuel. No entanto, o Ministério dos Transportes alemão retirou uma proposta de declaração, por não conseguir o apoio pretendido. Mesmo com todo trabalho de convencimento, apenas Republica Tcheca, Japão e Marrocos mostraram apoio a causa.

O ministro dos transportes da Alemanha, Volker Wissing, tem defendido cada vez mais a utilização de combustíveis sintéticos para a solucionar a redução das emissões de carbono dos automóveis. Juntamente com a Itália, que também defende a pauta, eles planejaram lobbys na União Europeia para conseguirem apoio de outros países em suas propostas. 

Usina chilena de combustível sintético,<a href="https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/gasolina-sintetica-ela-pode-ser-a-salvacao-dos-motores-a-combustao"&gt; já visitada por nós</a>, tem como sócia a Porsche.Divulgação/Porsche

A proposta feita pelo país germânico pede para que às nações signatárias se comprometam a investir em novas fábricas de combustível elétrico, a partilhar conhecimentos e a defender a “neutralidade tecnológica” no desenvolvimento de tecnologia de veículos limpos. Basicamente, isto pode ser interpretado como um pedido aos países para que se abstenham de depender exclusivamente de veículos elétricos. 

Continua após a publicidade

O contingente alemão também reiterou que, ao apoiar o E-Fuel, nações não especificadas no Sul Global se beneficiariam de oportunidades industriais em locais com baixos custos de produção de eletricidade eólica e solar.

Imagem aérea da usina chilena.Divulgação/Quatro Rodas

O E-Fuel é apontado por Alemanha e Itália como uma outra alternativa para reduzir as emissões de carbono dos veículos. Aqueles que apoiam o seu estudo mais aprofundado alertam frequentemente para os perigos que advêm da dependência de uma única fonte de energia, como a energia da bateria.

Continua após a publicidade

Compartilhe essa matéria via:

WhatsAPP Telegram

 

Hoje, mesmo com incentivo de grandes países com economias estabilizadas, como a Alemanha e a Itália, ainda permanece um desafio muito real o custo e investimento adicionais dos combustíveis sintéticos. Atualmente, o E-Fuel é produzido apenas em pequenas quantidades, porém a UE pretende utilizar combustíveis sintéticos para ajudar na transição de outras indústrias poluentes, como a aviação. Mas, permanece a dúvida sobre a utilização dos novos combustíveis em automóveis. 

Publicidade

View the full article