[AutoMotivo]Ford Ranger XL e XLS: versões para equipar a pick-up

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Modelos de entrada com tração 4×2, câmbio manual e com motor 2.0 turbodiesel: veja os preços

Com a liderança da Toyota Hilux que vende acima de 4.000 unidades por mês e tendo a Chevrolet S10 na vice posição com 2.000 unidades a Ford vem se aproximando com a nova geração da Ranger e já vende 1.800 unidades por mês. Agora a marca passa a vender as versões de entrada o que deve aumentar ainda mais a participação de segmentos acessíveis. Veja todos os detalhes das versões XL e XLs 2.0 e também XLS 3.0 V6.

A picape na versão XL equipada com motor 2.0 turbodiesel (170 cv e 41,3 kgfm de torque a 1.750 rpm) tração 4×4 com câmbio manual tem preço a partir de R$ 239.990.

Já a versão XLS tem o mesmo motor 2.0 mas com tração 4×2 e cambio automático, de R$ 234,990. Quem quiser a versão XLS com tração 4×4 e câmbio automático pagará R$ 259.990.

Fechando a gama está a versão XLS V6 (250cv e 61,2 kgfm de torque a 1.750 rpm) automática 4×4 que sai por R$ 279.990. A aposta da Ford na nova geração está no preço bem competitivo diante das suas rivais. As versões de entrada tem o preço da RAM rampage e da mesma forma a XLS custa em média R$ 10 mil a menos que as versões de entrada das concorrentes Hilux e Amarok.

Veja os preços e itens de série das versões de entrada da nova Ford Ranger

Ranger XL 2.0 MT6 4×4

• Diferencial traseiro blocante
• Rodas de aço de 16″ com pneus 255/70
• 7 airbags
• Direção elétrica
• Ar-condicionado
• Vidros dianteiros e traseiros elétricos
• Coluna de direção com ajustes de altura e profundidade
• Piloto automático
• Acendimento automático dos faróis
• Painel de instrumentos com tela de 8″
• Multimídia SYNC 4 com tela de 10″ com espelhamento sem fios e assistência de emergência
• FordPass com alertas sobre o veículo, vida útil de óleo e localização
• Faróis halógenos com luzes diurnas
• Retrovisores elétricos
• Bancos em tecido
• Assistente de partida em rampas e controles de tração e estabilidade
• Limitador de velocidade
• Controle de descida
• Alarme
• Provisão elétrica de reboque

Ranger XLS 2.0 AT6 4×2

• Transmissão automática de 6 marchas
• Rodas de liga-leve de 17″ com pneus 255/70
• Parachoques na cor do carro
• Saídas de ar-condicionado para o banco traseiro
• Carregador de smartphone por indução
• Partida remota do motor com agendamento
• Seletor de modos de condução (Normal, Eco, Rebocar e Escorregadio)
• Câmera de ré
• Sensor de estacionamento traseiro
• Faróis fullLEDs
• Faróis de neblina halógenos
• 4 entradas USB

Ranger XLS 2.0 AT6 4×4
Essa versão acrescenta os seguintes itens em relação à XLS 4×2:

• Tração 4×4
• Pneus de uso misto

Ranger XLS 3.0 V6 AT10 4×4

• Tração 4×4 com modo automático, reduzida e bloqueio de diferencial traseiro
• Bancos em couro premium
• Banco do motorista com ajustes elétricos
• Volante com revestimento premium
• Seletor de marchas E-Shifter
• Retrovisores externos com rebatimento elétrico
• Estribo lateral plataforma
• Sensor de chuva
• Comandos por voz
• Freio a disco nas 4 rodas
• Freio de estacionamento eletrônico
• Start-Stop
• Alerta de colisão com frenagem automática e detecção de pedestres
• Frenagem pós-colisão
• Reconhecimento de sinais de trânsito
• Sensor de estacionamento dianteiro
• Farol-alto automático
• Faróis de neblina em LEDs
• Retrovisor interno fotocrômico
• Caçamba com iluminação e trava elétrica

Confira aqui alguns acessórios especiais para a família Ford Ranger e faça os upgrades para deixar a pick-up ainda mais equipada. Conheça também o canal oficial da revista Automotivo no YouTube e fique ligado nas novidades.

Matéria Ford Ranger XL e XLS: versões para equipar a pick-up publicada no Portal Revista AutoMOTIVO.

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